Robert

Воспользовавшись тем, что мой лайтбокс был задействован для съёмки модели танка, я решил по новой офотографировать в нём свои уже сделанные модели.
Поэтому пользуюсь возможностью продемонстрировать вам, коллеги, свои работы.
Одна из них, Heinkel He 280, была вообще первой в том периоде времени, когда я начал "по-взрослому" заниматься сборкой моделей.
Её я и представляю вашему вниманию.
По модели (на сколько помню, лет 11-12 назад это было):
я скомбинировал её с реактивным двигателем Jumo 004 от "Aires", при этом решив сделать его открытым. Довольно тяжело его было впихнуть в гондолу, ибо сам двигатель предназначался для другой модели - Мессершмитта... Красил Ганзой, только слегка погрязнил, ибо самолёт был экспериментальным и полетал мало.
Кокпит был практически пустым, как и ниши шасси, добавлял "отсебятину", утончал затворки. Сама сборка (не считая движка) была довольно лёгкой и приятной - много шпаклевать не пришлось....

Вітаю. Зробив модель Fuso 1:350 Fujimi. робив більше 2х років,більше 1800 годин праці. Почав ще у 21 році. Дуже багато своїх доробок. Всі травлені деталі паялись оловом. Стійки виточив батько, і допоміг з підставкою.
                                 

Всім доброго дня . Хочу представити до уваги модель від компанії Trumpeter в масштабі 1:35 т64 бм булат . Піксельний камуфляж відтворював з фото прототипів , сама модель повністю з коробки тільки додано маскувальну сітку , фарби та вся хімія від АК та Vallejo . Також для порівняння додано декілька фото від компанії скіф , яку я складав ще декілька років тому. Саме прототип цієї машини і по сьогоднішній день виконує бойові завдання в ЗСУ.
PS:слава ЗСУ
Дякую ,будь-ласка коментуйте.
              

Модель строилась в рамках ГБ
Как получилось- судить вам!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Всем привет. Вот и закончили мы с сыном нашего первого японца. Модель строили в рамках ГБ.
Собственно сам набор от Эдуарда профипак 82212, добавили стволы пулеметов от Master Model, патрубки от REXx, сделали гидравлику на шасси, немного переделали и дополнили прицел, добавили проводку на двигатель. Отдельная история с ПТБ: сварочные швы и клёпка - наружные, но при обработке и склеивании местами они "убились", швы восстановили из тянутого литника, клепку пришлось делать внутреннюю. Грунт, краски, смывка, лак - Vallejo. Хиномару, лючки, белая полоса на киле, красные линии по закрылкам (техничка), красные полосы на лопастях - крашеные, немного испортили голубую полосу по фюзеляжу - исправили как смогли. Продолжаем стараться работать с маслом - вроде потёки стали лучше получаться.Что не понравилось - немного переразмерены маски, пришлось подрезать по месту...
Думаем как-нибудь со временем ещё один Зеро построить - интересная тема.
Всем приятного просмотра, нам справедливой критики.

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Всім привіт!
Одна з останніх побудованих моделей цього року Ме109 G10 від Ревелл.
Сама по собі модель Ревела доволі стара і по деталюванню вже давно не дотягує до новіших Густавів, проте мені попався смоляний набір від Loon models та залишки деталей від AZ, тому це дозволили підтягнути копійність. Фактично від Ревела зилишився лише фюзеляж з кабіною. Крило та гвинт це смола, стабілізатори, хвіст та шассі від AZ. Також використав травло від Едуарда та патрубки Квікбуст.
Фарбував нітрою від Ганзи, візерінг змивками АК та акриловими олівцями.

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется