PEPS

Походу, собирая модель в состоянии диареи , умудрился неправильно смонтировать приборную доску.  Были перепутаны места крепления приборки к боковым стенкам кабины.  Приняв линекс, исправил ситуацию. После чего водрузил собранный кокпит в фюзеляж. Всё стало на щелчке, без малейшей подгонки. Попутно не удержался и прорезал вентиляционные щели моторного отсека.

Приветствую, коллеги!  Обнаружил небольшую недоработку отливок стабилизатора. Отсутствует граница разделения  с рулём высоты. В серийных отливках эта недоработка будет устранена.  Поскольку у меня тестовые отливки, пришлось это дело править самостоятельно...                                                             

Имеется небольшая неточность, касающаяся матчасти сабжа.  На верхних поверхностях консолей даны крышки пулемётного отсека. А вот нижние поверхности, увы не имеют никаких признаков наличия вооружения. Тут одно из двух. Если делать машину с пулемётами в крыле, то нужно на нижних поверхностях прорезать крышку пулемётного отсека и отверстие гильзосброса. Если делать аргентинца без пулемётов в крыле ( были и такие) , то нужно аккуратно зашпаклевать крышки пулемётного отсека на верхней поверхности консолей. Есть ещё вариант торжественно возложить на это дело болт с завода Петровского, ибо консоли и без этих исправлений выглядят замечательно. Что касается меня, то принял решение прорезать гильзосбросы для пулемётов в крыле.                                                                                                                                                                                  

Всем привет! Продолжу. Занялся крылом. Верхние части консолей идеально стыкуются с единой нижней деталью крыла. Скучно и не интересно. Посему, после непродолжительной внутренней борьбы, решил слегка усложнить модель и выпустить закрылки. После окончания издевательств над крылом, приклеил его к уже собранному фюзеляжу. Всё сошлось практически идеально. Минимальное количество 500го сурфейсера понадобилось в месте заднего стыка центроплана с фюзеляжем. Обусловлено это, скорее всего, моими доработками. Пока всё выглядит так.     

Друзья, сегодня попрощались с другом. 12.01.2022 года, на 72 году, умер друг, основатель клуба ИТСМ "ИСКРА" Гречнев Валерий Сергеевич.
Не стало человека который объеденил увлеченных людей в Черновцах, создал клуб и музей, много лет наполнял коллекцию моделями, атрибутикой, литературой и прочим.

Приветствую, коллеги!
Продолжил возню с интерьером.
Покрасил, смыл и покрыл матовым лаком интерьер.

Моторы Хася дает в двух деталях. Но пустота очень хорошо просматривается изнутри мотогондол. Поэтому, по справочнику Стеля добавил немного деталировки чтобы пустоты не было. Собрал и покрасил моторы. Электропроводку спереди видно не будет, картер буду ещё тонировать в более темный оттенок (грязь-наше фсё). 

Кроме того, Хася сделала неплохие прозрачные посадочные фары, а вот про навигационные фонари на кончиках крыльев деликатно промолчала. Сделал сам, так веселее)

Собрал крылья, остеклил бортовые окошки и окна.

Ну и пара фото для тех кто считает что деталировка интерьера излишняя: видно будет чтобы понять-суслик есть!



Дальше сборка половин фюзеляжа и общая сборка.

Приветствую коллеги!
Давно не обновлялся.
Итак:
Собрал в кучу, потом: грунт-правка-грунт.
Потом белая подложка.

Потом отсканировал деки из модели, обработал скан, вырезал маски. 

Потихоньку накрасил ОЗ, тактическую маркировку и т.д.

Задул основным цветом.

Крестики тренировался рисовать на "кошке". Потом на модели в меру своей криворукости.
Получилось так:



 
Потом лак, декаль (одна-уж очень мелкая для изготовления маски), лак - смывка.


Сделал выгорание антиблика и Хиномару на верхних поверхностях.
Нарисовал выхлоп и потёки бензина/масла.



Дальше - мелочь и шасси.
Пора заканчивать, а то 110-й для ГБ ждет))

Начали паять наполнение кабины. Один тип держателей магазинов готов (по инструкции их вроде как надо 6 шт., сделали все 8, которые были в комплекте (с запасом), один куда-то улетел - найти не смогли 😕 Немного расстроили магазины - снизу остаётся дыра... В принципе, для магазинов на держателях это не критично - видно не будет и держатели перекроют. А вот на самих пулемётах - хз, будем посмотреть, может чем-то придётся наполнять пустоту.
    

Работаем над нишами шасси. Следующие будут задние стенки. Что интересно: пазы в крыльях для посадки передней и задней стенки явно не предусматривают использование травления - пластик надо спиливать по толщине. Боковые внутренние стенки, если следовать инструкции Эдика, будут сильно съедать объём: стойки не войдут в свои пазы в задней стенке, будет визуально уменьшаться задняя стенка (пропадают из обзора элементы). Спиливали по толщине, может ещё спилим. Наружные стенки скорее всего будем делать просто из травления без приклейки к пластику.
И да, приехали остальные допы для наших кривеньких ручек 🙃 остались только декали.
 

Задул под трафареты молнию и номер.
 

Знаю, что моветон, но вдруг)) Практически рядом, 99-й

Арбайт махт фрай, панимаишь! 😁
 

Мы сейчас здесь(с)
 

Nieuport 17 Francesco Baracca, 1/32 Italeri, by Olgerd83 - 8
Albatros D.III (OAW), Oblt. Josef Loeser, Roden 1/32 by Olgerd83 - 9
Fokker E.II Max Immelmann, 1/32 Wingnut Wings by Olgerd83 - 9
Fokker D.VIIF Hermann Goring, 1/32 Wingnut wings, by buratino - 7
Остін 3 серії, 1/35 МініАрт, by Aly - 8
Albatros D.I, pilot Otto Hohne, 1/32 Roden, by Olgerd83 - 9
Pfalz D.III пилот Lt.Hans Klein, 1/32 Roden, by Olgerd83 -10
Roland C.II, 1/32 Wingnut Wings, by buratino - 10
Fokker Dr.I - Manfred von Richthofen 127/17, 1/32 Meng, by buratino - 10
Siemens Schuckert D.III, 1/32 Roden, by Olgerd83 - 10 

Поработали: наполняем кабину тем, что можно покрасить до травления, убираем лишний пластик
     

Потихоньку двигаемся. Следы от толкателей - это да... В принципе, пока приятная сборка 
  

Іще один крок до реалістичності - перо керма направлення. Відділив і встановив штіфти, до речі буде зручно при фарбуванні. Окремо оформлю триколор, а потім змонтую на готову пофарбовану модель. 
 

Доброго часу браття-панове!
Згідно з умовами даного ГБ, як раз маю таку модель. На сьогодні модель виходить під брендом Special Hobby, в коробці все теж саме, навіть недоліки )))

Планер зібрав, до фарбування ще не скоро, а сам процес фіксував на фото. 
Перші фото, коли склав крила змонтовані лонжеронами, фюзеляж стягнутий скотчем підганяв розшивку і деталі інтер'єру кабіни.

З кабіною пілота добре повозився, користуючись із фото прототипа вона досить насичена, кабіна стрільця-радиста укомплектована з самого набору. А от бомбове озброєння з других наборів.

Смоляні двигуни прийшлось обточувати, по другому в капоти  вони б не зайшли. Щоб запобігти еліпсної форми капотів добавив полоску (на фото білий пластик). Вали двигунів стальні, так буде надійніше, використав дротик з бенгальських вогнів.

На сьогодні модель вигляда ось так.
 

На хвостовому оперенні відділив перо керма висоти і змонтував на навіси, для кращої реалістичності.

Далі буде.

Хоть ГБ по самолетам ПМВ и подошел к концу, но проекты продолжаются.
Следующая стройка будет Fokker D.II от Special Hobby
Как всегда стройку нача с двигателя, все идет по накатанной, отделил детальки от литника, зачистил, склеил половинки
Нарезал иголки 0,5мм диаметром для имитации толкателей клапанов

просверлили дырочки в местах свечей зажигания, тоже нарезал иголки, приклеил их и вставил кусочки проволочек

 
покрасил алюминием и запачкал коричневой смывкой, после натянул проводки к свечам зажигания и двигатель готов

 

 
 
 

Неспешно готовлю кокпит к сборке и окраске. 
Снято под лампами, так что цвет гуляет. Красил по рекомендациям Tamiya XF-71.
Качество литья — хорошее. Местами все-таки и облой немножко встречается, и «мыльце», но стыкуется насухо  неплохо. Собрал на скотче вместе с половинками фюзеляжа — проблем не обнаружил.

 

Закончил с покраской верха.
      

Айрес побежден!
 

Звякни коли що, зустрінемо:)

Да, нам далась победа не легко. Да, враг был храбр. Тем больше наша слава.(С)

Айрес побежден!