jetac

во-первых - я бы конечно внес замечания своевременно, если бы ваш вариант предлагался к обсуждению. или пропустил где ваше видение/эскиз этого борта? кроме итоговой изображения декали, от которого я и начал плясать (увы додумывая). тем более не понятно возмущение, если у вас есть автор заслуживающий доверия и свое видение - я на свое имею право? во-вторых - вроде бы не предлагал кому из художников нужно доверять, наоборот. в -третьих где у меня были претензии к вашей декали по определению модификации? да и с удовольствием бы посмотрел конечно инструкцию, но где бы я это мог сделать? если здесь не было. в-четвертых - может и "О", а не "2", вот только ноль тогда там квадратный. а чем подтверждается это "мнение" о "01"? моё ничем) п.с. я понимаю, что мой предыдущий пост вызывает раздражение ("пришел тут неизвестно кто и учит!"), но надеюсь обратите внимание на "во-первых" в будущем... да и адресован он был, учитывая изложенное в первом пункте - скорее коллегам, которые захотят сделать борт Сиротина. и уж тем более у меня в мыслях не было делать подлость уважаемым авторам, мы ведь здесь не за тем

при том, что на всем известном боковике Козакова (от которого плясали авторы декалей Аэромастер, ДКЛ и Академи) изобразившего "P-39N" - орел переразмерен немного и смещен вперед, относительно фото (прошу обратить внимание на указанный лючёк и линии расшивки). первые два силуэта - как рисовали, на третьем - как получается на самом деле. кроме того на другом фото отчетливо видно, что это не N (или, как некоторые подписывают "Р-63"), а Q-21/25. в общем бортовой 21 с фото замечательно вписывается и справа, если привести орла в требуемый размер и положение.

рисовали, но неправильно - круг с орлом слишком большой, бортовой номер (21) не вмещается. да и серийный на киле неизвестен...

не треба вигадувати лісапед) ось тут все розкладено - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=71577&start=100 http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=12&postdays=0&postorder=asc&start=640 дивіться уважніше фото - одна P-39D-1-BE № 41-28267, інша Р-400. на ОБОХ було "обладнання за пілотом" (IFF/радіо-відповідач) плюс його антени від стабілізаторів. відрізнялися, окрім загального фарбування та відмінностями пін-ап (так, якщо зрівняти баб на носі, то можно побачити, що вони різні), ці Кобри лише патрубками та трубою випуску порохових газів гармати у Р-400 (та відсутністью її у P-39D)

Hartmann все менять ясное дело не стал советовать, только бросающееся в глаза и легко исправляемое... не провоцируйте коллегу) ясное дело там два варианта, но один из них таки D, а второй Р-400...

тобто немає різниці між тим як насправді виглядала гармата та тим що дає хася? точніше запитання риторичне виникає тоді - навіщо ті журнали та інформація? зібрати як всі з коробки та й по всьому) п.с. оце хася дала - кулемет браунінг замість гармати...

матчастина та кращі креслення є тут - http://karopka.ru/forum/forum259/topic25678/ у хасегави буде потрібно замінити гармату, зашпаклювати виштамповку під колесо на щітках передньої стійки, та зробити з двосекційних триммерів елеронів - односекційні. більше інформації можливо дав би, розуміючі який прототип обрано...

уж нынче май, а где модели?

насколько я понял - с целью исключить личные симпатии, что мне кстати очень понравилось

приветствую, коллеги! отмечаться как то надо, или по-факту фото модели отсылать?