suomi

Да,  и в довесок к сегодняшним постам:
подкину еще пару фотографий - собранного фюзеляжа: 

Затем перешел к турели. Собрал турель - тут пришлось казенники Браунингов в задней части закруглить - абсолютно не ставился прозрачный колпак сверху. Знаю, что это отход от канона Балтон-Половской турели - но тут ничего не поделать, иначе не собиралось.

Как в последствии получилось - показываю: турель в сборе и колпак покрашенный: 

Стволы, кстати, чернил Мастеровской жижей - Blackening Agent from USCHI und der Rosten.

Согласен! Тут скорее - не вылетели в свой перелет - но все было к этому подготовлено - оставалось только финским пилотам занять места в кабинах, запустить двигатели и вперед: курсом на Норвегию, Швецию - а далее Финляндия. На машины были, и я это подчеркиваю, были нанесены синие свастики - а то, что их замазали для перелета - это уже условности. Но реалии зафиксированы на фотографиях - свастики закрыты смываемой белой краской. Для меня это как серпом по ...., на полках моих все машины имеют синие свастики без ограничений - потому и Рок должен занять свое место не купированный, а самый, что ни на есть настоящий, каков и должен был быть! Такое мое мнение, никому, кстати, его не навязываю - потому и разговор за возможность соблюсти и свое эго и исторические реалии. Реально, поскольку я много при сборке условностей допустил (об этом в след. постах будет), я не собираюсь его выставлять ни на каких выставках - хочу для себя сделать, как хочется, но и для остальных - как было по настоящему.

Да,  и в довесок к сегодняшним постам:
подкину еще пару фотографий - собранного фюзеляжа: 

Затем перешел к турели. Собрал турель - тут пришлось казенники Браунингов в задней части закруглить - абсолютно не ставился прозрачный колпак сверху. Знаю, что это отход от канона Балтон-Половской турели - но тут ничего не поделать, иначе не собиралось.

Как в последствии получилось - показываю: турель в сборе и колпак покрашенный: 

Стволы, кстати, чернил Мастеровской жижей - Blackening Agent from USCHI und der Rosten.

Имею и то, и другое. Вариант этот уже просматривался, но пока нет уверенности в реальности задуманного - нет и принятого решения, пока предварительные тесты еще не делал. Рассматриваю варианты. Но за участие - спасибо, это приятно!

Да несложно - порезали мне эллипсы из оракала, а я их наклеил на колесо, грунтанул и пришлифовал. Я так часто делаю, и не только с эллипсами 🙂

Да,  и в довесок к сегодняшним постам:
подкину еще пару фотографий - собранного фюзеляжа: 

Затем перешел к турели. Собрал турель - тут пришлось казенники Браунингов в задней части закруглить - абсолютно не ставился прозрачный колпак сверху. Знаю, что это отход от канона Балтон-Половской турели - но тут ничего не поделать, иначе не собиралось.

Как в последствии получилось - показываю: турель в сборе и колпак покрашенный: 

Стволы, кстати, чернил Мастеровской жижей - Blackening Agent from USCHI und der Rosten.

Согласен! Тут скорее - не вылетели в свой перелет - но все было к этому подготовлено - оставалось только финским пилотам занять места в кабинах, запустить двигатели и вперед: курсом на Норвегию, Швецию - а далее Финляндия. На машины были, и я это подчеркиваю, были нанесены синие свастики - а то, что их замазали для перелета - это уже условности. Но реалии зафиксированы на фотографиях - свастики закрыты смываемой белой краской. Для меня это как серпом по ...., на полках моих все машины имеют синие свастики без ограничений - потому и Рок должен занять свое место не купированный, а самый, что ни на есть настоящий, каков и должен был быть! Такое мое мнение, никому, кстати, его не навязываю - потому и разговор за возможность соблюсти и свое эго и исторические реалии. Реально, поскольку я много при сборке условностей допустил (об этом в след. постах будет), я не собираюсь его выставлять ни на каких выставках - хочу для себя сделать, как хочется, но и для остальных - как было по настоящему.

Продолжим.
Начиналось все стандартно - с кабины и фюзеляжа. В принципе, у Спешиала раз на раз не приходится, но, как правило, собрать что-то от Спешиал Хобби - не легкий бой, а тяжелая битва. И, забегая вперед, данный флюгцойг реноме Спешиала подтвердил полностью, но начиналось все вполне себе неплохо. Половинки фюзеляжа не поведенные, сходились идеально, детали кабины ставились внутрь отлично, детали фонаря вообще порадовали - мало того, что все отменно прилегает друг к другу и на корпус ставится идеально, без щелей, так и толщина пластика такова, что сдвижную часть можно спокойно делать в открытом положении.

Затем приступил к кабине. Не стал ничего выдумывать - пол с креслом собрал как есть, стенки пилотской кабины доработал некоторыми деталями самую малость + кинул немного проводов.
 

Покрасил кабину. Использовал Хаттаку оранжевой серии: "Interior Grey-Green" C025.

 

Тут надо бы достичь вот такого вида:

И вот хочется, чтобы не навсегда  - отфоткал историческую реалию, а потом стер это все к монахам и на полку поставил классического финна!

Продолжим.
Начиналось все стандартно - с кабины и фюзеляжа. В принципе, у Спешиала раз на раз не приходится, но, как правило, собрать что-то от Спешиал Хобби - не легкий бой, а тяжелая битва. И, забегая вперед, данный флюгцойг реноме Спешиала подтвердил полностью, но начиналось все вполне себе неплохо. Половинки фюзеляжа не поведенные, сходились идеально, детали кабины ставились внутрь отлично, детали фонаря вообще порадовали - мало того, что все отменно прилегает друг к другу и на корпус ставится идеально, без щелей, так и толщина пластика такова, что сдвижную часть можно спокойно делать в открытом положении.

Затем приступил к кабине. Не стал ничего выдумывать - пол с креслом собрал как есть, стенки пилотской кабины доработал некоторыми деталями самую малость + кинул немного проводов.
 

Покрасил кабину. Использовал Хаттаку оранжевой серии: "Interior Grey-Green" C025.

 

Пішла моча по трубам, клей в носа, фарба на шорти....
Зібрав інтер'єр, пофарбував, покромсав крила та вживив травло. Доречі боявся тих закрилок, як чорти ладану... Але очі бояться, руки роблять. Сіли як рідні. 

Хай всем!
Замаячил свет в конце тоннеля. Движемся к финишу - сегодня все покрасочные и иные "обгадинговые" работы закончил. Маски сняты

Кресты накрашены. Собственно, покраска - все!😊

Хай всем.
Обновим темку. Давно ничего не показывал. Покраска, конечно, затянулась. Но я и не спешил никуда. 

В принципе, основные малярные работы проведены. Остались кресты, деки и финишная обработка.

Доработал консоли цилиндрами уборки стоек шасси и рукавами их подключения - все это хорошо просматривается через окна в каналах ниш. Собрал консоли, покрасил и "завезерил" ниши, сворганил ПВД и глазок камеры Robot II в носке левой консоли.




В принципе, со сборкой все! Можно приступать к покраске.

Хай всем.
Закончил работы со второй нишей. Как-то с трудом вторая ниша собиралась, даже не пойму в чем причина. Но собралось, все, вроде, в норме:

И, конечно же, с чехлом:

Что сказать за сей этчедный набор - просто супер! Качество, продуманность и стыкуемость деталей - на высоте.  
Кстати, я юзал множество разных этчедов, но этот, по-моему, первый, который был использован полностью, до последней железки. Забавно. Пойду вискаря накачу по этому поводу🍸 

Хай, други!
С одной нишей справился:

И с чехлом:

Фонарь полностью собран и установлен. Давно собирался сделать рабочий фонарь на 109-м. Получилось. (Стекла при монтаже залапал и перед фотографированием не протер, забыл - потому выглядят замусоленными. Но то такэ!)

 
 

Для тех, кто на бронепоезде😉:

Пишем далее. Откидная часть фонаря.
Тут пришлось повозиться - с этчедами всегда все непросто. Но результат мне понравился, смотрится весьма реалистично. Хотя лавсановая пленка в качестве стекол отличается по прозрачности от козырька и задней части.


Бронезаголовник также из RB-шного комплекта:

Откидная часть в сборе:

А смотрится прикольно! Будто малолетние фашиози в подворотне по-бырому намалевали! 🤣🤣🤣

Шикарно!
 
 

Продолжим.
Начиналось все стандартно - с кабины и фюзеляжа. В принципе, у Спешиала раз на раз не приходится, но, как правило, собрать что-то от Спешиал Хобби - не легкий бой, а тяжелая битва. И, забегая вперед, данный флюгцойг реноме Спешиала подтвердил полностью, но начиналось все вполне себе неплохо. Половинки фюзеляжа не поведенные, сходились идеально, детали кабины ставились внутрь отлично, детали фонаря вообще порадовали - мало того, что все отменно прилегает друг к другу и на корпус ставится идеально, без щелей, так и толщина пластика такова, что сдвижную часть можно спокойно делать в открытом положении.

Затем приступил к кабине. Не стал ничего выдумывать - пол с креслом собрал как есть, стенки пилотской кабины доработал некоторыми деталями самую малость + кинул немного проводов.
 

Покрасил кабину. Использовал Хаттаку оранжевой серии: "Interior Grey-Green" C025.

 

Всем привет!
 В этом ГБ решил делать модель немецкого учебно-тренировочного самолета Bücker Bü 181 чешской фирмы Special Hobby в 48-м масштабе:

Фотка изначального комплекта (взятая с specialhobby.eu). У меня  модель уже начата в сборке, далее последует продолжение, и надеюсь полное завершение до конца срока ГБ...
 
 

Продолжим.
Начиналось все стандартно - с кабины и фюзеляжа. В принципе, у Спешиала раз на раз не приходится, но, как правило, собрать что-то от Спешиал Хобби - не легкий бой, а тяжелая битва. И, забегая вперед, данный флюгцойг реноме Спешиала подтвердил полностью, но начиналось все вполне себе неплохо. Половинки фюзеляжа не поведенные, сходились идеально, детали кабины ставились внутрь отлично, детали фонаря вообще порадовали - мало того, что все отменно прилегает друг к другу и на корпус ставится идеально, без щелей, так и толщина пластика такова, что сдвижную часть можно спокойно делать в открытом положении.

Затем приступил к кабине. Не стал ничего выдумывать - пол с креслом собрал как есть, стенки пилотской кабины доработал некоторыми деталями самую малость + кинул немного проводов.
 

Покрасил кабину. Использовал Хаттаку оранжевой серии: "Interior Grey-Green" C025.