Cuba_13

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Легендарный fox body многими нелюбимый, но, тем не менее, культовый. Акрилы Тамия + 2к лак.
     
   
   
   
    

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Первый мой опыт работы с italeri. Красил акрилом pacific88, 2к лак.
    
    
   
   

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.
             
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.😁
 

Очередная машина от фирмы  AMT  в масштабе  1/25  Шевроле 1950 года . Собиралась с удовольствием . Люблю я ржавые машины. Правда два раза перекрашивал . Первый раз покрасил красками Валехо, - не понравилось, зато смылись спиртом идеально. Второй раз красил эмалями Model Master. Использовал лак Фьюче, смывки от MIG и Vallejo. Наждаком сделал резину лысой. И когда модель была завершена, оказалось. что кузов совсем не смотрится. Пришлось заполнять его Миниартовским барахлишком. И вот когда модель отснял. сбросил фотографии на компьютер. увидел что не снял маски с задних боковых окон. Мені дуже соромно
 




 
 

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Легендарный fox body многими нелюбимый, но, тем не менее, культовый. Акрилы Тамия + 2к лак.
     
   
   
   
    

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Моя самая первая модель авто. Собрана полностью изкоробки. Из доработок - виниловая крыша и ужасные толстые молдинги))).
Красил Баллонами Тамия и их же Лак и полироли. 
   
   
   
   

Моя вторая моделька, на которой я уже попробовал немного оживить подкапотку и днище.
Красил также баллонами Тамия и Модел Мастер.
   
   
   
 

Представляю вам мою третью модель. Сборка изкоробки + доработки по подкапотке, а также первый опыт работы с фототравлением.
Краски Тамия из балонов.
Модель заняла третье место на стендовой выставке-конкурсе в Минске.
   
   
   
   
   
   

Моя 5-я моделька. Добработки по подкапотке, выхлопу, боковым круглым окнам сзади, смоляные дверные ручки, а также отлитые из прозрачной смолы фары (по умолчанию они в хроме). Краски с автоподбора + 2к лак.
   
   
   
   
   
   
  

Моя вторая работа по везерингу. Доработки были по подкапотному, масштабные. По умолчанию там было без слёз не взглянуть. С нуля строился радиатор, его крепление и ещё несколько частей. Красил акрилами Pacific88 + смывки и пигменты.
       
   
   
   
   

Очередной американец. Красил в акрилы от Ammo Mig + 2к лак.
   
   
    
       

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Первый мой опыт работы с italeri. Красил акрилом pacific88, 2к лак.
    
    
   
   

Первый мой опыт работы с моделью фирмы Moebius, впечатления только положительные. Отличная детализация и стыковка. Только деки очень мягкие, поразрывались в некоторых местах, но я их победил.=)
Красил акрилами от Тамии + 2к лак. Из доработок - подкапотка, ремни безопасности, петли открывания капота.
   
   
   
   

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Легендарный fox body многими нелюбимый, но, тем не менее, культовый. Акрилы Тамия + 2к лак.
     
   
   
   
    

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Первый мой опыт работы с моделью фирмы Moebius, впечатления только положительные. Отличная детализация и стыковка. Только деки очень мягкие, поразрывались в некоторых местах, но я их победил.=)
Красил акрилами от Тамии + 2к лак. Из доработок - подкапотка, ремни безопасности, петли открывания капота.
   
   
   
   

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Легендарный fox body многими нелюбимый, но, тем не менее, культовый. Акрилы Тамия + 2к лак.
     
   
   
   
    

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Первый мой опыт работы с моделью фирмы Moebius, впечатления только положительные. Отличная детализация и стыковка. Только деки очень мягкие, поразрывались в некоторых местах, но я их победил.=)
Красил акрилами от Тамии + 2к лак. Из доработок - подкапотка, ремни безопасности, петли открывания капота.
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Моя 5-я моделька. Добработки по подкапотке, выхлопу, боковым круглым окнам сзади, смоляные дверные ручки, а также отлитые из прозрачной смолы фары (по умолчанию они в хроме). Краски с автоподбора + 2к лак.
   
   
   
   
   
   
  

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Моя вторая работа по везерингу. Доработки были по подкапотному, масштабные. По умолчанию там было без слёз не взглянуть. С нуля строился радиатор, его крепление и ещё несколько частей. Красил акрилами Pacific88 + смывки и пигменты.
       
   
   
   
   

Очередной американец. Красил в акрилы от Ammo Mig + 2к лак.
   
   
    
       

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Легендарный fox body многими нелюбимый, но, тем не менее, культовый. Акрилы Тамия + 2к лак.
     
   
   
   
    

Первый мой опыт работы с italeri. Красил акрилом pacific88, 2к лак.
    
    
   
   

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Представляю вам мою третью модель. Сборка изкоробки + доработки по подкапотке, а также первый опыт работы с фототравлением.
Краски Тамия из балонов.
Модель заняла третье место на стендовой выставке-конкурсе в Минске.
   
   
   
   
   
   

Моя вторая моделька, на которой я уже попробовал немного оживить подкапотку и днище.
Красил также баллонами Тамия и Модел Мастер.
   
   
   
 

Моя самая первая модель авто. Собрана полностью изкоробки. Из доработок - виниловая крыша и ужасные толстые молдинги))).
Красил Баллонами Тамия и их же Лак и полироли. 
   
   
   
   

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Первый мой опыт работы с моделью фирмы Moebius, впечатления только положительные. Отличная детализация и стыковка. Только деки очень мягкие, поразрывались в некоторых местах, но я их победил.=)
Красил акрилами от Тамии + 2к лак. Из доработок - подкапотка, ремни безопасности, петли открывания капота.
   
   
   
   

Моя самая первая модель авто. Собрана полностью изкоробки. Из доработок - виниловая крыша и ужасные толстые молдинги))).
Красил Баллонами Тамия и их же Лак и полироли. 
   
   
   
   

Моя вторая моделька, на которой я уже попробовал немного оживить подкапотку и днище.
Красил также баллонами Тамия и Модел Мастер.
   
   
   
 

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Моя 5-я моделька. Добработки по подкапотке, выхлопу, боковым круглым окнам сзади, смоляные дверные ручки, а также отлитые из прозрачной смолы фары (по умолчанию они в хроме). Краски с автоподбора + 2к лак.
   
   
   
   
   
   
  

Моя вторая работа по везерингу. Доработки были по подкапотному, масштабные. По умолчанию там было без слёз не взглянуть. С нуля строился радиатор, его крепление и ещё несколько частей. Красил акрилами Pacific88 + смывки и пигменты.
       
   
   
   
   

Первый мой опыт работы с italeri. Красил акрилом pacific88, 2к лак.
    
    
   
   

Очередной американец. Красил в акрилы от Ammo Mig + 2к лак.
   
   
    
       

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов. Красил акрилами всех мастей, тут и Тамия, и Pacific88, и Акан в качестве кузовного металлика + 2к лак.
   
   
   
   

Легендарный Крайслер. Цветовая схема собственная (оригинальные авто так не красили), давно хотел собрать розовый "корабль".
Из доработок - прозрачные фонари заднего хода, в наборе они были в хроме. Красил - акрилы Тамия + нитра от Ганзы + 2к лак.
   
   
   
  

Первый мой опыт работы с моделью фирмы Moebius, впечатления только положительные. Отличная детализация и стыковка. Только деки очень мягкие, поразрывались в некоторых местах, но я их победил.=)
Красил акрилами от Тамии + 2к лак. Из доработок - подкапотка, ремни безопасности, петли открывания капота.
   
   
   
   

Ещё один "гадкий утёнок" американского автомобилестроения, входит в 10-ку самых опасных авто золотого века. Герой книги "Опасен на любой скорости". Заднемоторный. Тем не менее, мне очень нравится это авто. Сделал кастом вариант в стиле race car. Акрилы AmmoMIG + 2к лак.
   
   
   
   

Первый пикап в моей коллекции, традиционно - доработка подкапотки, сделанная с нуля выхлопная, цепи на задний борт, держатели боковых зеркал из жести. Автокраска из подбора + 2к лак.
   
   
   
   
    
   
   

Легендарный fox body многими нелюбимый, но, тем не менее, культовый. Акрилы Тамия + 2к лак.
     
   
   
   
    

Очередной американец. Красил в акрилы от Ammo Mig + 2к лак.
   
   
    
       

Первый мой опыт работы с italeri. Красил акрилом pacific88, 2к лак.
    
    
   
   

Моя вторая работа по везерингу. Доработки были по подкапотному, масштабные. По умолчанию там было без слёз не взглянуть. С нуля строился радиатор, его крепление и ещё несколько частей. Красил акрилами Pacific88 + смывки и пигменты.
       
   
   
   
   

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Моя 5-я моделька. Добработки по подкапотке, выхлопу, боковым круглым окнам сзади, смоляные дверные ручки, а также отлитые из прозрачной смолы фары (по умолчанию они в хроме). Краски с автоподбора + 2к лак.
   
   
   
   
   
   
  

Четвёртая моя моделька. Набор очень сильно детализированный, серии Энтузиаст, попил у меня очень много кровушки, т.к. за детейлинг пришлось платить обработкой этого огромного кол-ва деталей, почти везде смещения прессформ и прочие "радости".
Красил впервые автокраской, намешанной по коду, лак также 2к HS, взятый на розлив на разовую порцию.
   
    
   
   
   
   
   
   
   

Представляю вам мою третью модель. Сборка изкоробки + доработки по подкапотке, а также первый опыт работы с фототравлением.
Краски Тамия из балонов.
Модель заняла третье место на стендовой выставке-конкурсе в Минске.
   
   
   
   
   
   

Моя вторая моделька, на которой я уже попробовал немного оживить подкапотку и днище.
Красил также баллонами Тамия и Модел Мастер.
   
   
   
 

Первый мой опыт работы с моделью фирмы Moebius, впечатления только положительные. Отличная детализация и стыковка. Только деки очень мягкие, поразрывались в некоторых местах, но я их победил.=)
Красил акрилами от Тамии + 2к лак. Из доработок - подкапотка, ремни безопасности, петли открывания капота.
   
   
   
   

Мои первые опыты в везеринге, работе с водными акрилами и постройка диорамы - амбар с нуля из, ну вы сами знаете чего, и палок.
Краски - акрилы от Pacific88, чудо-жижа от Мигеля Хименеса, пигменты, смывки.
   
   
   
   
   
   
    
   
   
   
   
   
   
    
   
   
    
 

Моя самая первая модель авто. Собрана полностью изкоробки. Из доработок - виниловая крыша и ужасные толстые молдинги))).
Красил Баллонами Тамия и их же Лак и полироли.