AlexRain

Что сказать. Старенький icm. На спит похож, с чертежами заморачиваться не стоит. Там проблемы в половых признаках ранних и поздних машин, между крылом Е и С, мелкие лючки, отверсия гильзосброса..... Проще говоря icm не сильно по этому поводу запарился. Самое лучше, на мой взгляд, чтоб разобраться, что и куда совать, и что и где добавить/убавить это смотреть на аналогичную модель от Эдуарда. Причем можно найти именно этот же вариант, что и у вас в декали, тогда вам будет понятно, какое именно г.о. ставить, какой подбородок, какое вооружение.... 

8 часов назад, foxbot сказал:

Говорят, что если поставить двигатель, то капот не закрывается. 

Та моделька, что досталась мне, ещё в старой голубой коробке, израильский спит, там вся морда была не то, что бы поведена....а скорее криво отлита, потому, что обе половинки симметричны. Туда впихнуть двигатель, и так представлялось мало реальным, а с косым фюзелем.... Короче у меня просто распорки внутри вместо двигателя, и такие "кармашки" под патрубки, чтоб впихнуть их уже после сборки, а не сразу лепить на двигатель. Кстати есть подозрение, что моя моделька, это была когда то ваша, Александр, моделька.... Досталась она мне от одного товарища (который совсем нам не товарищ), из Новосибирска, и досталась без декали и фонаря.... 

О! Что ещё вспомнил. У icm, ну и не только у спита, когда соединяешь фюзеляж с крылом, фюзеляж распирает крыло и нарушается поперечное V. Я делал некое подобие лонжирона и собирал крыло в правильном V, а потом обтесывал фюзель, чтоб он почти легко садился не распирая крылья. 

В очередной раз хотел бы поинтересоваться, у любителей 48-го масштаба.... Вы вот "это" куда ставить будете? Нет, мне правда интересно. Я собрал пару мессеров в 48, еще 4 в работе, ииии.... Господи! Скокаж места они занимают! Дык это всего лишь худые, а этот "малыш"... Как вариант на стену его, или к потолку))

Ооо! Как ClearProp растащило, респект!!! Еще б японцев не бросали, а то нормального даже Ki-43, к примеру так и нет, Ишаков ранних нет.....

 Ну так значит будет линейка "роялей"? Я правильно понимаю? Уууу.... Полагаю И-301 не будет сразу с серийных ЛаГГов? Блииин как я хочу приличный 66-ой серии и, что нибудь из ранних 1-4я, финна хочу. И такой интересный вопрос, а японский трофейный будет? На сколько я знаком с этим вопросом, японцам он достался поврежденным и они поставили свой винт, и изменились в.з. в корне крыла. 

О эти рассуждения на тему "а, что если?" и дележ шкуры еще не отлитой модели.... ммм... Эт я тоже люблю😁

ИМХО, не зависимо от ценообразования, я не думаю, что КР удастся не накосячить, хотяб в мелочах. Собственно все, новое, что есть у АЗ/КР косое в той или иной степени.... Вот мустанг вроде бы ничо, но тут сложно, смотря с чем сравнивать. ClearProp явно сделают все правильно, подозреваю, что материалы будут те же, что использовала звезда в 48.... А вообще сделайте мне в пластике хоть кто нибудь, побыстрее, нормальную Ла-5Ф, с декой... желательно на Гальченко, и я пойду себе его тихонько собирать, и пусть он хоть 20 евро стоит, да хоть 25.

О как! Неожиданно... А сделайте мне сразу простую Ф-ку! И я даже не стану ныть про высокий ценник, про ненужные мне примочки в виде смолы и травла. Вообще давно пора было. 

Дядя Мусса, свои смоляные уже довольно давно не производит. Я не стал брать,ценник меня не устроил. Но у меня даже завалилясь предшествующие вакухи от prop&jet)). На сегодняшний день в продаже ещё КР есть, новый, нооо.... По мне треш, я даже из любопытства покупать не захотел

Я боксарт видел и до выставки в Днепре, и про модификации ЕО, ЕА, мне кто то говорил, по моему еще когда вышла простая Е-шка, поэтому.... ну я как то не понял, что это "новинка". Я в Днепре больше лошадку щупал, оно хоть и не мой масштаб но очень хочется последнего Мустанга. 

4 часа назад, Sanchos50 сказал:

Токарю было и не обязательно, легонько, не спеша, пилочка для ногтей , с одной и другой стороны понемногу. Получаеться хорошо, если сильно под лупой присматриваться то видно что дырдочки квадратные. Но это если уж сильно захотеть увидеть и знать что они точно квадратные

Был токарь, я ему и отдал))). В принципе был бы доступ к токарному станку я бы и сам все сделал..... Можно и пилочкой, можно и шкурочкой, но во первых муторно это, во вторых это менее аккуратно, чем на токарке.

О, я себе давно такой дивайс заказал. Только у них есть два размера колес, это вот большие, я себе брал с мелкими колесами. Да, увы проколы прямоугольные, я отдал токарю, чтоб заточил, и в принципе норм. Ручка классная.

10 часов назад, Tali сказал:

имхо. лучший способ имитации в 1/72 - деки, как предлагает Хася

Хасиной декой вообще можно имитировать нахлесты обшивки)))). На академовском рапторе было вполне ничо.... Просто итал так не умеет, и пластик, у итала очень мягкий.

А не так и плохо все выглядит... Гораздо лучше чем я ожидал. Хотя все равно характерная для итала "замыленость" деталей, никуда не делась. Ждем, что там с ценой будет, и как он будет выглядеть когда в тираж пойдет.

21 час назад, LAnVas сказал:

Это как раз крыло тип С, с учетом того, что и силовая установка в дальнейшем тоже менялась.

Я спорить не буду. Матчасть ранних спифаиров мне не знакома, да и честно не интересны они мне.  Но я почему то запомнил, именно про ранние пулеметные спитфаиры. Я даже вспомнил, что обсуждалось это на скале....но вот где именно, я наверное уже найду.

4 часа назад, Андрій Бутко сказал:

Наче, Т-шка для авіаносця призначалася, звідки й літера модифікації пішла, чи не так?:)

Изначально да. Но таки ж Т-2, уже не имел гака даже в перспективе, и складных крыльев тоже. Т.е по большому счету он Е-шка, с длинным крылом. Это пример так с ходу был. Если серьезно копаться у немцев это не единичный пример. Повторюсь в танках там еще больший бардак, особенно с пантерами.

15 часов назад, Hartmann сказал:

А на "Д" только пулеметы? Что-то рушится вся система предыдущих знаний

Это только кажется, что у немцев все по логике))). А например Т-шки появившиеся паралельно с Е и F. Это вы ещё в танковых индексах не пытались логику искать. А С-3 был первым пушечным вариантом, и я подозреваю, что на то время пилорама из пулеметов, да даже всего 4 отличных безотказных mg17 это было удобнее и надёжнее чем две, ну просто убогие 20тки да ещё с обалденным боезапасом аж 60 снарядов на ствол..... 

1 час назад, LAnVas сказал:

Что под этим подразумевается?

Угол на который стойки вынесены вперед. Вроде как увеличили, для снижения вероятности капотирования. Я блин все у себя перерыл, но не помню где читал.... Но помню, что речь шла о ранних спитфаирах. 

Могу ошибаться.... Но по моему, 1-чка от всех последующих спитов отличалась вылетом шасси.....или это касалось только первых 1-чек, с ровным фонарем. Не помню, но где то я, что то такое читал.  

Меня терзают смутные сомнения (с). По поводу того, что это будет, что то хорошее. Вот сколько уже "новых котов" было сделано, а Хасегава все равно лучшая. Ну да есть шикарный Файн, но его ж ещё как то найти надо, а потом деньги на его покупку. Что нравится. Ура дошло, что обтекатель РЛС надо делать отдельной деталью. Хотя субъективно мне кажется, что геометрия носа вообще не изменилась. Очень понравилось решение с лобовым козырьком, вот реально во многих моделях именно так и нужно делать! И собственно все.

Вау!!! Как то я его прохлопал, ну это я могу).

А вот интересно.....этож намек на С-шку..... А можно его скрестить с их же IIIe, морду отпанахать, или взять морду от ново, и раньше всех построить С-шку....

Присоединяюсь к вопросу, что слышно?

О ну и я опишусь. Да, выставка хорошая получилась. Ну и наша, Запорожская толпа)) 

10 часов назад, LAnVas сказал:

оба фонаря имеют место быть на всех Е-шках не зависимо, что там выходило с завода и об этом говорят фото строевых машин. И мне бы оченно желалось ,чтобы производитель дал их в наборе оба два + накладная прозрачная броня отдельной деталью

Оба имеют. Но такой нестандартной экзотики немного. Всё зависит от вариантов декали которые выберет производитель, проще говоря, что было на той или иной конкретной машине. А ваши и мои хотелки никого не интересуют. При этом, я почти уверен, что производитель специально выберет машины без лишнего геморроя, причем, чтоб было "как по учебнику", Е-1/3 округлый/ранний и на Е-4/7 поздний/граненый. Впрочем если модель будет точная, то фонарь от Звезды на нее будет вставать, округлый/ранний у всех валяется ненужный.

34 минуты назад, LAnVas сказал:

Шо таки имеете  в доказательной базе кроме слов?

Эти Е-1 с завода  с граником или как?

А это, что по вашему заводской аэродром?  На фото 13-ки, я вообще не берусь утверждать какой там фонарь, но таки на 7-ке похоже ранний/круглый, впрочем на 13-ке нет бронезаголовника. На остальных фото, машины явно уже не в заводском камуфляже, вероятно это франция годик 40-ой, да возможно 6-ка это Е-1. Ну и что это доказывает? Что Е-1 могла дожить достаточно долго, чтоб на нее вкарячили новый фонарь?  То, что с появлением, позднего/граненного фонаря, ранний круглый никуда не делся это нормально. Почему появился граненый? Потому, что округлый был более хлипкий, менее жесткий, но обзор из него был получше, собственно почему Карганико и предпочитал такой фонарь даже на Фридрихе. Железобетонные доказательства будут, если вы найдете Е-1 с ранними крестами и граненым фонарем, вот тогда я почти поверю, почти потому, что останется вероятность, что машину просто не перекрасили, или мужики просто нарисовали здоровые кресты на крыльях по типу ранних, причем такое было даже на Фридрихах.. Ну или фото Е-1 в заводском окрасе, на заводском аэродроме с гранеными фонарями. Все остальное это из серии "а может быть, а может и не быть...". Механики во время полевого ремонта или по желанию пилота могли прикрутить много чего, что с завода не шло.

А давайте попробуем вспомнить действительно хорошие италовские модели. А затем попробуем вспомнить в чём итал переплюнул конкурентов.... Ээээ.... Мммм.... Уээээ.... А-10А? Потому, что у хаси он тупо очень древний. А-6, был неплох....но дорабатывать его все равно дофига. Нет, я честно буду рад приличному f-35, но реально я не представляю итал сделавший хорошую модель, и без косяков.

2 часа назад, Hartmann сказал:

Е-3, но с коком от Е-7

Где? На Е-7ых был глухой кок, острый или не очень, дело десятое, но тупым он быть уже не мог. Уже на Е-4 кок стали заглушать, вообще говоря еще на Е-3 стало понятно, что мотор пушка будет "не в этот раз". У вас на боковике тупой кок, и вероятно с отверстием, что абсолютно нормально для Е-1/3/4. Причем если вы посмотрите фото этой машины, там где только её хвост, на заднем плане стоят пара... вероятно Е-4(хотя у одного не видно стволов торчащих из  крыльев), у одного отверстие в коке видно, а у второго нет. И вот там, где его нет, оно могло быть либо заглушено просто ровной таблеткой дюраля, а мог быть сооружен обтекатель. А конкретно на этом борту вообще нифига на фото и не разберешь. ИМХО я бы сказал это 4-ка..... Хотя, фонарь..... А вообще мутный какой то вариант вы себе выбрали.

4 минуты назад, Apple сказал:

Раз в нас тут зібрався такий консілум знавців Месерів то скажіть чи є на Звездовському F-4 1/48  лишня розшивка зверху крила яку треба шпаклювати!?

А это смотря чему верить. По "общей точке зрения". На F-2 крыло шпаклевалось, на F-4 перестали, муторно и эффект небольшой. Я лично и на своем F-2 расшивку дорезал.

2 часа назад, LAnVas сказал:

Йопт, опять 25-ть. Обсосали уже тему фонарей до "нимагу" и фотками кидались шо НЕ БЫЛО никаких ранних и поздних и встречаются эти два типа фонарей на разных модификациях Е-шек от 1-цы до 7-ки.

Это условное наименование, а как вы их еще будете называть, "округлый" и "граненый"? Называйте так. Но блин, с завода на Е-1 и Е-3 граненый фонарь не стоял. Как впрочем и на Е-4 и Е-7ых с завода "круглый" не ставили, я лично вообще знаю только одну машину Е-7 с таким фонарем. Я не думаю, что производитель выдаст на декали какую то экзотику, будет выбор из известных машин, а сними и с их фонарями все понятно.

2 часа назад, LAnVas сказал:

Есть различия.Было чисто пулеметное крыло и чисто пушечное. Позже пулеметное переделывали в пушечное. Имеются различия по люкам обслуживания вооружения и каналам гильзовыброса.

С чисто пулеметным все просто и понятно. А вот с пушечным, на Е-3/4 не было гильзосбросов, а на Е-7 были. Там на самом деле бардак с лючками... Переделали там менее двух сотен машин, что вообще то капля в море.

1 час назад, Hartmann сказал:

Аксакалы говорят, что на Е-3/4 стояли МГ-ФФ, на Е-7 - МГ-ФФМ, но особой разницы во внешнем виде не было

На Е-3 стояли MG/FF, а на всех остальных уже MG/FFm. Отличались они типом используемых боеприпасов. Появились знаменитые и смертельные "миненгешоссы". Боеприпасы небыли взаимозаменяемы, различались по весу, соответственно в М-ках тоже чего то подкрутили, усилили/облегчили. Но внешне они ничем не отличались

2 минуты назад, Fridrih сказал:

Если планируется вся линейка с 1, до 7, то без раннего фонаря никак. Особенно для эмилей на БзБ, а я сомневаюсь, что эту тему обойдут вниманием

Это понятно. Но ранний актуален только для Е-1/3. Е-4/7 это уже поздние. Делать унификацию моделей... С Е-1 унифицироваться сложно. Сделать 3,4 и 7 в одной коробке с двумя фонарями.... Ну можно. Я так полагаю тогда минимум нужно 3 варианта декали. А вообще то, есть различия в крыльях между Е-3/4 и Е-7, были машины модернизированные или собранные из старых комплектов, по моему Эрла такие выпускала. Но такие варианты ещё найти надо. Я полагаю, что будет минимум 3 корбки: Е-1 , Е-3/4 и Е-7. А иначе "самого точного Эмиля" опять не получится, либо пихать тудой дофигище лишних деталей, а потом ужиматься по декали...

9 минут назад, Fridrih сказал:

За ценник эдика я на четыре модели декали закажу, ну или куплю именно ту, что мне нужна, да еще на афтер останется)

Ну не знаю, я себе вот G-2, уикенд взял за 500грн. И в общем доволен, при том, что у меня ещё "порезанные свастики" на звезду останутся, и технички немножко. А вообще Эдик можно покупать ещё дешевле как овертриз, чисто пластик. Для тех кто берет колличеством или строит 109ых на заказ, Эдик прям маст хэв.

12 минуты назад, Fridrih сказал:

Да, странная ситуация. У меня наберется на нормальный, но он уже отложен для франкенштейна. Жаль, что у вас так вышло. И взять то его неоткуда - тамия кривая, фикс страшный. Может попросить у кого? Он явно у абсолютного большинства остался нетронутым.

Ну ранний то мне не нужен. Просто это для описания "пушного зверька" со звездой. А вообще я давно нашел решение, G-6 делается с эроловскимя а остальные, надувается полоса переплета и из нутри, и снаружи, но снаружи совсем тоооненьким слоем, 66ым, а потом купается в футуре раза два, а то и три.  И все трещинки не видно, переплет как положено выглядит "изнутри". А шо делать?Звезда, "спасибо" вам огроменное, за геморрой которого у меня бы не было если бы не покупка вашей охранительной продукции.