Jump to content
  • MAUS

    By MAUS

    MAUS

    By MAUS •

    Ла-5 Поздняя версия 1:72 от Clear\Prop!

    Всем добра, коллеги! Выношу на Ваш суд модель культового советского истребителя Ла-5 от молодой украинской фирмы  Clear\Prop! в 72м масштабе.  Качество комплекта просто безукоризненное. Чистейшее литьё без намёков на утяжины, недоливы и облой. Шикарная проработка внешних поверхностей. Стыковка деталей практически на щелчке.  Модель собрана из коробки. Единственное дополнение- предкрылки, выполненные из листового полистирола. Окраска- акрилом на сольвенте от Mr.Color.Цвета намешаны самостоятельно. Зимний камо воссоздан химическим методом с применением белой акрил-уретановой краски от Militari Models. Дека штатная . Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

    DSC03659.JPGDSC03660.JPG

    DSC03663.JPGDSC03664.JPG

    DSC03666.JPGDSC03668.JPG

    DSC03669.JPGDSC03671.JPG

    DSC03672.JPGDSC03675.JPG

    DSC03676.JPGDSC03678.JPG

    DSC03679.JPGDSC03682.JPG

    DSC03683.JPGDSC03688.JPG

    DSC03685.JPGDSC03691.JPG

    DSC03692.JPGDSC03693.JPG

    DSC03695.JPGDSC03696.JPG

    DSC03700.JPGDSC03705.JPG

    DSC03706.JPGDSC03708.JPG

    Go to records

    User Feedback

    Recommended Comments

    AlexRain

    Я конечно плюс поставил. Работа сделана, но я не могу сказать, что мне нравится. Определенно мне не нравится выхлоп, такое ощущение, что делался он черным карандашом с попыткой растереть. ИМХО единственно правильный способ это рисовать выхлоп сильно разведенными красками, смоуком, все остальное (пигменты, смывки) "не дает реализму".

    Не очень мне понравились потертости побелки. Я честно всегда говорю, что зимние камуфляжи мне не даются, я их боюсь как огня. И избегаю. Но такие протертости мне кажутся нереалистичными, особенно наверху капота. Как мне кажется самолет начал бы облазить от носа, кольцо двигателя, все передние кромки крылья, г.о., киль...

    И такие аккуратные ровные грязевые следы от шасси.... Зимой.... Весной-летом наверное. Но зимой мне кажется нет.

    И я не силен в матчасти Лавочек. По этому не знаю, а такое положение предкрылков, когда в самолете никого нет оно имело место быть? Например у 109-го предкрылки автоматические, и на стоянке их конечно можно выпустить, вручную, специально, только найти такое фото сложно. У нормальных машин, на рулежке и стоянке они убраны.... Но 109й это как говорится иномарка)))

    Link to comment
    Share on other sites
    MAUS

    Спасибо за развёрнутый комментарий, коллега! Как показывает жизненный опыт, споры о художественной составляющей абсолютно бессмысленны. Каждый обычно остаётся при своём мнении. Но, относительно провального следа выхлопа, соглашусь на 100%. Что касается предкрылков, то у лавок на стоянке они часто и густо вываливались. В сети достаточно подобных фото. Кроме того, никто не отменял банальную техническую инспекцию.

    Link to comment
    Share on other sites
    Tali

    Я выхлоп делаю маслом обычно - можно посмотреть в профиле на Спите, к примеру. Предпочитаю этот метод из-за возможности сколь угодно долго формировать нужный рисунок и переделывать при необходимости.

    Исключение - Скайрейдер, в силу размеров.

    Link to comment
    Share on other sites


    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Restore formatting

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

    ×

×
×
  • Create New...