bumbr2008

До купки 😀

До купки 😀

До купки 😀

До купки 😀

До купки 😀

немного оффтопа, в ФБ попалось фото ангара японских подводных авианосцев I-400

Не хочу конечно сильно офф-топить, но поддержу LansVVS в объяснении зачем Германия передавала образцы вооружений Японии (и не только один самолет, но были и чертежей кучи и технологии и т д). Германия и Япония были союзниками, и Германия была очень заинтересованна в военных успехах Японии - они оттягивали на себя большие силы США и Великобритании. А особенно если бы для Японии все сложилось удачней и она ударила бы с востока по СССР???
Про возможности транспортировки немного объясню: честно говоря не вижу ни каких проблем протащить и чего больше, чем "Фоккер", особенно в 1943-ем. Опять таки глядя на карту Мира (да и глядя на Мир в реальности ;-), то четко разделенная линия фронта и контролируемые территории во времена даже Второй мировой были практически только в Европе и вдоль ее берегов на малых удалениях. Но наша планета очень большая и даже технически в других районах полный контроль был не возможен. Союзники (Англо-Американцы) старались держать базы и гарнизоны в ключевых точках "мира", старались патрулировать вокруг них, но тем не менее немецкие подлодки спокойно ходили по Южной Атлантике (большую часть пути даже в надводном положении) и выходили в Индийский океан. Я не так давно был на мысе Доброй Надежды (юг Африки, как раз между Атлантикой и Индийским океаном), то там в годы второй мировой войны стоял наблюдательный пост и их не раз обстреливали проходящие мимо немецкие подлодки. При этом была реальная угроза попыток высадки немецких десантов и захвата (на сколько я помню немцы в итоге создали свои вспомогательные базы где-то в других странах Африки). Для Германии "в той стороне" были интересны некоторые страны в Африке, которые лояльно относились к Италии-Германии (или вобще были их колониями). Да и тот же Иран они пытались склонить к войне на своей стороне против СССР. Для Японии, "живущей на океанах" к дальним походам и рейдовым действиям вобще было не привыкать - это и Перл-Харбор и Австралия и рейд на Цейлон (это уже почти полпути до Европы). 
Еще раз сорри за офф-топ, но может кому будет интересно...
 

Fw 190G-3 WNr 160016

Чудові креслення від незрівнянного пана Jumpei Temma

http://soyuyo.main.jp/fw190/fw190-1.html

Для особо одаренных повторяю.
Речь идет про РАЗНЫЕ модификации Бе-12, а не только про Бе-14. Я не говорил, что интересуют ТОЛЬКО украинские. Я сказал, что В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.  
Так что сначала прочитайте вопрос, потом отвечайте, а не несите всякую чушь. Флудите и паясничайте у себя на кухне, а в моей теме только по теме, пожалуйста!

Декілька цікавих посилань:
https://airplanes3d.wordpress.com/category/modeling/
https://ww2aircraft.net/forum/threads/sbd-dauntless-from-scratch.43284/
Зміст практично однаковий, посилання з ww2aircraft більш зручне для перегляду.

Декілька цікавих посилань:
https://airplanes3d.wordpress.com/category/modeling/
https://ww2aircraft.net/forum/threads/sbd-dauntless-from-scratch.43284/
Зміст практично однаковий, посилання з ww2aircraft більш зручне для перегляду.

Декілька цікавих посилань:
https://airplanes3d.wordpress.com/category/modeling/
https://ww2aircraft.net/forum/threads/sbd-dauntless-from-scratch.43284/
Зміст практично однаковий, посилання з ww2aircraft більш зручне для перегляду.

Декілька цікавих посилань:
https://airplanes3d.wordpress.com/category/modeling/
https://ww2aircraft.net/forum/threads/sbd-dauntless-from-scratch.43284/
Зміст практично однаковий, посилання з ww2aircraft більш зручне для перегляду.

Як завжди чудові креслення від Jumpei Temma

При нормальной эксплуатации самолета, во время стоянки самолета, вся механизация крыла, тормозные щитки должны быть в убранном положении, крыло в положении максимальной стреловидности (по требованиям ТБ). За это отвечает летчик - сразу после сруливания с ВПП сбрасывается тормозной парашют, убираются предкрылки, закрылки,  крыло. На фото запечатлен процесс осмотра самолета перед вылетом. После запуска и опробывания двигателя летчиком, техник самолета снимает оставшиеся предохранительные чеки с катапультного кресла, контролирует закрытие фонаря, убирает стремянку, по команде летчика убирает тормозные колодки из под колес и самолет выруливает на позицию предстартового осмотра. Находясь сбоку самолета, техник поднимает руку со сжатыми в кулак пальцами, показывает указательный палец - летчик выпускает крыло в положение минимальной стреловидности, показывает  указательный и средний пальцы - летчик выпускает предкрылки, три пальца - летчик выпускает закрылки, четыре пальца - летчик выпускает тормозные щитки. После этого техник осматривает ниши основных стоек, закрылки, трубопроводы тормозных щитков на отсутствие подтекания гидросмеси(этот момент на фото, чтобы технику не пролазить на другую сторону под самолетом, в осмотре иногда принимает участие нач. ТЭЧ звена, как на фото). Потом техник выходит в зону видимости летчика, поднимает руку с раскрытой ладонью и сжимает ее в кулак - летчик убирает только тормозные щитки, после их уборки  техник жестом дает разрешение на руление на ВПП.                       
    В выпущенном положении тормозные щитки могут быть при проведении работ в ТЭЧ - длительное время, на стоянке эскадрильи - только во время проведения работ(осмотр, замена трубопровода, прокачка гидросистемы), несколько часов, по окончании работ должны быть убраны. Во время проведения работ на стоянке в кабине постоянно должен находится кто нибудь из тех. персонала. 

Чудові креслення від незрівнянного пана Jumpei Temma

http://soyuyo.main.jp/fw190/fw190-1.html

Bristol Scout (WWI)
View File Креслення - 10 листів (можна будувати модель чи справжній літак  )
Якість - майже HD
Submitter bumbr2008 Submitted 05/05/2021 Category Винты  

Просмотреть файл Bristol Scout
Креслення - 10 листів (можна будувати модель чи справжній літак  )
Якість - майже HD
Автор bumbr2008 Добавлен 05.05.2021 Категория Винты  

Просмотреть файл Bristol Scout
Креслення - 10 листів (можна будувати модель чи справжній літак  )
Якість - майже HD
Автор bumbr2008 Добавлен 05.05.2021 Категория Винты  

взято из 
Больше интересных картинок по конструкции(матчасти)  здесь  http://www.cmpr.it/MN - Manuale Fiat CR.32 -RS/man.Fiat CR.32.htm
http://www.cmpr.it/MN - Nomenclatore Fiat CR.32 -NL/nom.Fiat CR.32.htm

Есть книженция на итальянском. Тут можно забрать. Есть много интересного для интересующихся 😉

👍 как то я эту книженцию пропустил, хотя две другие части имеются