mishenkov

Поздравляю с завершением, первой, кстати, модели в 48-м в этом ГБ!
Удачный прототип, "достойный", очень непростой производитель модели, и отличный результат на выходе!

Крутя, вертя и бесконечно примеряя подготовил для монтажа ещё корпусные детали. Они и формируют окончательный облик машины.
Крылья уже склеил. 
     
 

Так-с, я тут посидел кой-чего подсобрал ,подчистил, подкрасил, но начну с разглядывания и сравнения.
Похоже это что-то новенькое и весьма разнящееся от AMG хотя и весьма  списфическое как для мессеров, С-3 не так уж и много выпущено (порядка 70 шт.), но моделька заточена именно под эту модификацию. А вот AMG как раз больше похожа на "все в одном" и как по мне это вредит немножко делу. Это хоть и ранние мессеры, но они все же разнятся, а местами значительно и диаметрально противоположно.
Итак фюзеляжи
правый

левый

Носовая часть имеет другой вид и членение, теперь вналичие классические половинки,причем на них есть направляющие папа-мама для склеивания.Упрощен двигатель, оставлен только видимый через щели охлаждения блок цилиндров. Тут теперь не открыть капоты...А надо ли? У AMG тоже ведь был не полноценный движек, а с серединки на половинку.
Имеем правильную жаропрочную облицовку выхлопных патрубков со всеми щелями, винтами и проч.Кол-во,форма и расположение охлаждающих жабр соответствует фотографиям.

Здесь и далее буду приводить фото и С-1/С-3(коих очень мало) и преемственных по конструкции D-шек и Е-шек.
Изменена расшивка...особенно заметно по дистанциям ближе к килю

 
...кол-во, размер и расположение всяких лючков так же изменилось, например в отличие от AMG, нет скрытых ручки и ступеньки справа на фюзеляже для залезания на крыло, они появились на Е-шках, когда запуск движка "переехал" на правую сторону.

На киле появился характерный зализ-обтекатель механизма переставляния стабилизатора, соответственно изменилось и вырез в киле.

Изменился центроплан, он отлит вместе с фюзеляжем, что способствовало появлению обтекателя узла навески крыла.

Изменилось место соединения стабилизаторов и киля

теперь и больше похоже как в жизни и не нужно обрабатывать неудобное место склейки.
продолжение следует...
 

Наваякал педальный узел , сами педали из травла остальное вручную.

Приборка Яху, шпангоут и компас с доработками. А рядом деталь из набора.

Ну и для сравнения с родными деталями.

 

Как и обещал, вклиниваюсь в тему с этой моделькой. 

Карабундель, конечно знатный. Штук 5 таких туда еще точно влезут. Было предположение, что это тара для хранения и перевозки готовой модели. Ради прикола прикинул - действительно влезет. По высоте вроде тоже проходит.

Все было на литниках, это я уже откусил половинки половинок для примерки выше. Маленькое наибманулово от производителя - эчета тут нет! Врут безбожно. Может он и планируется, но пока нету. Итого - 6 рамок серого пластика, 2 рамки прозрачного (они одинаковые), дека, маски на фонарь и инструкция.

Детально все литники. Комментов не будет, лнд как лнд. Есть там кое-где облой, но то такэ. Один хрен - стеклышко+наждачка наше фсё, тут к бабке не ходи.




Единственное, что пока не понравилось - вот эти элементы на крыле. Возможно сюда и предполагается травло. А может и патрубки на движок. Наверное, я не в курсе. Но с этим придется что-то решать.

Фонарь. Две штуки, одинаковые. Почти аквариум. Только что там внутри рассматривать, я не знаю. 

дека. Вариантов не густо. Инфы - нет, от слова ваще. Из придиризмов - можно для деки выделить отдельный пакетик. Ну вот как для стекла. Засунуть туда деку и маски - и пусть они там ждут своего часа. А то их положили в инструкцию, они от туда выпали, и болтаются вместе с пластиком. За маски плюсик. Мне как-то фиолетово, ну, час времени сэкономили, а кому-то и серьёзно упростили жизнь.

Инструкция - пара листиков А4, напечатанных на струйнике. Лазерный принтер - не, не слышали. Схема сборки, вариант окраски. Как окрашивать интерьер - свободное творчество.

пс Набор абсолютно на любителя. Мне он интересен только из-за того, что это "ХАИ". Тем более, что моделька "ХАИ-1" у меня уже есть.

Влад, молодець, що нарешті "вийшов з тіні" і з'явився в мережі!!!
Закіну трішки фоток. Влад за роботою.
 
 
    
    

Собрал кабину.Теперь можно прятать в фюзеляж.

Приветствую. Пока Wildcat долетает до финиша, начну пилить ему "братика"...😁 модель неплохая и вполне самодостаточная, допов не будет - что нужно, доделаю ручками. 

Уже когда-то собирал такой набор в штатовской ливрее, теперь будет австралиец - разбавит бело-синие звезды.... бело-синими кругами😏

Переделал ломик,покрасил баллоны,сделал имитацию ремней за бронеспинкой  с тросами натяжения,поставил приборку ,сделал смывку,чуть следы эксплуатации.Можно все собирать,коммутировать проводку и закрывать фюзеляж.

Немного продвинулся. Собрал и (не окончательно) покрасил кабинет с использованием Эдуардовского травла и парочки самодельных элементов. Не смог пройти мимо характерных воздухозаборников в носу, и поработал с ними (в модели они были глухие). Наклеил фольгу и высверлил насколько смог. Еще буду облагораживать после склейки корпуса. Кстати, носовая часть потребует вставки кусочка пластика, т.к. щель образуется довольно большая.

Это так сказать - самые "горячие новинки", далеко не весь план на 2020 г. Как сказал Александр Бузин (Гендиректор ИСМ) на форуме моделистов, будут ещё и другие модели, в том числе и какие то "secret item", которые озвучат в январе-феврале 2020 г. Например упомянул что кроме МиГ-25ПД в 72-м, будет и спарка (МиГ-25ПУ). 
И подтвердил что будет действительно новый У-2 (По-2) в 1:72, с исправленными косяками и пр.

Мнения как всегда разделились пополам....
 
Что то сомнительно. Тот же Александр Бузин прямо сказал - будут выпускаться модели что хорошо продаются и приносят прибыль.  Там же на форуме ему задавали вопросы - будет ли ИСМ выпускать то или то? Например фигурки Гражданской войны, так он ответил что спроса нет, и в планах такого нет.

Пара уточнений по технике в 35-м.
Грузовик Ретривер -  английский грузовик Leyland Retriever, вроде тот на котором "воевал" Монтгомери. Наверное такой:

Форд Т броневик ПМВ - будет вот такой:

Нет. На базе Fordson WOT-8 

Новий учбовий рік розпочався.

Это так сказать - самые "горячие новинки", далеко не весь план на 2020 г. Как сказал Александр Бузин (Гендиректор ИСМ) на форуме моделистов, будут ещё и другие модели, в том числе и какие то "secret item", которые озвучат в январе-феврале 2020 г. Например упомянул что кроме МиГ-25ПД в 72-м, будет и спарка (МиГ-25ПУ). 
И подтвердил что будет действительно новый У-2 (По-2) в 1:72, с исправленными косяками и пр.

Продвинулся к очередному этапу в постройке - обшивка передней части фюзеляжа. Можно закрывать панелями. Перед этим были смонтированы крылья снизу, добавлены выпускные коллектора по двигателю, радиатор, рамы. В процессе постоянно приходилось примеряться по следующим за этими деталями сборками. Иначе в этой модели никак. Ну и конечно удаление дефектов литья, высверливание верхнего выхлопа, и постоянные малярные процессы.
   
 
 

Открою стройку, так как будет много вопросов, да и тему Флота на форуме немного оживлю.
Обзор на модель можно посмотреть здесь. 
 
При пересылке плохо упакованная коробка довольно сильно помялась. Сначала думал, что там приехала гора пластикового лома , но к счастью, все обошлось малой кровью.Немного придавилась деталь ходовой рубки, но при установке в пазы на палубе принимает нормальную форму. 
 
Строить буду очень неспешно, занимаясь параллельно другими проектами. Пока какое-то время покопаюсь в матчасти. На данный момент поверхностный осмотр показал, что из набора без значительных перепилов можно построить один из катеров серии РТ-565-622. Более ранние и поздние имеют существенные отличия. К тому-же ранняя версия катера выпускается еще одним набором этой же фирмы. С прототипом определюсь позднее. 
По литературе имеются такие издания: 
  
  
 
 

Техмодовские тоже можно туда же отправить.
А вот Xtradecalевские  очень хороши 

Сделал подсборку двигателя, это ещё не всё, но уже похоже. Тем, кто будет собирать эту модель учтите, что если собирать двигатель по инструкции - получится немного не того))) В инструкции всё красиво, а на деле посадочные места сделаны с определённым смещением вокруг оси.  В итоге в раму двигатель станет, но компрессора будут завалены на бок, а радиатор развернёт в другую сторону. Эту ошибку с неправильным позиционированием деталей при склейке я обнаружил на фотографиях уже собранных моделей западных коллег)
Тем не менее всё собралось и 36 проводов зажигания встали на свои места. Проводка ещё будет добавляться....
   
  

Невеличкий фото-звіт по проробленій роботі.
- вживим точені кулемети від Мастер-Модел
- зробив вихлопні патрубки з медичних голок відповідного діаметра
- зробив на капоті жалюзі та виштамповки з фольги
- замінив тримачі антени на кілю та фюзеляжу на метал, для надійності
-доробив приціл в кабіні
- приклеїв фонарь 
    
    
    
    
    
    

-

Щас проверим...
Отделил прозрачные две части фонаря, приложил:

Более-менее подходит, придётся немного сточить по бортам, ибо есть небольшая ступенька.
А щель (которая, кстати, хорошо показывает сходимость у СпешиалХооби ) действительно надо будет зашпакленуть, при некоторых ракурсах\взглядах сквозь фонарь будет её видно .

Щас проверим...
Отделил прозрачные две части фонаря, приложил:

Более-менее подходит, придётся немного сточить по бортам, ибо есть небольшая ступенька.
А щель (которая, кстати, хорошо показывает сходимость у СпешиалХооби ) действительно надо будет зашпакленуть, при некоторых ракурсах\взглядах сквозь фонарь будет её видно .

Моторная группа на Бестманне проста и незатейлива:
Движок - смоляной обрубок, только то что и будет видно через небольшое окно в передней части капота. Покрасил под сталь (серебрянка и чуть чёрной) и подзатемнил между оребрением цилиндров (черная алкидная эмаль жидко-жидко разведённая сольвентом):

Слегка насадив на булавку надо вставить двигатель в передний обрез фюзеляжа и умудриться, ровно при этом держав, пролить суперклеем:

После чего приклеиваем переднюю часть капота. При фотографировании, чтобы была получше видна имитация движка, пришлось дополнительно подсвечивать, а то выходило просто черное пятно: