Search the Community
Showing results for tags 'диорама'.
Found 23 results
-
Мессероводы утверждают, что моделей «худых» в коллекции много не бывает, но за 25 лет экспериментов (с перерывами), отданных рашпилю и аэрографу, я старался избегать банальных построек «стодевятых» - на полке стоят лишь две глубокие конверсии - мельдерсовского Bf-109D и спарка Bf-109 G-12, все в 48-ом. Но в закромах залежался древний Bf-109 G10 от Fujimi, выпущенный в начале 90-х годов прошлого века и перепакованный «Ревелом» в начале 2000-х. С этой моделью мне не хотелось расставаться, поэтому она ждала своей очереди долгих 15 лет. Знатоки утверждали, что это самый точный G10. В общем, весной прошлого года я занялся поиском прототипа для сборки. Выбор был… По совету Мансура Мустафина я сразу нашел несколько книг по поздним «густавам», в том числе издательства JaPo и некоторых других. Выбор пал на Bf-109 G10/U4 завода WNF и Diana с бортовым желтая 6 из JG52. Однако серийный номер самолета неизвестен, его трактуют как 610XXX. Борт интересен необычным камуфлом – ранее он был штабным из I.JG53, о чем говорит закрашенная эмблема в носу фюзеляжа – туз пик. Моттлинг менялся вместе с бортовыми номерами, левая консоль крыла явно с другого борта, створки ниш шасси сняты, белая спираль на коке винта закрашена, а слева на фюзеляже нарисован писающий персонаж. Описание камуфляжа с боковиками я нашел в трех книжках, и был готов лепить номера и другие художества из обрезков чужих декалей и трафаретов, но на глаза абсолютно случайно попалась декаль именно на этот борт от Exito Decals. Скажу честно – модель, как говорится, «не пошла. Несколько раз я отставлял ее на месяц-другой, да и работа не позволяла уделять ей достаточно внимания. Много времени заняла покраска – это тот случай, когда избыток информации о прототипе играет с моделистом злую шутку. Набор палитры RLM, обозначенный в разных источниках, заставлял задуматься о его правильности. Например, производитель декали дает безумную комбинацию из RLM 75/76/81v1/81v2/82/70/22. Необычно выглядит крест на левой половинке фюзеля – его внутрення часть только частично имеет привычную черную окраску. В общем, сборка и покраска не доставила удовлетворения и больших усилий стоило не превратить ее в долгострой и довести до конца. В модели куча недостатков, считаю, что она не удалась. Аэродромная сценка под названием «Долетались» происходит в середине апреля 1945 года на аэродроме чешского города Брно. К тому времени I.JG53 была уже расформирована, а все оставшиеся самолеты группы вместе с пилотами были переведены в JG52 (к слову, от нее тоже мало что осталось), собраны на летном поле этого городка, откуда и были сделаны последние боевые вылеты группы. Пилоты рассказывают о последних воздушных победах, техник кормит местного пса, а «Кубельваген» стоит на диорамке скорее для «мебели» и равновесия. Приятного просмотра, кидайте тапки…)- 4 comments
-
- 12
-
-
-
- мессер 109
- bf-109
- (and 7 more)
-
Насправді діораму я розпочав трохи раніше, але тільки з купівлею бінокулярів робота стала комортною. Задум сформований, але кінцева реалізація то відкладалася, то трішки мінялася концепція, тож поки не буду розповідати все, зосереджусь на тих частинах, над якими працюю. Першим збираю набір TAM 35103 Німецька польова кухня. Набір достатньо відомий. На жаль, це геть не та Тамія, до якої ми звикли. На деталях сліди з'єднання прес-форм, навіть зі зміщенням, фігурка солдата дуже замилена. Тож доводиться використовувати багато шпаклівки й допилювати мінідреллю деталізацію. Зокрема на кониках я вирішив зробити гриву та хвіст з вовни для валяння (валяється в мене пару мотків цієї вовни з давних давен). Ось так воно на початку, виглядало, в порівнянні. Зараз битюга вже в основному закінчив, і приступив до кобилки
- 21 replies
-
- 12
-
-
-
-
Модель от «Южного Фронта» досталась мне по случаю и пролежала в закромах добрых 12 лет. Особого энтузиазма она не вызывала, пока я не решил попробовать слепить что-нибудь потертое, типа старого зимнего камуфляжа. Несмотря на ЛНД, модель не плохая - почти ничего не надо править, да и количество вариантов камуфла, в том числе зимнего, откровенно порадовало. Решил строить один из первых яков Бориса Еремина из 296 ИАП производства саратовского завода №292 – 23 красный по состоянию на весну 1942 года. Идея постройки состояла в том, чтобы изобразить на "яке" исчезающий зимний камуфляж: не стойкая к различным воздействиям белая краска к весне постепенно слезала и стиралась техниками, обнажая стандартные черно-зеленые цвета. Вместе с моделью давным-давно приобрел афтемаркет, абсолютно не глядя на его полезность. В частности, старая травленка 48268 от «Эдуарда», тормозные щитки и патрубки от «Квикбуст» (Quickboost). Скажу сразу, по разным причинам не все пригодилось. Квикбустовские патрубки, хотя и выглядят ажурно, но родные южнофоронтовские показались мне более реалистичными. С тормозными щитками тоже были нюансы… В эдуардовской травленке есть щитки, причем сборка этих миниатюрных отсеков – та еще песня…) Внутренняя неподвижная часть, которую надо вставить в крыло, выглядит очень достоверно, чего нельзя сказать о подвижной части. В итоге, травленые щитки мне не понравились, поэтому пришлось открыть смоляной Квикбуст, который оказался очень хорош. Тонкие, аккуратные подвижные части были взяты оттуда и хорошо подружились с металлическим «внутренним» «Эдуардом». Оставалось разрезать нижние половинки крыла, вживить туда металл и склеить все воедино. Травленка для кабины смотрится очень реалистично, но в окончательном виде после сборки фюзеляжа ее почти не видно. Задние регулируемые створки водо- и маслорадиатора намного ажурнее китовых. А травленые щитки ниш шасси не пригодились – родные чуть толще, но правильнее, надо только нанести на них клепку. Собираемость модели в общем не плохая – не «Амодел», но шпатлевка нужна на всех стыках. Приятный бонус «Южного Фронта» - резина на диски - была слегка подрезана для «реализьма». Подвижная часть фонаря в открытом положении упорно не хотела правильно "садиться" на заднюю часть с "ушами", вернее она конечно села, но намного выше, чем надо. Пришлось вспомнить молодость и выдавить клон из прозрачной пленки от новой рубашки. Покраска началась с ганзовского грунта, затем нанес основной черно-зеленый камуфляж. Нижний голубой и верхний зеленый сделал из «Ганзы», осветлив процентов на 20. Черной «Ганзы» у меня не оказалось в наличии, поэтому пришлось взять старенький «Ревелл». После небольшой обработки пигментами настал самый сложный этап – нанесение белой краски. Тут пришлось комбинировать разными методами. Изначально попробовал нанести аппликатором белый пигмент (snow) из тамиевской «пудренницы» . Процесс не быстрый и утомительный, но позволяет в случае промаха или неудачного и отрицательного восприятия удалить эту субстанцию уайт-спиритом. Первый вариант нанесения меня не устроил и я решил пигментную роспись усугубить белой жиденькой нитрой, нанеся ее тонким факелом из аэра. Тут главное не переборщить, осторожно надувая, так называемый, сухой слой краски. После этой процедуры еще раз прошел белой пудренницей, а затем нанес нагар, следы эксплуатации, подстарил и прлично загрязнил модель. Предвкушая град тапок в свой адрес, отмечу, что умышленно сделал Як грязненьким - эксплуатация на весенних полевых аэродромах отнюдь не способствует чистоте техники. Сразу напишу про ошибки. Ферму в кабине, на которой расположен прицел, я случайно переместил очень близко к приборке. Заметил это в момент, когда уже приклеил козырек фонаря, поэтому отдирать его и переделыать прицел не хотелось. Не удалось сделать ребра на передней решетке маслорадиатора - этот борт будет без них))). Китовое стекло посадочной фары мне не понравилось - пришлось сделать его из обычного прозрачного скотча, что не совсем удалось - получилось чуть грубовато, но все равно лучше, чем родное. Для аэродромной сценки взял давно собранную модель заправщика БЗ-38 от UM и фигуры, покрашенные в разные годы. Весеннее настроение обеспечила штабная радистка и почтальон по совместительству. Дама приехала на стоянку в заправщике, ожидая скромные цветы от бравого капитана, но война внесла коррективы.- 11 comments
-
- 14
-
-
-
- як-1
- south front
- (and 5 more)
-
Всім привіт! Спробував свої сили в діорамі (останнію діораму будував мабуть ще в шкільні часи років так 15 назад). Враховуючи обєм трудозатрат порівняно зі звичайою моделлю БТТ вирішив зробити невелику по площі діораму на тему німецького контрнаступу "Весняне пробудження" на початку 45-го. Штуг 4 від Драгона, додав траки Rich model, кріплення екранів від Аber, та точену гармату. Фарбував Тамією, зимовкий каммо методом лаку для волосся, візерінг хімією АК, бруд жижа від Валєхо. Гармата Д-1, це дуже раритетний набір від Макета, представляє собою рамки з деталями гармати М-30 від Звєзди та додаткові деталі зі смоли та білого металу. Якість в кращих традиціях Макета/Комбріга, все криве та неакуратне, ствол гармати прийшлось виводити до круглого та рівного вигляду дуже довго, деталювання відповідне, облой, зміщення прессформ і тд. Танковий десант набір Драгона, по якості на рівні того ж Макету, абсолютно всі деталі треба було підганяти між собою, додавати/відновювати складки уніформи, підганяти посадку під танк (набір наче розрахований на Т-4 але жодна фігура не сідає нормально без серйозної підгонки. Голови смола, майже всю екіпіровку замінв на Мініарт. На майбутнє ніяких пластикових фігур, лише смола - жодних проблем при збиранні, якість відливок в рази краше і ще й фарбувати легше. Решта фіур китайстка піратка Аліпіна та Сталінграду. Всі фігури фарбовані Валєхою та частково Темперою. Основа діорами екструдований пінополістирол обклеєний шпоном, фактуру землі робив гіпсом, далі фарбування, флок, сніг (сода+ПВА). Калюжі заливав епоксидкою. Спробував частково зробити фотосесію на вулиці, сподіваюсь вийшло атмосферно🙂- 6 comments
-
- 18
-
-
-
-
Розпочав (фактично вчора) нову роботу. Планується діорама з двома МТЛБ і гаубицею Д-30 від "Скіфа" Фігурки і доповнення будуть додаватися "по ходу пьеси". Хоча планую робити "мотолиги" без доповнень і переробок (на діорамі копійність геть не головне) - все одно треба багато переробляти. Зокрема передні смотрові люки в МТЛБ. Вчора і сьогодні вибрав пластік і закрив їх склом. Спочатку планував заклеїти їх прозорим пластиком з блістеру на прозорому клеї "Дракон", як я робив, наприклад, на "Магді" однак виявилось, що сюди ідеально підійшли бокові стекла від моделі ІСМ "Опель Капітан". Тож створюю тему, щоб помітити початок роботи, і буду заповнювати по мірі натхнення...
- 47 replies
-
- 3
-
-
- бронетехника
- skif 1/35
- (and 14 more)
-
Выложил небольшое видео как выглядит готовое изделие Navigationsdrehscheibe (немецкая вращающаяся площадка для устранения девиации авиакомпасов), версия со статической травой, 1/72 масштаб, изготовлено по заказу Uschi van der Rosten: остальное можно посмотреть тут: -
очередное изделие, фрагмент покрытия с брусчаткой. Можно использовать для авиации периода 2МВ (Западная Европа), либо послевоенные ВВС европейских стран. Также можно использовать для моделей авто/БТТ соответствующего периода. Доступны версии в 1/144, 1/100, 1/72, 1/48 масштабах, размеры прямоугольных оснований А5, А4, A3, круглые 180/210 мм. Как обычно, жесткая основа, ламинированный лист 3 мм ДВП, сверху слой картона с высококачественной фотореалистичной печатью с высоким разрешением, шероховатая поверхность, матовый лак. Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции.
-
Очередное изделие для авиаторов, подставка для моделей самолетов и вертолетов. Можно использовать для авиации периода 2МВ (Германия и сателиты), либо послевоенные ВВС европейских стран. Можно использовать для моделей авто/БТТ. Доступны версии в 1/144, 1/100, 1/72, 1/48 масштабах, размеры прямоугольных оснований А5, А4, A3, круглые 180/210 мм. Как обычно, жесткая основа, ламинированный лист 3 мм ДВП, сверху слой картона с высококачественной фотореалистичной печатью с высоким разрешением, шероховатая поверхность, матовый лак. Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции.
-
Очередное изделие для авиаторов, подставка для моделей самолетов современных ВВС Израиля. В качестве прототипа послужила Ovda Air Force Base. Можно использовать в качестве основания для модели фрагмента авиационного бетонного укрытия (часть с желтым сегментом, до белой линии). Доступны версии в 1/144, 1/100, 1/72, 1/48 масштабах, размеры прямоугольных оснований А5, А4, A3, круглые 180/210 мм. Как обычно, жесткая основа, ламинированный лист 3 мм ДВП, сверху слой картона с высококачественной фотореалистичной печатью с высоким разрешением, шероховатая поверхность, матовый лак. Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Изготовлено по заказу Noy`s Miniatures.
-
Закончил очередную тематическую подставку для авиаторов - основание и фон для моделей современных самолетов и вертолетов стран НАТО. Подойдет для моделей военных самолетов и вертолетов, в 1/48, 1/72, 1/100 и 1/144 масштабах. Размер основания 438x310 мм, фон 219x310 мм (размеры для 1/72). Для меньших масштабов все тоже самое (с пропорциональным увеличением или уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Изготовлено по заказу Noy`s Miniatures.
-
И еще одно изделие для авиаторов, подставка для моделей самолетов и вертолетов. Можно использовать для авиации периода 2МВ (Германия и сателиты), либо послевоенные ВВС европейских стран. Можно использовать для моделей авто/БТТ. Доступны версии в 1/144, 1/100, 1/72, 1/48 масштабах, размеры прямоугольных оснований А5, А4, A3, круглые 180/210 мм. Как обычно, жесткая основа, ламинированный лист 3 мм ДВП, сверху слой картона с высококачественной фотореалистичной печатью с высоким разрешением, шероховатая поверхность, матовый лак. Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции.
-
Всем добрый день. Итак, насупил ноябрь, и я, как планировал, начинаю делать маленькую диораму на тему "Горячих Голов". Диорама в 48 масштабе под рабочим названием "Баз, это мои носки!". В работе US T-38C Talon II и хасегавовские фигурки от разных наборов. Еще надо купить Тамиевские пластиковые прозрачные трубки 0,8 см. Думал, что можно взять 0.5, но они могут не выдержать вес модели. Постараюсь повторить вот этот кадр. Будет не просто, по нескольким причинам. Во-первых, у Талона кокпит идет не вровень с крылом. Во-вторых растянутые руки и ноги надо вылепить. В-третьих, и это самое главное, нужно придумать как закрепить фигурки, чтобы крыло не выпадало из рук. Есть идея просверлить руки и ноги вдоль, а потом вставить туда прочную проволоку. Но вот как ее закрепить незаметно в фюзеляже и в крыле - пока не придумал. Берусь за фигурки, потому что это самое сложное и трудоемкое. Самолет покрасить будет гораздо проще. Вот еще несколько кадров. Если у кого есть какие идеи по укреплению фигурок - милости прошу, помощь и идеи очень нужны.
-
Очередное изделие для авиаторов, подставка для моделей самолетов и вертолетов. Можно использовать для авиации периода 2МВ (Германия и сателиты), либо послевоенные ВВС европейских стран. Можно использовать для моделей авто/БТТ. Доступны версии в 1/144, 1/100, 1/72, 1/48 масштабах, размеры прямоугольных оснований А5, А4, A3, круглые 180/210 мм. Есть версии с объемной статической травой и без, плоская печать. Как обычно, жесткая основа, ламинированный лист 3 мм ДВП, сверху слой картона с высококачественной фотореалистичной печатью с высоким разрешением, шероховатая поверхность, матовый лак. Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции.
-
Давно начал строить эту эпическую диораму.)Когда появились фигуры и строения от Миниарт,был воодушевлен ими и поэтому в голове родилась мысль их как то скомпоновать и разместить на подставке.Поэтому,основной идеи как бы нет.Хотя,изначально задумывались и парашютисты американцы....Просто- оккупированная Франция в преддверие высадки союзников. Всем,приятного просмотра.
-
Закончил очередную тематическую подставку для авиаторов - ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В качестве прототипа - фрагмент палубы в районе кормы. Подойдет для моделей самолетов отечественной морской авиации, а так же вертолетов, в 1/48, 1/72, 1/100 и 1/144 масштабах. Размер основания 297x210 мм (1/72), либо 320x450 мм (1/48). Для меньших масштабов - все тоже самое (с пропорциональным уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Если у кого есть какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.
-
Закончил очередную тематическую подставку для авиаторов - основание и фон для моделей современных самолетов и вертолетов стран НАТО. Подойдет для моделей военных и небольших гражданских самолетов, а так же вертолетов, в 1/72, 1/100 и 1/144 масштабах. Размер основания 297x210 мм, фон 297x210 мм (1/72). Для меньших масштабов все тоже самое (с пропорциональным уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Если у кого есть какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.
-
Закончил очередную тематическую подставку для авиаторов - фрагмент современного военного аэродрома. Бетонка с плитами ПАГ, с ЖБУ на фоне, предназначено для авиации эпохи СССР (от начала 70-х годов) и для стран пост-советского пространства в настоящем времени. Подойдет для моделей самолетов и вертолетов, в 1/72, 1/100 и 1/144 масштабах. Есть вариант основания с разметкой осевой, так и без разметки. Размер основания 297x210 мм, фон 297x210 мм (1/72). Для меньших масштабов все тоже самое (с пропорциональным уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Если у кого есть какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.
-
Закончил очередную тематическую подставку для авиаторов - взлетно-посадочная полоса с набором различных фонов. Подойдет для моделей военных и небольших гражданских самолетов, в 1/72, 1/100 и 1/144 масштабах. Можно разместить модель в полетной конфигурации (на прозрачном стержне над полосой), или на пробеге после посадки, с выпущенным тормозным парашютом. Будут доступны несколько видов фонов (авиабаза в Европе, США, Север/Дальний Восток, Юго-восточная Азия). Размеры для 1/72 масштаба: - "полный вариант", основание 600 x 216 мм (фон 600 x 216 мм) - "укороченный вариант", 465 x 170 мм (фон 465 x 170 мм), либо 297x210 мм (фон 297x210 мм) Для меньших масштабов - все тоже самое (с пропорциональным уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Если у кого есть какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.
-
очередное изделие - советский ангар для обслуживания авиатехники. Подойдет для диорам со сценами технического обслуживания различных военных и гражданских самолетов, а так же вертолетов, в 1/72, 1/100, 1/144 и 1/200 масштабах. Так же может быть использован для моделей легкомоторной или спортивной авиации. Предусмотрена замена этих элементов с наглядной агитацией на другие, портреты, плакаты, схемы для соответствия выбранному историческому периоду. Размер основания 297х210 мм, фон 297х210 мм + 210х210мм (1/72 масштаб). Для меньших масштабов все тоже самое (с пропорциональным уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Продаваться будет под маркой Noy's Miniatures. Если у кого есть какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.
-
Очередное изделие для авиаторов, подставка для моделей современных самолетов и вертолетов стран НАТО. Доступны версии в различных масштабах (1/144, 1/100, 1/72), размеры прямоугольных оснований А5, А4, круглые 180 мм. Есть версии с объемной статической травой и без, плоская печать. Как обычно, жесткая основа, ламинированный лист 3 мм ДВП, сверху слой картона с высококачественной фотореалистичной печатью с высоким разрешением, тиснение швов, матовый лак. Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции.
-
Закончил очередную тематическую подставку для авиаторов - ангар обслуживания современных самолетов и вертолетов. Подойдет для диорам со сценами технического обслуживания различных военных и гражданских самолетов, а так же вертолетов, в 1/48, 1/72, 1/100, 1/144 и 1/200 масштабах. Так же может быть использована для моделей легкомоторной, спортивной и бизнес-авиации. Размер основания 420x297мм, фон 420x297мм + 297х297мм (1/48 масштаб), для 1/72 соответственно фон и основание 297х210 мм + 297х210 мм + 210х210 мм. Для меньших масштабов все тоже самое (с пропорциональным уменьшением). Предназначено для фотосессий, участия в выставках или оформления домашней коллекции. Продаваться будет под маркой Noy's Miniatures. Если у кого есть какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.
-
Приветствую, коллеги! Попробовал обыграть прием, когда рассмотрение композиции с другого ракурса в корне меняет смысл. По замыслу: Действия происходят на окраине одного из оппозиционных поселений в Сирии. Местные жители приспособили для своих потребностей остатки старенького моста от мостоукладчика МТУ-20, оставшегося после прошлых войн. "Интернациональный" экипаж танка т-90а явно не предусмотрел возможности моста, танк провалился и заглох. Вызвали для организации эвакуации ближайший танк сирийских правительственных войск, но на беду те больше заинтересовались товаром из перевернутого УАЗика контрабандистов. И все это закрутилось вблизи группы самообороны из 4-х бойцов, которая просто не успела отойти. Явная скорая потеря компактной РСЗО на трофейном УАЗе вынудила их организовать огневой контакт на опережение, воспользоваться потерей бдительности танковых экипажей, выждав момент, когда экипажи полностью покинут танки. До начала боя остались секунды... Диверсионный "Давид" и бронетанковый "Голиаф". Кто такие "бойцы диверсионной группы оппозиционеров"? Учитывая, что в Сирии порядка 12 различных группировок по религиозному или территориальному признаку, которые воюют между собой, это и не важно. -
Приветствую, друзья! Решил немного расширить представленность диорам на этом форуме. (Форум растет в многообразии тем, может разумно уже по опыту аналогичных сайтов, диорамы выделять в отдельную тему?)Представляю на Ваше обсуждение диораму по событиям Второй мировой, май 45 года. Закончил работу над ней в 2015 году, выставлялась на Киевской выставке - 2015, поэтому, может уже и попадалась на глаза.Освобождение Праги в мае 45-го. Части 1-го Украинского фронта, а точнее, 7-го ГВ Танкового Корпуса, 3 ГВ Танковой Армии, под командованием Гв. генерал-полковника Рыбалко Павла Семеновича, уроженца Лебединского района Сумской области, вошли в Моравску Остраву и после марша с боями через горные перевалы идет подготовка для наступления на Прагу. Расположились возле какого-то охраняемого здания с пропускным режимом (например, комендатура), на баррикаде осталось стрелковое и противотанковое оружие, каски - результат внезапного наступления. Тыловики подвезли ГСМ и боеприпасы и два экипажа, Т-34-85 и приданого танковому полку СУ-100, дозагружаются. Водитель-механик пробывшей в резерве Ставки новенькой СУ-100 (уже на марше пришлось поменять 2 катка) с помощью опытного бойца рембригады, решил провести осмотр двигателя. Остальной экипаж занимается заправкой (заливают соляру в передний бак). Командиры экипажей "на рациях" и что-то между собой обсуждают. Экипаж танка загружает боеприпасы.При сборке использовались наборы: DRAGON, MiniArt, Master Box, Sector35, да много еще чего. Впервые попробовал роспись фигур темперой пва. Использовал набор "невской палитры", понравилось.
