Маки

Нарешті зловив натхнення і продовжив роботу.
Вживив кокпіт та склеїв половини фюзеляжу. З пластику зробив направляючі і заодно додаткові підсилення для склеювання. Доробив датчик рівня кисню на носі. Зашпаклював і зпчистив шви.Також на фюзеляжі відновив, місцями дорізав розшивку.









 

Приветствую
Одним из элементов кабины является катапультное кресло КМ-1М. Я напомню, что Clear Prop готовит к выходу модели следующее дополнение:

В моем случае на прототипе кресло черное:

Делюсь своим результатом по сборке этого афтермаркета:


Работа с фототравлением требует аккуратности и внимательности.
Фототравление и декали идентичны версии «из коробки».

Та нормас..! За слоями стекла индикатора и лобового - будет как раз. С эффектом включенного прицела   

Приветствую!
Продолжил сборку кабины. Соединил правую и левую носовые части. Сверху обработал стык. А снизу наоборот – создал «канавку», в которую потом надо будет вклеить тянутый литник для имитации внешней проводки. Причем я заранее, еще до склеивания деталей, снял ножом фаску в этих местах под 45 градусов. Таким образом «канавка» сформировалась автоматически.

Далее занялся доработками по передней части кабины. Ниже на фото сравнение варианта «из коробки» с моими доработками, чтобы наглядно было видно, что я посчитал нужным изменить.

На текущем этапе кабина выглядит следующим образом:



Основание под линзу ИЛС рассверлил до 1,5 мм. Саму линзу выдавил из прозрачного пластика, изнутри покрасил в светло-желтый цвет, снаружи покрыл футурой. Трубопровод обдува стекла сделал из проволоки.
Сейчас продолжаются работы по передней части кабины. Необходимо еще докидать проводов и добавить некоторые мелочи.

Просто обычная бездушная попытка срубить бабла. Этим людям подобная хрень ночью в уши не жужжала и не взрывалась в соседнем дворе. 

Приветствую!
В этом посте хочу рассказать о текущем процессе работы над основными нишами шасси. Инструкция предполагает следующий порядок работы:

Правая и левая ниши шасси сильно отличаются друг от друга, поэтому порядок работы с каждой нишей у меня разный. Общая рекомендация – не вклеивать на первичном этапе потолок ниши. Так будет удобнее вести с нишами все работы.
 
Левая ниша шасси.
Она более легкая в работе, так как ее сначала можно полностью собрать, зачистить стыки между нишей и деталями фюзеляжа, а потом уже красить.


Далее все последовательно аккуратно красилось. Для создания панельного эффекта покрасил  люк доступа осмотра турбины, далее все задул в базовый цвет, потом кисточкой покрасил проводку и другие детали, задул глянцевым лаком, сделал смывку, задул полуматовым лаком.

Доработки на данном этапе еще не делал. Фактически на этом фото ниша находится в версии «из коробки». Потолок приставлен для демонстрации, но еще не вклеен.
 
Правая ниша шасси.
В силу ее конструктивных особенностей здесь я пошел другим путем. Сначала я покрасил отдельно нишу и отдельно ее внешнюю стенку:

Затем на внешней стенки ниши я сделал необходимые доработки:

Примерно так это соотносится с оригиналом:

Далее я уже приклеил деталь фюзеляжа, и начал обрабатывать стык с повторением тех же операция по покраске.


На последнем фото ниша в версии «из коробки», если не считать доработок по внешней стенки ниши.
Отдельно поработал с потолком в правой нише, где я решил сделать небольшую корректировку:

Далее буду заниматься деталировкой основных ниш шасси.
 
Попутно с этими работами начались и работы с фюзеляжем:

Стыковка отличная.
Установил форсажную камеру, в носовой части установил груз массой 2 грамма.

Не кидалово. Стосовно моделей - це репрезентація діючого офлайн магазину, контакти якого є на Prom окремим дописом. Стосовно аерографії - інша людина, інший напрямок, хоча і людина теж доречна до магазину на Ольжича. Ціни на аерографiю, як на мене, та порівняно з іншими магазинами - дещо вище.
Але є і суто репутаційна історія. Магазин активно просував "Звязду" та "Квінту" через свою FB групу в 2014-2022 роках, аргументуючи це досить відомими наративами... Але з 24.02.22 пан Aerostir швидко перевзувся.
Купувати чи ні - Ваша справа. Кинуть - навряд чи.

Круто. Там, конечно, и по самой стойке есть куда развернуться. "Визитная карточка" этой модели и ее строителя.

Принтера у меня нет, навыками 3д моделирования не обладаю, к сожалению (а жаль, ибо за этим вероятно будущее моделирования). В общем, все руками. Собственно говоря на фото видно, что это не принтер, а все склеено из различных подручных материалов.
Использую пластиковые трубки различного диаметра Evergreen, но там минимальный диаметр 0,5 мм, поэтому если нужно более мелкие элементы, то тогда тянутый литник. Достаточно хорошо освоил работу с металлическими иглами, я насобирал большой ассортимент игл, которые были доступны в аптеке. Пивная жесть тоже один из моих хорошо освоенных материалов в плане работы. Как пример - на последней фотографии слева посередине врезка одного из элементов, сделанного из кусочка иглы диаметром 0,3 мм и кусочка пивной жести, склеенных двухкомпонентным эпоксидным клеем.
Для того, чтобы удерживать элементы, применяю пинцеты, а также цанговый зажим, если речь идет о различных трубочках (пластиковых или металлических - не важно). Руками это все конечно удержать не получится. Тут фишка в том, что по ходу работы с каким-либо элементов заранее продумывается план работы, и вопрос как это все удерживать обдумывается с самого начала.
По обработки поверхности. Если речь об иглах, то это бор-машинка с отрезной насадкой. Если пластик, то тут понятно. Сверла использую от 0,15 мм.
Это в двух словах. Если что то интересует более детально, спрашивайте, постараюсь ответить.

Приветствую!
Данный пост будет посвящен передней нише шасси.
Одними из самых насыщенных и сложных элементов моделирования в реактивной авиации являются ниши и стойки шасси. Я в своих проектах всегда стремлюсь к высокой деталировке, поэтому ниши и стойки это обычно наиболее трудоемкие этапы работы.
Передняя ниша шасси в модели выполнена с хорошей деталировкой и грамотно в смысле ее членения. Но есть один недостаток – горизонтальная ось стойки шасси отлита за одно целое с нишей шасси. Поскольку я планировал детализировать нишу различными элементами, у меня возникла необходимость убрать горизонтальную ось стойки. Также я убрал имитацию некоторых элементов, которая не устраивали меня по своей детализации.

Параллельно с этим я сразу доработал саму стойку шасси и ее посадочное место в нише.

Переднюю нишу шасси я собирал не по инструкции, а исходя из своих соображений по доработкам модели. Инструкция предлагает собирать нишу полностью, а потом вклеивать ее в нижнюю деталь фюзеляжа.

Я же пошел по такому пути сборки:

Т.е. детали F15 и F28 я на начальном этапе в нишу не вклеивал.
На этом фото элементы ниши уже покрашены и готовы к последующей деталировки. Стрелочками указаны недостающие элементы расшивки. На противоположной стенке, расшивку тоже нужно воспроизвести, но без лючка. Обращаю на это внимание, так как я своевременно эти элементы не сделал, и мне пришлось добавлял их уже на собранной нише.
Далее я начал заниматься деталировкой деталей F15 и F28:

Потом вклеил этот элемент и продолжил деталировку. Ниже окончательный результат:



Деталировка задней стенки ниши оставлена стоковая.  

Не кидалово. Стосовно моделей - це репрезентація діючого офлайн магазину, контакти якого є на Prom окремим дописом. Стосовно аерографії - інша людина, інший напрямок, хоча і людина теж доречна до магазину на Ольжича. Ціни на аерографiю, як на мене, та порівняно з іншими магазинами - дещо вище.
Але є і суто репутаційна історія. Магазин активно просував "Звязду" та "Квінту" через свою FB групу в 2014-2022 роках, аргументуючи це досить відомими наративами... Але з 24.02.22 пан Aerostir швидко перевзувся.
Купувати чи ні - Ваша справа. Кинуть - навряд чи.

Приветствую!

Продвинулся со сборкой кабины. Собрал переднюю приборную панель по инструкции:
 

 

 
Как видно выше на скрине из инструкции, сборка этого элемента представляет собой непростой процесс, но результат, на мой взгляд, отличный.
Доработки коснулись прицела (черная панель по центру сверху, деталь Е34).
По аналогичной схеме доработал и собрал правую и левую стенки кабины:
 


 
Доработки по правой стенки я ранее уже показывал, а доработки по левой стенке кабины я выделил в красные рамочки. Как видно, доработок я сделал совсем не много.
На пол кабины добавил имитацию ковриков при помощи вырезанных полосок черных декалей.

Начал собирать все в кучу. Установил изготовленные ранее РУД.

Пока кабина находится на таком этапе.
 
Собрал травленые детали внутри каналов воздухозаборников и покрасил все оставшиеся элементы.

Діма доробив Bf-109 від ІСМ в 1:48
Фарбували нітрою, кольори самомішані. 

Приветствую!
Долгая пауза в проекте постройки была обусловлена трудностями производства. Военные действия не дают возможности производить то, что нужно, и когда это нужно. Год войны... Но, несмотря ни на что, в итоге все компоненты, необходимые для выпуска модели, наконец произведены. А это означает, что в течении этого месяца модель поступит в продажу. Новости об этом отслеживайте на официальной страничке Clear Prop Models в Фейсбуке.
Наконец и я получил в своё распоряжение все необходимое для того, чтобы продолжить работу над проектом. Помимо базовых составляющих я также получил в свое распоряжение смоляной афтермаркет, который Clear Prop разработал специально к выходу этой модели. Афтермаркет поступит в продажу одновременно с самой моделью.
Что разработано:
1. Выхлопное сопло в стояночном положении с провисом лепестков (демонстрировал в первом посте темы, но повторю еще раз)

2. Внутренняя часть сопла

Я уже собрал форсажную камеру и использовал данный афтермаркет в своей работе:

3. Набор колес, а также тормозной щиток для передней стойки шасси



4. Воздухозаборники в районе килевого оперения

5. Катапультное кресло КМ-1М


К данном креслу также будут идти декали и плата фототравления, все элементы которых полностью соответствуют изкоробочной версии.
 
Вся вышеперечисленные смоляные детали будут оформлены в 3 отдельных набора:



 
6. Кроме того, будут выпущены маски для покраски фонаря и передних колес (маски для передних колес актуальны для изкоробочной версии модели, где шины и диски отлиты одной деталью).

 
В общем, модель в ближайшее время поступит в продажу.
А я, в свою очередь, продолжу освещение процесса постройки модели в данном блоге.

Серёжа спасибо! Масло использую именно как маскол. Спонжем наношу . Потом стирается уайтспиритом (хорошим)))) или лентой малярной приклаываю и снимается там где масло .  Но более трех дней держать масло не нужно , оно подстывает и сложно убирать. По краске мр.колор работает точно , проверено! Сопло 0,8 рисует если нужно довольно тонкие линии. А в этом случае мне необходимо "натянуть" влажную пленку при покраске для равномерной глянцевости поверхности. Для этого расход краски и дюза побольше нужна. На аэре которым пользуюсь самоцентрирующиеся сопло и четыре воздушных каналами  в диффузоре . Создает равномерный поток на выходе с мелким распылением по краю покрасочного пятна. А это в меньшей степени создает шагрень в проблемных местах. Вот уже сколько времени идея снять ролик по грунтовке моделей авиации, но как то все не получается. А есть что рассказать и показать. В общем нужно заняться . 

На Kyiv Scale Models Fest 2015 теж було багато цікавих моделей саме з картону. Ніколи, не те щоб не сприймав паперову творчість всерйоз, але дуже здивував тоді рівень можливостей та мейстерність деякіх авторів.
Ну і Сашко Осташевський нам тут теж регулярно нагадує 

У суботу, 25 лютого цього року, у Варшаві відбувся Warszawski Konkurs Modeli Kartonowych „Kartonowa Syrenka”.
Відбувся він в Центрі дозвілля на Урсинові. Моделей було виставлено дуже багато. Можливо десь на польських сайтах  є точна кількість. Що потішило - багато було дитячих моделей. Але значна частина -це професійні роботи найвищого рівня. У Польщі "картонажки" завжди були популярні. І це окрема, чимала ніша моделювання. Плюс сучасні технології цифрового і офсетного друку, лазерна різка і додатки з 3Д друку роблять ці моделі абсолютно конкурентними. Я теж не втримався, вирішив згадати минуле і придбав модель сучасного польського планера  PW-5 Smyk від видавця "Картонова колекція" разом з вирізаним лазером набором каркасу і вакуумформований фонар кабіни. З одного боку це коштувало десь під 300 гривен. З друго - це дві дуже детальні моделі цього планера у "паперовому" масштабі 1:33. І вони коштують багато дешевше 2 подібних моделей з пластику.  Було цікаво порівняти з моделями 50-річної давнини з незабутнього "Малого моделяжу". Трохи пізніше виложу свої знімки з конкурсу, трохи безсистемні. З недоліків є мабуть единий - це і експозиція моделей, і зал з видавцями моделей, що розгорнули там торгівлю, були тіснуватими. А поки що посилання на галерею робіт учасників виставки
http://modelezkartonu.pl/2023/02/25/galeria-zdjec-z-kartonowej-syrenki/

Саня привет...
Поясни пожалуйста ...
1. Масло ты используешь , как солевой метод или что-то подобное масккола смоченный спонжем, тоесть - это убираемая прослойка между металликом и основным камуфляжем, легко ли масло убирается с поверхности если красить красками mr. color C серии ???
2. Почему такое большое сопло???
Спасибо дружище за отличный блог по сборке и желаю тебе дальнейших успехов...  

Класс. Фламинго - прям mon ami..!
Приятно будет глянуть на модель.

@stelmakh_d Такие дела, Дима…)

Вспам'ятав тут за деякі "дровішкі" до речі. Не хвалька заради, але мав таку взаємодію. Теж, з метою тренування на кішках...
База - тут саме ще те NOVO
 

Полностью поддерживаю коллегу @Vasil: если Вы в начале своего творческого пути, то это очень подходящая и эффектная модель, а по цене - дешевле разве что у старьевщиков. Модели НОВО сейчас стоят дороже и их я рекомендовал бы собирать, если они уже есть, а не покупать специально.
Когда-то купил ее для сына по 39 гривень. У модели от Академа, действительно, гладкая поверхность с внутренней расшивкой. При желании ее сколько угодно можно дорабатывать. Мы, например, вставили медицинские иглы вместо стволов, из обуховской туалетной бумаги (НЕ РЕКЛАМА!!!) сделали чехлы ниш шасси, добавили БАНО от Эльф и натянули антенну. Еще я соорудил туда трубку Пито. Красили Хамбролом из аэрографа. Прекрасное поле для практики: повозюкать модель, припылить, пролить крой. В итоге (было бы желание) получите красивую модель в коллекцию. Для сравнения публикую фото со своими, чудом сохранившимися, моделями, собранными в школьном возрасте.
   

Вспам'ятав тут за деякі "дровішкі" до речі. Не хвалька заради, але мав таку взаємодію. Теж, з метою тренування на кішках...
База - тут саме ще те NOVO
 

Согласен с Вами, но когда вопрос стоит о покупке, то лучше брать P-40 от Academy, чем NOVOвский, который возможно и стоить-то будет не особо меньше 🤣🤣🤣, да ещё и найти его... 

100 % Возни кратно меньше. Да и как на сейчас, то и вовсе не взялся бы