Маки

На этот раз вниманию модельного сообщества предлагается очередная новая модель украинского производителя ClearProp!. Набор предполагает собрать копию одной первых модификаций из многочисленного семейства истребителей Р-36...Р-40. Непосредственно обзор набор пластика можно найти в блогах коллег, поэтому акцентировать внимание на фото пластика не стану. Традиционно стоит отметить тонкое и проработанное в мелочах литье. Особо интересна имитация клепа, здорово оживляющая поверхности при исполнении в металлике. Интерьер кабины пилота достаточно детально проработан в пластике. Опционально производитель выпускает небольшую, но весьма полезную для еще более подробной детализации, плату травления. Часть из него идет и для деталировки кабины. Кое-какие фото для наглядности: Отлично проработан двигатель Wright Cyclone R-1820. Тем не менее, для имитации проводов зажигания, стоит запастись тонкой проволокой, надежными сверлами и крепким терпением... Дальнейшая сборка особых проблем не вызывает. Как и в прошлой модели И-16, отмечу необходимость устранения небольшой фаски на плоскостях склейки, характерной для ЛНД-технологии. Иначе, на финальных этапах окраски предательски "вылезет" тонкая, но видимая щель. Особенно на металлике. Также отмечу необходимость шпаклевки на консолях крыла по дуге склейки верхней и нижней половины. Небольшие сложности возникли у меня при монтаже крышки А7. Думаю, что было небольшое смещение вверх при вклейке ванны кокпита в фюзеляж, поэтому рекомендую склеить половинки фюзеляжа, а потом прихватить по бокам узел кабины, корректируя его положение примеркой крышки А7. По идее, проблема последующей подгонки уйдет. Чтобы не было ступеньки при монтаже обтекателей шасси, необходима небольшая шлифовка-подгонка деталей D4,D5 по плоскости монтажа. И напоследок, антенна С29, указанная в монтаже, на аргентинских машинах отсутствовала. В остальном - все как всегда. Маски, грунт, металлик (Gunze MC218). Последний очень хорош после легкой полировки, но после нанесения декалей все равно встанет вопрос о применении лака. Часть красот металлика который обязательно приглушит. Декаль перевелась отлично. Подложка чуть толще, чем в И-16, но лак достаточно корректно убирает все перепады. "Коптить" модель сильно не хотел. Дело было поздним вечером - так получилось! Лучше, конечно, такие операции проводить под хорошим дневным светом, чтобы процесс контролировать и не хватить лишнего... Остальное - на фото. Приятного просмотра. P.S. Как обычно, когда модель на полке а статья написана, случайно нашлось еще одно фото прототипа. И, оказалось, что с везерингом я не ошибся! Все совпало (даже ракурс фото для сравнения). Внутренний перфекционист может спать спокойно.

Вашему вниманию предлагается результат тестовой сборки очередной модели от украинского производителя ClearProp! На этот раз прототипом послужил ранний вариант широко известного на многих фронтах "Ишака". Обзор пластика можно посмотреть в блоге постройке аналогичной модели на этом же ресурсе. От себя добавлю: набор оставляет приятное впечатление уже традиционной детальной проработкой мелочей, как деталей интерьера, так и всех наружных поверхностей. Кабина пилота отлично проработана для 72-го масштаба. Жаль, но в собранном виде все это скрывается , даже при открытом фонаре. Общая сборка проблем не вызывает, детали и узлы стыкуются хорошо, кое-где желательно выбрать характерную для ЛНД фаску по кромкам деталей, чтобы не обращаться к необходимости шпаклевки после. В моем случае было отмечено небольшое несовпадение по уровням стыковки узлов "центроплан-крылья" и фюзеляжа. Очевидно, желательно предварительно тщательно примерять сборку "насухо" на этом этапе, и вероятно, немного убрать пластик по линии стыковки крыла и фюзеляжа в районе зализа крыла. По идее, тогда перепада не будет. Либо - шпаклевка. В остальном, вопросов по сборке не возникло. Конструктив модели позволяет сделать подвижными внутренние жалюзи капота. Хорошо собирается довольно затейливая конструкция шасси. Набор имеет два варианта колес. Несмотря на мелкий масштаб, можно прочесть надписи на пневматиках. Вариант окраски изначально модели планировался другой. Классический "республиканец", разумеется с Папаем. Однако, планы на этот же вариант озвучил коллега, поэтому решено было заморочиться и сделать трофейный вариант - самолет ВВС франкистов. Ну что ж, будет одним "националистом" больше. Нам не привыкать. Дальнейший процесс - по накатанной. Прешейдинг, окрас низа, песочный верх, пятна. На пятна было решено испробовать давно "ждущий лучших времен" топовый Harder&Steenbeck - Infinity. Не сложилось мне с ним подружиться, не пошла тонкая работа... В итоге плюнул и накрасил пятна привычным Миолом. Далее решил попробовать фильтр. Интересный этап, как для авиации - вполне интересный и дающий очень тонкий, но видимый эффект. Очень понравилась декаль. Характерные для "франкиста" кресты и полоски полностью даются декалью. Причем фрагменты напечатаны с обрезкой по контуру. Изображения отлично перевелись с применением жидкостей от Microscale. Лаковая подложка тонкая, но прочная - ничего не порвалось, не скрутилось и при этом нет видимого контура рисунка. Decograph, ClearProp! - отлично, порадовали..! Лак, смывка, немного карандашей. В финале - самодельные патрубки, стволы пулеметов, трубка Пито - из мед. игл. Сильно пачкать модель смысла не видел. На фото прототипов - довольно чистые машины, даже спустя годы эксплуатации. Ну а в остальном - результат на фото. " Получай, Каудильо, новый самолет..! "