Jump to content

Logo

Members
  • Posts

    366
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Posts posted by Logo

  1. 7 часов назад, Misha80 сказал:

    любовь к своему делу = истинный декодер безграничного пространства оттенков в работе с исходниками = художественно-изобразительное искусство в аэрографии моделиста.

    Аминь..:)

    Шмель - по законам аэродинамики , летать не должен,  но он о них ни черта не знает и продолжает летать.. ))

     

    Соберите и раскрасьте  наконец модельку и поймёте , что всё  ГОРАЗДО  проще .. ;)

     

  2. 9 часов назад, Misha80 сказал:

    250 баночек разлетятся в пух и прах и сведуться лишь к 12-18 исходникам или "производным оттенкам" от них.

    А Вы не задумывались , что так просто удобно и многие готовы за это платить .

    Многие не умеют ( не совсем понимают) как смешивать цвета 

    9 часов назад, Misha80 сказал:

    Вы задумывались о гумиарабиковой смывке? (медовая акварель) ..ведь теперь перед Вами откроется через 20 минут работа с водным матовым лаком на поверхности смывки. Или вы готовы ждать 1-2 недели и Вас устраитвает "натертость маслом" что бы всё это "припудрить = затушить = спрятать" сухим пигментом?

    Бывает такое , что после смывок и пр.  до финала ,модель может вертеться в руках и год   , и что станет с таким слабохилым покрытием ? 

    Например я стал пользовать  прочные ,двухкомпонентные материалы , потому что  обычные краски и лаки с полировываются , до состояния  рояля !

    ..А  вы про акварель медовую и водный лак .;)

  3. 8 часов назад, Misha80 сказал:

    Модуля́ция (лат. modulatio — размеренность, ритмичность) — процесс изменения одного или нескольких параметров модулируемого несущего сигнала при помощи модулирующего сигнала. Относится только к Герцам в звуковых волнах.

    Модуляция - имеет несколько другое значение. 

    От слова ," модуль" , часть , составляющая.

    И относится как правило к   объекту  ,  поверхности  которого находятся в разных плоскостях и не имеют двойную кривизну.( хотя можно и с ней)

    Используя предварительное затемнение , мы можем добиться  более аккуратного эффекта  например силовой набор планера самолёта , или ниши шасси., нежели "проливка" тёмной краской после ( напр. белая шиша , американских самолётов ) ничего кроме грязи , мы толком не получим .

    Модели достаточно малы , чтобы отражать свет , именно по этой причине и применяются подобные способы , мы искусственно создаём освещение , путём осветления и напротив , уходя в темноту , создаём тени , которых как мы понимаем там нет , потому что нет света . 

    1662398764_.thumb.jpg.8069416b6cb4bdd00c8b8aa5798d9f3e.jpg

    1039104633_.jpg.e8da0b56a8bfadd80f52261fdee5edf6.jpg

  4. 3 часа назад, MAUS сказал:

    Просто чумовая работа,Максим! Соглашусь с уважаемым коллегой Tali,пожалуй лучшая шестёрка из всех,представленных в сети. Единственный вопрос по матчасти. Максим,есть ли у Вас фото,подтверждающие наличие вот этих отверстий?  Ведь это накладки,закрывающие узел крепления лонжерона крыла.  По идее,там нечего вентилировать.В своё время,когда строил шестёрку-швейцарца  долго "курил" этот узел. Отверстий не обнаружил...

    IMG_3839.JPG.25020bd62aab7c1112177df7a525af6b.JPG

    Спасибо, Вадим ( если не ошибаюсь) , за высокую оценку . 

    По поводу матчасти , соглашусь , информации мало , но то что я видел на фото ,  очень похоже на полость с выходным отверстием :

    1100196736_2.thumb.jpg.ad8b4d38b65c1c1112a7f4e3b6c3f27b.jpg1325202540_3.thumb.jpg.431fe39269fe40ac465b4e9be623dc7d.jpg321669044_2(1).jpg.ff469e5c9b1cdcd7c4502c5929e70859.jpg382328901_3(1).thumb.jpg.3fc88d1e6bb95602f1a103c9ecdd45b5.jpg

     

  5. 6 часов назад, Tali сказал:

    ОЧЕНЬ хорошо!

    Возможно, лучший Вампир из виденных. 

    в галерею запостите? 

    Спасибо .

    И спасибо ,что сами запостили  в галерею , я не особо писатель , но текстом после дополню.

  6. 7 часов назад, Novo сказал:

    Сикамор - вариант есть в модели (Микромир), Файрфлай (СпешлХобби), Си Фьюри (Эйрфикс) тоже....
    Это, тираж который купят быстро и который покроет расходы на создание, производство и принесет при этом прибыль.
    ТА-4 это тема.

    Резонно .

    Спасибо .

  7. Признаться , считал что Sycamore , Си Фьюри и файрфлай , более актуальны , нежели например Ганнет .

     И не скромный вопрос .

    Наличие " твердых" заказов , это большой тираж ? Или  зависит от суммы заказа, ну  что бы было интересно .

    Спасибо.

     

  8. .

    Да, спасибо , зашёл на сайт и ознакомился .

    Но очень интересна и другие части , в частности ; Wessex, Sycamore и Gannet. 

    Не планируете печать  этой части в 48-м?

    Понимаю что любителей экзотики  не много , но всё же.

  9. В 08.12.2017 at 15:11, Novo сказал:

    Декаль напечатана. 
    Выражаю благодарность Бване Snorry Tokay за участие в разработке.
    Special Thanks: Foxbot Decals, MikroMir, Сергей Дуленко.
    Посмотреть веб-версию инструкции можно по ссылке https://ctamodels.com/images/RAN/ranweb.pdf
    Что в декали:

    1. Supermarine Sea Otter ASR Mk.II, RD914, HMAS Sydney, 1950.
    2. Fairey Firefy AS.5, VX373 233/K, 816 Sqn, HMAS Sydney, October 1949.
    3. Fairey Firefy AS.6, WD837 208/Q, 817 Sqn, HMAS Vengeance, June 1953.
    4. Hawker Sea Fury FB.11, WM 490 K/111, 808 Sqn, HMAS Sydney, September 1952.
    5. Hawker Sea Fury FB.11, VX757 Q/137, 805 Sqn, HMAS Vengeance, July 1953.
    6. De Havilland Sea Venom FAW.53, WZ942, 207/Y, 808 Sqn, HMAS Melbourne, February 1957.
    7. De Havilland Sea Venom FAW.53, WZ902, 807/M, 805 Sqn, HMAS Melbourne, 1959.
    8. Bristol Sycamore HR.51, XD653/909, 723 Sqn. HMAS Vengeance, February 1955.
    9. Bristol Sycamore HR.51, XD653/850, 724 Sqn. HMAS Melbourne, April 1958.
    10. Westland Wessex HAS.31, WA202/20, 817 Sqn, HMAS Melbourne, August 1963.
    11. Westland Wessex HAS.31B, N7-203/13, 817 Sqn, HMAS Melbourne, October 1969.
    12. Fairey Gannet AS.1 XA326 / 311-Y, 817 Sqn, HMAS Melbourne, August 1956.
    13. Fairey Gannet AS.1 XA403 / 831-M, 816 Sqn, HMAS Melbourne, July 1961.
    14. Grumman S-2E Tracker, N12-153608 / 853, VS-816 Sqn, HMAS Melbourne, April 1970.
    15. Grumman S-2G Tracker, N12-152334 / 845, VS-816 Sqn, HMAS Melbourne, August 1980.
    16. Westland Sea King Mk.50 N16-124 / 909, VS-817, HMAS Melbourne, October 1976.
    17. McDonnell Douglas A-4G Skyhawk N13-155062 / 875, VF-805, HMAS Melbourne, April 1977.
    18. McDonnell Douglas A-4G Skyhawk N13-154910 / 889, VF-805, HMAS Melbourne, October 1969.

    Спасибо за внимание. ?

    1.jpg 2.jpg 3.jpg 20171208_143048.jpg

    Великолепная декаль !

    А есть ли шанс , увидеть её в 1/48 ?

     

×
×
  • Create New...