Kushikimi

Отмечусь и я, один из немногих здесь любителей асфальта да четырех колес)) По пути на LvivScaleModelFest 2014: На самом фесте, рядом со своими экспонатами: Из старого. Как же этот аппарат дрифтует?

Присоединяюсь к поздравлениям))

Выглядит очень реалистично! Как живой!

Красота!

Наконец-то дошли руки отснять модель и выложить фотографии)) Встречайте! И приятного просмотра))

Спасибо за отзывы)) Жень, таки да - манят меня эти теплоходы, и ничего поделать не могу))) McVess, фары я не красил, это заводское напыление. Разве что тамийным оранжевым клиром покрасил поворотники и капнул немного Х-19 вокруг имитации лампочек для придания объема))

Насчет "нормальной пластиковой модели" - это очень щедро в адрес Фуджими, у ихней модели значительные проблемы с геометрией. На одном автомодельном ресурсе товарищ начал постройку двух Маков - боевого и гражданского, один смола, второй как раз фуджимовский. С обоими куча проблем. Если админы не против, кину ссылку на его випы, думаю автору будет интересно)) http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=3928 http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=6436 Сейчас более-менее нормальный по геометрии Мак выпустила аошима, правда, логнтейл. И напоследок - удачи в постройке. Понаблюдаю))

Богдан. с прошедшим! Крепкого здоровья, сбычи мечт и всех благ!))

Вов, всегда поражала твоя покраска. Как ты так идеально красишь? У меня вечно куча каких-то какашек налипает, особенно на белой краске. Да и шагрени всегда полно.

Восстановить вряд ли получится, если не владеете навыками гальванотехники. Если заводское хромирование сильно испорчено, рекомендую его отмыть и покрасить (либо Алкладом, либо суперметалликами от ганзы) или натереть порошком Kosutte Gin SUN.

Жень, на полном серьезе)) На кузове еще много шагрени и артефактов)) Цвет мешал на автоподборке, это заводской цвет для этого Порша и этого года))

Классный аппарат!

Хром родной везде, кроме крышки ГБЦ и окантовки на окнах - их я оклеил БМФ.

Маленькое продвижение. Покрасил кузов: И, не откладывая в долгий ящик, задул лаком: Теперь на очереди полировка.

Моя 20-я модель, 7-й Ниссан и 4-й Скайлайн GT-R Невероятно красивый Скайлайн первого поколения! Легенда японского автомобилестроения с не менее легендарным мотором S20. Модель - классическая тамия, прекрасная стыкуемость, отличная детализация. Сборка таких китов превращается в отдых. Я решил добавить немного динамичности автомобилю, заменив стандартные штампованные диски на легендарные Watanabe и занизив подвеску. Также в моторный отсек была добавлена проводка. Приятного просмотра)) Спасибо за внимание

Вов, переделки очень крутые!

Крайний из Скайлайнов в моей коллекции)) Mодель Skyline r33 GTS пользуется намного меньшей меньшей популярностью, чем ее брутальный брат-качок r33 GT-R, но тем не менее, это мой самый любимый Скайлайн)) Кит от Тамии, собран почти из коробки. Из доработок - переделал отражатели подфарников и поротников впереди, а также фонарей ЗХ и поворотников сзади, повторители в передних крыльях выточил из прозрачного литника, сделал заново форсунки омывателей лобового стекла, занизил подвеску, добавил ремни безопасности и замки для них. Приятного просмотра!

Продолжим. Пересмотрел свою затею с подниманием бака и запаски путем приклеивания кусочков полистирола, так как конструкция это выглядела ужасно. Зашел с другой стороны, а именно поднял пол самого отсека: Также сточил углы бака: Убрал наплывы с обратной стороны решетки крышки капота (левая сторона еще не обработана): Готовая деталь: Из-за добавления петель и креплений к ним перестали становится на свои места задняя полка и торпеда. Подпилил их - теперь все становится отлично: Зашпаклевал ямку на руле. В будущем наклею туда красивую объемную эмблему: Доработал полку в багажник. Изначально она становилась с большими щелями: А должна быть одним целым с кузовом: Наклеил кусочки полистирола: Вклеил на место, зашпаклевал, и вот что стало в итоге: В прорезь под петлю на внутренней стенке багажника добавил маленький кусочек полистирола: Теперь крышка багажника довольно надежно фиксируется в открытом положении без всяких подпорок)) Переделал места для задних пассажиров. Вот что предлагает Фуджими: Вот что предлагает Порше: Вот что предлагаю я: Мой вариант, по-моему, ближе к оригиналу, чем Фуджимовский))

Вовка, с почином)) С удовольствием послежу за темой и потом полапаю готовую модель

Вов, спасибо! Посмотрю))

Миш, согласен, бывает и такое, но в моем случае пара-тройка фоток не помешала бы))

Я и сам очень хотел бы найти подробные фотки прототипа. Но это не чемпионская машина, так, середнячок в пелотоне, поэтому не страдает от избытка внимания журналистов))

Похоже, у фотобанка были какие-то проблемы)) Сейчас фотки должны быть видны))

Привет всем! Что-то мало у меня в коллекции гоночных автомобилей, а точнее всего один, поэтому решил я немного расширить ряды боевых машин, и построить автомобиль не самой популярной у нас серии NASCAR. Строить буду Олдсмобиль 87го года, на котором под номером 29 выступал Кэл Ярборо. В процессе сбора информации о прототипе удалось найти, мягко говоря, немного фотографий, и все только наружные, внутрянки нет. Что-то вроде этой: Также было найдено одно видео, на котором эта машина эффектно переворачивается. Качество видео позволяет разглядеть разве что цвет днища)) И крутой постер с автографом гонщика: А теперь коробочка: Тут можно посмотреть краткий обзор содержимого. И перейдем к процессу. Кит очень интересный, есть над чем заморочиться, и в первую очередь я решил этот автомобиль сделать полностью открывающимся. Для этого понадобилось всего лишь вырезать крышку багажника: Под крышкой у боевого автомобиля находится бензобак, насос, еще один бак с чем-то и часть силового каркаса. Все это было и в ките, поэтому грех не запилить)) Все содержимое багажника дано весьма условно: Я решил немного облагородить его. Начал с отпиливания непонятного резервуара (по ходу дела, думаю, разузнаю о его предназначении) и вырезания самого топливного бака: Осталась от бака только его клетка и нашлепка с заправочной горловиной и трубкой отвода паров: Клетку тоже отделил для удобства покраски: Далее работа над каркасом. Его я решил склеить сразу весь, прошпаклевать все стыки и покрасить целиком. И для облегчения работы с ним посрезал все детали, которые не должны быть одного цвета с каркасом, а именно - подголовник: верхнюю часть приборки. Было: Стало: сетку на водительском окошке: фильтр на подкапотной части каркаса. Было: Стало: Сам фильтр сделал заново из кусочков литника: А также начал делать новый бак. Горловины тоже решил сделать заново, так как это проще, чем доводить до ума срезанные ранее: Пока все. Далее будет длительный этап подгонки, шпаклевания и сквернословия))

Будут, обязательно будут. Просто сейчас нет времени нормально поснимать))