Viper

Текущее состояние модели:

Какие-то мелочи ещё периодически подправляю, хоть и занялся уже следующей моделью.
Позже попробую сделать нормальные фотографии.

Текущее состояние модели:

Какие-то мелочи ещё периодически подправляю, хоть и занялся уже следующей моделью.
Позже попробую сделать нормальные фотографии.

Принял волевое решение все-таки попробовать убрать клепку, второй раз я бы делать это точно не стал 😰

Добрый день, друзья. Вот и первый апдейт подоспел.
Обработал я все детальки двигателя, их не особо много, но повозиться пришлось.

Вот, что нам даёт по умолчанию Италери справа.
 
Много чего не хватает, т.к. я люблю, как минимум, делать ВВ, то берём литники и остатки с прошлых наборов и строим с нуля.
  
Смотрим, что слева.

 
Какая-то адская порнография, переходим к пластической хирургии.
   
Так намного лучше.😁
На этом пока всё, спасибо за внимание.

Итак, понеслась…
Начал с кабинета. Описывать особо нечего, не считая размера, все стандартно, отрезал-покрасил-приклеил. Избитая фраза по отношению к WnW - собралось все отлично. Красил Тамией, нравится она мне в последнее время. Деревянный пол - масло. Кресла установлю позже, жду прихода ремней HGW.
Дальше двигатель…
               
Продолжение следует…

Зробив на колесах змивку  наніс мітки контролю прокруту. Встановив колеса. Також замаскував прозорі деталі в кабіні штурмана, встановив гаргрот, кіль, горизонтальні стабілізатори та козирьок ліхтаря пілота. На кілі теж трохи наніс зовнішню кльопку. 

Хух...трохи помучився, тепер можна і щось показати.
Зашпаклював і позачишав шви і деякі люки. Більшістю лючків позносив і нарізав заново. Кльопку вздовж лініц розшивки також зніс. Приклеїв повітрозабірники на пузі для охолодження обладнання. Встановив фальш кіль на хвості. На контейнер  парашута додав зовнішню кльопку, вона там трохи завелика, але так і буде, вирішив спробувати як з нею працювати. Приклеїв люк штурмана. Після маскування прозорих частин ще оброблю стик скла штурмана з фюзеляжем і можна  рухатись далі. Також додав на козирьок над приборкою імітацію змотаного матеріалу, я так розумію, це шторка для польоту по приладах. 

Ще купив колеса від armory. Основні  вже пофарбував, ще зробити змивку і можна встановлювати.

 

Накрасил полосы. Продолжил работу с покраской.

Крыло.
Тупо, (без чертежей) перешил расшивку с внешней на внутреннюю. Залил всё суперклеем, переднюю кромку скруглил, заднюю заточил. Вот что получилось.
 

Тестовая сборка на Як-9Д...

Посмотрел фотографии и понял, что китайцы таки минимум в два раза больше нужного сделали ПВД. Поэтому все-таки приживил мастеровский кончик:

И установил датчик угла атаки:

Допы классные правда, датчик угла атаки так вообще потрясающий! А ракеты прямые, тут же проверил)
Но горячая вода действительно исправляет ситуацию!

Классные допы!
Самый-самый нос, что вместо ПВД, да, надо штатную деталь приклеить и уже её торцевать.
Не будет лишним проверить, не поведены ли ракеты. У меня эдуардовские и Сайдвиндеры, и Спарроу были с небольшой дугой. Поздно прочитал, что смолу вроде можно с помощью горячей воды править. Как именно не знаю; может кто то опытный при необходимости подскажет. У меня кривизна исправилась при установке на пилоны (поджал при склеивании).

Я просто держу под напором кипятка из крана и потом ровняю руками, очень податливая субстанция, но горячая, осторожно) После приобретения необходимой формы обдаю холодной водой. Из наблюдения: лучше несколько дней подождать, деталь может пытаться вернуться в первоначальную позицию. Если так, просто повторить до необходимого результата. 

Приехали ништяки! Можно потихоньку продолжать

 
Заказал ранний кончик носа (честно говоря, не знаю, как это назвать, так как это не ПВД)), но тут как говорится "то ли лыжи не едут, то ли я ...". Есть у меня подозрение, что хоббибосс и тут обосрался допустил небольшую оплошность 🙃

И вот как это должно выглядеть:

Загрунтовал, покрасил в РЛМ  76.Сделал выкраски камуфляжных цветов 81,82 на "кошечке".
   

Добрый день, друзья. Решил завести свой первый WIP на этом форуме и мою юбилейную 20-ю стройку ретро-авто.
Мой выбор пал на очередную коробочку от Italeri. А именно:

Шикарнейший во всех аспектах автомобиль. Настоящее luxury, бренд - легенда.
Сама коробочка - переиздание 2011 года.

Ну, начнём с обзора содержимого. Огромнейшая инструкция А2 формата.
      
Остекление. Тут, конечно, такое себе. Оно было в запаянной плёнке. Но присутствуют царапины. Будет полироваться.
  
Резина...брррррр, терпеть не могу эту пластиковую, стыкующуюся из 2-х половин. Revell, AMT и MPC приучили меня к нормальной каучуковой.
 
 
Первый литник - черный.

Детализация очень даже ничего.
    
Второй литник - бежевый.

Третий литник - хромой.)))
  
Четвёртый - оранжевый.
 
И последний - серый.

Деталировочка очень и очень радует.
   
Спицы - отпад!

Впечатления от набора крайне приятные. Из доработок будет традиционно подкапотка: ВВ, возможно пару шланжиков и т.д. А также - жена подсказала сделать складную крышу. В принципе ничего сложного, нужно будет найти какую-нибудь тонкую и одновременно гибкую и прочную проволоку, а также сам материал крыши.
Пока всё, буду собирать фото референсов и начинать обрабатывать детальки.
Спасибо за внимание. 

Приветствую, коллеги!
Я не сдался, бой продолжается!
Из самого интересного:
Нарастил стабилизаторы.

Собрал/покрасил/проинсталлировал сопло Рескит и железный нос от Миниворд

Нагрузил все что можно в носу. Свинец клеил на ПВА. Основные узлы вклеивал в половинку фюзеляжа на двухкомпонентную шпаклю от Мр. Хобби.

Начинил Сушкину тушку!
Проверил центровку

И добавил еще груза в нос.

Можно закрывать фюзеляж

Определился с выбором прототипа. Машина 
Oblt. Günther Wegmann
Gruppenadjutant III./J.G. 7
 und Staffelkapitän 9./J.G. 7
 

Добавлю відео з  Ютуб, досить цікаво й детально, навіть при тому що для 1/72 не все згодиться. 
Але інформації мало не бува.
 

Доброго часу Браття-Панове!
Не витримав я, дивлячись на таку активність колег в даному ГБ.   Підтримаю як зможу )))  
Взагалі то "Перша Світова війна" не моя тематика,
але якимось дивом мене надихнули художні фільми "Аси в небі" і "Блакитний Макс".
Вирішив відтворити в моделях хочаб відомих авіаторів того часу.
Маючи первинний досвід, надіюсь модель доведу до фінішу. 
 
Перша модель самого  "Червоного Барона".

 Довго збирав фото, є досить цікаві матеріали, з якими  питання тільки збільшуються. Мій вибір безумовно, суцільно червоний триплан, а їх було як я зрозумі двоє; 
№477/17 - літак який був викрашений в червоний колір на заводі спеціально для аса   і  №425/17  - на якому Манфред загинув .
В Австралії в якомусь із музеїв зберігається фрагмент перкалі з червоного триплана, думаю фрагмент з фюзеляжу. Що саме цікаво рівний хрест, перемальований під Тевтонський.  Так я задумався, чи це тільки на фюзеляжі "виправлений", чи на всих площинах?

 
Пластик початий менше ніж 30%, особливих виправлень, коррегувань не буде, двигун зпробую замінити на смоляний, та надіюсь поміняти кулемети.

Ну що, початок є. Далі буде.

Всем добра, парни!  Проект завершён. Что можно сказать о готовящейся к выходу модели? По моему наискромнейшему мнению, на текущий момент это самая сложная модель от ClearProp! из выпущенных в 72м масштабе. Приснопамятный Скайшарк нервно курит в сторонке. Сонька, Клод и Пионер то же. Основная сложность модели ИМХО заключается в сборке и монтаже стоек шасси. Это обусловлено тем, что производитель практически до мелочей скопировал особенности шасси прототипа. И аккуратно собрать всё это переплетение рычагов , уменьшенное в 72 раза и впихнуть иго в ниши шасси та ещё задача. Опять таки, соединение деталей должно быть прочным, дабы выдержать вес модели.  Мне представляется, что стойки шасси проще собрать полностью ДО  покраски и лишь за тем окрасить и монтировать на завершающем этапе сборки. К чести производителя все детали шасси отлиты с филигранной точностью и не требуют особой подгонки. Ну и само качество набора- выше всяких похвал. Короче, так держать  , ClearProp!
В завершение, хочу поблагодарить всех, кто интересовался блогом и помогал ценными советами. Традиционно прошу прощения за качество фото. С уважением. Вадим.
                                

Сточив трохи крісло пілота і приклеїв його. Також встановив ніс та контейнер  гальмівного парашута, встановив крісло штурмана. Люк приміряний насухо. Далі шпакльовка, зачищання....

Доробив крісла пілота і штурмана. Приміряв крісло пілота, треба трохи підпиляти по висоті, бо ліхтар не стає.

Зібрав рухому частину ліхтаря.

Встановив ніши, кокпіт, склеїв половини фюзеляж.

Майже  всі лючки на фюзеляжі треба переробляти.

Потроху рухаюсь далі. Із залишків декалей повирізав і понаносив на панель приладів імітацію шкал та стрілок. Доробив кабіну пілота, ще кілька дрібниць і крісла.