inoxlex

Предварительно довёл до нужной кондиции мелочёвку.










 

 
 
 

Полагаю, мой будет первым.... Сабж плавно переехал в малярку.Верхние поверхности загрунтованы Mr.Surfacer 1500 Black, нижние- Mr.Surfacer 1500 White.

Приветствую!
Продолжаю сборку с пристрастием.
Доработал видимую часть мотора, покрасил винт, собрал все воедино:


 
Доработал бомбы, заменил на них оперение:

 
Поработал с передней стойкой шасси. Основа стойки осталась из стокового набора, добавил фирменное травление, шток из иглы, ну и всякие элементы из разных подручных материалов:

В целом все основные доработки по модели сделаны. Выхожу на финишную прямую.

Приветствую!
Данный пост будет посвящен основным стойкам шасси. Дело в том, что толщина этих деталей в модели намеренно переразмерена для того, чтобы обеспечить достаточную прочность. Все таки это силовой элемент. Но я решил добиться аутентичной толщины деталей, и сточил стойки примерно на 0,15 мм. На фото ниже сточенная деталь в сравнении с оригинальной:

Толщина сточенной детали ориентировочно 0,5 мм.
Но к моему большому сожалению сточенная деталь оказалась недостаточно прочной. По ходу работы стойки начали ломаться. Я пытался это исправить. Вставлял в месте излома металлические штифты длинной порядка 2 мм, но стойки начали ломаться в другом месте. В общем, я их замучал до состояния, когда их уже нельзя было применять.
Мой совет по итогу такой - не трогайте толщину этих деталей.
Мне пришлось пойти по пути изготовления металлических стоек. Я нашел подходящий кусок железной пластины толщиной 0,5 мм, и по размерам деталей из набора сделал новые стойки:

 
Фото в процессе установки стоек, которое я делал для проверки симметрии и углов:

 
Клеил на двухкомпонентный эпоксидный клей. В финале уже на самой модели я покрыл стойки полуглянцевым лаком (таким же, как и финишный лак на самой модели) для того, чтобы предотвратить контакт железных деталей с воздухом:

 
Еще раз мораль сего поста. Если вы не готовы играться с железными стойками, не трогайте толщину деталей стокового набора.

Приветствую
И так, круг замкнулся... когда-то я начал свой моделизм с этого самолёта в исполнении Frog... потом построил его ещё раз со многими доработками и правками геометрии... и всё ждал, когда какая-то фирма выпустит новую хорошую модель... долго ждал... пока не начал работать в 3D, и спроектировал модель сам... и вот теперь я строю Вендженс собственной разработки🤣

 

Сегодня внезапно Тарас ушёл из жизни, сегодня-же я планировал с ним встречу, ждал  от него звонка, но так и не дождался...
около 18.00 получил в Viber сообщение от близких о смерти, пока без подробностей...

Вітаю! Пофарбував кокпіт.

Вітаю! Розпочав роботу над бомбовим відсіком. В стоковому варіанті його інтерʼєр складається з примытивної силової рами та центрального паливного баку. Виходячи з того, що довжина бомбового відсіку була збільшена, виникла потреба збільшувати довжину силової рами. Також доробив центральний паливний бак і шпангоут, що відокремлює бомбовий відсік від фото-відсіку. Поки що все виглядає наступним чином:

Всем привет! Собрал тушку. Стыковка модели близка к идеальной. Шпаклёвка применялась в минимальном количестве в зоне закрылков. Это связано с моими доработками механизации крыла. Без них шпакля  совсем не потребуется. В общем, ещё один плюс производителю.

Братие, простите меня грешного! Не чту Шаббат

Доброго вечора, шановні! Відзвітую за тиждневи досягнення. Закінчив роботу з механізацією крила.  Поки що виглядае так:

Після грунтовки виглядають так:

Дякую, Андрію!  Продовжую знущання над власною нервовою системою. А саме, зробив гратниці на нижніх поверхнях мотогондол.  Очі повивалювались. Одне кішка вже знайшла, що до другого - source in progres😜

Дима, это самодельный скрайбер. Сделан из старого лезвия от  ножа OLFA.

Ось що  виходить

Приветствую!
Долгая пауза в проекте постройки была обусловлена трудностями производства. Военные действия не дают возможности производить то, что нужно, и когда это нужно. Год войны... Но, несмотря ни на что, в итоге все компоненты, необходимые для выпуска модели, наконец произведены. А это означает, что в течении этого месяца модель поступит в продажу. Новости об этом отслеживайте на официальной страничке Clear Prop Models в Фейсбуке.
Наконец и я получил в своё распоряжение все необходимое для того, чтобы продолжить работу над проектом. Помимо базовых составляющих я также получил в свое распоряжение смоляной афтермаркет, который Clear Prop разработал специально к выходу этой модели. Афтермаркет поступит в продажу одновременно с самой моделью.
Что разработано:
1. Выхлопное сопло в стояночном положении с провисом лепестков (демонстрировал в первом посте темы, но повторю еще раз)

2. Внутренняя часть сопла

Я уже собрал форсажную камеру и использовал данный афтермаркет в своей работе:

3. Набор колес, а также тормозной щиток для передней стойки шасси



4. Воздухозаборники в районе килевого оперения

5. Катапультное кресло КМ-1М


К данном креслу также будут идти декали и плата фототравления, все элементы которых полностью соответствуют изкоробочной версии.
 
Вся вышеперечисленные смоляные детали будут оформлены в 3 отдельных набора:



 
6. Кроме того, будут выпущены маски для покраски фонаря и передних колес (маски для передних колес актуальны для изкоробочной версии модели, где шины и диски отлиты одной деталью).

 
В общем, модель в ближайшее время поступит в продажу.
А я, в свою очередь, продолжу освещение процесса постройки модели в данном блоге.

Маки, спасибо! После грунта в местах где будут потертости до металла задул металликом.  Масляной краской темно-серой спонжем нанес места, где будут сколы краски. Затем  черная база краска  60 gloss. Потом очень жидко разведенной серой нанес подложку которая и послужит основой для модуляции на модели. (фото прилагаю) . После высыхания пару часов , жидко разведенной базовой черной (60 gloss) задуваю модель в несколько проходов. Окончательный результат лучше наблюдать под естественным освещением. Лампа даже очень хорошая не даст точно понять результат. Если все нормально, то убираю масло малярной лентой , получаются сколы. Если нужно, то приглушаю и убираю лишнее. Ну и дальше продолжу визерить спонжеком и карандашами. И важно. Грунт и черную краску наношу аэром с соплом 0,8 мм. Остальные эффекты 0,2мм 

Що ж, налякавшись вчора нижньою частиною літака, вирішив що треба перефарбовувати, але при денному світлі зрозумів, що колір цілком підходить
Модель повністю пофарбована, для цього типу камуфляжу як завжди маски від Фоксбот, фарби ХАТАКА та Ганза
Приступаємо до декалей

Всім день добрий, завершив працювати з декалями на літаку
Використовував декалі від Foxbot номери взяв зі своїх старих запасів, працювати с декалями було одне задоволення, хоча й не дуже легке, на декалі пішло приблизно 6 годин роботи

Вот как-то так получилось.
Из доработок только открывающиеся двери. Пришлось поискать винты диаметром 0,6мм и переделать петли навески (Одну пришлось переделывать 3 раза, и еще 2 надо переделать опять).
Сама пусковая вращается и поднимается/опускается (но - не держится сама, пришлось для фотографии подпереть палочкой).
Как и говорил раньше - окраска "с завода", жду декалей от производителей и буду делать в варианте "парад победы".
  
   
  
   
   
Ну и личное мнение от сборки: качество пластика - просто отличное. Шпаклевка понадобилась только для 2х швов на кабине. От "авиатора" добавлю что "Это вам не самолет - все гораздо проще". Не надо выводить поверхности, зализывать мельчайшие неровности, да и в 35-ом деталировка делается проще чем в 144ом. (мой основной для самолетов ГА)

Один приятель на подібну тему каламбурив по другому: 
 -  " Мы моделисты, народ мускулистый, нас не заманешь попой мясистой!  Пилим правой, устанем,  левой!  ))