metalzavod

Там дело не в марке, а в количестве...

Тут мне повезло. 1 этаж это хорошо.

Тут мне повезло. 1 этаж это хорошо.

Тут мне повезло. 1 этаж это хорошо.

Номер 59 от варианта с тризубом.

Номер 59 от варианта с тризубом.

Стоит присмотреться, и...

С Днём Победы, парни! Будем жить!

С Днём Победы !

F7F-3N корейский (черный). И Саваж

Для розрядження у темі "Посміхашки":))

Летать на том, что есть плохо.
Строить Ирокезы плохо.
Планировать Ф-15 плохо.
Строить АН-178 плохо.
Планировать Супер Тукано плохо.
Хаммеры для армии плохо
Бляха, может определиться пора??????
Конго покупает 25 ЕМВ типа Як-130.

Летать на том, что есть плохо.
Строить Ирокезы плохо.
Планировать Ф-15 плохо.
Строить АН-178 плохо.
Планировать Супер Тукано плохо.
Хаммеры для армии плохо
Бляха, может определиться пора??????
Конго покупает 25 ЕМВ типа Як-130.

Летать на том, что есть плохо.
Строить Ирокезы плохо.
Планировать Ф-15 плохо.
Строить АН-178 плохо.
Планировать Супер Тукано плохо.
Хаммеры для армии плохо
Бляха, может определиться пора??????
Конго покупает 25 ЕМВ типа Як-130.

В ожидании нового Mohawk от ClearProp 🤣 

А, можно подробнее про схему отката при организации сборки вертолетов в Украине?
И, те совсем не по баксу. Их еще надо привести в норманое состояние после консервации.
Просто интересно чего все упираются.
Дают оборудование, чертежи, лицензию, появляются рабочие места, армия получает не дорогую и не самую плохую вертушку (к стати Япония их эксплуатирует и не ноет). Вертушку которая может быстро , в отличии от МИ-8, присесть прямо на блок-пост и вывезти раненого (не на порошенковских Богданах), закинуть БК и припасы.
А в сетях одно нытье.

Точно. Это тупые  америкосы поставили на Ирокез два мотора, назвали его Веном и эксплуатируют.
Это они ироды до сих пор летают на старых дровах В-52 и закупают никому не нужные Супер Тукано.
А, мы, конечно умнее этих упырей и останемся верными МИ-2, МИ-8, МИ-24.
Вообще было бы хорошо если бы нам передали Оспри. Так не дают.

Всем всяческих благ по жизни, други! Стройка подошла к концу.  Что могу сказать по финалу. От работы с моделью получил большое удовольствие. Можно сказать хавал фан двумя руками. Ни единой проблемы, связанной с непродуманным членением модели, каким -либо браком отливок или ещё с чем-то подобным не возникло. По большому счёту, сборка на 90% проводилась без подгонки деталей. Не часто такое встретишь...А если учесть, что это ЛНД- то тут вообще комментарии излишни. Короче, собираемость комплекта на твёрдую пятёрку. Качество литья. Уже говорил, но повторюсь ещё раз-оно близко к идеальному.  Никаких утяжин, недоливов, облоя, следов от толкателей и прочих паразитарных образований нет и в помине. Проработка деталировки более чем подробна, учитывая 72й масштаб.  Замечания, касающееся матчасти. Первое- несколько упрощён воздухозаборник двигателей ( отсутствует канал отвода пограничного слоя). Кому это печёт, сможет за пару часов вылечить эту проблему самостоятельно. Для кого не принципиально- соберёт как есть. Даже в этом случае детали воздухозаборника выглядят более чем убедительно и отлично вживляются в фюзеляж. Второе-конструкция киля, предложенная производителем, соответствует поздней версии Скайшарка. По этому, сборка самой первой модификации машины потребует доработки киля. В принципе, решение проблемы не потребует привлечения большой хирургии.  Проработка внешних поверхностей. Расшивка подробная, линии тонкие и чёткие. В нужных местах даны накладные панели.  Сказал бы ВАУ!ВАУ! Но, держал в руках Клода и Соньку. По сравнению  с этими моделями (имхо), имеется шаг назад по причине отсутствия клёпки. Это то же в принципе правится, но, мне кажется, у данной машины она должна быть в базе. Качество деки- соответствует всему комплекту- просто отлично.  Ну, вот , пожалуй и всё. Ещё раз хочу поблагодарить парней из Clear\Prop за очередной отличный комплект, ну а Вас, уважаемые коллеги за внимание к блогу и посильную помощь. С уважением. Вадим.

Еще и своих добавят.