AlexRain

Понятно, спасибо большое! Будем пробовать. Я использую металлик mr.Color, а крашу уже спиртовыми Н-ки и XFы. Спиртовые краски держатся на "вонючках" плохо, так, что зубочисткой или иголкой, сколы просто процарапываются в нужных местах и количествах. Но как раз была проблема, если "желтый грунт" тоже спиртовой, он сдирается до металлика. Если использовать краску С-шку, то она очень хорошо прилипает к металлику и тогда уже другая проблема, получать сколы до металлика.

Красиво! А можете рассказать как достигается эффект сколов, и до металла, и сколов до грунта одновременно? Сделать сколы одного типа, для меня вообще не проблема. А вот, чтоб так.... пока не придумал. Хотя возможно с используемыми мной красками так и не получится в принципе. Просто в загашнике лежит корсар, который хочется сделать именно как то так.

Спорить не буду. Так вообще мои знания по матчасти данного л.а. достаточно поверхностны. Просто обычно или большинство того, что у ревелла было от монограмма, или разработано монограммом под ревелловские коробки, отличалось очень и очень хорошей геометрией. А вот эпоха "нового ревелла" с 7-го, 8-го, года это сплошные iграшки. Тут разница в возрасте большая...... Не надо! У меня оный в 72ом. Лучше блаженное неведение. Не хочу знать, что с ним не так. Хочу спокойно его собрать))). Хася тоже есть. Но чет как то не было мыслей их прикладывать друг к другу.

Не, скорее всего не справедливо. Ибо между 48 и 72ым, там лет 5-7 разницы. И этот в 48ом создавался еще под влиянием работников Монограма. А в 72ом то уже их собственные разработки, "эпоха нового ревелла", когда их в очередной раз кто то перекупил и они стали превращаться в фабрику игрушек. Тоже касается и... например F-15 у хаси. В 48ом он не идеален, а в 72ом он вышел по моему, всего на год позже, но там уже все исправили и геометрия без претензий. Это только корейцы, китайцы и Эдик, тиражируют одинаковые модели, с одинаковыми косяками, в разных масштабах.

А в чем разница? Ну возьмете АК-шный. Возьмите от отечественного производителя. Да хоть чистый бутилацетат. Однохренственно. Ну, то вже ваші проблеми. Навчіться спочатку елементарним пошуком користуватися, перш ніж намагатись ставити мене на місце. Але, взагалі мені звичайно приємно, що ви уважно стежите за кількістю та обсягом моїх постів. І спеціально для вас:

Мое ИМХО. Даже сааамый тонкий пластик, что у меня есть, из крышечек от лапши доширак, это ~ 0,2-0,3. Для подобных накладок это будут просто бронеплиты. Можно на В.З. так делать, там нашлепки толще. Но. Мой опыт так же говорит, о том, что нормально приклеить, по площади, значительные, куски тонкого листвого пластика, просто невозможно! А тут площадь кстати огромная. Если использовать модельный клей, то пока он высохнет, тонкий пластик просто раскиснет и будет играть. Если не дай бог где то не затечет, то будут бугры. Будет кака. Если использовать например супертекучий тамиевский клей, он высыхает быстрее. То точно будут области куда клей не затечет и соответсвенно не будет приклеивания, лично проверено неоднократно. Будет кака. Если использовать циакрин, то чем больше площадь, тем сложнее его равномерно нанести. И полимеризуется он непредсказуемо, т.е. клевой слой будет где то толще, где то тоньше. И это тоже будет кака. И собственно вопрос. Как на этом резать расшивку, если глубина расшивки равна или даже глубже чем толщина этого пластика? Ни к чему никого не агитирую. Как вариант проба на кошках разных способов.

Симпатично! Но, лобаш веселый получился. А разве у ревелла ранние выхлопы на жопе? Хм.... Сейчас таких машин уже нет, на всех поменяли на "гребенки". Ну еще осталось посмотреть... например Le chevalier du ciel, не Топ Ган конечно, и на Кукуруза денег сценаристам не хватило....а может и не нужен он им был, но кино вообще ничо. И далее большой риск побежать за 2000-ым. Но к сожалению kinetic лютейший шлак, и имеет смысл только Heller пилить. Моделсвiт, увы, считают выпуск апскейла в 48ом нерентабельным делом....

Да, так в принципе тоже можно. Хотя я испытываю определенный скептицизм. Просто площадь очень большая. Это Су-27, ещё и в 48ом. Данный способ себя отлично оправдывает для бипланов и прочей обтянутой перкалью летадлы, когда нужно сделать имитацию провиса. Клёпку, может выдержит, может нет.... Зависит от грунта и как он липнет к пластику. Фольга это тонко раскатанный металл. Верно? Верно. Так вот фольга с клеем бывает так же медной, как в виде листов, так в виде такого же рулона. В магазинах для художников можно найти "фольгу самоклейку" чуть ли не из драг металлов. И состав этого скотча - алюминий. По этому для понимания предмета - "алюминиевый скотч". Кстати, а чего не медь? Медь обычно очень редко продается. Бывает в радиомагах в виде листов. Цена. Это существенно дороже. И в плане работы, медь менее податлива на мой взгляд. Продавить уложить, её сложнее. Медь будет раза в 1,5-2 толще, по крайней мере та, что из радиомага. При этом поцарапать(при прорезании лючков) достаточно легко, так же как алюминий. Но вот содрать, чтоб переделать, она же плотнее и толще, гораздо сложнее(прощайте ногти). На меди грунты держатся лучше(ИМХО) но не настолько, чтоб заморачиваться именно на поиски медного скотча.

Ну это дело вкуса и дальнейших методик построения модели. Я бы делал алюминиевым скотчем. Нарезал бы расшивкой, а потом уже скотч. Простой, любой из строймага. И тут принцип как с обычным прозрачным, выше цена, толще скотч и обычно лучше клей. Можно просто взять средний по цене. Расшивка нужна для чётких границ. Просто при раскатывании, разравнивании, он тянется, и довольно сильно, и потом в конце надо будет прорезать по границам. На нем можно катануть клеп, можно даже сделать немного чрезмерный клеп на пластике и просто потом это продавить. Но. Как всегда есть "но". Не все грунты и краски нормально держатся на алюминиевом скотче. В принципе есть грунты для металлов, но я ими не пользовался. Ганзовский 1500 в принципе держится, выдерживает и маски, все равно поцарапать лкп достаточно легко. Я думал когда то про достаточно экзотичный способ делать накладки - декали от хасехавы. Берём большие декали, пофиг, что на них, вырезаем желаемую фигуру, переводим на базовый цвет, и дальше рисуем камок. Но клёпка, вряд-ли. И найти такие огромные элементы, шоб на крылья Су-27, это проблема, и всякие лючки тоже проблемно прорезать. Можно и расшивкой обойтись. Но как по мне 48ой это достаточно крупный масштаб, чтоб накладки делать так, чтоб они выглядели именно накладками. Это надо вон позвать Мучичко. Это его фишка оклеивать модели, причем целиком, алюминиевым скотчем, катать клёпку, делать имитации нахлестов, и красить это все даже без грунта.

А с фонарем как быть?))) Там нечто среднее надо делать. Ой не тот это производитель который сделает все как нужно...... То может если кто из наших решит делать.

То мы знаем, то мы уже имеем)). И наш зубастый 22-белый это как раз машина с "полосами". Есть только одно но. Это совсем ранний-ранний самолет, и чтоб из GWH erly его сделать, надо ручки будет приложить. Вот морской можно строить без проблем.

И очень странное вооружение: Р-73 нету. Я конечно понимаю "Early". Но раз крыльевые баки дали (что вообще то с early не вяжется) то где фюзеляжный??? С-13 у Миг-29? Хм.... А можно фотоку на такое посмотреть, если у кого такое есть? Хотя там и варианты деки тоже, два краснозвездных..... Ну и Бог бы с ним, один советский, другой рфшный. Но они же в одинаковом типовом камо)))). Ранние машины имели камок из диагональных пятен-полос, в тех же цветах, дали бы такой.... А вообще пофиг, почти никто такие варианты делать не будет.

Господи...... Опять этот длинный/короткий нос. Уже все выяснили. И вот опять.... НИГДЕ нет никакой документации в которой бы упоминалось удлинение моторамы или двигателя на модификациях D в сравнении с В. Коллеги с запада уже сделали замеры и сравнение пропорций по фото. (Фотоколлаж я уже выкладывал.) И фуджими, держась за ручку с италом идут нафиг! Если у академа и короткий нос, то нехватка там в пределах полумиллиметра, точнее это не вычислить без точных замеров реального самолета. Кстати забыли про итал, паковался пентаклем как G-2. Он очень похож в размерах с фуджиком. Неплох и деталировкой, но хуже академа. Но к сожалению G-шек из него строить сложно. Там нет пилонов под пушки))) Пушки крепятся прямо к крылу. Но кстати размер колес итал-академ был одинаков. У итала шасси шли без лаптей, но по размерам они совсем немного были длиннее академовских. Самый главный косяк, что фуджи, что академа, что итала, это неправильные фонари. Налепили там переплётов. Прикол, в том, что часть переплета у штуки изнутри под плексом, т.е. снаружи не должно быть некоторых линий расшивки или имитации наружно переплёта. Воооот.... А если посмотреть на фонарь стрелка, тооо совсем грустно получается....

Там просто Венесуэла. Не Бразилия, не Чили, даже не Мексика, и совсем не страны НАТО. Там во первых схемы менялись двухцветная/трехцветная, во вторых можно найти фото когда рядом две машины и цвета гуляют. Как пример, смотрим на бак и на остальной самолет:

Я конечно не знаю как оно было "на ранних", но на начало нулевых было вот так: Это если кому интересно будет проверить на вшивость это 3Д творчество. Из всего, что можно было бы, и даже нужно было бы, сделать 3д, чуваки решили напечатать приборку и панели..... Ну ок....

Так я тоже не умею. А приложение на смартфоне "google translate" умеет. И в принципе воспользовавшись гуглом можно узнать то несчастное сочетание иероглифов которые означают Acryllic. И никакого апломба, просто вы спорите и никак не соглашаетесь, что это акрилы. Из используемого вами растворителя. Да можно хоть 646ым разводить. И оно разведется и будет краситься, нормально. Дело в другом: И например есть люди которые берут эмали и разводят 646ым. И это работает. Но например когда дело доходит до металликов, некоторые эмали этого не переживают и результат печален. В данном случае LP38 Matt Aluminium.... И поймите мои сомнения, беря во внимание все вышеперечисленное. У тамии Matt это прям матовые краски. Но с другой стороны если результат вас устраивает.... То и хорошо. Но ИМХО растворитель я бы поменял. Например подходит от оранжевой Хатаки, и он кстати наименее вонючий из всех подобных. А это как раз придумано именно потому, что название Acryllic взрывает всем мозг, и народ начинает удивляться "чего оно воняет?", "чего оно водой не разводится?". А еще потому, что спиртовые краски тоже называются акрилы. Акрилы это очень большое семейство химии, и совсем не обязательно обязано разводится водой.

Ага канешна. И этого японским по белому на баночках совсем не написано. Нитро красок среди модельной химии ооочень мало. И на сегодня по моему вообще не осталось, у крупных производителей точно. Только акрилы и эмали.

Вообще Tamiya пишут, шо краска готовая к употреблению, тобто разведенная. Многие акрилы если разбадяжить более агрессивным растворителем чем тот который рекомендован могут поменять свои свойства. Например если взять радикально матовую спиртовую XF-ку, и разбадяжить её 646ым, то ляжет она как полумат или даже как глянец. Того же можно добиться по средством растворителя с ретардом. По этому волне возможно, что у вас именно так и вышло. А "безжизненно-серый" это как раз "матовый алюминий" как его видел производитель. И зачем брать нитрушный растворитель под акрил? Тем более если он дороже? Польский Novol 850 дешевле. А еще дешевле наш Mixon 740. А вообще LPшки это ровна та же краска, что в баллончиках - TS. И сестра близнец ганзовских C-шек. Только, что другой набор цветов.

Скорее всего это абсолютно не так. Британцы это британцы. Но общая идея цветового набора аналогичная, как и у всей авиации в Европе в те года. И торнадо (итальянцы) имели похожий камуфляж. И старфайтеры тоже примерно в этих цветах, были, и фантомы тоже такие были. Тут можно предполагать только то, что окраска IIIE досталась в наследство Mirage F.1 => Mirage 2000N => Mirage 2000D. На них цвета даются в FS. Странно конечно, на серо-голубые миражи названия цветов, французские ,известны. Можно брать современные фотографии, и прикидывать:

Шведы, это авиация сама в себе... И не сказать, что они очень уж популярны. Ни дракены ни виггены в войнах не учувствовали. Да и грипены тоже, ну хоть в патрулях над Балтикой были. Но чего удивляться если прорва куда более распространенных и известных самолетов отсутствует в моделях? В 72ом. Не считая тамии до сих пор нет нормального 109го. Стодевятого, блин! Есть ли самолет известнее? До сих пор нет нормального Сейбра, а если говорить о ранних версиях А/В, вообще по нулям, там даже ненормальных нет. Нормально Ф-18 Хорнета нету, их вагон и все дрянь. Су-25 только от АРТмодела, Господи прости! Миг-29 нету вменяемого. Да даже Су-27 С/П нормального нет)))). А шведы то уже такое..... Это только ценители переживают. Страшная-страшная, когда модель начинаешь строить и смотреть на фото реального. Особенно обидно если декалей на обычного черно-зеленого шведа нету. К сожалению не так она хорошо собирается как в основном хасегава. Skale Wing планировал делать и его. Нооо..... после того как ему навтыкали за это изделие, в купе с войной, и подорожанием сырья, да и вообще производства. (вообще удивительно, человеку втыкают за каждый продукт, и в основном справедливо, а выводов он не делает) Я не думаю, что мы еще увидим что то новое от этого бренда. Кстати и одноместные шведы тоже были в металлике.

Неа. Можно сказать, что нету. Есть старый ревелл, это ужас пострашнее ДФИ Мираж 3, есть старый фикс, это примерно уровень ДФИ Мираж 3. И есть Хасегава. Этот же пластик был в двух коробках Ревелл, этот же пластик сейчас лежит в коробках Хобби 2000. И данная модель есть копия с этой самой хасегавы со всеми её косяками. Производитель испытывает слабость к японскому бренду. Тут конечно можно воскликнуть - "татышо! хасегава и вот это? хасегава то лучше! Это же х а с э г а в а". В плане чистоты отливки, ну да. В плане собираемости. Не намного. Во первых хасегава тупо швед (только немцам и полякам об этом забыли сказать), и попытки построить из неё что то иное наткнутся на пилежку. Это можно было бы компенсировать декалями, выбирая так сказать "переходные экспортные версии", но декалей на дракены нет. Сама модель очень старая из достоинств только внутренняя расшивка. Я вот когда устанавливал воздухозабрники, просто залил швы циакрином и 400ой шкуркой пошел сгонять полуметровые ступеньки..... Хасегава блин..... С крыльями там часто полный банан, они с утяжинами в стиле ICMовского Миг-29. Стык этих крыльев с фюзеляжем просто потрясающий. Вообще утяжины присутствуют в удивительном для хасегавы количестве. Ванна кабины после установки имеет сзади щель в миллиметр, я уже молчу про приборные панели и стенки. Гаргрот встаёт со ступенькой, он почему то уже чем часть гаргрота на фюзеляже. А данном случае спарка. Безальтернативна. Была когда то дорогущая смола с вакушным фонарем для постройки шведской спарки с коротким задом, и все. С этим набором можно мериться, если бы не цена. Кстати та же история. Нет их нормальных. Еще Лансена забыл. Но хотя Лансен есть, у тарангуса, только цена аху...тельная и купить его невероятно сложно.

Самый аутентичный цвет. Это конечно Испанцы, но с французами аналогичную фотку я к сожалению никак найти не могу. ИМХО. Если тамия. XF-65 и что из XF-53/75/91. Взболтать но не смешивать(с).

У ганзы нет нитры, и никогда не было. Ганзовским Mr.Color thinner, как и тамиевским Lacquer Thinner, вообще почти все чудово розріджується, даже эмали, кроме водных красок, в общем то все можно. AK real color 74/75/76:

Ты знаешь, наверное я тебя сейчас очень сильно расстрою. Ну я не специально, честно. Какие именно блоки ЛТЦ использовались Венесуэльцами, вряд ли кто то определенно скажет. Но 99% это были "стандартные" французские изделия. Вот например как это выглядит на Швейцарцах: Сими диспенсеры в принципе бывают разных форм, квадратные прямоугольные и круглые. Но вот пишут, что французы, да и почти все страны НАТО плотно сидят на этом: https://www.tara-aerospace.com/AN-ALE-40 Соответственно: И в снаряженном состоянии там все ячейки забиты наглухо. И в 72ом, имеет смысл это тупо расшивкой показывать. Просто ФБ мне не показал в ленте твоих трудов. По этому так поздно. А еще я тебе на ФБ написал, но видимо ФБ как обычно все "поглотил" без уведомлений. Нарыл информацию про борта 3373 и 6732. С 3373 все просто и понятно, это чистый с нуля построенный 50EV поставленный вначале 90-ых. Участник совместных латиноамериканских учений, там кстати и французы принимали участие. Жаль, что 2000го ты уже построил, так бы можно было участника тех учений сделать. И в 2009году этот самолет отдали "пожертвовали" Эквадору, но по ходу летать он перестал в 2008ом. 6732 это mirage IIIEV. Причем сааамая первая партия. Был модернизирован до 50EV. Но в 2004 потерпел крушение, пилот успешно катапультировался.

Единичка для меня интереснее, потому, что в отличии от двойки имела камуфляж. По моему это очень скучно когда верх одним цветом. Но сворд.... Чет я им не доверяю, по собираемости оно должно быть стремным. А к сожалению мой набор двойки, наверное вообще самый-самый скучный, варианты окраса тупо зеленый, и сверху и снизу......