Kawasaki Ki-61-I tei Aoshima 1:72 ГОТОВО

[лесоруб]

Извините что опять не Мессершмитт но зато с его сердцем сделанным по лицензии в Японии. Ласточку буду строить из того что в коробке, без афтера, разве что отсебятину какую добавлю. Обещаю что если будет третья стройка то точно не японец....хотя...😉

[MAUS]

Удачи! Как по мне, один из самых красивых японских истребителей периода WW II.

[лесоруб]

2 минуты назад, MAUS сказал:

Удачи! Как по мне, один из самых красивых японских истребителей периода WW II.

Согласен, к тому же это единственный японский истребитель с двигателем жидкостного охлаждения, после он прошёл схожий путь ЛаГГа - после установки на планер Ласточки радиального воздушника Ki-61 стал Ki-100.

[Ltn. Stachel]

24 хвилини назад, MAUS сказав:

один из самых красивых японских истребителей периода WW II.

100%

[Ltn. Stachel]

Буду з задоволенням спостерігати.  Раз вже не зможу виставити свої проекти.  Цікаво, чи сильно Aoshima відрізняється від Hasegawa?  Бо в руках не тримав.

[лесоруб]

22 година назад, Ltn. Stachel сказав:

  Цікаво, чи сильно Aoshima відрізняється від Hasegawa?  Бо в руках не тримав.

У мене навпаки – хасегавівську в руках не тримав, але є цей кит, є файнмодель та RS, тільки він з низьким гаргротом. З останнім порівнювати не буду, а ось до файновського фюзеляжу доклав: від кінчика носа до гаргроту включно один в один, а ось по вертикальному оперенню Aoshima на 1,5 мм. довше. Причому точної межі немає всі півтора міліметри розтягнуті від гаргроту до краю хвоста.А сам пластик злегка оксамитовий доведеться під метал вигладити скотч-брайтом. Двигун дано окремим набором деталей

, 

Кокпіт також збирається окремим коконом

  

крой чёткий

 

Трохи навіть різкий, думаю що це може бути обумовлено тим, як виробник підійшов до виконання камуфляжу на планері:

 

 Я таке на Кі-61 від Тамії бачив. Але поки вирішив що камо фарбуватиму, деколь металік глушить сильніше лаків.

[Ltn. Stachel]

О дякую, інтересні кадри.  А я ж на своїй Hasegawa, збирався робити відкриту верхню панель капота, мотор саморобний вже вмонтований, а потім зрозумів що все це пусте. ((

Якраз на Кі-61 я вперше відпрацював задування через трафарети, тільки емблему  сентаю і тех.надписи була дека.

Мій добрий приятель японознавець Станіслав Кожевніков, Хасю таки забракував і якісь моделі Аошими в нього вже були.

[MAUS]

У Хаси поперечное Vкрыла значительно меньше необходимого. Это её главный баг.

[Ltn. Stachel]

2 година назад, MAUS сказав:

У Хаси поперечное Vкрыла значительно меньше необходимого. Это её главный баг.

Я уже когда делал первые фотосессии, обнаружил что стойки шасси длинноватые и диаметр колёс больше. На Fine Molds колёса должны быть нормальные.

[LvivForever]

9 годин назад, лесоруб сказав:

А сам пластик злегка оксамитовий доведеться під метал вигладити скотч-брайтом.

А що таке цей скотч-брайт і як з ним працювати?

[лесоруб]

4 часа назад, LvivForever сказал:

А що таке цей скотч-брайт і як з ним працювати?

 

Це такий абразивний матеріал, з різним ступенем градації. Я використовую на моделях 2500 та 1500 грит. Абразивні зерна у ньому розташовані у трьох вимірах і можна сказати хаотично. Працює на суху практично не притискаючи до поверхні, що обробляється. Завдяки своїй структурі і без притиску не зносить все підряд як звичайна наждачка все на своєму шляху, а як би обходить опуклості та горбки. Я ним користуюся і при підготовці пластику до ґрунту, по клепці до речі теж непогано працює і після ґрунту, як і після матових фарб особливо Тамії (мова природно про акрили), навіть лаки можна їм підмотувати. Так само при вправності може вичищати з шару дрібні ворсинки. Загалом мені подобається. Зараз подумалося, але дуже пошарпаний шматочок, а я ріжу листи на шматки 10х5, можна спробувати як трафарет. Єдине про що не забувати це те, що він легко чіпляється за всякі гострі кути, прорізи і так далі.

[лесоруб]

9 часов назад, Ltn. Stachel сказал:

 

Якраз на Кі-61 я вперше відпрацював задування через трафарети, тільки емблему  сентаю і тех.надписи була дека.

 

От невдача! А я саме такий камо обмірковував для своєї ластівки. ((( доведеться інший халатик шукати .... з перламутровими гудзиками. ))

[Ltn. Stachel]

47 хвилин назад, лесоруб сказав:

От невдача! А я саме такий камо обмірковував для своєї ластівки. ((( доведеться інший халатик шукати .... з перламутровими гудзиками. ))

О, не треба так зауважватись, моя "Ластівка" це минула епоха, 1999 рік.  Творіть дива сьогодні!

[LvivForever]

1 година назад, лесоруб сказав:

Це такий абразивний матеріал, з різним ступенем градації. Я використовую на моделях 2500 та 1500 грит. Абразивні зерна у ньому розташовані у трьох вимірах і можна сказати хаотично. Працює на суху практично не притискаючи до поверхні, що обробляється. Завдяки своїй структурі і без притиску не зносить все підряд як звичайна наждачка все на своєму шляху, а як би обходить опуклості та горбки. Я ним користуюся і при підготовці пластику до ґрунту, по клепці до речі теж непогано працює і після ґрунту, як і після матових фарб особливо Тамії (мова природно про акрили), навіть лаки можна їм підмотувати. Так само при вправності може вичищати з шару дрібні ворсинки. Загалом мені подобається. Зараз подумалося, але дуже пошарпаний шматочок, а я ріжу листи на шматки 10х5, можна спробувати як трафарет. Єдине про що не забувати це те, що він легко чіпляється за всякі гострі кути, прорізи і так далі.

А можна ще раз фотку, щоб детально роздивитися? (попередня фотка не завантажеться чогось...)

[лесоруб]

45 минут назад, LvivForever сказал:

А можна ще раз фотку, щоб детально роздивитися? (попередня фотка не завантажеться чогось...)

Щось не виходить ні попереднє фото перезалити ні нове вставити, видає помилку. ((((
Скотч-брайт - це для автомалярів знайомий розхідник.

https://autosklad.net/ua/p567425960-skotch-brajt-mirka.html

Ось. Ссилку пройшло.

[Levko_Ukraine]

Завтра зроблю фото

[лесоруб]

В 20.09.2023 at 21:41, LvivForever сказал:

А можна ще раз фотку, щоб детально роздивитися? (попередня фотка не завантажеться чогось...)

Левая половинка крыла после скотч-брайта, правая ещё не тронута:

 

[LvivForever]

10 годин назад, лесоруб сказав:

Левая половинка крыла после скотч-брайта, правая ещё не тронута:

 

Понятно, спасибо за фото! Уже заказал себе.

[heliofly]

В 19.09.2023 в 21:10, Ltn. Stachel сказав:

Буду з задоволенням спостерігати.  Раз вже не зможу виставити свої проекти.  Цікаво, чи сильно Aoshima відрізняється від Hasegawa?  Бо в руках не тримав.

Порiвняння  ревеллу,дрегону,фм та хасегави.Нажаль ,  aошими серед нiх

немає

http://www.aviationofjapan.com/2008/10/dragons-tony-tribulations-part-2.html?m=1

Опiс   Аошими

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234996783-172-kawasaki-ki-61-hien-tony-by-aoshima-released-new-variant-ki-61-1-tei-244-in-january-2017/

[Vasil]

Доброго дня! 

Коль уж пошло сравнение Ki-61 от разных производителей и из "разных эпох", то стоит заметить, что наилучшая модель Ki-61-I на сегодня это девайс от Tamiya, качество которой настолько высоко, что всех остальных конкурентов на сегодня стоит игнорировать, разве что RS; но учитывая цену (RS дороже Tamiyi) выбор очевиден... 

А модель Ki-100 от Aoshima, по словам самих же японских моделистов, полный и необъяснимый провал. 

[лесоруб]

Сравнивал те наборы что у меня есть, то ФайнМолдс выглядит аккуратнее что ли, Аошима на шаг ниже и есть подозрение что пытались кое что содрать у Файн. Тройку замыкает RS, но отстаёт меньше чем на полкорпуса от Аошимы, всё таки литьё и крой у той лучше. С выхлопными патрубками так вообще у этой парочки одинаково беда, там даже выковырять никак не то чтобы высверлить. С патрубками буду что то думать. Как то повеселил подход Аошимы к отображению лючков на гаргроте:

пришлось эти "бородавки" удалять как и заднюю часть кокпита

 

вместо неё буду монтировать саморобную

 .

Тут у меня в другом загвоздочка образовалась, как это ни смешно но в окраске самого кокпита, другие производители все как один рекомендуют красить кокпит в вариации на песочную(RLM79) тему как то Тамия XF59, но документально обоснованных подтверждений я этому не нашёл. Aoshima решила поступить по хитрому типа сам решай:

  

то есть левую сторону в gray green а правую в RLM79. Что то я начинаю подозревать что в Aoshima трудятся не только японцы 😉. Третий день голову ломаю какой цвет выбрать, может подскажете в какую сторону идти - направо или налево?

[Basily]

Хороший вопрос. Все зависит от серий - на ранних серо-голубой грунт, средние - условно РЛМ-79, поздние и Ки-100 - зеленый и опять же серый. 

http://www.aviationofjapan.com/2023/03/grey-blue-cockpit-interior-in-ki-61.html

https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/kawasaki-ki-61-interior-color-question-t498236.html

 

Есть полезная табличка

https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/96390-ive-seen-this-question-of-cockpit-color-for-the-hien-before/

[лесоруб]

5 годин назад, Basily сказав:

Хороший вопрос. Все зависит от серий - на ранних серо-голубой грунт, средние - условно РЛМ-79, поздние и Ки-100 - зеленый и опять же серый. 

http://www.aviationofjapan.com/2023/03/grey-blue-cockpit-interior-in-ki-61.html

https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/kawasaki-ki-61-interior-color-question-t498236.html

 

Есть полезная табличка

https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/96390-ive-seen-this-question-of-cockpit-color-for-the-hien-before/

Спасибо. В том то и дело что по поводу разновидностей РЛМ-79 документально подтверждённых данных нет а учитывая что живых Ки-61 буквально раз-два и обчёлся и валк есть только по одной и там серо-зелёный окрас. Так же есть буквально пара фотографий в цвете и на них видно что ниши шасси и кокпит серо-зелёный

а на чёрно-белых коих чуток больше тоже не видно чтобы жёлто-песочно-оливковые вариации  просматривались.

Я пока игрался с движком:

в какой то момент остановил себя, понимая что делаю не просто суслика а такого крота который никогда после стыковки фюзеляжа белого света не увидит, на этом решил что достаточно и так же решил что буду красить кокпит и ниши в серо-зелёные вариации.

[Basily]

Как бы и Оспри намекает на серо-голубой вариант,что на Хей,что на Тэй.

[Ltn. Stachel]

Якраз тільки згадав, як ми ламали собі голови, пробуючи розгадати кольори Mr.Color, на той час поняття "викраски" навіть не існувало. 

Колір що я підібрав, це був ескіз з польського журналу AJ-press, й досі не знаю чи правильний.

А що до ніші шасі, задавався питання, чому там пофарбовано, якщо все пузо не фарбувалося зовсім. Але зафарбуав.