Иван Колесников

Приветствую коллеги!
Редко получается посидеть с моделью, но всё де удаётся.
Что сделано: покрыл глянцевым лаком, поработал маслом, покрасил шанец, смывка. Дальше сколы.

Продолжаю работу над СУшкой. Нанес деки и несколько фильтров.
    

Двигаюсь дальше. Модуляция сделана. Дальше деки.

Итак, первый слой.
Продолжение следует...





 

Приветствую коллеги!
Решил в рамках конкурса начать сборку еще одной модели - СУ-85 с полным интерьером. В промежутках между покрасочными работами по StuG'у буду собирать эту самоходку. Интерьер собираюсь красить.
Итак, начал сборку двигателя. Сборка затягивает, поскольку стыкуемость хорошая, облоя практически нет, а если и есть - минимальный. 
Ну, и фото сделанного.

День 2. Вроде времени много ушло, а результат практически не видно. Что сделал: собрал полностью ванну. Катки стоят насухо. Срезал крылья с помощью скрайбера, который любезно подарил мне Владимир Литовченко за что ему огромное спасибо! Инструмент просто агонь! Прикинул верхнюю часть корпуса, смотрится очень даже) Есть шик и брутальность в этой машине! Собрал металлические крылья. Разница толщины огромна. Теперь впереди самое интересное - траки)











 

Модель неожиданно закончил) Приглашаю к просмотру 
 

Приветствую коллеги! Панар отправился на полки и достал из долгого ящика СУшку. Модель в сборке очень нравится, получаю удовольствие при работе с ней.
На данный момент практически полностью собран интерьер. Фото прилагаю)

Маски, маски, часть 2
 
 

следующая серия, кабина
 
  
Что касается, места переднего пипла (стрелка), то попытка засчитана. Приборка, панельки, всякие ручки выглядят достаточно копийно и правдоподобно.  Даже механизм прицела (ножка) - норм, и проводок к нему добавить. Как мне кажется, пол под креслом нужно сделать чуток повыше. И не помешал бы еще огнетушитель. Здесь, на фотке, он сбоку (но это музей), а еще видел фотку, где он в ногах под креслом.
С местом пилота всё несколько печально. Приборка чуть отличается, не хватает по блоку по бокам снизу. Возможно, изначально она была без них. Тут пробел в образовании и наличии информации. Если это так, то это очень хорошо, и пилить ничего не придется. А если нет - то, боковые ступени в ванночке опускать. Где-то половину высоты надо спиливать. Попытка изобразить прицел ХМ-73 тоже не очень. За спинкой кресла не хватает какого-то прибора и сумки-аптечки. И еще, а что (или кто) мешает изобразить на козырьке приборки линии расшивки, нахлесты и заклепки (это и первой касается).
Я вот не совсем понял почему кресла отличаются, даже если я их и перепутаю местами - никто не заметит. Однозначно нужны ремешки. А, ну и еще с потолком накосячили.

Наконец то появилось время и на модели. Сделал прешейдинг.
 
 

Ну що ж, треба закінчити цю гілку зрештою, довести розповідь до кінця. З водієм все закінчилося змиванням фарби - змилося за допомогою звичайного мильного розчину миттєво. Однак після цього випадку я замислився над використанням чистого гліцерину в якості ретардера... Але експериментувати з цим буду вже пізніше. Поки що просто пофарбував водія звичайним акрилом.
  
Наліпив на цистерну дрібноту. Без шлангу і без гусениць на задні колеса воно не так видовищно виглядає.
  
Позадував в декілька відтінків захисного. Як виявилося - дарма, довелося потім виправляти пензликами.

Зібрав все до купи (нема про що писати навіть). Для фарбування відбивників на фарах, прожекторі, а також для дзеркала використав маркер Молотов Хром. Дуже класна річ для такого, раджу всім!
Наклеїв деколі з набору. А деколі - товстенні і срібляться! Всілякі софтери не допомогли, а використовувати чистий ІПС для розмивання лаку не ризикнув, бо змиє ж і фарбу також. Але, мабуть, краще було змити фарбу, а потім підфарбувати. Бо я сподівався, що вкриття лаком згладить сходинку - але ж ні. Спробував замазати пігментами і всіляким візерінгом.
     
Але все одно не дуже вийшло...
 
Фари з самого початку планував зробити різними - одна нормальна, інша розбита.

Однак, схоже, відтворити розбиту фару в нормальному вигляді не вийшло... 
Зрештою дофарбував всіляку дрібноту, доклеїв дзеркало, що відвалилося, доклеїв і дофарбував вогнегасники - все, бензозаправник готовий і буде чекати тепер власне І-153 "Чайка", до якої і має бути доданий на діорамі.
        
Вийшло не так добре, як хотілося б, але краще, ніж могло б бути... 

Наконец-то закончил. Собирал и красил без заморочек. Скорее - быстрее...
Надеюсь тут за свастики еще не банят )))
              

Ще один апдейт по роботі.
Виділив розшивку. Не хотів, щоб було дуже контрастно, але й лисою лишати теж не варіант. Використовував олійну фарбу. Кольори: охра і темно-синій. Місцями виглядає досить контрастно, хоча це мені може здаватись, бо я вже звик до того, як чисто модель виглядала після малярки. 

Де-не-де змивка не вчепилась, як, наприклад, на ліхтарі кабіни. Їй там немає куди затікати. Поки результат такий: 


Далі планую підфарбувати пілони металіком, бо Mr. Metal Collor вже встиг облізти. Поставлю модель на шасі, встановлю та пофарбую ще одну трубку Піто.
Буду думати, що робити з фінішним покриттям. Тут поки є два варіанти: брати поліруючи пасту і фігачити до дзеркального блиску, бо це парадна ліврея, але мені це не дуже подобається, бо якою б ідеальною не була поверхня (а не факт, що вона в мене буде такою) в цьому масштабі вона все одно не буде виглядати реалістично. Альтернатива - покрити напівглянцевим лаком.
Ну і ще я помітив, що на паливних баках ще мають бути бортові номера, но в мене немає номерів потрібного розміру. Для фюзеляжу я використовував залишки декалі для Су-27 від FOXBOT, де є ще менші 6 и 8, але вони в 2 рази більші ніж треба. 

Тож повернувся я до роботи над БЗ-38. Після Остіну дуже кинулося в очі, що тут я працював дуже неакуратно і нашвидкоруч. Тож трішки повиправляв, дошпаклював, почистив, задув грунтом, ще пошпаклював.

Фарбуючи водія у тілесний колір, потягнувся не дивлячись, схопив скляний флакон, розбавив фарбу, задув... У процесі задувки ще дуже здивувався, як тонко і добре працює китайський аер! А потім з'ясувалося, що я розбавив фарбу чистим глицерином замість розбавителя - вони стояли поруч, обидва в скляних пляшечках, хоч і різних за розміром. Тепер ось спостерігаю і чекаю - чи висохне зрештою фарба взагалі  Більше доби пройшло - поки не висохла. Схиляюся до думки все ж таки змити її і пофарбувати знову ще раз.
 
А поки я вагаюся щодо водія - зробив запасні колеса. UM у своєму наборі цих коліс не дає, і ніші під колеса в крилах не позначає. Для коліс я купив набір від UM зенітки К-61, в якій є ці ж самі колеса, і який вийде дешевше, ніж афтермаркет, спроби відлити колеса самостійно тощо. Щодо ніш у крилах - я вище показував спроби їх відтворити, але насправді значно простіше просто обрізати колеса і приклеїти їх безпосередньо до крил.
 
Систему кріплення запаски зробив дуже схематично, без другого фіксуючого важеля. Все ж таки воно не має бути помітним.
 
До завтра ще почекаю, і якщо фізіономія водія так і не висохне - змию фарбу і перефарбую. Але думка про те, що при фарбуванні фігурок можна додавати пару крапель глицерину до фарби, щоб м'якіше фарбувалося і довше не висихало - в мене тепер з голови не йде. Ну, ця діорама як раз для експериментів  тож спробую таке зробити, коли фігурки фарбувати буду. 
 

ГОТОВО!
Через те, що робота створюється в рамках ГБ по Першій Світовій - не створюю самостійно галерею, викладаю фото готової діорами сюди. Поки що відзнято хоч і на Нікон, але без софтбоксу, тож якість фото трохи гірше, ніж хотілося б. Буду ще перезнімати в софтбоксі, але то вже буде пізніше, бо софтбокс - то не на п'ять хвилин справа.  
                          

Тим часом робота виходить на фінішну пряму. Так і не відзняв власне панцерник без розміщення на підставці - і мабуть правильно. Бо розміщення на підставці вийшло непростим, і після того панцерник в деяких місцях довелося підфарбовувати. Взагалі розмістити елементи на діорамі так, щоб вони адекватно заповнили простір, при цьому не зруйнувавши композицію - вийшло не з першого разу.  Декілька разів довелося відклеювати фігурки і переставляти їх на інше місце. Відповідно, від невдалих спроб залишилися сліди.
   
Тож побрибирав сліди від спроб. Також спробував "опустити на землю"  того дядьку, що в капот поліз - бо його ноги не торкалися землі. Але трава то маскувала, а ось що вийшло в результаті - якось не дуже виглядає... Може, ще трішки флоком засаджу, вже вручну, без флокатора. 
          
Залишилися ще всілякі гайкові ключи та інше наповнення ящика для інструментів, а так загалом все. 

Робота над фігурками і підставкою забрала дуже багато часу. Раніше головним для мене було зібрати техніку, а фігурки чи елементи підставки - то вже таке, за остаточним принципом, аби швидше зробити і поставити вже закінчену роботу на полицю. Але чим далі - тим більше уваги оцим додатковим елементам, від діорами до діорами на це витрачається все більше часу. З цими вігурками я працював реально довго. Декілька разів перефарбовував те, що мені не подобалося (зокрема корову). Спробував працювати з фігурками аерографом - дали мені на паруд днів спробувати Прокон в дії. Хоч хороший аерограф значно полегшує роботу з фігурками - але пензлика не відміняє. 
Фігурки фотографувалися на різних стадіях готовності.
        
Ну і власне "групове фото"  - ось тут вони вже завершені. Але я пам'ятаю, що відбувається під час встановлення фігурок на основу діорами, тому не зарікаюся, що не доведеться їх дофарбовувати.

Ну і власне готую підставочку. Тут також є роботи трішки бо доведенню до ладу, але треба чекати, поки все попереднє висохне. Підставка вже трохи відрізняється (зокрема досадив травки вздовж стіни сараю, трішки попрацював з сараєм всередині) - але поки не фоткав, вже хочу доробити і тоді вже відзняти.  
  

Робота продовжується, а кінець вже близько. 
Поправив деякі косяки по лівреї, але без фанатизму, щоб не зробити гірше. Пофарбував дрібні деталі. 
Наніс розпізнавальні знаки на шар глянцевого лаку. На цей раз вирішив підмовитись від футури. Використовував AK Gauzy Shine Enhancer. 


А далі задумався, що робити з технічкою... На доступних фотографіях її майже не видно (явно щось є на пілонах і ще в декількох місцях). Технічка з набору або жовта, або синя, тому її на моді не буду й видно.
Взагалі цікаво, чи наносилась технічка по всім правилам на літаки в парадні лівреї?

Робота продовжується, але не так швидко, як хотілося б. Бо цього разу не соромлюся переробляти те, що не сподобалося. Наприклад, корівку я перефарбовував чотири рази.  І так, тут також не ідеально, і дійсно хоча б змивку треба буде зробити. Але принаймні з кольорами я вже вгадав.  

Підставку також переробив - бо коли намагався вирівняти поверхню під колеса Остіна і возика, поламав основу. Яка вже була пофарбована і засіяна флоком (за допомогою саморобного флокатора з мухобойки).  Ну, то не так вже й страшно, коли робиш не з червоного дерева підставку, а з усілякого сміття.  Взяв шмат пінопласту, обмазав шпаклівкою (бо заважка без пінопласту виходить), пофарбував, засіяв флоком на клей ПВА. Зайвий флок після висихання прибрав за допомогою пилососу, на який надягнена панчоха. ПВА наносив на підставку таким чином, щоб трава була окремими кущами - бо двір же ж, а не луговина. Зараз ще задув дуже розведеною фарбою зверху, щоб клей не виблискував з під трави, але це вже не засняв. 
    
Ну і неквапливо працюю з фігурками, наносячи шар за шаром фарбу і чекаючи повного висихання попереднього шару. Фарбую пензликами, з аерографу задув грунтом та у тілесний колір. Але так, можливості працювати за допомогою аеру з фігуркою - не вистачає. Мої "китайці" не можуть працювати так тонко. Мені пообіцяли дати на пробу попрацювати Проконом - ото хочу з'ясувати, чи варто його брати собі, чи зможу я працювати з фігурками за допомогою аеру. Бо цілком можливо, що проблема не в аері, а в моїй косооцій жопорукості. 
 
 
 
 

Пишите в личку. Чем смогу, как говорится

Фарбував.  Це пластик, який я пофарбував акріловими художніми фарбами "Polyсolor": сріблястий металік, чорний, коричневий тощо.
Я думав над цим. Але все ж таки є суттєва різниця між міцним українським господарством до революції - і отим рабським і нужденним існуванням села після революції. Возик в мене і так трішки поюзаний-неновий, це видно по кольору деревини, але він не прям поламаний-негодний, бо хороший господар такого не допустить, і буде своєчасно лагодити. Тим більше тоді вози виготовляли не зі сміття, а з хорошої витриманої деревини. Тому залишу так, як є.
Дякую, слушна порада! Я фіксував на пристрої для фарбування дрібноти, але там не зручно було, особливо коли крутиш модель на всі боки. А для дофарбовування - мені потрібно буде її крутити. Тож скористаюся порадою, коли буду дофарбовувати.

Али, приклей на патафикс броневик к чему-то. Под днище. К чему-то круглому. Той же баночке из-под краски Тамия или Ганза, или ещё на что-то такого плана. Будет державка и не будешь постоянно пальцами браться за модель и это даст возможность меньше отламывать деталей. Я когда свой собирал, именно так и делал.
Пы.Сы.: мелочевки там действительно много и всё очень хрупкое...

Али, приклей на патафикс броневик к чему-то. Под днище. К чему-то круглому. Той же баночке из-под краски Тамия или Ганза, или ещё на что-то такого плана. Будет державка и не будешь постоянно пальцами браться за модель и это даст возможность меньше отламывать деталей. Я когда свой собирал, именно так и делал.
Пы.Сы.: мелочевки там действительно много и всё очень хрупкое...

Е ні, мені моя робота нинішня більше подобається.  Щонайменше вона дозволяє одночасно працювати над моделями (поки на роботі тихо). Зокрема сьогодні пофарбував-помалював возик.
    
Потім ще й вили намастив і насипав у возик сіна.
  
І навіть приміряв все на підставці. Бо треба визначитися заздалегідь, що де стоїть. Під час отих примірок знову примудрився відламати від Остіна купу дрібноти, тож добре, що я не доводив Остіна остаточно і не дофарбовував - зараз знову довелося б усе переробляти.