Олексій Петров

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Доброго дня, друзья!
Домучал я его таки ) Успел ))
Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
- на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
- радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
- высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
- доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
- колеса - смоляной набор от ResKit
- в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
- ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
- фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
- предкрылки - пивная жесть
- двигатель - смола от Quickboost.
- трубка ПВД - шприцевая игла
- антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
...вроде бы всё вспомнил )
местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
Декаль родная из набора.
Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                 

Друзья,коллеги,стройка завершена.Совсем не простая модель оказалась.Сложностей ,нюансов очень много,но все получилось.Стройку вел на сайте,все подробности в разделе "стройки".Финальные фото.

Доброго времени суток, парни! 
Представляю Вашему вниманию модель первого британского реактивного самолёта Глостер Е28/39 от молодой отечественной фирмы ClearProp. Этот набор явился дебютом фирмы на модельном рынке и был весьма тепло встречен сообществом стендовиков. Подкупает весьма подробная деталировка этого кита, выполненного по ЛНД технологии. В комплекте идут две платы фото-травления и смоляной двигатель. Движок является просто шедевром модельного искусства. Собственно он и послужил поводом собрать эту крохотную модель. Качество отливок базовых деталей весьма высокое для ЛНД. Расшивка внутренняя, просто филигранная. А вот отливки стоек шасси, как носовой, так и основных не понравились - замылены, грязеотбойники немасштабно толсты. ЛНД как-ни-как...
Сборку начал, как и рекомендует производитель с канала воздухозаборника и кокпита.  Здесь всё сошлось идеально.Однако, при вживлении уже собранного кокпита в фюзеляж выяснилось, что его ширина чрезмерна и не даёт нормально сложиться половинкам фюзеляжа.  Приборную доску пришлось стачивать примерно на 1,5 мм. После этого половинки фюзеляжа сошлись( хоть и с приличным натягом).Смоляной движок сложился просто изумительно. Был окрашен и вживлён в фюзеляж.Нижняя деталь крыла категорически не хотела становится на своё место в фюзеляже, образуя ступеньку почти в 1,5 мм. Длительная подгонка частично устранила проблему. Но шпаклёвка всё равно понадобилась. В процессе обработки швов на брюхе была потеряна расшивка.  После всех этих телодвижений была предпринята попытка закрыть отсек двигателя  красиво отлитой съёмной панелью. И вот тут началось самое интересное. Высота движка не позволяла закрыть отсек ТРД... Оказалось, что опция вживлённого в фюзеляж движка с возможностью открывания/закрывания его отсека производителем не предусмотрена. То есть можно собрать движок и поставить его рядом с моделью или поместить двигатель в фюзеляж ,и рядом с моделью поставить крышку двигательного отсека...Как у Генри Форда: заказчик может выбрать любой цвет автомобиля, при условии, что он будет чёрным. В принципе, такие вещи должны чётко оговариваться в инструкции. Учитывая, что целью сборки было именно вживление ТРД в фюзеляж с возможностью открывать/закрывать его отсек, было решено разламывать тщательно подогнанные крыло и фюзеляж и выковыривать  смонтированный и окрашенный двигатель.  После его извлечения  поступил следующим образом: 1- убрал три нижних камеры сгорания (на 5и, 6и, и 7и-часах).Они при собранном фюзеляже не просматриваются от слова совсем.2-  Разрезал на две части фото-травлёную деталь РЕ39, оставив от неё только верхнюю и боковые части. 3-Трубу сопла ТРД  разрезал поперёк на две части. Это позволило изменить угол оси установки двигателя, сместив его вниз .Концевой отрезок смонтировал на штатное место в фюзеляже.   После этой пластической операции ТРД занял своё место в фюзеляже и появилась возможность закрывать/открывать его отсек. Походу решил накатать клёпку, изготовить закрылки и позиционировать рули высоты и направления в отклонённом положении. Элероны так же отклонил. Установка элеронов так же требует подгонки их посадочных мест. Заново выдавил грязеотбойники на стойках шасси. В качестве пуансона использовал штатные колёса.  Фонарь на модели заменён на ваку-формованный от ClearProp. Это позволило открыть кокпит.Качество фонаря отличное. Чёткий переплёт, легко обрабатывается и без проблем клеится бутилацетатом.
Окрашивал модель акрилом на сольвенте от Mr.Color. Цвета мешал сам. Тонировка маслом. Дека штатная. Качество деки отличное.                                                                                                                                                 
Что получилось в результате этой маленькой двух-недельной войны, судить Вам, уважаемые коллеги.                                                                                                                                            
Желаю приятного просмотра.
С уважением. Вадим.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
              

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!