Sergey B.

Доречі, всіх причетних - з Днем Збройних сил України!!!! Смерть москалям від Кенігсберга до Карафуту!!!

Вот картинка в помощь. По памяти на Hs-123 тоскали только SC50 цвет RLM71.

Вот картинка в помощь. По памяти на Hs-123 тоскали только SC50 цвет RLM71.

Появилось у меня тестовое травление, красивое и ажурное - местами аж слишком, но зато копийно.😁 теперь можно полноценно собирать и красить ниши и кокпит....

Передняя стойка. Доработал проводкой, добавил немного деталей на механизм разворота колеса. Задул в серебрянку. На фото в макро обнарижил небольшой растр на отливках, но глазами его не видно. Подогнал стойку в новые узлы крепления в нише. Кстати немного матчасти по передней стойке. Стойка у всех "легких" 23-х одинаковая, отличается только механизм разворота колеса, их было два вида - ранний, МРК-30-2 и поздний, МРК-32-25 (с МиГ-27). Все МЛД прошли доработку по бюллетеню по замене раннего МРК на поздний, серийно выпускать самолеты с таким МРК начали на рубеже 1982-83 года, остальные не МЛД проходили доработку во время ремонта ( в том числе и спарки). а вот экспортные такую доработку не проходили, выпущенные до 1983 года так и остались со старым вариантом. Этот момент надо учитывать, смотреть на фото. 

Друзья, удалось немного поработать. Оставил пока фюзеляж и кокпит, так как сначала нужно покрасить и установить воздухозаборники. Взялся за ниши шасси. Так как у меня есть дополнительная плата травления, там есть небольшая их детализация. А именно: замена некоторых пластиковых деталей (перемычек) на травленые. Для сравнения привожу инструкцию из набора (слева) и инструкцию дополнительного фототравления (справа).

Установив стенки ниш шасси, я приклеил вторую (нижнюю) половину крыла. Вероятно, или недостаточно сточил пластик изнутри крыла, или недостаточно прижал половинки крыла - у меня образовались небольшие щели между стенками ниш и нижней половинкой крыла, которые я успешно зашпаклевал. Детали фототравления успешно приклеил вышеупомянутым ULTRA GLUE.
  
Также сразу в ниши шасси установил элемент механизма складывания стоек шасси. В инструкции не совсем было понятно, как именно их устанавливать. На помощь пришла книга "Jet Pioneers. Gloster and the Birth of the Jet Age", любезно предоставленная коллегой @Sergey B. . В ней я нашел единственное изображение ниши шасси, которое помогает разобраться в правильном расположении деталей: 

Итак, продолжим. Закончены ниши основного шасси. 
Из крупных доработок только агрегат системы конционирования в правой нише шасси. Собран из тянутого литника, проволоки и тянутых ватных палочек для штуцеров.
 
Привожу общий вид этого крана , может кому-то надо будет для изготовления. 

Остальных доработок не так уж и много - в левой нише заменил отлитые на стенке фильтра на самодельные, добавил проводку, замки убранного положения и несколько мелких деталей. В целом, даже из коробки ниши выглядят хорошо для 72-го масштаба. 
Сложнее всю эту красоту раскрасить, не очень удобно красить отлитые на стенках трубопроводы и агрегаты, ну вроде бы справился. Потом стандартная смывка, немного грязи . Фото в сильном макро, в правой нише виден немного растр от фрезы, которая резала мастер, но на серийных отливках этого нет. будут еще дорабоки швов стыка деталей ниши с корпусом, но это уже после сборки всего фюзеляжа.

https://fex.net/s/bfyc9d1

https://fex.net/s/bfyc9d1

Если интересно могу скинуть книгу - Jet Pioneers. Gloster and the Birth of the Jet Age

Перефразируя слегка Леонида Быкова :"И вот на самой высокой уцелевшей стене  я с большой любовью напишу:"Развалинами ГАЗЫ удовлетворен!" А дальше хоть домой -сады опрыскивать.."
Этих гнид из-за забора  только уничтожать.

Удачи, парни!🇮🇱

Покрасил в базу немного колес, подписал, как просили
     
По Фридриху - первое место однозначно за Reskit, второе за пластиком из набора, третье за эдиковскими афемеркетными.
Колеса не В, Е, G - просто уже для количества, но и там лидирует Reskit.
@stelmakh_d 😉 

По поводу подготовки пилотов и техники упустим, а вот интересный эпизод боя Германа Графа бф-109ф4 против миг-3 - https://warspot.ru/8400-samyy-tyazhyolyy-boy-germana-grafa 
как по мне интересно, выбивается из всего что читал по боям на мигах.

По поводу подготовки пилотов и техники упустим, а вот интересный эпизод боя Германа Графа бф-109ф4 против миг-3 - https://warspot.ru/8400-samyy-tyazhyolyy-boy-germana-grafa 
как по мне интересно, выбивается из всего что читал по боям на мигах.

По поводу подготовки пилотов и техники упустим, а вот интересный эпизод боя Германа Графа бф-109ф4 против миг-3 - https://warspot.ru/8400-samyy-tyazhyolyy-boy-germana-grafa 
как по мне интересно, выбивается из всего что читал по боям на мигах.

По поводу подготовки пилотов и техники упустим, а вот интересный эпизод боя Германа Графа бф-109ф4 против миг-3 - https://warspot.ru/8400-samyy-tyazhyolyy-boy-germana-grafa 
как по мне интересно, выбивается из всего что читал по боям на мигах.

Еще был на Пе-2 м-82. Про И-185 помню было в начале 90х в жур. АероХобби(АиВ)

Есть еще книга изд. якудза и французский жур. AeroJournal. Еще есть всякие ТО и другая тех. документы.

Советую почитать монографию по мигу в журнале Авиация и Время(номер не помню). Еще было несколько книг\журналов по нему.

Немного по будущему релизу- в модели будет новый литник с деталями, характерными для МЛД. Добавлены пилоны под Р-73 , в том числе и крыльевые, блоки выброса помех БВП-50-60, пилон под бак ПКиВП-23, ПВД с вихрегенераторами, ну, и конечно, новые законцовки неподвижной части крыла с "клыками".
В первой коробке будут окраски МиГ-23 МЛД из Озерного - последнего полка - эксплуатанта МЛД на территории бывшего союза, 2000 год. 

И немного об основных нишах. В зависимости от серии ниши имеют некоторые различия, И если левая ниша отличается мало, в основном только по задней стенке, то правая имеет намного больше отличий.
Левая ниша до 19 серии на задней стенке имена два фильтра, большой и малый, с 19 серии большой фильтр убрали, трубопроводы от него закольцевали.
В правой нише трубопроводы и кабеля до 19 серии шли по нижней части ниши, с 19 серии их переместили в верхнюю часть, также немного поменялось расположение трасс проводки и положение разьемов.
В модели ниши даны в варианте до 19 серии, и это надо учитывать, если есть желание привести их в соответствии с прототипом. Это касается всех модификаций - МЛ, МЛА, МЛД, МЛАЭ-2, П.
на фото сверху вниз - левая до 19 серии, левая после 19 серии, правая до 19 серии, правая после 19 серии.

Занялся основными нишами шасси. Ниши шасси доработал мелкими деталями -трубопроводами, штуцерами и т.д. В целом, ниши особых доработок не требуют, детали, которые добавлял, в пластике наверное не отлить. Добавил клепку в видимых местах.
Потом ниши в сборе вклеил в нижнюю часть фюзеляжа. К левой нише приклеил боковину, швы на стыке фюзеляжа и ниш подшпаклевал и обработал. Удобно делать именно в такой последовальности, иначе потом придется уже по окрашенным местам выводить стыки и подкрашивать. К правой нише боковину не клеил, она будет мешать красить саму нишу и дополнять ее деталями. Чтобы потом не шпаклевать шов, приклеил полосу пластика (на фото белая)  к передней стенке правой ниши и стык зашлифовал, таким образом стык вывел на внешнюю стенку, потом при сборке фюзеляжа этот стык уберу. Потолки ниш тоже доработал, в частности, на правом потолке срезал корпус испарителя и приклеил его на 1,2 мм выше исходного положения ( в пластике он отлит вместе с потолком).
В целом ниши готовы к покраске в базовый цвет, после окраски будет живопись по трубкам и кабелям. и добавление трубопроводов и прочих элементов ( места под них заранее размечены).

Спасибо за разработку. Обязательно возьму, давно ждал нормальную модель. Интересно глянуть варианты раскраски, а то на фэйсбуке только фото отливок.