Robert

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Всім привіт!
Одна з останніх побудованих моделей цього року Ме109 G10 від Ревелл.
Сама по собі модель Ревела доволі стара і по деталюванню вже давно не дотягує до новіших Густавів, проте мені попався смоляний набір від Loon models та залишки деталей від AZ, тому це дозволили підтягнути копійність. Фактично від Ревела зилишився лише фюзеляж з кабіною. Крило та гвинт це смола, стабілізатори, хвіст та шассі від AZ. Також використав травло від Едуарда та патрубки Квікбуст.
Фарбував нітрою від Ганзи, візерінг змивками АК та акриловими олівцями.

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется