mishenkov

Утоньшил кромки крыльев и начал возится с нишами шасси...

Модель британского учебно-тренировочного самолета Miles M.2 Hawk Major.  New tool этого года. Релиз февраля.
 
 
 
 
https://www.kovozavody.cz/kategorie-produktu/novinky/

Здравия всем бодрствующим!  Собрал всё в кучу. Сходимости близка к идеальной. Самая малость шпакли понадобилась в месте сопряжения обтекателей шасси с крылом ( по передней кромке). Причина, думаю в том, что углубления под посадочные штифты на половинках деталей обтекателей недостаточно глубоки, что вызывает появление минимальной щели. Походу заменил пластиковую стойку задней опоры шасси на самодельную (выточил из старой серьги). Пластиковая стойка весьма хлипкая и наверняка долго не проживёт. Смонтировал фото-травлёные приводы рулей высоты и триммера руля направления. Расточил стоковые выхлопные патрубки.  В общем, сабж готов к переезду в молярку.  

Переделал щитки шасси из пивной жести и частей щитков из набора, загрунтовал, покрасил, покрыл футурой, смывка, матовый лак.

Покрасил оставшиеся подготовленные детали (колёса, стойки, мачты антенны и трубку ПВД) и заодно перекрасил кили. Нанёс новые декали свастик. Эти тоже оказались тонкие и хрупкие, собирал их из кусочков. 🙄 Ну хоть подложка тонкая, незаметная и не жёлтоватая.
 
Практически на всех фото Юнкерсы очень закопченные - дымили их дизеля изрядно. 4U+RK на фото тоже весь в копоти. Попытался не перестараться с этим, но наверное, всё же перестарался... Потом сравнил с фото - надо было полосы копоти чуть поуже делать. Но смывать и переделывать уже не рискнул.

В процессе в очередной раз отломал один из кронштейнов закрылка, даже пришлось подкрашивать.
Вклеил шасси, мачты и пвд. В принципе, модель уже почти готова. Осталось натянуть нить антенны, да сделать крыльевые и хвостовую лампы АНО. Попачкать немного, подправить переплёт остекления в нескольких местах, и всё. Ну и дождаться хорошей погоды, чтобы нормально отснять. Хотя с такими габаритами не очень удобно будет, непривычно. Для сравнения размеров - Эмиль.
      

За прошедшую неделю снял после примерки патрубки, окрасил их снаружи и внутри и вклеил на место. Дальше - смывка (тёмно-коричневая смесь, масляные краски), нанёс матовый лак Arcus, снял маски с остекления.
 
На килях хотел получше сгладить разницу в матовости между свастиками и окружающей краской, ну и залил лаком очень щедро... Зря. Надо было это делать тонкими слоями с промежуточной сушкой. Видимо, от большого количества растворителя (напомню, на свастиках декали двухслойные - белая подложка и сверху вторая декаль с чёрным  слоем) верхний слой свастик вздулся, хоть и был сверху покрыт небольшим слоем футуры. Попытался исправить ситуацию многократным нанесением Сола - не помогло... В итоге, покопался в запасах и таки нашёл свастики нужного размера и хорошего качества (эх, где ж они раньше были?? много нервов сэкономил бы), принял решение снять повреждённые, тем более они мне всё-равно не нравились из-за выделяющейся пожелтевшей подложки. Как оказалось, хоть внешний слой и вздулся, а вот второй слой с белой подложкой приварился очень даже хорошо... С одного киля удалось убрать его почти без потерь, а вот на втором краску (видимо, размягчившуюся от Сола) в нескольких местах таки содрал, ну тогда уже снял всю - всё-равно придётся кили с внешней стороны перекрашивать...

Для себя сделал вывод, что если в будущем придётся ещё раз использовать двуслойные декали - надо будет покрывать первый слой лаком, а не наносить сразу декаль на декаль.
Тем временем из Тамиевской эпоксидной шпатлёвки вылепил чехол на стойку заднего колеса. Из зубочисток, пропитанных циакрином, вырезал и загрунтовал переднюю и заднюю мачты антенны.

Коротко о Москито
   
    

источник - Scale Aircraft Modelling №12 2021
    
    

Источник - Scale Aircraft Modelling №01 2022

Приветствую, коллеги! Слегка продвинулся. Добавил тяги привода закрылка. Таким образом, работа с ним завершена. Собрал и окрасил двигатель.

А шо нам приехало )
    

https://www.facebook.com/dorawingsofficial/posts/3215190252044863

Абсолютно непонятен сакральный смысл четырёх круглых пазов в каждой половинке мотогондолы ) наверное, тоже зашпаклюем.
И да, место пилота, пока без смывки
 

Продолжил работу. Следы эксплуатации, потертости. Следующий этап лак и деколи.

Ещё...

Каникулы закончились окончательно и отдохнувший «народ» опять вернулся в кружок...

Всем привет! Продолжу. Занялся крылом. Верхние части консолей идеально стыкуются с единой нижней деталью крыла. Скучно и не интересно. Посему, после непродолжительной внутренней борьбы, решил слегка усложнить модель и выпустить закрылки. После окончания издевательств над крылом, приклеил его к уже собранному фюзеляжу. Всё сошлось практически идеально. Минимальное количество 500го сурфейсера понадобилось в месте заднего стыка центроплана с фюзеляжем. Обусловлено это, скорее всего, моими доработками. Пока всё выглядит так.     

Приветствую, коллеги!  Обнаружил небольшую недоработку отливок стабилизатора. Отсутствует граница разделения  с рулём высоты. В серийных отливках эта недоработка будет устранена.  Поскольку у меня тестовые отливки, пришлось это дело править самостоятельно...                                                             

Рухаємось далі. (в плані реалістичності). 
Переглядаючи фото зібраних моделей, зразу ж зрозумій що коки повітряних гвинтів треба міняти.
Лівий з набору, правий виточений. 

Пробний кадр і звірив з фото прототипу. 

Більш-менш схожий, далі процес виливання зі смоли.

Іще один крок до реалістичності - перо керма направлення. Відділив і встановив штіфти, до речі буде зручно при фарбуванні. Окремо оформлю триколор, а потім змонтую на готову пофарбовану модель. 
 

Продолжаю продолжать...
Собрал планер. Заделал шов между фюзеляжем и крылом в верней части валеховской шпаклевкой. Приделал законцовки крыла и рули.
Вставил стекло фары в торец крыла. стекляшка и посадочное место разного размера. Очень выручил УФ клей. Вставил стекло и залил клеем. Потом все обточил  и отшлифовал. Ну и потом подвел крой.
Также этим УФ клеем склеен фонарь кабины. Задняя часть фонаря приклеена условно. После покраски нужно будет еще как-то пулемет вставить...
Модель плавно переезжает в малярный цех.

 

Декальная приборка. Наносил по 1–2 будильника. Если целиком — велик риск не попасть в рельеф. 
Бедные мои глазья ;(
Надо или очки менять, или свет или на 32-й переходить ;(((
/или все вышеперечисленное/

 

А вот пример темней ( из малярного скотча ) масштаб 1/72... немного крупноваты, но смотрятся нормально, тем более что фонарю будет закрытым...

Врода да... Мы попробовали с ребятами два варианта изготовления ремней на кресла. На Торнадо делали из малярного скотча, а вот на Корсар ремни уже делали  из фольги (фольга от тюбика с мазью).
Мне больше понравилось работать с фольгой, и они аккуратнее получаются... 
Хотя у детей пока и те и те получаются крупнеее чем нужно...

Спробували декалі від foxbot. Дуже якісні, сподобалося з ними працювати...

В пятницу просто працювали...

Потрохи працюємо на канікулах...
                 

Начало положено. В деталях капотов двигателей были вырезаны патрубки и вклеены смоляные ниши для патрубков Q-M-T. Убрал ненужные линии расшивки.