cema_ga

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Доброго времени суток, коллеги!
Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне"  - можно посмотреть по ссылке.
Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. 
Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину).
По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет.
Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й)
Жду тапкофф
 

Приветствую, всех любителей Британских Крыльев и "развесёлых" раскрасов !
 
Модель Vampire  в  1/48  выпускают(ли) три фирмы : Hobbycraft , Classic Airframes ,  Trumpeter и смоляной  Alley Cat.
Из всех этих моделей , на мой взгляд самый "пригодный "  -Alley Cat .
А так я вообще не понимаю  Китайцев со своей, свежей "поделкой" , он вообще по мотивам ..
 
Строил Швейцарца , в варианте  буксировщика мишеней , очень понравился раскрас .
Из афтемаркета ,частично использовалось фототравление от Flightpath для  модели  Classic Airframes.
Красил всем тем что было : Alclad , Model Master, Humbrol, Pactra, Vallejo, автомобильная база  и  flo краска, стравленная  из баллона.
Тонировка и пр.  масло и алкидная эмаль на уатспирите   .  В старении ,старался быть сдержанным , модель пёстрая и если  перестараться , будет выглядеть неопрятно и навязчиво ( имхо). 
Моменты " обдиринга" лак для волос , сильной фиксации. 
Финишное покрытие , 2К автолак , ну и в качестве отделочного лака , использовался алкидный Humbrol.
 
Собственно наверное это всё .
Некоторые моменты стройки , освещались на форуме. 
Надеюсь самолётик понравился.  
 
 
 
 








Стройка модели велась на форуме. 
 
 

Приветствую Уважаемое сообщество!                                                                                                                                                                                                                                                                                Модель противолодочной модификации Баклана от Ревелла отличается высоким качеством литья и неплохой (для 72го масштаба) деталировкой. Несомненным плюсом по сравнению с  трумпетеровским  Гэннэтом  является открытый бомбоотсек. Правда,вооружения в комплекте набора нет. В тоже самое время,китайский Баклан более точен в плане сечения хвостовой части фюзеляжа. Сборка ревелловского набора особых проблем не вызвала.Стыковка близка к  безупречной. Доработки коснулись в основном мелких деталей.С ноля изготовил посадочную лесенку,доработал ниши шасси и деталировку отсека вооружения, изобразил каналы воздухозаборника,накатал клёпку. Окрашивал модель гунзовским акрилом на сольвенте. Деку  позаимствовал у трумповского Гэннэта. Тонировка маслом.                                                                                                                  Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим. 

Всем добра, леди & джентльмены!                                                                                                                                                                                                                                                                                        Для желающих собрать ДРЛО-версию знаменитого Баклана выбор крайне ограничен. Или отличная,но не по-детски дорогая смола отAleyCat или относительно новый набор ЛНД от SWORD. Чешский кит представляет собой типичный шорт-ран со всеми вытекающими последствиями.Убогая деталировка,замыленная мелочёвка. Но,вариантов-то нет. Пришлось взять в руки рашпиль и запастись терпением. Самостоятельно изготовил отсек операторов,посадочный трап,грузовой отсек за обтекателем РЛС. Доработал интерьер кокпита,ниши и стойки шасси. Распушил крыло. Углубил расшивку и накатал клёпку. Окраска Гунзой на сольвенте. Тонировка маслом. Дека стоковая.                                         Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Всім доброго часу доби.
Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. 
В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально.
Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут.
Приємного перегляду.

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет!
Вот и состоялся мой дебют в авиации. Двухгодичная эпопея подошла к концу, и я готов представить вам свою новую модель)
 
СБОРКА
Кит всем хорошо известен, от себя ничего не добавлю, понравился) В работе использовал набор с полным фаршем от Eduard Brassin (кокпит, ниши, сопло, ракеты и милая лестничка))) С моделью произошло два несчастных случая, из-за которых работа затянулась на 2 года. Сначала я запорол модель сколами и пришлось все перекрашивать (к сожалению, местами образовалась шагрень). Затем модель упала с полки, в связи с чем внутри отклеилось сопло (кое-как удалось его приклеить, вроде не заметно). Каких-либо доработок я не делал
 
ОКРАСКА
После некоторых исследований, понял, что темные пятна нанесены поверх светло-зленой базы, а не поверх металлика, как предлагает в инструкции эдуард. Красил все Ганзой и Аммо. Пачкал все прекрасным маслом и специализированными жидкостями от Аммо, лаки тоже их
 
Вот и все, спасибо за просмотр!)
P.S. Знаю, что кокпиты во вьетнаме были серого цвета, но травление было только для бирюзового варианта
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Модель строилась больше года с небольшими перерывами на постройку моделей Старфайтера и Спитфайра в 48-м масштабе.
Исходный набор полностью "перешит" и расклепан в соответствии с чертежами и фото реальных машин.
Все доработки выполнены из подручных материалов, без какого-либо афтермаркета (не считая декаль от Fox-One).
Тема по постройке Хастлера здесь: 
Приятного просмотра!

 
  

Всем привет,
закончил модель от як-3 от едуарда в 48 масштабе. В сборке модель очень хорошая, стыкуемость отличная из минусов, практически полное отсутсвие деталировки ниш шасси, так что ее обошлось без доработок:
- навел клеп
- спилил кромки оперений
- сделал стекла огней бано и эпоксидной смолы
- переделал трубку Пито (игла)
- высверлил отверстия в патрубках
- добавил проводку в ниши шасси
- сымитировал тяги внутреннего щитка створок шасси

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процесс сборки все желающие видели. Здесь результат.

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую всех посетителей сайта!                                                                                                                                                                                                                                                                                Модель Си Виксена от китайских партнёров отличается высоким качеством отливок, чёткой внутренней расшивкой,приличной стыкуемостью деталей.Всё здОрово,до тех пор,пока не посмотришь на чертежи и фотографии  прототипа. Здесь полная беда...  Хвостовые балки заметно длиннее положенного ,угол стреловидности крыла по верхней кромке воздухозаборника неверен, носовая часть фюзеляжа больше похожа на нос Старфайтера. О китайских изысках в интерьере кабины я скромно умолчу.  Короче-при изкоробочной сборке на выходе получается пародия на знаменитую машину. Все перечисленные баги пришлось править в меру возможности и кривизны рук. Что получилось-судить вам,уважаемые коллеги.                                                                                                                                                                                                                                                                                           Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем добра,дамы и господа!                                                                                                                                                                                                                                                                                             Первый  британский  носитель ядерного оружия палубного базирования  практически полностью проигнорирован производителями сборных моделей. До недавнего времени в 72м масштабе существовали смоляная модель  Скими от CMR и шорт-ран  от Xtrakit. Однако,в настоящее время обе модели,судя по всему сняты с производства. К счастью в хомячьей норе нашлась старая помятая коробка с экстракитовским  Ятаганом. Содержимое набора повергает в уныние. Качество литья ниже среднего,расшивка практически отсутствует,проработка деталей экстерьера нулевая. Вся мелочёвка -под замену. Кроме того,на половинках фюзеляжа имелся заметный шов после ремонта пресформы. Короче из набора в дело пошли только фюзеляж,консоли,стабилизаторы и фонарь. Эти исходные детали попытался довести до хоть какой-то кондиции. Вся мелочёвка самодельная. Результат этой авантюры перед вами.                                                                                                                                                                                                                                                Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

«Рубеж» (индекс ГРАУ 4К51, по кодификации НАТО: SSC-3 «Styx») — мобильный береговой ракетный комплекс с дозвуковой противокорабельной крылатой ракетой «П-15М». Принят на вооружение береговых ракетно-артиллерийских войск ВМФ СССР в 1978 году, активно поставлялся на экспорт в 1980-х годах.
Разработка нового мобильного берегового комплекса с крылатой ракетой П-15М была начата МКБ «Радуга» совместно. Ранее принятый на вооружение «Редут» с сверхзвуковой ПКР П-35 был запрещён к экспорту, и «Рубеж» должен был заменить в поставках за рубеж устаревшую «Сопку».
В 1974 году для испытаний комплекса на Черноморском флоте был образован 1267-й отдельный береговой ракетный дивизион. Пуски проходили в Крыму в районе мыса Фиолент, всего в 1975—1977 годах было проведено 23 пуска (в том числе 4 бросковых).
Постановлением Совета Министров СССР № 853—875 от 22 октября 1978 года комплекс был принят на вооружение ВМФ СССР.
В штатный состав дивизиона комплекса входит 4 самоходные пусковые установки 3С51, 4 транспортно-заряжающие машины и опционально—обзорная РЛС большой дальности на вышке 40В6.
Пусковая установка 3С51 была разработана в московском «КБ Машиностроения».[1] На тяжёлом колёсном шасси повышенной проходимости с формулой 8×8 МАЗ-543 размещались все основные элементы комплекса: кабина управления с РЛС 3Ц51 «Гарпун» (дальность обнаружения-до 100 км), газотурбинная установка электропитания и поворотная платформа с двумя контейнерами для ракет КТ-161. Основная часть электронных систем перекочевала в почти неизменном виде с ракетных катеров проекта 205У. В отличие от более ранних «Сопки» и «Редута», установка автономна и может независимо от машин дивизиона обнаруживать и обстреливать надводные цели.
В начале 80-х 3С51 в производстве заменила СПУ 3С51М, отличающаяся использованием усовершенствованного шасси МАЗ-543М.
Перевод СПУ в боевое положение занимает до 5 минут, при этом с помощью электрического подъёмника мачта с антенной РЛС поднимается на высоту в 7,3 метра, а контейнеры разворачиваются в положение для пуска (возможен поворот на ±110° относительно кормы с углом возвышения до 20°).
Штатно в двух контейнерах КТ-161 находится одна крылатая ракета П-15М (3М51) с активной радиолокационной ГСН и одна П-15М (3М51ТГС) с тепловой ГСН «Снегирь», их экспортные варианты известны как П-21/П-22. Все они имеют одинаковую механику полёта: при пуске ракета выбрасывается из контейнера твердотопливным ускорителем, далее раскрываются крылья и запускается ЖРД. С их помощью набирается скорость и высота, далее по мере выработки топлива отстреливается ускоритель, и ПКР снижается для маловысотного маршевого полёта (25, 50 или 250 метров—в зависимости от введённого перед стартом). Параметры полёта удерживаются с помощью инерциальной системы управления, по прибытии же в заданный район включается головка самонаведения, которая обнаруживает и захватывает цель. При её поражении ракета делает «горку» с целью удара в палубу, фугасная боевая часть инициируется контактным взрывателем.
Продолжаю тему моделей на базе МАЗ-543, это четвертая в линейке от Трубача. Модель оставляет двоякое ощущение. Вроде хорошая детализация, но увы очень много не будет видно. Не понятно ухудшение качества изготовления рамы, когда собирал Эльбрус все штифты входили с легким натягом, а в последних двух они болтаются в пазах, про СМЕРЧ ничего не могу сказать.
Сборку начал в виду отсутствия нужной краски для БМР-3М, чтобы заполнить пустоту на рабочем столе. Руки требуют дела.

Под звуки Хава нагила и 7.40 начинаем новый проект моей основной темы моделизма. Продолжаю линейку БТР М3. Как всегда в коробке куча лишнего пластика, не совсем понятная инструкция. Качество на высоте. Информации по данной машине не нашел, только по пушке.
Многие годы израильская армия использовала
американскую 12,7-мм четырехствольную
зенитную пушку М-55.Отделение RAMTA
«Стракчерз энд Системз» компании
«Israel Aircraft» оборудовало систему
RAMTA ТСМ-20 двумя 20-мм орудиями,чем
удовлетворило требования израильского
командования.После испытаний прототипа
модель была оставлена на вооружение как
раз вовремя: для ее применения в так
называемой войне на истощение 1970 года.
Она также использовалась Израилем в
«Войне Судного дня» в 1973,где ей
предписывали уничтожение 60% арабских
самолетов.При вторжении Израиля в Ливан
в 1982 году ТСМ-20 применялась не только
для уничтожения сирийских самолетов и
вертолетов,но и в городских сражениях,а
также для поражения наземных целей.
ТСМ-20 экспортировалась,по крайней мере,
в шесть стран.

Доброго времени суток, коллеги! Стройка была в рамках ГБ по многомоторным винтам 2018. Строил модель долго и с трудом, в ветке стройки много интересного.
Для меня лично важными моментами являлись:
-Расследование правильной окраски прототипа, включая поиск инфы и фотографий прототипа на многих ресурсах. Результатом доволен.
-Добавлял немного проводки в оффис. 
-Долго мучался с покраской черного брюха.
-Очень долго мучался с облазингом, по дороге научился многим полезным технологиям.
Результат, судя по голосованию понравился не всем (на вкус и цвет...), но оценки в общем, высокие, за что большое спасибо участникам голосования. Я строил мрачный прототип, по мотивам мрачного фильма "Торпедоносцы", результат подходит под атмосферу.
В следующем, Вьетнамскон, ГБ - все прототипы цветные и веселые.?
 
По набору:
+Безальтернативен
+Моного вариантов подвесного вооружения, только торпед три варианта!
+Из коробки собирается с ранними/поздними моторами, фонарь пилота дан в двых вариантах и т.д.
+Собираемость хорошая несмотря на сложность
+Пластик удобен в работе
-Деки, всё что можно рекомендую накрашивать
-Проработка схем окраски  - в моей схеме пролюбили наличие камуфляжа ваапще и звезд на коках. По сборке
-Рекоммендую сточить толщину пластика в районе остекления кабины штурмана
-рекоммендую доделать фару в крыле, а то остекление большое и будет неприятная дыра
-ЕМНИП всё остальное собирается отлично Покраска
Чёрный низ в конце концов мне нравится - спасибо за поддержку!
Облазинг и грязинг - не так как планировал, но результатом доволен.
Обдирание краски таки в конце концов получилось (на мине). В общем, спасибо за поддержку

Пластик понравился (кроме утяжин на крыльях), сборка без проблем. Малярка мне нравится - вроде как прогрессирую, удалось сделать нескучный финиш, да и сколы ИМХО получились. Буду учиться дальше. Если кто ещё не успел кинуть тапок - жду.

Модель очень понравилась. Недостатки мелкие, но есть - не всегда правильная нумерация декалей (приборный щиток) и травла - проверка бдительности
-Слишком длинные стойки шасси, пустые ниши шасси.
- маски невозможно использовать (непонятный материал который просто не клеится...)
- деки из модели почти не использовал (про качество не скажу). Пользоваться деками для ОЗ не рекомендую однозначно из-за гофра на крыльях
- окраска - сверяйтесь с первоисточниками (окраска пропеллера- в инструкции неправильная и т.д.) Маски Монтекс - ОЗ и номера правильные, маски на фонарь-гуано (как всегда из-за материала) В остатке: Модель которую давно хотел на полку!
Первый раз получился прешейдинг.
Получилось нарисовать ОЗ на гофре.
Кажется получилось чуть "развеселить" практически "монохромный" финиш. Результатом доволен. Спасибо всем за поддержку и особенно за фотографии прототипа.

Модель очень понравилась. Недостатки мелкие, но есть - не всегда правильная нумерация декалей (приборный щиток) и травла - проверка бдительности
-Слишком длинные стойки шасси, пустые ниши шасси.
- маски невозможно использовать (непонятный материал который просто не клеится...)
- деки из модели почти не использовал (про качество не скажу). Пользоваться деками для ОЗ не рекомендую однозначно из-за гофра на крыльях
- окраска - сверяйтесь с первоисточниками (окраска пропеллера- в инструкции неправильная и т.д.) Маски Монтекс - ОЗ и номера правильные, маски на фонарь-гуано (как всегда из-за материала) В остатке: Модель которую давно хотел на полку!
Первый раз получился прешейдинг.
Получилось нарисовать ОЗ на гофре.
Кажется получилось чуть "развеселить" практически "монохромный" финиш. Результатом доволен. Спасибо всем за поддержку и особенно за фотографии прототипа.

Доброго времени суток, коллеги! Стройка была в рамках ГБ по многомоторным винтам 2018. Строил модель долго и с трудом, в ветке стройки много интересного.
Для меня лично важными моментами являлись:
-Расследование правильной окраски прототипа, включая поиск инфы и фотографий прототипа на многих ресурсах. Результатом доволен.
-Добавлял немного проводки в оффис. 
-Долго мучался с покраской черного брюха.
-Очень долго мучался с облазингом, по дороге научился многим полезным технологиям.
Результат, судя по голосованию понравился не всем (на вкус и цвет...), но оценки в общем, высокие, за что большое спасибо участникам голосования. Я строил мрачный прототип, по мотивам мрачного фильма "Торпедоносцы", результат подходит под атмосферу.
В следующем, Вьетнамскон, ГБ - все прототипы цветные и веселые.?
 
По набору:
+Безальтернативен
+Моного вариантов подвесного вооружения, только торпед три варианта!
+Из коробки собирается с ранними/поздними моторами, фонарь пилота дан в двых вариантах и т.д.
+Собираемость хорошая несмотря на сложность
+Пластик удобен в работе
-Деки, всё что можно рекомендую накрашивать
-Проработка схем окраски  - в моей схеме пролюбили наличие камуфляжа ваапще и звезд на коках. По сборке
-Рекоммендую сточить толщину пластика в районе остекления кабины штурмана
-рекоммендую доделать фару в крыле, а то остекление большое и будет неприятная дыра
-ЕМНИП всё остальное собирается отлично Покраска
Чёрный низ в конце концов мне нравится - спасибо за поддержку!
Облазинг и грязинг - не так как планировал, но результатом доволен.
Обдирание краски таки в конце концов получилось (на мине). В общем, спасибо за поддержку

Пластик понравился (кроме утяжин на крыльях), сборка без проблем. Малярка мне нравится - вроде как прогрессирую, удалось сделать нескучный финиш, да и сколы ИМХО получились. Буду учиться дальше. Если кто ещё не успел кинуть тапок - жду.

Модель очень понравилась. Недостатки мелкие, но есть - не всегда правильная нумерация декалей (приборный щиток) и травла - проверка бдительности
-Слишком длинные стойки шасси, пустые ниши шасси.
- маски невозможно использовать (непонятный материал который просто не клеится...)
- деки из модели почти не использовал (про качество не скажу). Пользоваться деками для ОЗ не рекомендую однозначно из-за гофра на крыльях
- окраска - сверяйтесь с первоисточниками (окраска пропеллера- в инструкции неправильная и т.д.) Маски Монтекс - ОЗ и номера правильные, маски на фонарь-гуано (как всегда из-за материала) В остатке: Модель которую давно хотел на полку!
Первый раз получился прешейдинг.
Получилось нарисовать ОЗ на гофре.
Кажется получилось чуть "развеселить" практически "монохромный" финиш. Результатом доволен. Спасибо всем за поддержку и особенно за фотографии прототипа.

Пластик понравился (кроме утяжин на крыльях), сборка без проблем. Малярка мне нравится - вроде как прогрессирую, удалось сделать нескучный финиш, да и сколы ИМХО получились. Буду учиться дальше. Если кто ещё не успел кинуть тапок - жду.

Доброго времени суток, коллеги! Стройка была в рамках ГБ по многомоторным винтам 2018. Строил модель долго и с трудом, в ветке стройки много интересного.
Для меня лично важными моментами являлись:
-Расследование правильной окраски прототипа, включая поиск инфы и фотографий прототипа на многих ресурсах. Результатом доволен.
-Добавлял немного проводки в оффис. 
-Долго мучался с покраской черного брюха.
-Очень долго мучался с облазингом, по дороге научился многим полезным технологиям.
Результат, судя по голосованию понравился не всем (на вкус и цвет...), но оценки в общем, высокие, за что большое спасибо участникам голосования. Я строил мрачный прототип, по мотивам мрачного фильма "Торпедоносцы", результат подходит под атмосферу.
В следующем, Вьетнамскон, ГБ - все прототипы цветные и веселые.?
 
По набору:
+Безальтернативен
+Моного вариантов подвесного вооружения, только торпед три варианта!
+Из коробки собирается с ранними/поздними моторами, фонарь пилота дан в двых вариантах и т.д.
+Собираемость хорошая несмотря на сложность
+Пластик удобен в работе
-Деки, всё что можно рекомендую накрашивать
-Проработка схем окраски  - в моей схеме пролюбили наличие камуфляжа ваапще и звезд на коках. По сборке
-Рекоммендую сточить толщину пластика в районе остекления кабины штурмана
-рекоммендую доделать фару в крыле, а то остекление большое и будет неприятная дыра
-ЕМНИП всё остальное собирается отлично Покраска
Чёрный низ в конце концов мне нравится - спасибо за поддержку!
Облазинг и грязинг - не так как планировал, но результатом доволен.
Обдирание краски таки в конце концов получилось (на мине). В общем, спасибо за поддержку