mishenkov

https://www.facebook.com/dorawingsofficial/posts/3215190252044863

Абсолютно непонятен сакральный смысл четырёх круглых пазов в каждой половинке мотогондолы ) наверное, тоже зашпаклюем.
И да, место пилота, пока без смывки
 

Продолжил работу. Следы эксплуатации, потертости. Следующий этап лак и деколи.

Ещё...

Каникулы закончились окончательно и отдохнувший «народ» опять вернулся в кружок...

Всем привет! Продолжу. Занялся крылом. Верхние части консолей идеально стыкуются с единой нижней деталью крыла. Скучно и не интересно. Посему, после непродолжительной внутренней борьбы, решил слегка усложнить модель и выпустить закрылки. После окончания издевательств над крылом, приклеил его к уже собранному фюзеляжу. Всё сошлось практически идеально. Минимальное количество 500го сурфейсера понадобилось в месте заднего стыка центроплана с фюзеляжем. Обусловлено это, скорее всего, моими доработками. Пока всё выглядит так.     

Приветствую, коллеги!  Обнаружил небольшую недоработку отливок стабилизатора. Отсутствует граница разделения  с рулём высоты. В серийных отливках эта недоработка будет устранена.  Поскольку у меня тестовые отливки, пришлось это дело править самостоятельно...                                                             

Рухаємось далі. (в плані реалістичності). 
Переглядаючи фото зібраних моделей, зразу ж зрозумій що коки повітряних гвинтів треба міняти.
Лівий з набору, правий виточений. 

Пробний кадр і звірив з фото прототипу. 

Більш-менш схожий, далі процес виливання зі смоли.

Іще один крок до реалістичності - перо керма направлення. Відділив і встановив штіфти, до речі буде зручно при фарбуванні. Окремо оформлю триколор, а потім змонтую на готову пофарбовану модель. 
 

Продолжаю продолжать...
Собрал планер. Заделал шов между фюзеляжем и крылом в верней части валеховской шпаклевкой. Приделал законцовки крыла и рули.
Вставил стекло фары в торец крыла. стекляшка и посадочное место разного размера. Очень выручил УФ клей. Вставил стекло и залил клеем. Потом все обточил  и отшлифовал. Ну и потом подвел крой.
Также этим УФ клеем склеен фонарь кабины. Задняя часть фонаря приклеена условно. После покраски нужно будет еще как-то пулемет вставить...
Модель плавно переезжает в малярный цех.

 

Декальная приборка. Наносил по 1–2 будильника. Если целиком — велик риск не попасть в рельеф. 
Бедные мои глазья ;(
Надо или очки менять, или свет или на 32-й переходить ;(((
/или все вышеперечисленное/

 

А вот пример темней ( из малярного скотча ) масштаб 1/72... немного крупноваты, но смотрятся нормально, тем более что фонарю будет закрытым...

Врода да... Мы попробовали с ребятами два варианта изготовления ремней на кресла. На Торнадо делали из малярного скотча, а вот на Корсар ремни уже делали  из фольги (фольга от тюбика с мазью).
Мне больше понравилось работать с фольгой, и они аккуратнее получаются... 
Хотя у детей пока и те и те получаются крупнеее чем нужно...

Спробували декалі від foxbot. Дуже якісні, сподобалося з ними працювати...

В пятницу просто працювали...

Потрохи працюємо на канікулах...
                 

Начало положено. В деталях капотов двигателей были вырезаны патрубки и вклеены смоляные ниши для патрубков Q-M-T. Убрал ненужные линии расшивки.
 
 

Присоединюсь и я к данному мероприятию. В дополнение к коробке имею некоторое количество плюшек.

Также в пути находится еще небольшая кучка допов.
Править косячный стабилизатор и мотогондолы не планирую.
Фото борта.
 

Походу, собирая модель в состоянии диареи , умудрился неправильно смонтировать приборную доску.  Были перепутаны места крепления приборки к боковым стенкам кабины.  Приняв линекс, исправил ситуацию. После чего водрузил собранный кокпит в фюзеляж. Всё стало на щелчке, без малейшей подгонки. Попутно не удержался и прорезал вентиляционные щели моторного отсека.

Приветствую, други! Производитель рекомендует начинать сборку сабжа с монтажа кокпита. Поразмыслив пару часов, пришёл к выводу, что он таки прав. Отделил детали интерьера от литников. Повторюсь, всё отлито филигранно. Сборка на сухую позволила сделать вывод, что можно смело окрашивать детали кабины по отдельности и после этого собирать кокпит воедино. Решил  использовать элементы  фототравления. Зачем добру пропадать? Будут ли они в базовом  стартер-сет наборе, я не знаю. Но, даже без травла интерьер выглядит более чем убедительно.

Задул под трафареты молнию и номер.
 

Приветствую коллеги!
Давно не обновлялся.
Итак:
Собрал в кучу, потом: грунт-правка-грунт.
Потом белая подложка.

Потом отсканировал деки из модели, обработал скан, вырезал маски. 

Потихоньку накрасил ОЗ, тактическую маркировку и т.д.

Задул основным цветом.

Крестики тренировался рисовать на "кошке". Потом на модели в меру своей криворукости.
Получилось так:



 
Потом лак, декаль (одна-уж очень мелкая для изготовления маски), лак - смывка.


Сделал выгорание антиблика и Хиномару на верхних поверхностях.
Нарисовал выхлоп и потёки бензина/масла.



Дальше - мелочь и шасси.
Пора заканчивать, а то 110-й для ГБ ждет))

Всем добра, коллеги! Волею случая и благодаря доброму самаритянину, предоставилась возможность произвести тестовую сборку готовящейся к выходу на рынок модели  от уже хорошо и по-доброму известной отечественной фирмы КлеарПроп! Речь идёт о экспортной модификации знаменитого Кёртис Хока в 72м масштабе. На рынке уже имеется модель этой машины в 48м масштабе от того же производителя. По сути, новая модель является её уменьшенной копией.  К выходу готовится аргентинская, тайская и (возможно) китайская модификации Н-750. Машины внешне отличались между собой вооружением, обтекателями шасси и капотами двигателя. Все эти отличия учтены в отливках. В частности, имеются отдельные рамки с обтекателями шасси , деталями капотов и обтекателями пулемётов. Предполагаю, что это богатство  будет выдаваться раздельно для каждой модификации поскольку  единого варианта декали не будет. В комплекте, который попал мне для сборки имеются детали для всех трёх модификаций, но дека есть только для аргентинского Хока. По этому, собирать буду именно его. Так же в моём комплекте есть плата фототравления ( в основном детали кокпита ). Будет ли эта плата в базовом комплекте , я затрудняюсь сказать, ибо набор позиционируется как стартер-сет.  Отливки, предоставленные для сборки не являются серийными- это пробное тестовое литьё.   При их осмотре были обнаружены некоторые несущественные изъяны, о чём было сообщено производителю. К чести коллег от КлеарПропа! большинство замечаний уже исправлено и в серию пойдут отливки традиционно высокого качества. 
И так, что же собой представляет новый набор. Имеется пять рамок с пластиковыми деталями. Одна из них прозрачная с деталями фонаря кабины. Есть плата ФТД и декаль на аргентинский вариант. Общее количество деталей 77, что очень недурно для модели таких размеров. Качество литья традиционно высокое. Недоливы, утяжины и облой отсутствуют как класс. Проработка внешних поверхностей филигранна. Расшивка тончайшая, читается идеально. Дана клёпка.  О качестве деталей можно судить по этим фото.                                                                                                                                                                                                    

Час трохи оновити тему. На мій погляд, довгі вихідні пройшли плідно. Зібрав кокпіт до купи, притулив трохи травла, посточував спинки крісел і бронювання сидіння пілота - те,що пропонує ІСМ  швидше нагадує верхній лист корпусу від "Тигра . Також у ІСМ не зовсім точна ліва панель пілота з РУДами, данина уніфікації,  я думаю. У EDUARDа цей момент відображено правильно. 
На цьому тижні планую довести до ладу кокпіт, додати всіляких проводочків, зробити відкритий двигун і на вихідні поїдемо в малярку ґрунтуватися і можливо, навіть, задути в основний колір.
Ось так все це виглядає зараз...
 

Привіт усім! 
Не дочекавшись, поки організатори групбілду доїдять олів'є з "шубою" і трохи прийдуть до тями після зустрічі Нового року,  в рамках групбілду "Двомоторники" відкриваю тему по створенню моделі двомоторного нічного винищувача Люфтваффе Do 217N-1 в в масштабі 1/48.
В основі пластик нібито української фірми ІСМ "Do-217 N-1" №48271 та маленька жменька афтермаркету..