Atlant

Продолжаю работу. Заполняю пустоты и шкурю, шкурю, шкурю...

Так я и от этой стройки получаю удовольствие Да, "на щелчке" не собирается, но нам никто легкой жизни и не обещал. А вообще - все познается в сравнении. По сравнению со старыми Airfix'овскими аирлайнерами 50х/60х годов - это просто песТня! А если рядом положить F-RSIN или (не к ночи будет сказано!) Mach2, то про эту модель можно сказать что тут все "на щелчке" собрать можно

Виктор, спасибо! Продолжаю работу над моделью. Да, это не Revell, Airfix и даже не ModelSvit.. Для того что-бы склеить половинки фюзеляжа более-менее ровно пришлось использовать полоску пластика внутри и держать снаружи металлической линейкой Качество поверхности/расшивки не на высоте.. При склеивании носовой части фюзеляжа совместил и склеил сначала перед, потом середину. Вот что получилось: Носовой конус имеет дырки, в которые предлагается вклеить стекляшеи для изображения фар. Вклеил внутри куски литника что-бы сделать "дно" у этих дырок, потом вставлю туда стразы. Третью дырку (там фары нету) заклеил обточенным литником Фюзеляж почти собран При сборке воздухозаборников сначала надо приклеить к фюзеляжу внешнюю часть, а потом внутреннюю стенку с конусом. Иначе нет возможность правильно выставить детали друг относительно друга. Сверху вроде выглядит неплохо, а при виде снизу кажется что все какое-то кривое

Кажется я понял почему компания-производитель называется A&A. Мне кажется что это аббревиатура от слов Advanced & Афигевший Ибо как еще можно понять такое в инструкции: Если вклеить эту приборку как показано, то получится что приборная панель находится ЗА педалями, а на боковых консолях торчит какой-то "клык". Это увы, не Modelsvit (производитель моего предыдущего Миража), но даже тут если не торопиться может получиться что-то если может и не особо копийное, но не пустое. Кресла, пару-тройку рычагов (даны в пластике) вклею позже, после установки кабины в корпус. Ибо возни там будет похоже немало. Смотрим сюда: Ждите продолжения...

То, что находится на "хранении" на этой "базе" (Davis-Monthan) боевым назвать можно ну с очень большой натяжкой. Это скорее склад запчастей, не снятых со списанных машин.

Начну с ворчалок. Ворчалка первая: инструкция. Да,я понимаю что это не Ревелл какой-то там или Трумпетер, печатающий наборы десятками а то и сотнями тысяч, то-бишь имеющий возможность вложить побольше денег в инструкцию, но как понять вот такое указание цветов для покраски элементов: Я говорю о маркировке K+L или K+F - это значит эти краски смешать? Если да - то в какой пропорции? А если нет и надо использовать обе краски для разных элементов на детали, то что и как именно? Понимаю что ворчу и мол эта модель для любителей, мол найдите схему/фотографии в интернете, но тогда так и напишите, что мол модель для больших любителей и требует проведения доманшней работы. Ворчалка вторая: качество литья. Картинка из инструкции и деталь на литнике. Видно довольно серьезный непролив. Придется наращивать пластиком. Такой-же дефект был и на других деталях кресел (на другие литники пока не смотрел). С креслами вроде все закончено

Коллеги, огромное спасибо за советы! Буду учиться, обещаю! Рецепты "записал"

@Oldmeh я знаю что 4000 и IVA - это разные Миражи и у них разные двигатели. Увы, думал что подойдут двигатели от 4000-го, но сейчас померял - увы, они больше в диаметре Облом, придется использовать то что дал производитель. Спасибо за внимание к теме!

По поводу выделения расшивки/грязи/старения. Увы, очень хочется это сделать, но несколько попыток сделать это ранее увенчались жуткой гряью, размазанной по модели, поэтому перестал это делать. Для реалистичного грязнения/состаривания нужно быть художником, а я (увы) - ремеслянник. Стараюсь, но пока не очень получается.

Переделал. Было: Стало:

Коллеги, спасибо, переделаю.

Помните как там у классиков: "Остапа несло". И хотя я и не Остап, но и меня понесло. Понесло меня на очередной Мираж. На сей раз - стратегический бомбер - IVA. Форма - как у свеже-законченного 3го, а вот размерчики - совсем не те.. Набор от A&A - первый раз имею дело с набором от этой компании. Посмотрим как оно получится. В наборе есть травленка, а вот масок увы нету.. Для данного набора прикупил кое-какие допы: сопла и колеса (отдельно диски, отдельно "резина") от ResKit. Качество - на высоте! Фотография для сравнения размеров:

А что с ней не так? Она на самом деле не горизонтальна а наклонена вниз. Это и в инструкции показано и на фотографиях видно: http://fanakit.free.fr/mirage3_walkaround/mirageIII_5.jpg

Спросите у музейных работников: (фотография преотвратнейшая - цвета непонятно куда ушли)

Все, будем считать модель законченной. Может быть надо было немного модельку подпачкать, но я боюсь этого этапа как огня. Поэтому пока - как есть.

Виктор, молодец! Очень красиво обгадил/ободрал. По сборке кое-какие вопросы есть, но тут упёр не на сборку, так что ворчать не на эту тему не буду.

Я всегда даю одной жидкости просохнуть как минимум сутки перед нанесением следующей. Будь это краска, грунт, лак - все что угодно как минимум сутки просыхает.

Покрыл модель лаком, поставил её на ноги, изготовил БАНО. Уже становится похоже на самолет.

Через что пришлось пройти что-бы получить что-то хоть отдаленно похожее на модель

Мне конечно очень хочется поиметь WB-57 в коллекции (в смысле собранным, на полке), но в данном случае я скажу "спасибо, я подожду". Одну модель от Mach2 я уже собрал, не думаю что меня хватит на вторую. (Даже 2 собранные модели от F-RSIN лучше!)

Процесс обдекаливания практически закончен (осталось несколько элементов на дверки шасси). Ночь на просушку, потом - обработка MicroSol'ом. Вот такая вот кучка бумаги получилась По ходу пъесы сделал то что давно хотел сделать - напечатал основание для бутылочек MicroSol/Set что-бы они не перевернулись случайно: Второе основание сделал круглым - полусфера. Посмотрим что окажется удобнее в использовании.

"Доработал" фару: И начал наносить декали на верхюю часть модели.

После долгого (очень долгого!) перерыва работа над моделью возобновляется. Начал работу с декалями. Декали - просто прелесть!

По традиции в первую субботу года в городе Чаттануга в соседнем штате Теннесси проводится модельное шоу. Ну и так как ни одно модельное шоу не обходится без продавцов моделей то и я купил себе очередную коробочку.. Почему именно этот вариант? Да потому что 10 лет назад я такой самолет (именно версию PR.9) трогал руками! Моделька не новая, но это не страшно, вид пластика не пугает. Эх кто-бы еще WB-57 выпустил!

В моей коллекции (из уже собранных) самые большие по длине - Валькирия и Конкорд в 72ом. Самый маленький - трактор "Коминтерн" (тоже в 72ом). Из несобранного - самые большие Ту-144 и B-36 в 72ом и B-1B в 48ом. Самая маленькая моделька из несобранных - аэродромная багажная тележка в 144-ом масштабе.