AlexRain

Дякую.
Не виключено, що були, зустрічав багато фото цих машин із зірками зверху крила.

Классная работа! Впечатлило!

Очень хорошая работа!

Хорошо потрудились,за дороботки огромный респект.Сам хочу такой вариант сделать,только с цветами по моему немного мимо,сам тоже часто с цветами пролетаю)))

Сподобався Мігарик!! І шкурка незвична. За великий об'єм доробок, окремий плюсик в карму!

Чего сразу испорченная? Ну ладно может чуть-чуть, но "...это было до вас, в XIII веке"(с) Kora, яркий представитель чешского ЛНД, это что то типа Mach2, или раннего а-модела. Чтоб такое собирать, надо быть готовым сделать половину модели с нуля самостоятельно. 
Два совета.
С крылом, в таких случаях, и в случаях когда очень большой размах, стоит делать жесткий лонжерон. Из проволоки, полоски металла.... Придавать ему правильную форму и уже нему приклеивать крыло. Или приклеить металл к крылу, а потом аккуратно выгнуть в правильном положении.
Совет по фото. Зайти в канцелярский магазин, или магазин для художников и купить цветной ватман. Он такой есть для рисования мелками/пастелью. Можно брать разных цветов. Мой выбор, серый, серо-голубой и коричневый. На белом плохо фотать. А! И еще это ватман бывает имеет разную текстуру, лучше ровный не брать, текстура более матовая, фон не будет отражать свет.

Чего сразу испорченная? Ну ладно может чуть-чуть, но "...это было до вас, в XIII веке"(с) Kora, яркий представитель чешского ЛНД, это что то типа Mach2, или раннего а-модела. Чтоб такое собирать, надо быть готовым сделать половину модели с нуля самостоятельно. 
Два совета.
С крылом, в таких случаях, и в случаях когда очень большой размах, стоит делать жесткий лонжерон. Из проволоки, полоски металла.... Придавать ему правильную форму и уже нему приклеивать крыло. Или приклеить металл к крылу, а потом аккуратно выгнуть в правильном положении.
Совет по фото. Зайти в канцелярский магазин, или магазин для художников и купить цветной ватман. Он такой есть для рисования мелками/пастелью. Можно брать разных цветов. Мой выбор, серый, серо-голубой и коричневый. На белом плохо фотать. А! И еще это ватман бывает имеет разную текстуру, лучше ровный не брать, текстура более матовая, фон не будет отражать свет.

Чего сразу испорченная? Ну ладно может чуть-чуть, но "...это было до вас, в XIII веке"(с) Kora, яркий представитель чешского ЛНД, это что то типа Mach2, или раннего а-модела. Чтоб такое собирать, надо быть готовым сделать половину модели с нуля самостоятельно. 
Два совета.
С крылом, в таких случаях, и в случаях когда очень большой размах, стоит делать жесткий лонжерон. Из проволоки, полоски металла.... Придавать ему правильную форму и уже нему приклеивать крыло. Или приклеить металл к крылу, а потом аккуратно выгнуть в правильном положении.
Совет по фото. Зайти в канцелярский магазин, или магазин для художников и купить цветной ватман. Он такой есть для рисования мелками/пастелью. Можно брать разных цветов. Мой выбор, серый, серо-голубой и коричневый. На белом плохо фотать. А! И еще это ватман бывает имеет разную текстуру, лучше ровный не брать, текстура более матовая, фон не будет отражать свет.

Чего сразу испорченная? Ну ладно может чуть-чуть, но "...это было до вас, в XIII веке"(с) Kora, яркий представитель чешского ЛНД, это что то типа Mach2, или раннего а-модела. Чтоб такое собирать, надо быть готовым сделать половину модели с нуля самостоятельно. 
Два совета.
С крылом, в таких случаях, и в случаях когда очень большой размах, стоит делать жесткий лонжерон. Из проволоки, полоски металла.... Придавать ему правильную форму и уже нему приклеивать крыло. Или приклеить металл к крылу, а потом аккуратно выгнуть в правильном положении.
Совет по фото. Зайти в канцелярский магазин, или магазин для художников и купить цветной ватман. Он такой есть для рисования мелками/пастелью. Можно брать разных цветов. Мой выбор, серый, серо-голубой и коричневый. На белом плохо фотать. А! И еще это ватман бывает имеет разную текстуру, лучше ровный не брать, текстура более матовая, фон не будет отражать свет.

Я конечно плюс поставил. Работа сделана, но я не могу сказать, что мне нравится. Определенно мне не нравится выхлоп, такое ощущение, что делался он черным карандашом с попыткой растереть. ИМХО единственно правильный способ это рисовать выхлоп сильно разведенными красками, смоуком, все остальное (пигменты, смывки) "не дает реализму".

Не очень мне понравились потертости побелки. Я честно всегда говорю, что зимние камуфляжи мне не даются, я их боюсь как огня. И избегаю. Но такие протертости мне кажутся нереалистичными, особенно наверху капота. Как мне кажется самолет начал бы облазить от носа, кольцо двигателя, все передние кромки крылья, г.о., киль...

И такие аккуратные ровные грязевые следы от шасси.... Зимой.... Весной-летом наверное. Но зимой мне кажется нет.

И я не силен в матчасти Лавочек. По этому не знаю, а такое положение предкрылков, когда в самолете никого нет оно имело место быть? Например у 109-го предкрылки автоматические, и на стоянке их конечно можно выпустить, вручную, специально, только найти такое фото сложно. У нормальных машин, на рулежке и стоянке они убраны.... Но 109й это как говорится иномарка)))

Ну правильно — какой же ты моделист, если у тебя Bf 109 нет на полке? ))

Я конечно плюс поставил. Работа сделана, но я не могу сказать, что мне нравится. Определенно мне не нравится выхлоп, такое ощущение, что делался он черным карандашом с попыткой растереть. ИМХО единственно правильный способ это рисовать выхлоп сильно разведенными красками, смоуком, все остальное (пигменты, смывки) "не дает реализму".

Не очень мне понравились потертости побелки. Я честно всегда говорю, что зимние камуфляжи мне не даются, я их боюсь как огня. И избегаю. Но такие протертости мне кажутся нереалистичными, особенно наверху капота. Как мне кажется самолет начал бы облазить от носа, кольцо двигателя, все передние кромки крылья, г.о., киль...

И такие аккуратные ровные грязевые следы от шасси.... Зимой.... Весной-летом наверное. Но зимой мне кажется нет.

И я не силен в матчасти Лавочек. По этому не знаю, а такое положение предкрылков, когда в самолете никого нет оно имело место быть? Например у 109-го предкрылки автоматические, и на стоянке их конечно можно выпустить, вручную, специально, только найти такое фото сложно. У нормальных машин, на рулежке и стоянке они убраны.... Но 109й это как говорится иномарка)))

Я конечно плюс поставил. Работа сделана, но я не могу сказать, что мне нравится. Определенно мне не нравится выхлоп, такое ощущение, что делался он черным карандашом с попыткой растереть. ИМХО единственно правильный способ это рисовать выхлоп сильно разведенными красками, смоуком, все остальное (пигменты, смывки) "не дает реализму".

Не очень мне понравились потертости побелки. Я честно всегда говорю, что зимние камуфляжи мне не даются, я их боюсь как огня. И избегаю. Но такие протертости мне кажутся нереалистичными, особенно наверху капота. Как мне кажется самолет начал бы облазить от носа, кольцо двигателя, все передние кромки крылья, г.о., киль...

И такие аккуратные ровные грязевые следы от шасси.... Зимой.... Весной-летом наверное. Но зимой мне кажется нет.

И я не силен в матчасти Лавочек. По этому не знаю, а такое положение предкрылков, когда в самолете никого нет оно имело место быть? Например у 109-го предкрылки автоматические, и на стоянке их конечно можно выпустить, вручную, специально, только найти такое фото сложно. У нормальных машин, на рулежке и стоянке они убраны.... Но 109й это как говорится иномарка)))

Я конечно плюс поставил. Работа сделана, но я не могу сказать, что мне нравится. Определенно мне не нравится выхлоп, такое ощущение, что делался он черным карандашом с попыткой растереть. ИМХО единственно правильный способ это рисовать выхлоп сильно разведенными красками, смоуком, все остальное (пигменты, смывки) "не дает реализму".

Не очень мне понравились потертости побелки. Я честно всегда говорю, что зимние камуфляжи мне не даются, я их боюсь как огня. И избегаю. Но такие протертости мне кажутся нереалистичными, особенно наверху капота. Как мне кажется самолет начал бы облазить от носа, кольцо двигателя, все передние кромки крылья, г.о., киль...

И такие аккуратные ровные грязевые следы от шасси.... Зимой.... Весной-летом наверное. Но зимой мне кажется нет.

И я не силен в матчасти Лавочек. По этому не знаю, а такое положение предкрылков, когда в самолете никого нет оно имело место быть? Например у 109-го предкрылки автоматические, и на стоянке их конечно можно выпустить, вручную, специально, только найти такое фото сложно. У нормальных машин, на рулежке и стоянке они убраны.... Но 109й это как говорится иномарка)))

На самом деле, что там на брюхе у Фокке Вульфов было, я не имею представления. Просто фоток этой области практически нет. Из того, что есть основная масса это трофейные машины, и там на брюшках просто треш какой то. Видимо потому они и оказались трофейными))). С патрубками стоящими в ряд, все понятно и поведение выхлопа логично. Тут патрубки посажены в нишу и стоят в ширь, не последнюю роль должны были играть крышки шасси, создавая направление.... Вполне возможно, что если крутка и была, то была незначительной. А может и копоти не было. На тех машинах на которых стоит пилон, он закопченым не выглядит.
У меня нет закрутки вообще.
Я просто пару раз дунул смуком и досвидос, спереду назад. Не дунуть нельзя, какой то выхлоп там должен же быть. И за смоуком я хотел прикрыть неудачный шов, между крышек..... С одной стороны оригинально это место сделали, с другой бестолково. Эффект закрученности может казаться, потому, что патрубки на брюхе не симметричные , и след выхлопа тоже, т.к. справа один патрубок выдается сильнее.
 
Спасибо. Собственно из за нестандартности я его и выбрал. А еще потому, что ни у кого больше нет. Эдик в 72 такую деку почему то не дал. А в афтермакетных и не скажу с ходу, есть ли вообще у кого то этот вариант.

Друзья спасибо! Я правда старался. Старался собрать эту iграшку как модель, и старался построить при том приличную модель. 
Спасибо. К сожалению, обычно я куда более многословен.

Коллеги спасибо!
Честно сомнения были....Вот G-2 Эдика...мне кажется лучше получился, но логически эта модель была закончена эдак на год раньше второго Густава. 

 
Вот! А тут у некоторых, краска не сохла, так целую ветку форума раздули)))). Вот, акан 8-ой серии, все отмывается (правда я сам офигел, что все отмылось) и перекрашивается, и нечего модельку сразу выкидывать.
У меня с фотоаппаратом конечно не сложилось))). У меня его просто нет.
Все снималось на смартфон. При том уже старый redmi 4 pro, и он камерофоном никогда не был. Но на тот момент когда я его фотал в первый раз была у меня еще мыльница, голимый Canon, и я хочу сказать там вообще полная ж....а с фото. Куча шумов, он либо вообще на белое не фокусировался, либо так его засвечивало, что он становился просто белоснежно белым пятном. Это вот лучшие кадры. Очень сложно фотографировать белые модели.
Когда я разбогатею и куплю фотоаппарат я может перефотаю и перезалью.... Но когда это будет...

Дрова не то слово... По этой модельке прям видно, что делалась она с мастермодели, которую выстругивали из бруска полистирола вручную. Она меня так... достала, что я поизбавлялся почти от всего ЛНД, и даже продал свою драгоценную ВЭСовскую Су-24М, еще раз моя нервная такого не вытерпит. Вообще единственная деталь которая встала без подгонки и шпакли, это как не удивительно фонарь)))

А крой, что? То, что там линии косоваты в основном на брюхе? То да.... Там или так.... или перешивать пол модели. А вообще я всю расшивку перерасшивал. Она была очень мелкая, местами замыленная. А длинные панели, на стыках крыла с гондолами, пришлось лепить туда фольгу....
 
Спасибо! 
Угу. Но яб наверно еще бы хотел спарку.... Иранскую, она прикольная. Это бывшая Иракская. И у Ирана ПТБ от Су-25 нету, и от Су-17 тоже, но есть от Миг-29, она у них гоняет с длинными баками от 29-го мига, причем даже с 4мя сразу.
 
 

Друзья все спасибо за коментарии и оценку!
Мне моделька нравится, эстетическое удовольствие получаю, нервы постепенно восстанавливаются)). Я думал будет хуже. Для лучшего результата будет моделсвiт возможно даже не один, С-шка, 5F..... А может моделсвiт развезет и они сделают D-шку, вот кого кого, а D-шку я реально хочу.
Спасибо! Я тоже думал, что не умею, но карантин он такой. Яб честно закупился RESовской смолой, сопло.... мажики..... Колес и суперов по моему нету. Но жирновато ради такой модельки. Но как мне кажется сопло у меня очень хорошо получилось. 
Спасибо! Но ярлык "Папа Карло" на меня уже вешали, когда я впилил накотневскую Су-шку 27-ую, в чертеж. Но тот проект заглох, там всю мелочовку с нуля делать, всю расшивку резать..... 
 
Модель отдали собранной. Вон на первых фото. Отодрать крыло от фюзеляжа и тем более расклеить, это не в моих силах.
Ну на серебрянку даже матовую это как то не похоже

Фото этой машины в открытом интернете, просто через Гугл, я нашел 10 штук. Причем последние датированы то ли 98 годом, то ли даже 2000ым.... 
 
А по французским цветам вообще. Есть вот такая картинка, на ней видно как дело обстоит с "готовыми красками" у производителей химии. Правда речь о серо-голубом стандарте.... Но таки светло-серый, что на этой машине, что на стандартной, один и тот же.


Мне стыдится нечего
 

Друзья все спасибо за коментарии и оценку!
Мне моделька нравится, эстетическое удовольствие получаю, нервы постепенно восстанавливаются)). Я думал будет хуже. Для лучшего результата будет моделсвiт возможно даже не один, С-шка, 5F..... А может моделсвiт развезет и они сделают D-шку, вот кого кого, а D-шку я реально хочу.
Спасибо! Я тоже думал, что не умею, но карантин он такой. Яб честно закупился RESовской смолой, сопло.... мажики..... Колес и суперов по моему нету. Но жирновато ради такой модельки. Но как мне кажется сопло у меня очень хорошо получилось. 
Спасибо! Но ярлык "Папа Карло" на меня уже вешали, когда я впилил накотневскую Су-шку 27-ую, в чертеж. Но тот проект заглох, там всю мелочовку с нуля делать, всю расшивку резать..... 
 
Модель отдали собранной. Вон на первых фото. Отодрать крыло от фюзеляжа и тем более расклеить, это не в моих силах.
Ну на серебрянку даже матовую это как то не похоже

Фото этой машины в открытом интернете, просто через Гугл, я нашел 10 штук. Причем последние датированы то ли 98 годом, то ли даже 2000ым.... 
 
А по французским цветам вообще. Есть вот такая картинка, на ней видно как дело обстоит с "готовыми красками" у производителей химии. Правда речь о серо-голубом стандарте.... Но таки светло-серый, что на этой машине, что на стандартной, один и тот же.


Мне стыдится нечего
 

Красивый "свисток"-не спец в них,но понравился,а когда прочел  о проделанной работе - понравился еще больше.
"Респект и уважуха"...

Читал  Описание как триллер. Все хорошо, что хорошо заканчивается, а результат  налицо . 

Велетенська робота і красивий результат!:)

Мені сподобалось і модель і опис. 

Посмотрел модель, потом ещё раз посмотрел ник Автора. Нет, не Папа Карло...
Но Мираж - как живой! 👍