duke6

В группе на FB мелькнул пост, что турецкая компания готовит линейку Фантомов в масштабе 1/32.
Бренд то ли новый, то ли Babibi Model.
Уже есть первые тестовые отливки.

Нет! Как раз математически.  Там есть цифры , и много. Плюс Кертиссовская "болванка" теории. Это Питер Вестбург, чертежи базируются на фирменных материалах Кертисс. Есть еще у Пола Метта и Виллиса. Но эти лудшие  Правда для поклонников 72-го выбор не широкий - Монограм, более доступен. Он, по слухам, точен по геометрии. И одесский Олимп выпускал, но что с той формой - непонятно. А в 48-м тоже не густо - антикварный от Линдберг/Хок и неуловимый Классик айрфреймс. Линберговский -требует вмешательства. А Классик - я в руках держал один раз. Давным-давно. Ничего сказать не могу.
 

Ну в принципе готово. Собрал ! В прямом смысле слова СОБРАЛ ! Осталось наклеить декали. Никак не могу принять решение, делать ее парадную. или калечную 

Приступил к новой модели. Модель сделана. что б не пользоваться клеем и красками. Но мы легких путей не ищем . Начал с салона 

Загрунтовал модель. Исправить пару моментов и в покраску.
 

Ну и практически ВСЁ ! Сейчас только заметил, что не покрашены дверные ручки и замок багажника 

Модель готова

 

Немножко продвинулся 

Приветствую всех заглянувших!
Не часто нынче удается помоделить, чем и объясняется задержка. Но еще и на форум выбраться не всегда удается . Однако, тем временем, есть, что показать.
С помощью канцелярской липучки и пищевой фольги сделал маски.
 
    

Обновлюсь.

Продолжил работу с кабиной.

В красной рамке обведено то, что добавил от себя.

Справа на этом фото покрашенный и готовый к установке самодельный РУД. Устанавливаться он будет на заключительном этапе работы с кабиной.

Другие детали в ожидании декалей. Как только они появятся в наличии, можно будет все собирать до кучи.
 
Начал работу с деталями воздухозаборника. Склеил клин и внутреннюю стенку ВЗ. С этим узлом требуется некоторая дополнительная работа:

Я думаю, что из фото понятно, что нужно дорабатывать. Пункты 1-3 в модели реализовать нельзя по техническим причинам (ограничения по прессформе и литью). Пункт 4 при разработке упустили из виду, но доделать эту линию расшивки - минутное дело.
Также я сточил переднюю кромку клина. Ее толщина в модели порядка 0,3 мм, что является пределом по литью.
 
Собрал центральный подфюзеляжный топливный бак. От себя добавил внешнюю расшивку при помощи тянутого литника для более точной имитации сварных швов, посредством которых в реальности изготовлен данный топливный бак.

 
Собрал киль. Изкоробочные сервоприводы поворота руля я удалил. В будущем сделаю новые, которые в реальности достаточно миниатюрные и специфические. Добавил немного клепки.

 
Собрал форсажную камеру, стабилизатор пламени (травление), последнюю ступень двигателя:

 
В общем, потихонечку двигаемся))

не прошло и три года. И я его закончил.
Теперь нужно дождаться пасмурную погоду и отфоткать на улице. Два слоя глянца дают о себе знать. Блестит, как то шо надо.
Никаких єффектов не планируется. Он уже готовый для дарения. 

Начал "обдирать" верхний слой зубной щеткой с водой. Результат мне нравится. Продолжу уже завтра 

Собрал ходовую . Покрасил Днище. Нанес ржавчину на корпус 

Решил попробовать сделать ржавчину немножечко объемней. Всегда получается. просто плоско и нет "вспучивания" металла. Прямо на пластик нанес валлеховскую Густую грязь Thick Mud,а дальше уже буду наносить ржавчину 

Приветствую уважаемое модельное сообщество!
Некоторое время назад мы закончили первую тестовую сборку модели Миг-23МЛ. Ее результаты можно посмотреть в этой теме. Первая сборка преследовала цели проверить сходимость всех элементов, выявить недоработки, посмотреть что и где можно улучшить. Первая тестовая модель не красилась.
Сейчас мы начинаем вторую тестовую сборку этой модели, на этот раз уже полноценную. Собирать планируется модификацию Миг-23МЛА, чехословацкий борт 4850:

На баннере данный борт изображен по состоянию на май 1983 года, но собирать данный борт я буду по состоянию на февраль 1983 - когда он имел еще полностью стандартную заводскую окраску.
Первая тестовая сборка подтвердила все ожидания, заложенные в модель на этапе проектировки. Однако по итогу решено было внести ряд доработок и улучшений. Одним из таких улучшений стало разработка более детализированного изкоробочного фототравления:

Количество травленых деталей по сравнению с исходным вариантов увеличено более чем в полтора раза, деталировка каждого элемента была пересмотрена и по возможности доработана.
Данная сборка модели также будет отличаться применением дополнительного афтермаркета из смолы фирмы ClearProp. Детали находятся в стадии разработки. В настоящий момент мы можем продемонстрировать смоляное сопло:

Отличительной особенностью данного афтера (помимо детализации поверхности), является реализация особенности провиса сопла в стояночном положении. В изкоробочном пластике сопло выполнено строго симметрично по оси. Это полностью справедливо для полетной конфигурации, но не для стояночной.
В процессе сборки я планирую от себя всевозможные доработки ручками. Модель не нуждается ни в каком перепиле, но детализацию отдельных элементов я планирую улучшить и дополнить.
Сборка начинается с кабины. Первое, что могу показать, это пол кабины со всеми элементами:

Изготовил заново РУД (рукоятка управления двигателем), чтобы эта деталь кабины выглядела более объемно. Родной РУД уже удален.

Собственно говоря, такой вот старт. По мере появления обновлений буду выкладывать.

В галерею 

еще один видеообзор
 

Приветствую, друзья!
Еще в 2019 начал собирать эту замечательную модель, да вот как-то отвлёкся. И теперь полон решимости завершить начатое. Думаю, что выбор этого самолета был предопределен легендарной моделью NOVO, оставившей неизгладимые впечатления детства.

На сегодняшний день модель уже собрана, загрунтована и готова к покраске.
  
Однако, весь процесс сборки зафиксирован и я готов восстановить его в хронологическом порядке.

Начал стройку строго по инструкции - сплошное удовольствие! Порадовала высокая деталировка сиденья пилота Martin-Baker Mk.4 - не нужно искать смоляное. Ремни (плата фототравления входит в набор) завершили целостность картины.
  

Кабину закончил. Собрал фюзеляж. Примерил мелочи. Такого удовольствия от просто сборки я давно не получал.  Пока  из доработок проводка в кабине, имитация коробов гильзасбросов (иначе там дырки). Имитирую тормозные  магистрали на стойки и бак чуть доработаю, конечно антенна.
 

Процесс понемногу движется...

Немножко сегодня поработал 

Нам лишь бы, что то делать!!! 😅 Убрал нанесенные маски, и покрасил более темными красками. Раму вскрыл vallejo chipping medium, покрасил черным цветом разбавленным серой краской и после этого ободрал жесткой щеткой с водой