Mike_F

Помаленьку, але впевнено йдемо далі. Пофарбував повністю двигуни та наніс декалі... Ще буде змивка (але даний момент ще обговорю з замовником). Двигуни перефарбовував кілька разів, зараз маємо, що маємо, не без косяків звичайно....

 

Знайшов дві невідповідності моделі і прототипу.

В інструкції вказано, що необхідно встановити верхнє крило з двома баками, проте на фото видно тільки одну горловину. Благо в наборі, є деталь з одним баком.

Також вказано, що необхідно встановити руль напрямку з АНВ. Проте на фото його теж нема. Є деталь без АНВ, але і без триммера, який прийдеться доробити.
 

+1, але за палубники. Після ГБ по одномоторним поршням. А може краще зробити ГБ ще загальнішим - реактивна авіація, щоб було більше учасників.

+1, але за палубники. Після ГБ по одномоторним поршням. А може краще зробити ГБ ще загальнішим - реактивна авіація, щоб було більше учасників.

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Робота просувається не дуже швидко, проте не стоїть на місці. Вирішив відступити від інструкції і збирати воєдино каркас, а потім фюзеляж. До речі, в інструкції є невірно позначені деталі і деякі моменти не дуже докладно описані, тому потрібно бути обережним. Також потрібно бути обережним при відділенні деталей від літників - є багато тонких і крихких деталей, проте результат має бути дуже цікавим.

А от пілотське крісло ніби з іншого набору. Потрібно якось його привести до адекватного вигляду.

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Ну, что Вам сказать, панове?
ГОТОВО! 

Пока фотки, тык скыть, на скорую руку.  Получше фотоотстрел попробую сделать на след. неделе.

Мрія в грунті, тепер поправити кілька проблемних місць і можна думати про покраску.

Полистай Демона, родственные машины
https://www.warbirdsonline.com.au/category/warbird-restoration-projects/hawker-demon/
https://www.warbirdsonline.com.au/2016/09/12/hawker-demon-update-sept-2016/
и как чувак строит
https://forum.largescalemodeller.com/topic/2242-silver-wings-hawker-hart/
и музейные варьянты
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234953611-hawker-hart/
Вобщем и целом по сусекам интернетов можно наскрести.
https://www.pinterest.com/roland0893/hawker-hart-series/

Интересная модель, с удовольствием понаблюдаю за сборкой1

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Крыло.

Чисто пушечное крыло версии С-3 не имеет ничего общего  с AMG.
Здесь и короткий предкрылок обусловленный установкой в крыле вооружения и характерные обтекатели пушек.
AMG предлагает детали "аля обтекатели" приклеивать куда-то догадайтесь куда .Приложил примерно для понимания сути.

Под маслорадиатор и стойку ПВД предусмотрены посадочные места.

На центропланной части более правильной формы обтекатели узлов крепления консолей , и гребень аварийной посадки, сразу на центроплане отлит маленький заборник.

Имеется и суръйозное отличие
-в расшивке, можно даже сказать она совсем другая;
-количестве, размерах и расположении лючков.Внутренней клепкой сделана имитация винтов съемных элементов и панелей.
Верхняя часть крыла также разнится расшивкой и лючками, имеет вырез под короткий предкрылок.Часть консоли переехала на фюзеляж, о чем писал выше. Теперь стык склейки будет удобней шкурить, если конечно понадобится.

 
Обратная сторона деталей

 
Под стволы пушек предусмотрены выемки, причем сразу же есть элемент ограничивающий глубину установки стволов, не ошибешься. Под обтекателями пушек видим углубления, наверное технологические. В нишах имитация усиливающего П-образного (?) профиля.

 
 
 
 
 

О! Миша пришел )
Это будет интересно...

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Успіхів у роботі, з цікавістю спостерігаю

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).

 

Вітаю колеги!
Відклав в сторону He 219, побудова якого, через різні життєві обставини, тягнеться з весни, і теж вирішив прийняти участь в ГБ.
 
Огляд моделі можна глянути тут.
Прототипом буде літак, що на фото (K2966, 601 sqn "County of London" (F) Sqn, Hendon, 1934).