mishenkov

Это идёт работа над Си  собирают, стараются, соревнуются...
      

И вернёмся, но немного с другой стороны...
     

Отойдём немного от авиации...
          

А вот с этим «крокодилом» боролись долго....
     

«Новое почтение» нововского Миража... 
      

То что в процессе работы и на разных стадиях...
                

Ещё один Миг-31 (в процессе покраски случайно был сломан киль, сейчас. Будем ремонтировать и опять красить)...
   

Ще один почти готовый...
        

Не много  фото работ воспитанников...
            

Несколько фото - «в процесе работы»...
     

Немного я с форума «выпал» но исправляюсь, и вот для начала то что в итоге получилось с диорамкой аэродрома...
       

Попалась табличка в прошлогоднем тематическом FSM, может, кому-то приГГодится 
(как ни старался сделать картинки, но если бы можно было пдфку прицепить - было бы лучше)

Приветствую, коллеги!
Продолжил возню с интерьером.
Покрасил, смыл и покрыл матовым лаком интерьер.

Моторы Хася дает в двух деталях. Но пустота очень хорошо просматривается изнутри мотогондол. Поэтому, по справочнику Стеля добавил немного деталировки чтобы пустоты не было. Собрал и покрасил моторы. Электропроводку спереди видно не будет, картер буду ещё тонировать в более темный оттенок (грязь-наше фсё). 

Кроме того, Хася сделала неплохие прозрачные посадочные фары, а вот про навигационные фонари на кончиках крыльев деликатно промолчала. Сделал сам, так веселее)

Собрал крылья, остеклил бортовые окошки и окна.

Ну и пара фото для тех кто считает что деталировка интерьера излишняя: видно будет чтобы понять-суслик есть!



Дальше сборка половин фюзеляжа и общая сборка.

Все, фініш.
Якісні фото та все інше згодом.  

Добрый вечер, мои орлы передают Уважаемому сообществу огромный привет!!!

Не вижу я зауженности, честно говоря. Нашёл ещё видео - как по мне , то там просто трапеция. Кстати, судя по видео - теперь не удививительно, почему на всех фото эти самолёты просто нереально закопченые сверху. Дымили эти дизеля прилично, совсем не ЕВРО-6. 😄
Заодно ещё небольшой косяк нашёл, который раньше не заметил - в модели отсутствуют крайние внешние узлы навески элеронов, производитель предлагает, чтобы внешний край элерона просто свободно висел. Надо будет сделать их из обрезков платы травления.

Тем временем собрал и покрасил кокпит. Краски - эмаль и матовый лак Arcus, смывка акрилом с Фейри. Заодно окрасил нишу хвостового колеса.  Конечно, можно было бы поковырять кабину ещё детальнее, но всё это совершенно не будет видно после вклейки остекления... Фюзеляж готов к склеиванию.
Вместо штурвала из набора (очень уж он кривой, непохожий и замыленный) взял штурвал от донора (остатки звездовского Ju 88G-6). Только, как позже оказалось, надо было бы перенести штурвал вперёд с того места, куда его предлагает лепить производитель, слишком он близко к креслу. Но уже оставил как есть. Перенёс педали ещё немного вперёд, сделал панель между сиденьями. Собрал и покрасил травлёные приборные доски, плёнка с приборами приклеена к травлению футурой. Фото невидимых сусликов на память.
 
 
 
 

Начал красить кабину. 

До купки 😀

По поводу лонжерона уже думал. Но стальной не хочу - во первых, это лишний вес, и соответственно нагрузка. А во вторых, у меня нет такого куска нержавейки. Вместо этого буду использовать углепластиковые прутки (куски вершинки от удочки) - жёсткость не хуже стальных, но почти ничего не весят. Впрочем, основные проблемы с жёсткостью там не на консолях, а по середине центроплана, с углом поперечного V. Для этого вырезал лонжерон из пластика.  Вообще, для обеспечения максимальной прочности решил отойти от инструкции, в которой предлагалось сначала собрать отдельно центроплан и отдельно консоли, и только затем приклеить их. Я решил наоборот, сначала приклеить половинки консолей к половинкам центроплана. Заодно так проще бороться с возможной ступенькой на стыке с консолями (что наблюдал почти во всех сборках данной модели, которые наше́л в сети). 

Потом вырезал и вклеил углепластиковые прутки и лонжерон в центроплан.
. 
Что касается деформации тонких кромок после клея - столкнулся с таким когда-то, после чего задние кромки собираю всегда с помощью экстратекучего суперклея. И в этот раз тоже крыло клеил им. Есть конечно в этом и свои минусы, но лучшего способа пока не придумал. 
Собрал крыло, обработал, восстановил повреждённую расшивку. В мотогондолы вклеены распорки, прорезал имитацию выходной щели радиатора интеркулера и приклеил мотогондолы, обработал швы, осталось на стыках восстановить расшивку.
  
Правда, с формой нижней части мотогондолы и сопряжением её с радиатором - не всё понятно. Ни одного фото, где этот момент чётко было бы видно, я не нашёл. По одним фото кажется, что низ мотогондолы вровень с радиатором, по другим, что радиатор всё же выступает... Оставил это как есть. Так же инструкция предлагает наклеить на внутренние стороны капота мотогондол какие-то круглые фототравленые детальки (имитация лючков?), но ни на одном фото эта сторона нормально не просматривается. Ещё в раздумиях, что с ними делать.

Ju-86R-1 - малоизвестная последняя модификация 86 Юнкерса, высотный фоторазведчик, оснащённый дизельными двигателями с турбонаддувом, почти до середины войны безнаказанно летавшая над Англией и Северной Африкой на 12-13 км высоте, где его не могли достать истребители, а над Москвой советская авиация так ни разу и не смогла их перехватить. 
Что-то соскучился я по строгательно-пилительным работам... Буду Буратино выстругивать. Итак, набор - типичный чешский шорт-ран со всеми "прелестями" ЛНД. Хотя и отлит достаточно прилично, особенно в сравнении с ранним MPM и А-Модел. Модель достаточно старая, 2011 года, один раз переиздавалась, у меня как раз второе издание с немного изменённой декалью.
  . .

Приветствую, коллеги!
Начал пинать потихоньку Леночку.
Начал с фаршировки тушки. Тут (почти) все от Эдика. Сидения спаял, все остальное присобачил по инструкции. Добавил силовой набор на переднюю переборку. Не факт что будет видно, но я знаю, что суслик есть )
С нишами шасси беда. Огромные и пустые. Эдик тоже скромно промолчал. Пришлось делать рукотворную композицию по справочнику Стеля.
Дальше все суслики покрасятся, добавлю Эдькину цветную мелочь и проинсталлирую окна и окошки. 

Закончил правый борт.

Такой "пернатый", на любителя...

Начал кабину. Работы там не мало. Пока приклеил травление на пол кабины, педали доработал, тросики имитировал, "баранки" сделал нормальный рычаг ,из набора квадратный и короткий.