Jump to content

Ltn. Stachel

Members
  • Posts

    1,298
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by Ltn. Stachel

  1. Вищий пілотаж!!! Мої вітання.
  2. По этой причине, предпочитаю некрупные элементы, как эти подвесные баки, клею циакрином, через 15-20 мин. обрабатываю скальпелем и шлифую, никаких усадок или крошение пластика. Та же история с задними кромками крыльев.
  3. Незважаючи на свою непорушність і стриманість, приходять моменти, коли твій хом'як тебе схватив так, що дихати ніяк ))) Пластик старий, але в коробці дека на той варіант, який давно запав в душу.
  4. Может оранжевый перезадуть, перед этим загрунтовать жёлтым? На фото тех лет, оранжевый своим оттенком мало чем отличается от жёлтого.
  5. Якщо вірно пам'ятаю, Harricane Mk.IId був тільки "африканцем", як штурмовик.
  6. Сама екзотична, із усієї екзотики ))
  7. Добра робота, хоч я в реактивних літаків мало знаю. А що до клепки, то сперечати можна до безкінця. Я клепаю постійно, але з таким результатом, щоб на готовій моделі вона була ледь помітна. Такі мої вимоги для 1/72.
  8. Всё-таки в этой "крылатой единице", есть что-то особенное! И номере "13" тоже.
  9. Про стоимость смолы, это грустно. Но сама тема интересная, уже сколько раз выручала. У меня детали, по какой-то причине, улетают под диван, как будто сквозняк туда. Это кошмар какой-то. 😁
  10. Имею практические навыки, вот только объяснить "на пальцах" не смогу. Суть процесса изготовить формочку из самой смолы, от того дело не быстрое. Перед каждым заливание смолы по всем поверхностям, прохожу тщательно кисточкой смоченной хозяйственным мылом, обязательно дать просохнуть - так получается нейтрализующее плёнка. Смолу наношу заточенной спичкой маленькими порциями, чтобы избежать воздушных пузырьков. Смола которая идёт на саму деталь, добавляю немного краски. Ну это надо попрактиковаться "на кошках".
  11. Значит исторический фактор присутствует, тогда забираю свои слова обратно.
  12. Как же не типично видеть топливный бак прямо за спинкой кресла пилота. Всматриваясь в прототип, задаюсь вопросом, почему назвали именно верблюдом - Camel, если из-за такого лобастого двигателя и довольно грубой формы фюзеляжа, можно спокойно назвать буйволом - Buffalo. В фильме "Красный барон", пилот Вернер Фос, ставит двигатель Бентли на свой Фокер Триплан - хорошая художественная выдумка )))
  13. Як завжди, вищий пілотаж!
  14. Такие декали будут хороши для мастеров металлизации моделей. Будем надеется на дальнейшее усовершенствования.
  15. Шкодую що не зберіг свою FROGовську Кобру, від руки малював ось цю пащу, це було в 1992 році )) А от від цих комбо, я наприклад зовсім не радію.
  16. Может он планировал, гнездо в три комнаты? А тут что-то пошло не так )))
  17. Да. Когда-то очень хотел собрать финского Буффало, но время идёт и понимаю пора успокоиться. Удачной постройки.
  18. Я сказал бы, это универсальная инструкция, для любого масштаба!
  19. Когда же мы увидим собранные модели в нашей галереи? ))
  20. Зная наперёд скорость процесса, даже не знаю как пожелать успешного завершения)) Респект!
  21. Юра, треба буде відкрити тему по чорному альбатросу Удета. Бо в мене як завжди, до справи ще не дійшов, а питання вже є )). Це верхнє крило біплана.
  22. Вполне нормально получились, по стойкам шасси соглашусь с Александром, разъехались (.
  23. Супер! Правда такого курного Пфальца я ще не бачив )) Недавно зайшов на сайт Wingnut wings, а там цілий набір фото по чорним "Альбатросам", серед яких літак Ернста Удета, планую його зробити.
  24. Один приятель на подібну тему каламбурив по другому: - " Мы моделисты, народ мускулистый, нас не заманешь попой мясистой! Пилим правой, устанем, левой! ))
  25. Поддерживаю, - рвать и метать.
×
×
  • Create New...