Jump to content

Владимир 17

Members
  • Content Count

    126
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Владимир 17 last won the day on January 2 2018

Владимир 17 had the most liked content!

About Владимир 17

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Максим привел фото Мк.V. На фото Мк.IX встречаются нижние капоты цельные и с продольным швом. С точки зрения технологии изготовления проще делать сборный из двух частей, не такая глубокая вытяжка. Стык листов тщательно подогнан и едва заметен. Возможно поэтому при виде немного сбоку стык незаметный. Возможно разрешение снимков низкое. Но есть и такие капоты
  2. На модели толщина пластика(обшивки) немасштабна, в районе обсуждаемой щели(ступеньки). На красную стрелку не обращать внимание - не нашел фото без нее.
  3. Закажите и будут Вам маски https://www.hobby.dn.ua/models-kvm-14441-maski-dlya-antei-vse-modifikatsii-maski-diski-kolesa-eastern-expressaa-models-p-93828.html
  4. Это подтекание топлива, керосин. В гидросистемах современных самолетов рабочее давление 200-300 кг/см2. При потере герметичности, гидросмесь вылетает за секунды. На самолете подзарядку гидросистемы производят при регламентных работах, в ходе повседневной эксплуатации такая необходимость возникает очень редко. Если обнаруживается подтекание любого элемента гидросистемы, самолет к полетам не допускают. Только после устранения.
  5. Поздравляю с юбилеем. Даешь больше хороших моделей! Успехов и здоровья создателю фирмы и просто хорошему Человеку - Мусе. С уважением, Владимир
  6. ХВ-70, на земле- - в полете. Это отдельная тема, но Бисноват не был первым с такой компоновкой кабины.
  7. Бисноват СK-1 - экспериментальный самолет, создавался для достижения скорости 700-800 км/час. Вся аэродинамика и компоновка самолета была подчинена этой цели. Полет производился по приборам, обзор - только в стороны. На посадке и при взлете открывающаяся часть фонаря приподнималась, образовывая козырек, кресло пилота поднималось, летчик получал обзор вперед, но, учитывая длинную носовую часть самолета, далеко не идеальный. Подобным образом(на крейсерских режимах полета фонарь вписан в обводы фюзеляжа) поступили на Ту-144, Конкорде, Т-4(Сотка), ХВ-70.
  8. Для ценителей редких самолетов(прототипов) и ювелирно исполненных смоляных наборов больше https://propjet.ucoz.ru/news/bisnovat_sk_1/2019-11-25-39
  9. АПУ-470, предназначено для наружной подвески, транспортирования и обеспечения боевого пуска или аварийного сброса ракет типа Р-27Р1, Р-27ЭР1, Р-27П1, Р-27ЭП1, Р-27Т1, Р-27ЭТ1 с самолетов типа Су, МиГ, Як. АПУ-470 (окрашено в серый цвет, см. предыдущий пост) для любого указанного самолета однотипно, пилоны(относятся к конкретному самолету) могут быть разными(переходных балок на фото нет). Надписи дублируются на обеих сторонах.
  10. В любой аптеке купите "Димексид", пользуйтесь аккуратно, смывает следы клея, если попадет в клеевой шов - растворит и его. На спичку - вату, макнули в Димексид, стерли клей, стерли остатки Димексида с поверхности. Вода растворяет Димексид.
  11. Спора нет, есть разное понимание как это выглядит на самолете и как воссоздано на модели. На двигателе, установленном на самолет, пространство между цилиндрами перекрыто, увеличите картинку и внимательно рассмотрите. Т.е. нет необходимости делать цилиндры отдельно. В модели - соответствует Здесь крепление выхлопного коллектора сделано одной деталью с двигателем, у Dora Wings - дано отдельными деталями. У модели Dora Wings все сделано реалистичней, чем у FROG, и необходимости в афтемаркете на двигатель не вижу, с учетом масштаба 1/72.
×
×
  • Create New...