Jump to content

Уокер

Members
  • Posts

    93
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by Уокер

  1. Уокер

    ~

    Да, боксарт важнее содержимого. Я уже в курсе.
  2. Уокер

    ~

    Ой все. Поднимаю цены в пять раз. Нет. Десять!
  3. 1. Ушелец - 9 баллов 2. kfir - 10 баллов. Обе модели суперские. Но француз все же более живой несмотря на всю навороченность британца. Я тоже расчлененку не люблю.
  4. На крышке унитаза поэтично вышло
  5. All означает аэролак второго покрытия. Был зеленый, серый, серо-голубой и с алюминиевой пудрой. Все матовые кроме зеленого. Прозрачного лака без пигмента не было.
  6. Ёпрст. Захлебнулся слюнями. Мне надо.
  7. Этому новому набору 100 лет в обед, раньше его лил CMR.
  8. Фото смолы, коробки и декали от AirKits от модели Р-6, а не от ТБ-1. Это две большие разницы (с)
  9. Моделька на самом деле весьма неплоха. Я ее уже склеил. Собирается хорошо. Каких-то особых заморочек нет. Единственно с интерьером нужно немного повозиться. Движок Бристоль Люцифер, моей разработки.
  10. А я просто сделал раздел на форуме, где Александр Николаевич публикует свои работы в процессе. Там же идет обсуждение, критика, какие-то предложения озвучивают. Своего сайта у него нет. Зачем изобретать велосипед когда он уже есть готовый?
  11. Валентин, понимаю Вашу реакцию на цену. Но она абсолютно адекватна содержимому коробки. Для сравнения можете сходить хотя бы сюда: http://www.omega-models.com/ Например вот посмотрите: http://omega-models.com/index.php?route=product/product&path=96&product_id=188 цена за это творение 48 Евро
  12. Кто-то лепит уже. Правда не тройку а двойку.
  13. Это фигня, если не обвинят в воровстве.
  14. Предпочитаю обычным скрайбером обчертить детали и выламывать, так меньше приходится потом обрабатывать. Крылья после вычленения по стыковым кромкам удобнее всего обрабатывать циклей. Снять поближе к кромке лишнее, потом довести на шкурке. Так тоже процесс сильно упрощается. А вот механизация данного процесса всякими обрезными кругами, может довести до печального результата. И как себя поведет пена лет через 10 баальшой вопрос. Лучше делать перегородки из листового полистирола.
  15. Вообще конечно странная схема вычленения и сборки. Но тоже промолчу и пожелаю удачи!
  16. Так после доработок это уже эталон Ла-15. Вообще чтобы объяснить игру слов, был "174", с маленьким килем, подфюзеляжным гребнем и другим фонарем, а также V крыла -4 градуса, вместо -5,2 как на Ла-15, который был потерян во время испытаний. Потом был построен дублер который и назывался 174Д, Отличался он от 174 внешне только другим фонарем с граненным козырьком и дутым куполом, другим килем и гребнем. Вот до проведения доработок включающих изменение угла V крыла до -5.2 градуса и замены фонаря он и назывался 174Д, после замены стал эталоном Ла-15. А самое главное, расшивка киля на Д отличается от расшивки киля на серийной лавке. См. прикрепление. Я более того скажу, модель будет соответствовать машинам ранних серий. На поздних есть небольшие внешние отличия. Но это уже совсем дебри. В целом модель получится отличная. Много точнее чем Скейл Бюро.
  17. Хороший ответ. Главное что пипл хавает.
  18. Был шанс что появится другая модель, точнее. И ты мог бы даже дожить. Но увы. Тема закрыта наглухо по причине бесперспективности.
  19. С матчастью все обсудили с автором модели. Ругать там нечего. Можно только придраться. Но не хочется. Автор молодец, хорошо постарался. Не стал халявить по мурзилкам. Единственно, модель ранее была заявлена как Ла-15/Ла-174Д, так вот 174Д из этого набора, ну никак не получится.
  20. Я тута ща попинаю. Начну с коробки. Почему взлет с креном? А если это не взлет а посадка, то почему ведомый садится на грунт?
×
×
  • Create New...