Slash

Добавил несколько позиций

неловкая ситуация исчерпана, продавец дорожит своей репутацией

SIREGA, видимо я забыл об этом и не проверил к сожалению. Давайте вернем все в обратном порядке, затраты на пересылку естественно за мой счет. Прошу прощения за неудобства

Продаю пару коробок, просто уже не нужны.
Revell F8F-1 Bearcat (+ ваку фонарь сквадрон) - 150 гр.

 

SIREGA, видимо я забыл об этом и не проверил к сожалению. Давайте вернем все в обратном порядке, затраты на пересылку естественно за мой счет. Прошу прощения за неудобства

SIREGA, видимо я забыл об этом и не проверил к сожалению. Давайте вернем все в обратном порядке, затраты на пересылку естественно за мой счет. Прошу прощения за неудобства

Продаю пару коробок, просто уже не нужны.
Revell F8F-1 Bearcat (+ ваку фонарь сквадрон) - 150 гр.

 

Добрый вечер, уважаемые коллеги!
Созрел для обновления стройки - вроде как, закончил с кабиной. Хотя окончательную точку на кабине пока рановато ставить, остался еще прицел и козырек, но то такэ .
Пластик на стенках толстоват, но я изначально не ставил целью исправить все косяки этой модели, потому этот момент оставил как есть - там еще станет козырек и возможно не так будет бросаться в глаза. Но створку откидную левого борта вырезал и сделал свою, подвижную. Это даст больший обзор в кабину пилота.
Изначально заснял первоначальный вид кресла пилота. В наборе кресло - ну чистая броня, даже на Ил-2 такого не было. Пришлось изрядно спилить толщину. Спешиал дает форму кресла по картинке из руководства по эксплуатации на Фиат (отдельные страницы из этой книжки гуляют по сети, но полного скана так и не нашел. Жаль), но и поляки, и итальянцы в литературе по Г-50 дают иную форму кресла, что я и воспроизвел. 
Фюзеляж сносно вкладывается в обводы чертежа, есть незначительные неточности снизу и у корня крыла в районе переднего обвода. Но, снова повторю, чертежи, которыми располагаю, не вызывают абсолютного доверия.

Приветствую вас Друзья...
Продолжаем строить модель Avia B-534 III серии
Вот что сделано на сегодняшний день, из основного
- вклеены петельки для будущих расчалок
- козырек фонаря искупан в футуре и замаскирован
Многое сделано по мелочи, всего уже и не вспомню, фотографии думаю все сами расскажут…
 

 
Продолжение следует…  

Наконец-то дошли руки отснять модель и выложить фотографии))
Встречайте!

И приятного просмотра))

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Да ладно, чего мотатся еще. Считаю - ГОТОВО!
                             

Закончил доработку носовой стойки.
Теперь она имеет такой вид.

 
Стойка с потолком ниши.

 
И в составе "изделия".

Отпуск закончился и с новыми силами приступил к Мустангу. Сделал я конечно не много, но на мой взгляд самое тяжелое - ниши:

Что-то тяжко они мне дались, поэтому решил немного облегчить себе жизнь. У первых Мустангов створки и закрылки в следствии падения давления в гидросистеме не выпадали, поэтому проводку и шланги решил делать только реально видимые. Так-что схитрил - не спорю, но умудрился даже не погрешить против истины. В общем смерть невидимым сусликам и вперед к новым свершениям! Т.е. доклеить шланги и сделать кабину...

48.

Всем привет...   
На сегодняшний день модель в таком состоянии, немного поработал с фольгой, восстановил полотно на фюзеляже, прокатан клеп...

продолжение следует... 

Ниши....
 




 
Перед сборкой заглушил гильзоотводные отверстия для пушек, и прорезал новые для пулеметной версии.
 

Выкладываю свой вариант лого для ковриков.
Текст и орфография - вопрос для обсуждения...
 
Собственно:
1. Лого (в цвете, в инверсии, в монохроме и с инверсией монохрома)

 
2. Лого на "плашке"

 
3. Заготовка визиток

 
4. Лого на футболках

 
5. Лого на чашках

 
6. Лого на кепках

Я знаю, что у Bf-109 очень много почитателей, поэтому их я бы попросил дальше в эту ветку не читать, если нет рядом подходящие пилюли, я им заранее приношу свои извинения за издевательство над модели .
 
А захотелось собрать что нубудь похожее несколько лет назад, когда мне попались профили разных самолетов, но с цветами машин Formula 1 (я большой фанат этого спорта, ну очень большой ).
 
Профили здесь, а я выложу несколько из них:
 

 
 
Любимая машина Ф1 за всех времен у меня McLaren-Honda MP4/4 от 1988 года. Ее модель я собирал года два назад:
 
Альбом на ФБ здесь, и вот несколько фото:
 

 
И конечно именно такой "камуфляж" мне захотелось и пересоздать на самолете. Кроме того что машина любимая, еще и камо простенкое. Да и нравится мне красно-белые машины
 

 
По существо:
 
Модель Мессершмидта у меня была, купил я ее по другому поводу. К нее приобрел декали от MCM, и быстренко "разработал" профиль .:
 

 
И пошла работа. После белого грунта покрасил белый цвет. В этот раз - Gunze. Наложил маски под красный.
 

 
Сначало хотел всю модель покрасит Mr.Color, поэтому приобрел Fluorescent Red C-171. Но очень странным показался мне этот цвет. Ранше всега применял краску от ZeroPaints, которая очень точно соответствует прототипу.
 

 
Какой-то розовый нюанс у Gunze мне кажется. А хотел именно им красить, потому что у ZP финиш матовый и нужно полировать перед декалей, а некоторые поверхости у Bf-109 такие, что при полировки краска протрется. И хотелось сразу глянцевой краски накрасить. Даже залил Ганзу в аерограф, но ... не люблю я розовый цвет, хотя заголовок топика у меня такой :). Задул все таки ZeroPaints:
 

 
Днище покрасил нюансом черного от Mr.Paint:
 

 
Не терпилось снят масок .
 

 
Ну и все мелочи тоже покрашены:
 

 
Предстоит небольшие корекции краски, полировка красного цвета, лак и декали. И встает передо мной вопрос о смывки. Быть или не быть! Буду думать долго об этом.
 
Пока все, сильно не ругайте .

Да не Серега, у меня то же бывают изьяны при покраске, и на солнце есть пятна. 
Продолжим! 
Борьба с деками прошла очень тяжело, посадил на микорсол 62 деки, ни одна не хотела нормально садиться на место, половина рассыпалась еще в воде, местами пришлось подкрасить. 







Теперь кузов осталось покрыть лаком. 
Продолжение следует! 

Всем привет...
Продолжаем строить модель AVIA, сегодня обработал практически все стыки и сделал жалюзи вода радиатора...

Продолжение следует...
 
 

Ниши....
 




 
Перед сборкой заглушил гильзоотводные отверстия для пушек, и прорезал новые для пулеметной версии.
 

Ниши....
 




 
Перед сборкой заглушил гильзоотводные отверстия для пушек, и прорезал новые для пулеметной версии.
 

Ниши....
 




 
Перед сборкой заглушил гильзоотводные отверстия для пушек, и прорезал новые для пулеметной версии.
 

Моя 20-я модель, 7-й Ниссан и 4-й Скайлайн GT-R
Невероятно красивый Скайлайн первого поколения! Легенда японского автомобилестроения с не менее легендарным мотором S20.
 
Модель - классическая тамия, прекрасная стыкуемость, отличная детализация. Сборка таких китов превращается в отдых.
Я решил добавить немного динамичности автомобилю, заменив стандартные штампованные диски на легендарные Watanabe и занизив подвеску. Также в моторный отсек была добавлена проводка.
 
Приятного просмотра))

























Спасибо за внимание

И заветное слово - ГОТОВО!

48.