Kushikimi

Спасибо)) Надеюсь, скоро дойдут руки отфоткать готовую модель))

Хорошая идея - групп-бил по Хаммерам. Кстати, как насчет организовать совместную закупку китов и допов?

MENG, ну е-моё!.. Еще один 120-мм гвоздь в крышку гроба, в котором лежит заначка: сразу за анонсом Хаммера китайцы анонсировали набор допов: Пруф.

Ага, в 24-м! До этого Н-1 был только в 25-м в виде снап-кита с детализацией детской игрушки из перехода. Я сломаю эту систему и не буду пить, буду денежку копить)))

Аж вспотел от восторга!

Добавлено admin-ом 28.09.2016 Обзор Meng Hummer H1 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Китайские друзья из MENG анонсируют выпуск Хаммера! Это блин шикарная новость!

Стряхнем пыль с коробки, заодно и с темы. Далее одним постом - вся работа за полгода. Доработал сидушки - добавил немного толщины: Сделал силовой каркас крышки багажника: Поменял патрубок от заправочной горловины к бензобаку: Добавил "ушки" к спинке заднего дивана: Сделал масляный радиатор (полистирол, сетка, шпакля): : Добавил прорезь под маслянный фильтр и сделал сам фильтр и резервуар для масла: Крышка получилась съемной)) На дверных кратах нарастил "подоконники" и сделал новые крулгяши (для удобства покраски): Погрунтовал салон, сделал коврики из бархатной бумаги: Снова вернулся к дверным картам - сделал нормальные ручки со внутренней стороны: Сделал кнопки электростеклоподъемников и ручки откидывания передних кресел: Выточил проставки для небольшого расширения колеи: Примерка: Установил маслорадиатор и проложил магистраль к резервуару и движку: Сделал сетку на крышку моторного отсека: Собрал колеса, добавил на них афтермаркетовые шильдики: Готовая приборка: И готовая модель! Готовую модель можно будет посмотреть на Киевском фесте)) Спасибо за внимание и интерес к теме))

Цвет Хондовский, называется G-82P Cypress Green Pearl. Жень, если нужен такой - могу поделиться, у меня еще есть такая краска))

На июнь Хася анонсировала уже третье издание Nissan Sunny: От предыдущих моделей эта отличается новой мордочкой (прямоугольные фары вместо круглых), и вроде бы новая выхлопная.

Лепота!

А у меня был донецкий перепак Воксхолла, вот такой: Жаль, не дожил он до тех времен, когда я начал строить модели. Найти бы сейчас такой набор...

Готовимся к Кировограду. Только что закончил онин из экспонатов))

Они решили оставить нас без штанов.

Отличный обзор отличного кита)) Единственное, что непонятно из обзора - разве у 288й был кондей?

Спасибо С основой пока сложно - за неимением чего-либо специального приходится искать по городу наиболее подходящие места)

С Днем рождения! Крепкого здоровья и всего самого-самого!

Наряду с привычными нам классами автомобилей в Японии есть еще очень популярный класс сверхмалых автомобилей, называемый Кей-кар. Кей-кар (дословно переводиться как «легкий автомобиль») – категория небольших по размерам японских транспортных средств, под которую, среди прочих, попадают легковые автомобили, фургоны и пикапы. У себя на родине эти автомобили крайне популярны, так как им сопутствует большое количество льгот и их покупка спасает автолюбителя от различных налогов и регуляций, связанных в Японии с автомобилями. Они, помимо всего прочего, крайне компактны и экономичны. Несмотря на свою специфичность, кей-кары можно иногда встретить и в других частях света - в основном, европейцы и американцы приобретают себе такие автомобили в подержанном виде прямиком из Страны восходящего солнца. Это связано с тем, что в большинстве своем за пределами Японии они официально не продаются. Некоторые европейский автоконцерны пробовали скопировать их концепцию, однако в целом предложенный ими ассортимент крайне ограничен. Стандарты данного класса машины не раз менялись в течение десятилетий. В последний раз нормы были обновлены в 1990 году: Длина не более 3,4 м; Ширина не более 1,48 м; Высота не более 2 м; Объем двигателя не более 0,66 литров; Максимальная мощность не более 63 л.с. Кей-кары могут представать во множестве вариаций – личные авто, компактные спорткары, грузопассажирские автомобили, коммерческий транспорт, пикапы, фургоны, минивэны и даже внедорожники. Daihatsu, Honda, Mitsubishi и Suzuki – основные производители, выпускающие машины данного класса. А такие производители, как Nissan, Mazda, Toyota и Subaru предлагают ребеджинговые версии автомобилей от вышеназванных брендов. Одним из ярких представителей этого класса автомобилей является родстер Honda Beat, который можно назвать маленьким NSX - он тоже двухместный, среднемоторный, отлично управляется и очень резвый. Не смог я пройти мимо этого задорного малыша, точнее, мимо модели, выпущенной Аошимой. Кит очень простой, но очень приятный в работе. Правда, не обошлось в нем без неприятных упрощений - плоские дверные карты, оставить которые я не мог, учитывая, что машинка с открытым верхом. Очень расстроили деки - они развалились в воде. И если приборку удалось собрать, то шикарный фирменный салон "под зебру" пал в неравном бою. Также были уже традиционно доработаны отражатели фар и фонарей, и для придания этому малышу небольшой порции злости была установлена защитная дуга позади салона и штатные диски были заменены на классические Watanabe.

Жень, согласен. Но я больше Сивикам радуюсь))

Хася в апреле переиздает 4 модели. 2 Ле-Мановских прототипа: И два Сивика: С 15 февраля на 1999 открыт предзаказ, начало продаж - середина апреля. Также продается Фольксваген Т2 в интересной раскраске:

Жень, это перепак их собственной модели, которая получше Шмера))

Очень крутая диорама!

Вполне возможно)) Есть у меня грузовики, докупить к ним прицеп, и на него водрузить тракторец. Довольно интересная композиция будет)))

Ну и чтобы не расслаблялись - вот еще немного новинок с официального сайта: Тракторец порадовал)) Пруф

На выставке долго рассматривал эту модель - нет слов! Очень классная работа!

По поводу лички - внес неугодного персонажа в "Черный список", и больше не видишь писем от него. Или такой модуль еще не подключен?