MadDog

Соглашусь и я, что возможно оно так все и было. На отсутствие пушек повлияла именно служба в 127-й. Штука в чём ещё (вот что нашёл): Круиз в 72-м начался в январе. В поход, под NP-304, ушёл 155021. Но, война есть война. Он был потерян (сбит) 06/09/72. Ему то на замену, похоже, и перекинули 154973 из учебки. Круз закончился в октябре. Скорее всего, фото как раз этого периода - в завершении похода. Интересно было бы найти фото со следующего круиза, с мая 73-го по январь 74-го. Поставили пушки или же нет?! Может так и оставили, без пушек.

Дмитрий, тут такое дело. Для начала, идентифицируем BuNo его. Нижнее фото имею в хорошем разрешении и серийкой. 71...73 гг - это ДОЛГОЕ время)) Борт мог меняться под номером NP-304. Более детальную инфу нужно покопать по круизам. Ну и в архиве своем смогу, но с понедельника. Подкину инфу по нижнему фото (дате и BuNo). Что пишут по верхнему борту на сайте Скайхока? Ну и да, по пушкам - могли снимать, но могли и таскать вместе с Baddy D-704. Кто делает его в 48-м, не подскажу, т.к. имею всё и его в и.ч., в 72)). В общем, на следующей недельке, постараюсь подкинуть чего интересного. Может кто и раньше подскажет.

А вот это - уже по взрослому! Даже и сомнений не было, что будут USAF/USN варианты.

Да, есть такая. Сделано очень неплохо. Но, на А-шку пока я не видал у него. Там на В/F/Н-30/Н3 имеются. Ну и остальной неплохой апдейт на крылья. Возможно, действительно, в будующем будет делать и другое. Это так, кому интересно будет, что Bring It делает на 72-й:

Ну, как бы из Н сделать этот Ганшип АС-130А (как и обычный С-130А или DC-130A), т.е. ранний трёхлопастный - не так уж и легко. Помимо 3-х лопастей, у всех ранних гороткие мотогондолы и другие обводы движков, включая сопла. Запил не из лёгких. Итал, естественно, даёт сборную солянку, а никак не ранний АС-130А. Новую звезду хорошо брать за основу для вьетнамских АС-130Е и ранние АС-130Н.

Ещё нюанс по матчасти. За передней стойкой тоже имеются антены ЕСМ, пара. Их бы обязательно иметь "в наличии". Тут нашёл пару ещё фото того периода на С-хи из VA-76. В гостях, в Японии: И уже после возвращения из круиза:

Расположение блока chaff dispenser ближе к соплу. Тот вариант, который в районе гака - глушим плоскими деталюхами. Это другие модификации. В общем, ставим этот вариант или этот:

Да, есть такое в описании. Но, не факт, что они всегда стояли. Блок, на то время, был один, точно не два. Это просматривается на всех фото С-шек, из круиза. Возможно, даже и в круизе доставили сами блоки, заглушки - сняли. Такой вариант не исключаю. Думаю, можно выбрать один из двух вариантов: - один блок с заглушкой, - один блок без заглушки. Оба будут верны.

Уже наченали они их применять. Так как, для SAM-ов С-75-х, время уже было в полном разгаре. Защищаться ж нужно было как-то. Для "Стрел", 67-й год ещё рановато, конечно. А вот по Сайдвиндеру совковому, не помню. Нужно будет глянуть, когда засветилась копия совковая.

Хороший вопрос, по существу. Хася молодец, дала все, что было на Скайхоках. Зачёт! Я бы взял вот этот вариант, с глухой панелью: Судя по имеющимся фото других бортов из Круиза, очень похоже. Блок - с одной стороны, но заглушен. Пока других фото не нашёл, нужно рыться. Вот, надыбал такой ракурс. Фото из "круиз бука". На фото, явно А-4С из VA-76, т.к. под крылом - один пилон. В Крузе также были и А-4Е из VA-212. Ракурс очень хорош)) Штыревая антена перед соплом четко видна (такая же и на морде есть). Про них не нужно забывать. Я бы так и делал. Поищу, конечно, ещё фото. Но пока, другого варианта не вижу.

Да вроде как тот, который по длинее будет))) Тут вот ещё пару фото бортов из VA-76 того круиза: Обрати внимание на ранний тип дисков основных стоек. Я не знаю, что даёт Хася у себя в этот набор, ранние или поздние. Должны быть ранние.

Есть ещё фото этого борта, у себя в архиве нашёл:

Раз уж пошёл в работу именно "MIG Killer", то подкину немного инфы по этому борту (A-4C из VA-76 NP-685 BuNo 148609). Есть нюансы, на которые нужно обратить внимание. Думаю, будет интересно: Фото уже с отметкой о победе:

На Флоте, во Вьетнаме, юзали ПейвКнайф только А-6А. И то, доработанный борта из VA-145, в 72-м году. Их несколько там было, в круизе.

Я знаю)) Удалял лишнее, а вот эта штука, остался. Не мог удалить. Выбачай, естественно, не тебе адресовывалось 😉

Ну так верно. В вылете, с применением GBU был спецборт, обязательно. Про отличия пластиков, модификаций и возможностей перепила, сорян, писать лень. Там много отличий, кто знает)) Матчасть Navy/Usaf отличий имеет и не мало.

Верно, да не совсем так. Основные литники - да, одинаковые. Но! Есть дополнительные литники со стабами, пилонами и т.п., которые отсутствуют в коробках. Так, флотские - имеют свою паковку, ВВС-овские - свою. Да, Хася старовата по нынешним меркам, но вполне, приемлима. Конечно, немного апгрейт ему травлишком и смолой сделать нужно)) Тут я Вас разочерую. D-шки чернопузые из 497TFS (код FP) , "ножы" не таскала. GBU - вешали и юзали, это да. А этим занимались специально модернизированные борты. В основном, из сестренской эскадрильи 433TFS (код FG). Вот они, как раз, ПейвКнаф и использовали, т.к. имели такие спецборта. Так же, как и не все машину имели LORAN на горбу. Но их, по несколько штук, старались впихнуть в каждую эскадрилью.

Такая коробка ещё будет: Grumman UF-1 Albatross (Expected January 2021) (Sova Models SVM-72027)

Красотища!!! Вот и янки на подходе. Как же без вьетнамской Е-шки))

Так знакомая ж конторка))

А фиг его знает)). Тут и эти могут быть "гудбай", если корейцы выпустят свой куда лучше. Рисуют они E/F. А этот нужно будет и пощупать, как в руки попадёт.

Спарка на подходе: Starting with F and ending in F

Разведчика уже подтянули

Не стоят на месте ребята. Продолжают работать дальше. Пишут, что будет версия и RF-5E.