Logo

3 часа назад, base сказал:

патрон цанговый или какой хитрый? какие диаметры можно зажимать (мин/макс) и не падает ли мощность с уменьшением оборотов?

Там систем Twist-Lock ,зажимает поворотом .

Так же работает инструмент у дантистов . Бор -фрезы диаметр  хвостовика  2.35мм   просто огромный выбор у тех же "зубников "

Я писал выше , что этот фрезер очень мощный 85 ватт ,  большой крутящий момент  и самое главное , в этой модели есть контроллер  скорости   , он при увеличении нагрузки , старается удержать заданные обороты  такие контроллеры основаны на  PID регуляторах.

Вообщем ,  на самых низких оборотах , я обрабатывал пластик и смолу .

Если вопрос только в цене , я могу сделать обзор , где цена будет начинаться от 60$ и эти устройства будут выигрывать в сравнении с Проксон и Дремел 

Не в коем случаи мой пост не стоит рассматривать как призыв к покупке , особенно если есть Проксон и др.

Просто я наблюдаю скудность информации по этому вопросу , весь выбор сводится в основном к Дремел , Проксон и китайских аналогов .

Для меня например была бы полезна  подобная информация , если бы я стоял перед выбором и чеснок сказать , я хотел купить Проксон Мот 50 но решил углубится в данный вопрос посильнее. 

Проксон с блоком обойдется дороже чем 120$, а если ещё и педаль , тогда ещё дороже . Причем Проксон 40 ватт , с одним подшипником на валу , более шумный и громоздкий .

Проксон хороший , хоббийный инструмент , но не более того , а многие его просто высмеивают и снимают обзоры сравнения , и они не в пользу Проксон .

Я же представил  инструмент профессионального использования и просто описываю разницу и отличия , и они существенные .

Хорошо.

Не совсем понятно  про масло из Oilbrusher , это какой цвет ? 

Ну и небольшой лайфхак  : чтобы  масляная  краска быстрее высыхала , нужно выдавить её на абсорбент , салфетка подойдёт и выждать время .

Да и ещё одна , на мой взгляд очень важная фича.

В данной модели , стоит контроллер скорости , т.е . не зависимо от нагрузки , он старается удерживать заданные обороты  и это очень круто !  

3 мм хвостовик , называют "Strong" . 

Моё мнение , для мелкого инструмента , они излишни , такие диаметры ,оправданы  если  очень большие нагрузки и окружности  ( дисбаланс)  но если много бор-фрез от напр Дремел , тогда имеет смысл и в 3 мм

2.35 мм мне кажется больше разнообразия , всё таки зубные бор-фрезы 2.35.

Напишу ка я в этой теме 

Решил обновить свой инструментарий  , стал изучать вопрос ..

По итогу  приобрёл  профессиональный фрезер для маникюра-  JSDA  JD-5500.

Можно считать , что НЕ БЫЛО у меня никогда  электрогравера   .

Нет , есть конечно : Дремель 3000 , Дремель 8000 на акб. , Кастомная машинка от "дантиста" , пробовал  и Проксон Мот и китай .. .Но все они меркнут  в сравнении.

Вообщем основные плюсы , которых не хватало 

1) регулировка от 0-35000 об.

2) мощность  85 ватт

3) крутящий момент  4.8 Н/см  (на низких оборотах машинка прёт! ) 

Это три основных критерия , которые мы обычно  рассматриваем .

Далее  всё то , что важно для меня :

4) шум и вибрация - машинка очень тихая , а про вибрацию , можно даже не вспоминать , в сравнении, считайте что её нет .

5) размер - сама ручка очень удобная и сбалансирована . Блок тоже интересный , основной габарит его уходит вверх , поэтому много места на столе не занимает .

6) провод -  просто бесит , когда провода по столу и задевают всё подряд.

7) реверс оборотов - причём ненужно  останавливать движение скидывая обороты на 0 , нужно просто нажать на кнопку , и всё произойдёт автоматически ,  с возвратом на  прежде установленные обороты. 

😎 по желанию , можно подключить педаль , причём это не просто вкл-выкл, а  она -  вариативного типа . т.е , степенью нажатия , мы можем регулировать обороты .  

Ну и  в заключении ,защита от перегрузки .

В случаи чего , прибор отключится сам .

Опробовал .

Сказать что я доволен , значит ничего не сказать .

44 минуты назад, RDV сказал:

Грунт же у британцев для металла - серебристый вроде-бы. И еще вот: 

Для металла был красно-коричневый и серо-зелёный  , а для "фанеры"  бутерброд и там да , "серебрянка" : 

Вот , немного позже , но  стандарты в RAF , весьма консервативны : 

Сами сколы ( форма и пр.) мне нравятся , я про количество  и локацию , концентрацию на планере .

А ещё  сколы разные бывают , я думаю на Метеорах и его современниках , до голого металла , должен быть грунт ,   а вот у японцев , там да - прям  как лоскуты  на Тамийном скотче.. 

2 часа назад, RDV сказал:

Сделал макро.

Обожаю крупные паны , можно разглядеть модель .

Очень понравилась окраска , поверхность модели .

Сколы конечно не совсем совпадают с моей "философией" , но  это дело вкуса , да и в авиации может быть всё что угодно ..

Надо макро .

Так не понять ничего 

Миша80, я Вас умоляю , снимите уже наряд мессии и спуститесь на грешную землю))

Уверяю вас , дергать и цитировать тырнеты а потом с умным  видом заливать информацию  ..так каждый может))

Я вижу одно что Вы  с трудом

понимаете, как это работает .

Фото корневых частей крыльев от AlleyCat : https://www.alleycatmodels.co.uk/bae-nimrod-engine-upgrade-set-airfix-kit-2976-p.asp

9 часов назад, Misha80 сказал:

Футура и все лаки независимо от количества добавляемого растворителя не теряют толщину своей пленки?

Если Вы не понимаете что такое классификация по сухому остатку в ЛКМ ; LS , MS, HS, UHS.. 

Тогда в помощь такая картинка .

При одинаковой толщине слоя где сухого остатка больше ?

Миша 80 ,  Вы можете словоблудить и "втирать"   всё что  угодно , я ведь вижу , Вам это нравится .

Но   Ваши "потоки"  часто предательски   выдают, что никакого отношения ;ни к краскам , ни к моделизму  Вы не имеете .

Если чем то обидел прошу простить великодушно . Правда я так и не понял, на что Вы обиделись , что  начали жаловаться администрации ..

Что бы меня обвинили во флуде ., напишу по поводу цветов , хотя Вы это проигнорировали в начале 

1. бесполезно гоняться за " чесными " оттенками в красках наших маленьких моделей  Даже самый аутентичный цвет изменится из-за отражения других, соседних  предметов  

2. далее  "везеринг" - любое нанесение смывки , фильтров , высветлений , прешейдинг , постшейдинг, блэк-бейсинг .. всё это меняет оттенки первоначального цвета  . Именно по этому , мы , пластмассовые моделисты невольно пренебрегаем этим моментом в пользу компромисса ; или честно  и скучно , или красиво , объёмно , но не точно .

Точные цвета , актуальны для моделистов и моделей большого размера  1/6 , 1/4  масштабов ... обычно это действуюшие модели копии . они большую часть времени , проводят out door как и их  прототипы , поэтому и воспринимаются они иначе .

3. опять освещение . не можем мы так подсветить модель, разве только во время  фотосессии .

Не обращали внимания , как отличается например модель танка  из страницы в блоге в интернете  и когда смотришь на её же на выставке, в живую ? 

4. модуляция  -  вот плоское фотографическое изображение , предмет одного цвета и материала . Сколько оттенком мы видим ? И каким цветом будем красить ?  

Ну и наконец 5 .  три цвета , из которых можно получить почти все цвета 

добавляем  чёрный и белый , всего 5 красок и можно намешать всё что нам нужно .

Но проблема  у  моделиста обычно кроется не в цветах , а  в разных  практических моментах , таких . как ; особенность той , или иной краски , техника работы с ней , банальная аккуратность ..

1 час назад, Маки сказал:

То есть получается, что Humbrol в 28 мл. стекле и в 14 мл металлических баночках дает разный состав лака? В описании - оба позиционируются, как "эмалевые", хотя отличия в описании имеются...

Состав  отличается , на химическом уровне .

Краски на основе алкидных смол , бывают трёх видов : высыхающие , полувысыхающие и не высыхающие .

Классический примеры модельной химии: 

высыхающие  -  Humbrol , White Ensign Models, Revell 

полувысыхающие  - Tamiya , Testors, ModelMaster,  лаки в железных баночках от Revell

И не высыхающие - сталкивался только с лаками серии GLOSS\MATT\SEMI COTE / Humbrol 

По вопросу 2 , ничего не скажу, не пользовался , да и вообще прям не в таком восторге от  Футуры

в принципе .

1 час назад, Misha80 сказал:

PS слюда это не глитер, жемчуг и тем более не пигмент. Это тончайшие структуры толщиной в 1-2-3 наном. 

3 часа назад, Маки сказал:

Humbrol, опять таки, эмаль (у них так же есть акрил, он вряд ли пойдет). Поставляется в стеклянных 28 мл. бутыльках под названием Gloss Cote

Я бы очень не рекомендовал этот лак , он основан на  не высыхающих алкидных смолах .

Погуглите , много сообщений что лак липнет к пальцам и собирает пыль . 

3 часа назад, Маки сказал:

14 мл. металлических баночках под №35

С этим проблем нет вообще , любимый мой лак .

Этот полимеризуется и даёт прочное , твёрдое покрытие , один минус это цвет .

Думаю  может плохо перемешали , или  срок годности , хотя моему лет 8 точно и нечего , недавно пользовался .

С вашего позволения опубликую : 

Цитата

Прошу Вас, проверять уровень моей компетенции в ЛКМ не стоит)

Хром это слюда в форме "Сильвер Доллар". Есть разные виды например с рваными краями " корн флейк". Все они прозрачны. И создают "игру" света между "линзой" и чёрной подложкой. Задача слюды как можно больше создать углов преломления спектра. В линзе "лака".

Упаковать это значит уложить, как кирпичи в стене. Чем ровнее, тем лучше "зеркало" хрома.

Биндер. Это слово для народа. Есть связующее звено. Формирование звена зависит от "характера" цепочек связи между малекулами. Для водников важен такой параметр, как МТП (минимальная температура пленкообразования) 

Для слюды Сильвер Доллар = хром, нужен связующий с высоким МТП. Не менее 40С. Применение уф ламп. Это в идеале.

В моделизме "нищий" финиш это значит уменьшенный % сухого остатка. Сухой остаток это плёнка, которую вы видите. Для хрома необходим 8% в три слоя.

...не надо проверять мою компетенцию. Просто примите, как есть. 

Если Вас за интересует личная консультация в работе с ЛКМ ..двух-трех компонентными, уф и т.д. можете спрашивать. Постараюсь помочь в случае чего.

Теперь по порядку 

Слюда - быстрый гугл  https://polimerinfo.net/slyuda/ ( в краску добавляют как спецэффект ; перламутры , жемчуг ..)

Краска металлик (хром)  состав -  пигмент (металлическая пудра) , связующее ( биндер) В качестве "binder"  в основном используют лак   : нитроцеллюлозный  , акриловый , алкидный ..

Пигмент -  это основное , что определяет оптические восприятие красок металлик . Хром , это тончайшие пластинки , распределяясь по поверхности они укладываются одна на другую и практически не преломляют падающий свет , это то , что Вы наверное называете "Сильвер Доллар". ) Меняя толщину и форму , этих пластин , можно изменять степень отражения ( блеска) 

Есть пигмент частички которого  имеют форму призмы , после покрытия  такой краской , поверхность становится искристой ( очень много преломлений света ) это Вы литературно называете " корн флейк" ) 

Сухой остаток -  Мы не можем его регулировать количеством разбавителя !  Это структура молекулярная .

И повторюсь  оптические  качества  и блеск , будут зависеть от  нанесения : 

Ну и любое прозрачное покрытие ,  так , или иначе уменьшает блеск  исходника .

З.Ы.

Если будет интересно , как "закрепить" хром , оставив зеркало  обращайтесь . 

В 29.12.2018 at 15:55, vit79 сказал:

А вот, почему я сомневался, брать стекло от Alleycat или нет. Слева, нос модели с стеклом от Alley cat, справа фото носа реальной машины. Может конечно ракурс сьемки другой, и нельзя судить по фото,  но явно что то не то. И если вид спереди конверсионный набор более менее исправляет, то вид сбоку наоборот портит, у фикса боковая проекция остекления правдоподобней. Кроме того каждое стекло в конверсии излишне закруглено в углах, тогда как у фикса сильно остроугольное. На реальной машине получается что-то среднее. Такжe на фото хорошо видно разницу в линиe изгиба, которая образовалось при наращивании пуза на  фюзeль Комeты - изгиб явно другой. И в принципe, на модeли куда ни глянь eсть сюрпризы, и если все попытаться исправить то можно возитьсч пару лет. Но это лирика, перестаю лезть в дебри, иду пилить

 

Достал свой набор и посмотрел .

Родной фонарь , в сравнении  с Alleycat никуда не годится .

Сами стёкла между переплётами меньше размером , углы острые ( должны быть с радиусами) , боковые имеют форму параллелограмма , ну и толстое стекло линза.

По поводу "желтизны" смоляных фонарей , конкретно этому  5 лет ,  есть ещё фонарь этого производителя , ему ещё больше , но он не потерял своей прозрачности .

1 час назад, Misha80 сказал:

Чтоб правильно "упаковать" слюду необходимо работать "нищим" лаком

Какая "слюда " , какой " нищий" лак ..?

Уменьшая консистенцию биндера  (лака)  ,  увеличивается время испарения растворителей .

Но ведь нам нужно защитить поверхность , ведь так ?  Тогда какой смысл в "нищем"лаке ?

Формирование на поверхности прозрачного слоя ЛКМ , так , или иначе образует линзу  , это физика и поверхность не будет выглядеть также , как не покрытая .

1 час назад, Misha80 сказал:

В этом случае нет "облаков пыли".

Не понимаю о каких "облаках пыли" идёт речь , но догадаться могу ..

Чтобы не было  облаков , нужно чаще практиковаться с аэрографом  и пр., правда не на холсте , а на прикладных вещах , тогда понимание приходит , что нужно подкрутить , как разбавить , под каким углом и с какого расстояния распылить ..

2 часа назад, Misha80 сказал:

...в январе 2019 года будет 10 лет с момента, когда на одном из украинских форумов сказал: металик хром надо ложить на черный глянец, затем очень тонкими слоями 3-4 раза перекрыть прозрачным лаком.

Никто не поверил. Промолчали. Зафукали. ....пришел Алклад ....и?

Ну .. вообще то  Alclad ,  рпришёл гораздо раньше .

Вот уже в блогах пишут:    2004 г

2 часа назад, Misha80 сказал:

металик хром надо ложить...

В принципе , можно "положить" на чёрный и класть на любой другой глянец .

Черный предпочтителен лишь тем , что даст эффект , ненавистного - прешейдинга.. 

з.ы.

..И да , лак запросто убьёт эффект зеркала на хроме , надеюсь знаете почему .

Очень интересная стройка .

В 27.12.2018 at 16:33, vit79 сказал:

Неверное лобовое остекление, на прототипе верхняя и нижняя горизонтальные линии остекления （если смотреть спереди）не паралельные, верхняя слегка скругленная, поэтому два центральных окошка побольше чем остальные, это хорошо видно на фото, в модели они горизонтальные.  Поэтому характерная мордочка, для ценителей, слегка не похожа. Лечится смолой Alley cat или полным сошкуриванием переплета. Второе, неверная форма ВЗ двигателей, в модели они овальные, в реале сложной овально-прямоугольной формы, сами каналы тоже далеки от совершенства-лечится тем же Alley cat, хотя саму конверсию в руках не держал, но коллеги пишут что не ахти. Третье-расположение фар что на крыльях, что на носу -совсем не в дугу. Колес, особенно передние не туда, форма вертикального хвостового оперения мимо, контейнеры на законцовках крыльев аналогично, и это еще без мелочей.

По поводу воздухозаборников

Они разные бывают   

Весь  Alley Cat  на эту модель у меня имеется , если интересно , могу сфотографировать с пристрастием )

Ну и про этот набор , думаю многим известно :  https://www.scalemates.com/kits/942749-dmold-modelworks-dm72001-hawker-siddeley-bae-nimrod-mr-2-fwd-fuselage

В 27.12.2018 at 17:17, Sanchos50 сказал:

Приветсвую уважаемое сообщество. Решил сложить всё что есть в одну кучу и сделать типа книжки. Если что не так уж извините 🤗. Если кто не может просмотреть и скачать на яндекс диске то этот диск можно открыть через прогу VPN, это если вдруг кто не знает .

https://yadi.sk/i/im-Qrd2HtAl6dA

Спасибище! 

Очень нужная информация .

Мой  знакомый авиа-маляр Константин !  

Стал ближе к народу как никогда .

Тоже может рассказать про -  "безграничное пространство базовых оттенков" ..