Robert

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Приветствую всех. Ещё один финн ушёл на полку.
Небольшая история самого самолёта: WNr 14754, бортовой номер RJ+SX. Прилетел в Финляндию и передан в 3/LeLv34 09.03.1943. Передан 03.01.1944 в 1/LeLv34, пилот vääp. Nils Katajainen. Передан 01.05.1944 в 2/LeLv24, пилот ltn. Eero Riihikallio. Общий налёт 158 часов, суммарное количество побед 10 (N. Katajainen - 4 победы, E. Riihikallio - 6 побед) 
Около месяца борт был закреплён за Юутилайненом, но он не добился на этом борту ни одной победы, потому белую тройку привязывают к нему 🙄
Собственно сама модель: эдиковский викендэдишен, 3D декали для кабины и травление тоже эдиковские, стволы MG17 и трубка Пито Master Model, патрубки REXx, тросики фонаря и антенны - бантичная нить, пружины из проволоки от наушников, крыльевые АНО из Лего, хвостовой - Clear Fix, грунт, краски, лак , смывка - Vallejo. Доработан заголовник, доработан прицел, доработан кок, на всех стойках сделаны пыльники и добавлена гидравлика. Хакаристи накрашены, хотели и тройку накрасить, но не сложилось... Декали S.B.S. model.
Из впечатлений: викендэдишен - это типа третий сорт не брак, а четвертый не последний 😁

и пара фото с братцем 😊 хотя они и из разных LeLv, но красиво как нам кажется 

 

Всім привіт!
Цього разу Вашій увазі трохи єкзотики, модель Австралійського винищувача Буммеранг від Спешл Хоббі. Набір типове чеське ЛНД+ трохи смоли (вихлоп та колеса). Збирав із коробки, додав лише привязні ремені та приціл в кабіну та замінив стволи гармат. Також освіжив розшивку так як в деяких місцях вона була замилена ну і відновлення після шліфувальних робіт ніхто не відміняв.
Замовочуватись з 3-х кольровим каммо цього разу не хотів, тому вибрав однотонний варіант. Фарбув базою від Ганзи, потім постшейдінг та висвітлення. Далі змивка сколи та трохи еффектів акриолвими олівцями.

Нарешті закінчив свої довгобуди.
По моделям: 
Амодел - цим все сказано. Хто стругав, той зрозуміє. Жодна деталь не залишилась нетронутою.
Внутрянку доробляв по мінімуму, лише те, що буде видно (ремені, приборка, крісло, спинка).
Шпаклі пішло відро. Перерізав всю розшивку, накатав клепку. Накладні елементи імітував алюмінієвим скотчем.
Кулемети і піто - медичні голки.
Повітрозабірники закрив саморобними заглушками.
Як-17 заздалегіть планував робити поляка.
А ось з Як-15 вийшла проблемка. На експорт він не йшов. А зірки я категорично не клею. Тому зробив напів міфічне розфарбування і без зірок. Якось так. 
Моделі пішли на поличку, а я займусь іншими довгобудами. На черзі зграя Фоккерів ейндекерів.
Ще хочеться для повноти зібрати Як-23, але в мене його немає. Бачив в продажу є від СпешлХоббі. Що за звір поки не знаю. 
P.S. за Амодел, в наступні кілька років, я поки братися не захочу. 
 

Вітаю, колеги!
Представляю чергову завершену модель, звичайно черговий Wingnut.
Нічого нового не напишу, чудова самодостатня модель, шпатлівки - 0, нервів - 0. З допів використав тільки втулку гвинта від Proper Plane та нитку від Infini. Перший раз користувався білою, результат сподобався.
Фарбував всім, що під руку попадалось, здебільшого Tamiya.
«А тепер будуть слайди»). Приємного перегляду.
                                            

Привіт всім!
Продовжую наповнювати розділ мого улюбленого масштабу 1/350. На цей раз, до вашої уваги модель авіаносця HMS «Ark Royal» станом на 1939 р.  виробництва "Merit International з травленням Very Fire. Робив в розпал карантину, тож часу і натхнення було досить- особливо докучали велика кількість «непрофільних» для мене моделей палубних літачків.

Всім привіт!
Модель зенітної установки Бофорс у канадському варіанті виробництва. Модель Бронко відлита просто ідеально! Мксимально високий рівельни деталізації із коробки без жодної необхіднлсті в афтермаркеті. Все збираєтися без проблем за 1-2 вечори.
Фарбував Тамією, далі трохи модуляції та базовий набір візерінгу змивками та жижами АК

Приветствую уважаемое сообщество. Поделюсь с Вами совместной работой с Hartmann52 . Основную сборку  производил Виталий ,мне оставалось поработать с мелочевкой немного и  занимался  покраской с финальной доводкой  самоходки. Работать было интересно , модель хоть и старенькая относительно, но качество на высоте. Приятный пластик , отличное качество. Что в итоге получилось ,выставляю  на обозрение ! 

Всім привіт!
Після довгої відсутності вирішив повернутись в стрій форуму та по-троху показати свої напрацювання за останні два роки. 
Першою буде модель Но229 від Ревела. Модель доволі стара хоча відлита непоганно, деталювання посереднє (якщо зрівнювати з аналогом Зоке-Мури) проте достатнє навіть для ізкоробки. Додав лише ремені в кабіну, перегородки між шассі та двигунами та перерізв розшивку капотів ( вона чомусь частково була зовнішня).
Фарбував Тамією, тамк як літак єксперементальний то дав собі волю зробити варіант в стилі Luft46.

Всім привіт!
Одна з моделей побудована в цьму році, винищувач Кі-27 від ІСМ. Модель планував як швидкобуд ( максимально простий літак,мінімум деталізації, фарбований в один колір що може піти не так?) але процес розтягнувся майже на два місяці. Модель ІСМ як завжди "порадувала" якістю відливок і тим як можна перетворити шикарну майстер-модель Мучічка в максимально посередній по якості набір. Головна проблема і водночас "фіча" моделі це безперечно клепка та аутентична розшивка але через погану якістьі відливок втрачається мінінум 30-40% видимої рошивки і заклепок. Навіть при ідеальній підгонці без використання шпаклівки модель треба або повністю перерізати і переклепати заново або ви отримажте обмилок з пропадаючою розшивкою та заклепками які видно лише на голому пластику і після фарбування вони будуть абсолютно непомітні. Довго думаючи на варіантами вирішив переклепати заново поверх існуючих заклепок а розшивку виділити постшейдінгом.
Фарбував Тамією. з декалей використав лише емблему ескадрильї, решту задував по маскам. 

Представляю вам очередную работу. Модель польского легкого бомбера- разведчика PZL-23B Karaś, от польской фирмы Mirage-Hobby,  в масштабе1/48,  набор номер 480001 
в постройке использовал набор фототравления от Эдуард, краски Тамия и Ганза. смывки от АК и МиГ.
В постройке несложный но возникло пару моментов с непорядками в инструкции.  шпатля использовалась только внизу на стыке крыльев и фюзеляжа.

Доброго всем времени суток!
Вот еще одна моя модель... Строилась в рамках ГБ на этом сайте...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Доброго всем дня!
Модель строилась в рамках ГБ вот тут
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 

 

 

 

Друзья, коллеги, представляю вашему вниманию новинку от компании  "Clear Prop Models" . Lockheed D-21 в 1:48-м масштабе. БПЛА , носителем которого был знаменитый самолет SR-71, а точнее модификация А-12.А так же В-52.  Найти информацию подробную по D-21 можно на просторах инета. Коротко о содержимом коробки. На литниках Вас будут ждать 135 отлично проработанных деталей в стиле компании  "Clear Prop". Деталировка как всегда на очень высоком  уровне , максимальное внимание к мелочам .Тонкая расшивка, все четко читается на поверхности пластика. Кроме самого дрона  в наборе идет тележка ,  ее деталировка меня приятно удивила, очень подробно все сделано . Прозрачная деталь фотоаппарата в наборе, травленые детали , деколь .Размеры модели 250,9 на 145,8.  В итоге получаем модель, которую хочется собрать! Что собственно я и сделал. 

Ще один завершений проект, яким хотів би з вами поділитися. Незважаючи на зовнішні обставини, останній тиждень для мого моделізму був дуже плідним, днями завершив ще одну модель!
Хоч і не зовсім моя тема, але збирав з величезним задоволенням. І на те декілька причин: по-перше - подарунок від близького друга на ДН, по-друге - самобутність польської авіації завжди притягувала, ну і по-третє - цікаво було, що ж там поляки наробили в своїй першій моделі в 32-му масштабі).
Модель не розчарувала, як то кажуть, перший млинець не вийшов гливким. На мене, як інженера за фахом, є деякі сумнівні конструктивні рішення, але в цілому все збирається без проблем. Я б поставив моделі тверду 4+.
Також перший раз використовував фарбу Hataka (помаранчева серія) на свій ризик. Дууууже сподобалась. Планую в подальшому її використовувати на рівні з улюбленими Tamiya, Gunze та AK Real color. 
Резюмуючи: поляки (нарівні з українськими виробниками) зробили дуже якісний крок вперед в нашому хобі. Я особисто очікую від них нових цікавих моделей в королівському масштабі.
Ну а вам, приємного перегляду!
                                                       
 

Вітаю, колеги!
Представляю свою чергову завершену, а вірніше сказати домучену модель.
Завжди мені подобався цей літак і це, мабуть, зіграло злий жарт. В процесі будови я повністю охолов до прототипу і тому на збірку пішло багато часу та і результат міг би бути краще. Це звісно ж не стосується самої моделі, вона чудова, Вінгнат як завжди на висоті.
Матеріали та доповнення в більшості стандартні для мене:
Ремені - HGW
Травлення - HGW
Колеса - Proper Plane
Талрепи - Gaspatch
Розтяжки - Infini
Гвинт - Proper Plane
Декаль - Aviattic
Фарби - Tamiya, Gunze
Тонування - пудра Tamiya, AK 
Лак - AK
Приємного перегляду! А я поки піду підшукувати чергову коробку з Вінгнатом)
                                                       

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Я це зробив. До вашої уваги модель літака УТ-1б. Набір від МікроМіру, жахливі дрова, перемога далася за допомогою множинного спилювання пластику та величезної кількості нецензурних виразів. Весь процес роботи ви можете спостерігати у відповідній темі. Приємного перегляду, не скупіться на критику (адекватну).

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Приветствую!
Представляю Вашему вниманию сборку недавней новинки от украинской компании Clear Prop Models, модель турецкого БПЛА Bayraktar TB.2 под каталожным номером CP72034 в 72ом масштабе с украинскими опознавательными знаками и красочным бакланом на борту.

Помимо самой модели я использовал набор масок и травления Clear Prop Models CPA72087.

Для начала хотел бы кратко ознакомить с содержимым коробки.
Литник А.
Представляет собой основные детали планера.


Литник В/C
Здесь собраны все остальные детали, необходимые для сборки. Интересно то, что передняя стойка шасси дана в двух вариантах, что предполагает на выбор более простой, или более сложный, но более детализированный вариант для случая, когда вы приобрели для этой модели набор травления. Некоторые детали этого литника не будут востребованы, так как набор унифицирован под сборку разных серий беспилотника. Все эти нюансы отражены в инструкции.


Прозрачный литник

На этом литнике представлены детали подвесного оборудования двух разных типов. В сборке будет востребован только один из них. Вторая деталь для другой модификации.
Декаль

Декаль баклана представлена в трех вариантах. Один вариант дан единой декалью, два других варианта имеют членение для более простого нанесения.
 
Сборка.
Честно говоря, я еще никогда не работал с такой простой моделью. Минимум деталей, отличная стыкуемость, грамотное членение. Инструкция понятная и доступная, подробно отображает все этапы сборки. Остановлюсь на основных этапах работы с моделью.
Имея подробный фотоматериал, я доработал переднюю нишу шасси:


Попутно обращаю внимание на вес груза, который необходимо положить в нос модели. Инструкция предлагает положить 1 грамм. Я положил 0,4 грамма, и этого более чем достаточно для устойчивого положения.
Основные стойки шасси я заменил на самодельные, выполненные из металла. Только так возможно обеспечить достаточную прочность этих деталей при их корректной масштабной толщине:


Основные стойки не красились и имеют натуральный металлический цвет.
Переднюю стойку также доработал при помощи травления и других материалов:


Доработал подвесное оборудование и бомбы:

Стыкуемость набора отличная, даже нечего рассказывать. Все собирается без каких-либо проблем:

 
Для базовой окраски я использовал краски Mr.Color. К сожалению готового цветового решения нет, поэтому пришлось мешать цвет самостоятельно. Я использовал следующий рецепт:
Mr.Color 308 - 75%
Mr.Color 73 - 25%
Оригинал имеет ярко-выраженное глянцевое покрытие. Но с учетом масштабирования блеска в качестве финишного покрытия я использовал полу-глянцевый лак Mr.Color 181.
Отдельно хотелось бы остановиться на главной декали этого набора:

Несмотря на сложность поверхности, благодаря грамотному членению самой декали, она ложиться на модель без особых проблем. Но размягчающая химия для декалей на мой взгляд в данном случае обязательна.
Таковы основные этапы, на которых я хотел бы заострить внимание. Кому интересно посмотреть стройку более подробно, можете перейти сюда.
Выкладываю финальный результат:













Как итог могу сказать следующее. Я могу рекомендовать эту модель всем моделистам, кому интересна тема беспилотников, а также тем, кто просто хочет быстро собрать качественную модель. Понятие «модель выходного дня» подходят к данному набору как ни к какому другому. Лично я результатом доволен, хоть и допустил пару мелких ошибок.
Уверен, что данный беспилотник будет далеко не последним в линейке моделей производителя, а потому советую следить за новостями на официальной страничке Clear Prop Models в социальной сети FaceBook.
Спасибо за просмотр.

Всім привіт.
Достатньо нова модель від Родена, збірка була майже із коробки.
Додатково використовува декі на панелі приладів від Aeroscale, талрепи та місця кріплення розчалок від Gaspatch, для розчалок використовував Ezline.
Дуже сподобалісь деки, як всі знають декалі - це Ахілесова п'ята Родену, але цього разу вони були просто чудові.  








 
Відео про бувництво тут -