Александр Беликов

Перевел деки. 
     

Перевел деки. 
     

Перевел деки. 
     

Завершили покраску в основные цвета, мотлинг вроде получился (это первый наш мотлинг в 72-ом). Осталось два цвета

This is the way 😎

Красимся 😊 Низ готов

Сделал базу. Продолжаю эксперименты с черным грунтом. На пузике - один голубой цвет поверх черного грунта: вначале прошел узким факелом между клепом, потом - немного накидал через пятнистый трафарет и затем "подровнял" просто средним факелом, все с одной заправки бачка одним цветом.
Сверху - возможно, с учетом темной основы нужно было больше высветлить краску (я где-то 1:8...1-10 высветлял, но можно было больше)
 

Год назад расковырял, снял с литников и отложил. При достаточно благородных тамиевских корнях - качество среднего (к счастью, все-таки не раннего) А-Модела: облой, наплывы, дефекты поверхности, налезающие питатели и т.п. 
Снова достал, немного поработал пилками, скрайбером, рашпилем, и шкуркой, дримелем, скальпелем - и основные детали начали складываться. 
Крыльевые радиаторы пришлось срезать, так они были залиты пластиком просто в брусок, без входного отверстия. Изнутри все вычистил, можно будет ставить на место. 
Тамиевско-айсиэмовскую ступеньку по периметру ниш шасси проклеил полоской пластика. 
Фюзеляжные пулеметы, отлитые зацело с крышкой капота - высверлил, поставлю металл.
Есть в загашнике смоляная кабина на тамиевского Эмиля, но врезать сюда уже не хочется. 
Патрубки… еще подумаю, есть «лишние» Рескитовские, или оставлю стоковую версию.
Остался легкий ужас с нижним радиатором в носовой части, надо будет еще покрутить в руках, подумать, как лучше с ним разобраться.
Можно уже наносить основной клёп, красить нутрянку и собирать все это в кучу.
   
   
 

По ХЗ причине второй одинаковый пластик пошел как-то тяжелее, чем несколько лет назад. Поменял порядок сборки капота и словил приключения.
В целом доработок минимум: сточена толщина пластика изнутри вентиляционных отверстий и пулеметных портов капота, клепка, немного по расшивке, трубки на выхлопы.
Осталось установить прицел, приклеить остекление и можно грунтовать для проявки дефектов.
  
 

Задул модель глянцевым лаком. 

Задул модель глянцевым лаком. 

MAUS спасибо! Лак "Хатака".

Отличный глянец! Саша, какой лак использовался?

Красиво блестит 👌

Задул модель глянцевым лаком. 

Задул модель глянцевым лаком. 

Начал решать проблемы с движком; на макете изготовил группу болтов верхней крышки блока цилиндров 

вот сравнение с оригиналом

интересно, головки болтов наверное шестиугольные в натуре?

Трохи з запізнення, але тим не менш...У минулі вихідні відбувся 2-й клуб. Хоча поки тільки один учасник, все пройшло продуктивно - за один сеанс зібрана, і загрунтована "трофейна" Гвоздика 1/100 (не буду писати якої фірми, бо звучить як матюк). І до того ж, приїхали подарунки від спонсорів)) Тепер срочно обираю біплан, щоб опробувати стапель!

Сегодня прислали последний запланированный автер:
колёсики

и движок

с него пожалуй и продолжим:

 

Отличная работа !!! 

Приветствую, коллеги!
Стройка завершена. Вместо запланированных полутора-месяцев сборка затянулась более чем на три, практически перейдя в долгострой. Причина не в наборе, а в банальной потере энтузизизма. Крайние этапы проводил буквально через "не хочу". Но это всё лирика. Так или иначе проект завершён.
Какие ощущения от работы с этим набором от МикроМира?  В целом впечатление от комплекта положительное. Хотя, конечно рекомендовать этот набор новичкам не стоит. Несомненным плюсом набора является нетривиальность и соответственно незаезженость прототипа. К положительным сторонам можно отнести качество отливок. На твёрдую четвёрку.Стыкуемость деталей то же вполне приемлема. Особенно учитывая , что набор выполнен по технологии ЛНД. Деталировка так же более чем достаточна для 72-го масштаба. Особенно понравилась проработка ниш шасси. При этом детали ниш стыкуются между собой не требуя шпаклёвки, и собранные хорошо становятся на отведённые для них  места в фюзеляже. Стойки основных опор шасси проработаны достаточно детально. Сложности могут возникнуть при монтаже передней опоры. Настоятельно рекомендую усилить узел сопряжения опоры шасси со шпангоутом фюзеляжа. Задняя опора монтируется без проблем. Крыльевые опоры шасси к сожалению выполнены грубо и требуют доработки. Так же огорчает отсутсвие в комплекте фар, которые монтируются на створках передней ниши шасси. При этом сами кронштейны крепления фар в наборе присутствуют в виде ФТД. 
Категорически не понравилась плата фототравления. Значительная часть её элементов попросту бесполезна. Так же вызывает возражения членение фонаря кабины на две части- козырёк и сдвижная часть. Дело в том, что у прототипа сдвижная часть не сдвигалась, а отстреливалась при катапультировании вместе с панелью фюзеляжа. Это решение позволяло осуществить катапультирование штурмана-оператора. Таким образом, производителю был смысл отливать фонарь единой деталью, что облегчило бы жизнь моделисту.
Так же не очень понравились маски для остекления фонаря. Адгезия  плёнки из которой они изготовлены оставляет желать лучшего. Декаль, идущая в комплекте имеет высокое качество, смещений цветов не наблюдается, укрывистость хорошая, дана достаточно подробная техничка. К недостаткам деки можно отнести то, что бортовой номер 6686 на ней не уместен. Прототип с этим бортовым номером из набора собрать нельзя, так как он имел весьма заметные отличия конструкции хвостового оперения.
Вот таким я увидел  набор для сборки бомбардировщика Martin XB-51 от MikroMir.
Коллеги, искренне благодарю всех, кто интересовался веткой и помогал советами.  С уважением. Вадим.

Саня , да , с легким намеком, что он там есть.

Окончательный вариант основной покраски. 
   

Загрунтовал модель.
  

С кабиной закончил. Собрал все и закрыл фюзеляж. 
              

С покраской под дерево в основном закончил.