A6M2 Zero Type 21 1/48 Eduard

Хороший нолик получился! Смотрится ! 

Зеро получился отлично! А вот с переплётом козырька кабины явный косяк, такое как кисточкой дорисовывали. 

И самое главное, машина есть, а где же фото знаменитого пилота?

16 минут назад, Ltn. Stachel сказал:

Зеро получился отлично! А вот с переплётом козырька кабины явный косяк, такое как кисточкой дорисовывали. 

Да, грунт с краской подорвало при снятии... Вроде прорезали, но тут много скруглённых углов, может там и плохо прорезали, потому и подорвало... Вот, кстати, и нюанс с валеховским грунтом и прозрачным пластиком (фонарями), не первый раз заметили - не очень валеховской грунт держится на прозрачном пластике...

Хороша, якісна робота! Вітаю з поповненням колекції і наступаючим Новим роком!

3 години назад, Robert сказав:

Да, грунт с краской подорвало при снятии... Вроде прорезали, но тут много скруглённых углов, может там и плохо прорезали, потому и подорвало... Вот, кстати, и нюанс с валеховским грунтом и прозрачным пластиком (фонарями), не первый раз заметили - не очень валеховской грунт держится на прозрачном пластике...

Я для такого случая специально, делаю задувку краски на фрагменты декалевой бумаги. Когда где-то разрушается переплёт, а это происходит постоянно, новеньким лезвием для бритья нарезаю полоски и путём декалирования устраняю ч.п.  

Мне работа в целом очень понравилась.

Из субъективной критики выскажу следующее пожелание. Я бы чуть больше выделял клепку на фюзеляже. У вас ее почти не видно. Разве что на крупных планах она становится более-менее видна. На мой взгляд, если бы она была выделена чуть агрессивнее, модель смотрелась бы выигрышней.

@Robert Очень уверенный японец получился, можно тему ковырять, т.к. у финнов просто скоро прототипы бортов закончатся, сделаете всех поименно)

Про клепку - поддержу Диму. При работе по черному грунту - можно было первые пару слоев дать по серединкам панелей и между рядов клепки, а потом уже прозрачным слоем закрывать. В этом случае просто незаменимым становится Glaze Medium, он уменьшает укрывистость и повышает текучесть и глянцевость краски. От 1/10 - краска становится чуть менее укрывистой до примерно 4..5/10 - в этом случае это уже сильно прозрачный слой. 
 Этот же Glaze Medium хайли рекомендед и для постшейдинга, «солевого» эффекта во всех вариантах, но для нагара/копоти имхо лучше юзать Matt Medium - смысл тот же, но повышает матовость (правда, по сравнению с Glaze - немного липнет на иглу). 
 

По прокраске переплетов фонарей и других тонких линий - у меня появилась идея (еще не проверил), что после масок стоит вначале дать тонкий слой прозрачного лака, и только потом - красить. Проверю - напишу)

1 час назад, Mikhail Polyakov сказал:

@Robert Очень уверенный японец получился, можно тему ковырять, т.к. у финнов просто скоро прототипы бортов закончатся, сделаете всех поименно)

Не, по финнам куча всего ещё: Хок 75А, Р-40М, шторьх, ш-2, МБР, Юнкерс 88А-4, бленхейм, пе-2, дб-3, чайка, лисандер, гладиатор, ЛаГГ, g.50 - это по-быстрому навскидку) на года три работы с нашими темпами 

Касательно клёпки: мы первый раз пробовали такой цвет краски, переживали насчёт шейдинга, таки думаем всё-таки шейдинг под такой цвет надо светлее делать, соответственно и клепку посветлее шейдить. Если бы мы пошейдили ещё и клепку (на крыльях вафелька ещё меньше, чем на мессерах), то получилось бы всё слишком темное...

22 часа назад, Ltn. Stachel сказал:

Я для такого случая специально, делаю задувку краски на фрагменты декалевой бумаги. Когда где-то разрушается переплёт, а это происходит постоянно, новеньким лезвием для бритья нарезаю полоски и путём декалирования устраняю ч.п.  

А декаль не просвечивает?

4 часа назад, Robert сказал:

Касательно клёпки: мы первый раз пробовали такой цвет краски, переживали насчёт шейдинга, таки думаем всё-таки шейдинг под такой цвет надо светлее делать, соответственно и клепку посветлее шейдить. Если бы мы пошейдили ещё и клепку (на крыльях вафелька ещё меньше, чем на мессерах), то получилось бы всё слишком темное...

В данной ситуации я имел ввиду добиться чуть большего выделения клепки за счет смывки.