Андрій Бутко

Красунчик!!!
Британці вже тоді не лише винайшли танки, а ще й потурбувалися про захист від FPV!:)
Дивно, що антенок РЕБ не видно:))

Гарний самець ! Особливо сподобався мангал від дронів.

Вітаю всіх. Закінчив доооовгобуд. Модель була розпочата 9 років тому! Основною перепоною стали траки. Рідні гумові були мало того, що товсенні, так іще й з недоливами в зоні відливів літника. Тому розробив свої, і багато років все збирався віддати на друк. Перший варіант зробив масштабно тонким, але такі траки нормально не віддуковувались. Довелося збільшити товщину майже вдвічі. Якщо хтось надумає робити таке саме - треба друкувати з запасом десь у 1.5 рази - буває брак. Браковані я поставив на нижню частину гілки гусениці. Додано смоляні заклепки на спонсони - в нішах гармат, в деяких місцях, їх просто не змогли відлити. Крім того, вирішив зробити відкритими пару портів з кулеметами, а також відкрите віконце командира. Клументи поставив Hochkis від Mini world. Знаю, що в оригіналі там були ручні варіанти цих кулеметів, але знайти їх ніде...Фарбував нітрою від Revell, мішав на глазок. Чорні смуги між плямами камуфляжу - перманентний маркер. Бруд від АК. Дуже рекомендую. Але не раджу захоплюватись занадто - вважаю, що я свою модель перебруднив. Також вибачаюсь за якість фото - оскільки мій телефон потрапив у ремонт, фоткав на дешманську запасну мобілку.

In Stock! 
https://dorawings.com/index.php?route=product%2Fproduct&product_id=129&fbclid=IwAR02mhOYoQ5sJntpBFt71Nqw-6eMH_TFeWTkNVibmagEg_5h-6cCd-EKXXY

в Одессе не было его никогда. Видать ты его с Бьюфортом попутал
 
 

ташкентскую версию косвенно подтверждает то, что в начале 90-х я выменял у какого-то ташкентского моделиста (познакомились мы через мое частное объявление в Крылатой Польше  )) пару отливок одесских пластиков на пачку (штук 30, не меньше) оригинальных нововских дек на Балтимор. Эти дечки удалось весьма быстро сплавить на клубе по 2-3 рублика за штучку. Навар с гешефта получился весьма неплохой )) Мораль - эти деки в Ташкенте оказались не просто так...

Продовжуєтся збирання цього тендітного кукурузника...При всіх достоінствах цього легендарного літака, вигляд він має самий простецький. Зафарбував під дерево і полотоно внутрішню частину фюзеляжу. Грунтовка Валехо, фарба Тамія, змішана з кількох кольорів. Місцями на грунтовку забив (забув) - деталі маленькі, та й фарба перевірена. Вийшло, наче, непогано. Затонував олійними фарбами дерево (умовні кільця деревини), дав просохнути десь сутки-двоє, і задув лаком Тамія Х22. Все клас! Почав підфарбовувати прибори на приборці і метал на стійках крила...І тут акрилова фарба пішла тріщинами при висиханні. Додаткові шари неприйнятні, а підфарбовки все-одно тріскалися і далі...Майже в паніці поліз шукати, чим змити фарбу. Крота зараз не маю, але щерадять акрил змивати спиртом. Замочив. Фарба відлетіл практично одразу! Хвилин 5 - і стійки та приборка повністю чисті! Висновок - грунтування обов'язкове, краще нітрою. Оліїї дати сохнути з тиждень. Що можна фарбувати аерографом на біплвні, навіть якщо мілке. Нажаль, крок назад в процесі, який хотів не затягувати, і так часу на все мало...

Всім доброго вихідного дня. У моєму клубі з'явилися стапелі дуже цікавого призначення від Laser Model Graver...Але що толку від інструментів, якщо їх не тільки не використовують, а навіть не випробовують. Наприклад, стапель для складання біпланних коробок крил. Тому вирішив звернутись до не зовсім своєї теми, і збудувати модель біплана першої світової. Вибір - британський винищувач від Едіка, оскільки: 1. Якісні моделі, прості у складанні. 2. Біпланна коробка без підкосів, яку треба монтувати тільки на стапелі. 3. Глибокі штифти стійок мають трохи допомогти. Нажаль, часу для вільної творчості маю небагато, томі і збірка буде йти відносно неспішно, скажімо так, у міру моїх можливостей, тому завчасно перепрошую за можливі затримки. Але потроху вже почав!

Переделал все болты на верхней крышке блока цилиндров: 38 проволочек двух разных диаметров; бОльшие ещё думаю, может слегка ещё слегка сошлифовать🤔
Это фото реального движка:

так было:

…а так стало:

Справился с сектором внутрянки где устанавливаются фюзеляжные пулемёты всего 23 детали. Сами пулемёты и пару мелочей пока устанавливать нету смысла, с ними узел будет состоять из 38 деталей.

К нему примерил двигатель и узнал что хотел, а именно: если движок подправлять так как я задумал (об этом я говорил выше по ветке), то проблем с размещением не будет - он спокойно влезет и не упрётся в «пулемётный» отсек. Таким образом следующий этап - это сборка мотора и моторной рамы.
 

На консолях подвеса двигателя были не очень качественно вылиты болты а один отломался в ходе очистки от облоя. Просверлил в торце отверстия диаметром 0,3 мм и заменил их на проволочные. Слева «родные», справа замена:

 
 

Проблему со щелью между корпусом и задней частью двигателя

решил решить (😂) с помощью пластиковой подложки 0,4 мм - приклеить и сточить по форме полости.

Но есть опасения, что при этом задняя часть сместиться к противопожарной перегородке и может начать в неё упираться, что не даст сесть двигателю на место; в подкапотном пространстве очень тесно и пол миллиметра может решать многое. Соответственно пришлось примерять, но как тут примеришь, если жаропрочная стенка должна быть не стоковой

а из допнабора «пулемётной части»?

Пришлось плавно перейти к распаковке и осмотру этого автермаркета:

Естесственно обнаружил повреждённые части! И если с обломанным патрубком (вывод ствола наружу) ещё куда ни шло - обломанный кусочек я нашёл в том же пластиковом кулёчке, что и сами патрубки,

то вот что делать с обломанным углом бляхи пулемётного отделения я пока ума не приложу - нет этого кусочка в кульке…

Понятно одно: порядок сборки надо менять - сначала пулеметы сварганить, потом к этому узлу уже двигатель подгонять…
Вообще самый удобный порядок сборки при таком количестве допов надо хорошенько продумать - ведь есть ещё кокпит и радиооборудование за кабиной от Аэриса…😨

Начал решать проблемы с движком; на макете изготовил группу болтов верхней крышки блока цилиндров 

вот сравнение с оригиналом

интересно, головки болтов наверное шестиугольные в натуре?

Ну конечно.. когда админ чмырит чьи-то модели за тетрадка-стайл, все начинают чмырить админа за нетолерантность.
А тут гляньте-ка — смешно им... ;( 

Гениальная идея! Я не шучу и сделаю что-то подобное себе обязательно!

Scale Aircraft Modelling №01 2024
    
    
 

RAF MUSEUM 2022

Немного дополню. Долго мучил вопрос, как выглядит полость воздухозабора турбокомпресора. Да и расшивка с заклёпками не менее интересна. 

Процесс пошел. Напоминает мазохизм...

Начинаю приклеивать крылья к фюзеляжу. В этом случае решил сначала приклеить верхние половинки к фюзеляжу, а потом добавить нижний треугольник. (он дан одной деталью).

вот так вот получается:

Продолжаю работу. Заполняю пустоты

и шкурю, шкурю, шкурю...
 

Кажется я понял почему компания-производитель называется A&A. Мне кажется что это аббревиатура от слов Advanced & Афигевший   Ибо как еще можно понять такое в инструкции:

Если вклеить эту приборку как показано, то получится что приборная панель находится ЗА педалями, а на боковых консолях торчит какой-то "клык".
Это увы, не Modelsvit (производитель моего предыдущего Миража), но даже тут если не торопиться может получиться что-то если может и не особо копийное, но не пустое.
   
Кресла, пару-тройку рычагов (даны в пластике) вклею позже, после установки кабины в корпус. Ибо возни там будет похоже немало.
Смотрим сюда:

Ждите продолжения...

Огляд - https://www.kfs-miniatures.com/1-72-vultee-vengeance-mki-ia-dora-wings/?fbclid=IwAR0Aaf-MAlIK0p4ulxyH-0wdyatP-5fjMvjs_knfQ9AXNGqO67aHN-U4SE8

Як вам ідея для діорами? 

сперва подумал что это литники с авиацией в 700-м масштабе. Причем модельки окрашены прямо на литниках ))
смотришь на такое, а в голове фраза товарища Су... Президента Байдена : "Не, ребята, F-16 я вам не дам..."