cema_ga

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.

Приветствую, коллеги!
Коробочка ждала своего часа лет 20. Наконец построил.
Проктически изкоробка, декали из спецнабора Эдуард (строил одновременно). Стволы - Мастер на крыло "С", маски, ремни - Эдуард.
Набор простой, хотя были проблемы в сборке - рядом с Эдуардом совсем простой. Но на полку пойдет, для сравнения с "обрезанным" крылом "Е".

Приветствую. В мире полно интересных самолётов, а я построил Мустанг...🙃 Планировалось, что всё будет легко и быстро - модель новая, хорошая... но всё как всегда, ещё и с вариантом окраски заморочился... надеюсь, вам понравится😎






 

Так и не доехал я за два месяца до студии, поэтому выкладываю верх и низ и типа всьо!
Будем считать, что план минимум по постройкам на год я выполнил ))
Для тех, кто не следил - тот самый многострадальный Спит, который строился в рамках монотурнира да не достроился. 
Был испорчен лаком, потом смыт, перекрашен, залит футурой с горла, опять подкрашен и т.д. 
Но, вроде выжил. 

Приветствую.
Это моя первая модель «не самолета». Начинал я ее еще в те времена, когда на ковриках проводился первый ГБ по Спитфайрам. Тогда я самонадеянно рассчитывал поставить заправщик рядом со своим Спитом и может быть даже диораму сделать. 
/здесь все громко смеются/
В общем, Альбион был начат и традиционно заброшен, пока в начале года мне все-таки не приспичило попробовать собрать что-то на колесах. Ни о какой матчасти речь, конечно, не идет. Просто клеил, красил и пробовал "не самолетную" тонировку. По ощущениям, пока не распробовал. Не чувствую, так сказать... Тем не менее, увлекся, так что, наверное, колесная тема в каком-то виде будет продолжена. Когда-нибудь...
Сборка полностью из коробки без каких-либо доработок. В целом моделька так себе. Пластик мягкий, местами с шагренью. Стыкуемость неплоха, но не более того. Шпаклевка местами понадобилась. 
В общем, результат меня особо не радует, так что и со съемкой я особенно не старался. 
 


 

А это просто для понимания размера

 

Всем доброго дня!
Вот еще одна моя модель. Очередной фантом. Но фантомов много не бывает.
Это довольно новый кит. Качество пластика на четверку с плюсом. При отличной детализации есть некоторые вопросы со стыковкой деталей. Но, вполне возможно, это кривость моих рук...
Из дополнений использовал ПВД от Master 3d деку от Kelik, колеса, сопла, вооружение и пилоні от Reskit.
От себя добавил только проводку и шланги на стойки шасси.
Красилась модель красками AK Real Color.
Обгадинг- масляные краски.
Дека от СТА.
Как получилось- судить вам.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

Доброго часу браття-панове!    Нарешті настає момент, коли спокійно можеш сказати що проект завершено. За процесом роботи можна подивитись тут: 
Не можу сказати що модель далась легко, прийшлось попрацювати.  Тож  приємного перегляду.
 




Як завжди порівнюючі фото "прототип-модель", можу сказати що досить не погано, але повторюсь знову масштаб 1/72 це "битва за мікрони", фюзеляж таки широкуватий, а капоти двигунів не дарма сточував, колеса шассі - зробив все що зміг.


По ходу роботи знайшов цікаві подробиці як по самому літаку, так і про ескадрилю "Кролик сурмач". Історія емблеми підрозділу GBA І/51 почалась з першої світової, думаю це розвідувально-бомбардувальна авіація  
В інтернеті знайшов карту як діяла ескадрилія GBA І/51 в  Битві за Францію, дивуватись особливо нічого, чому були такі втрати матеріальної частини. 

Після поразки Франції, склалось так що двигуни Gnome-Rhone 14M, яких було достатньо на заводі-виробнику, німці встановили на Hs-129.  Ось так французський шткрмовик, став "другим подихом" німецькому штурмовику.
 

Добрый всем день! Вот еще одна моя модель!
Пос сборке сказать особо нечего. Ничего не пришлось подпиливать или подтачивать... Шпаклевка только на швах. Большая часть работы- устранение собственных ошибок.
Из дополнительных наборов использовал ПВД, прицел, колеса и патрубки от Clear Prop.
Красилась модель красками AK Real Color.
Обгадинг- масляная краска и пигменты.
Модель в некоторой степени для меня экспериментальная, так как впервые попробовал сделать зимний камуфляж.
Как получилось- судить вам.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Уважаемое сообщество  представляю вашему вниманию очередную работу , на этот раз совместную со Стасом Кожевниковым . Bf-109 E-4 N в 48-м от "Эдуарда". Покраска модели и финишная сборка  доставили массу удовольствий учитывая мастерскую сборку Стаса . Стройку вел в соответствующем разделе. Вся работа с моей стороны заняла месяц. Всем желаю приятного просмотра!!!