Apple

Доброго дня, друзья!
Домучил я его! Выстрадал, можно сказать...) 3 раза в процессе сборки у меня возникало желание выбросить эту модель в мусорное ведро, причем, крайний раз был уже в процессе смывки ) ...не выбросил, 3 раза жалел его, откладывал в коробку до лучших времен. В итоге весь процесс длился 1,5 года и вот настали для него "лучшие времена" ) Результатом я все же недоволен, но свое место на полке он займет по праву )
Набор-исходник хорошо известен. Позволяет даже без клея собрать модель легендарного советского истребителя. Но это для детей, а для взрослых дядей это просто полено-заготовка для нормальной модели ))
Что было сделано:
Во первых были зашпаклеваны "фирменные" утяжины на пол крыла! Это, можно сказать, главная фишка этого набора )
Далее от носа к хвосту:
- кок и винт  -  смола Quickboost
- высверлены пулеметные каналы и вставлены стволы из шприцевых игл
- выхлопные патрубки  -  смола Quickboost
- колеса  -  смола от Reskit (отличное качество)
- створки шасси, "совок" радиатора и куча всякой мелочевки по интерьеру  -  набор фототравления фирмы "Микродизайн"
- прицел ПБП-1а  -  смола от ClearProp - за подарок огромное спасибо Сергею Мазанко!
- фонарь  -  вакуха от "Rob Taurus"  - и снова спасибо Сергею Мазанко - это тоже его подарок!
- подкосы створок шасси - из проволоки, трубка Пито - тоже, БАНО из цветных "шпажек"...
Окрашено всё акрилами от Vallejo. На мой взгляд, оттенки у Вальехо по этим цветам слишком темные, поэтому высветлял их.
Декаль -  от "Бегемота"
Прототип: борт Алексея Семеновича Суравешкина из 431-го ИАП, конец 1944 года, где-то в Восточной Пруссии.
P.S. В добавок ко всему, ещё и фото не очень удачно, вышли - не привык ещё к камере нового телефона. Но перефотографировать уже не буду - а то, боюсь, может четвертое желание может возникнуть... )))
Спасибо за внимание, друзья ) 

Добрый день. МиГ-25рбт. Модель ICM 1/72, , также использовал травло Metallic Details (воздухозаборники и екстерьер), сопла Reskit, колеса Elf, кресло NeOmega. Деколь-сборная солянка, бортовой номер "09" напечатан на бумаге в полиграфии, так как хотел делать именно этот борт.
Из доработок: изготовлен отсек фотоаппаратуры, системы "Пеленг", заново сделаны антенны СПО на ВЗ, ниши шасси с тягами к створкам и стойкам. Также производитель очень условно даёт нижнюю часть фюзеляжа, где на самолёте размещены куча патрубков, узлов подвески пилонов итд, которые были изготовлены по фото. Из негатива: не смог совладать с масками на фонарь (DANmodels)-после их снятия на фонаре остался слой клея, так что покрашенный фонарь пришлось заново полировать и оживлять что добавило седины). Также не нашел способа имитации гермитизирующего шланга, который проходит под откидной частью фонаря. Потому оставил как есть.
В целом модель очень понравилась.
В дальнейшем планирую установить самолёт на аэродромные плиты ICM и в стеклянный бокс. Вот в этом вопросе прошу содействия уважаемого сообщества. Кто может изготовить стеклянный бокс размером 25*34?
Нахожусь в городе-герое Киев.
Прошу в личку

З книги Ярослава Тинченка " Панцирні потяги, панцирники та залізничні війська у Визвольній Війні 1917-1920 років:
"На початку червня 1919 р. панцирник «Отаман Петлюра» було передано у тимчасове розпорядження начальника 2-ї (згодом — 3-ї Залізної) дивізії Олександра Удовиченка. Останній пізніше згадував: «Під час руху дивізії, несподівано зголосився до мене молоденький, милий старшина й доклав, що він прибув із панцерним автом до мого розпорядження. Таке цінне придбання для дивізії, як панцерне авто, викликало серед наших вояків чимале піднесення. Панцерник називався «Отаман Петлюра». Як виявилося, цей молодий старшина знайшов десь цей ушкоджений, і тому покинутий большевиками, панцерник, відремонтував його, зформував до нього обслугу й вирушив на фронт. На превеликий жаль, я вже не пам’ятаю прізвища цього гідного й прикладного старшини та його співбійців, але їхня коротка в часі праця в дивізії все залишиться в нашій пам’яті. (Цим старшиною був поручник Ілько Шаповал. — О. В. — примітка редактора видання Олександра Вишнівського). Вони чимало спричинилися до моральної та бойової підтримки дивізії під час нашого наступу. Цей автопанцерник зробив за свій вік дуже багато кілометрів. Його мотор був зужитий і потребував грунтовної направи, але для цього дивізія не мала ані відповідного матеріалу, ані майстерень, ані фахівців. Заслугою команди цього панцерника було ще й те, що, сподіваючись кожної хвилини припинення дії мотора, вона не відмовлялася виконувати своє бойове завдання. Поява цього панцерника на фронті викликала в рядах ворога, як пізніше оповідали про це полонені, великий переполох. Непевний стан мотора автопанцерника був причиною постійних наших турбот за долю його залоги, бо вона могла опинитися в скрутному становищі. Коли, під час бою, панцерник висувався занадто вперед, наші зусилля були скеровані на те, щоб у критичну хвилину рятувати обслугу»
... У вересні 1919 р. «Отаман Петлюра» повернувся до Автопанцирного дивізіону СС, який розташувався у Вінниці. "
Модель панцерника МініАрт "Остін 3 серії" (каталоговий номер 39005), фігурки перероблені з різних наборів МастерБокс. Фарбування - художня акрилова фарба POLYCOLOR (MAIMERI), фарбування аерографом ы пензликами. Про роботу над моделлю можна прочитати ось тут: https://www.greenmats.club/forums/topic/8304-остін-3-серії-135-мініарт/ 
 
                                

Представляю вашему вниманию модель самолета Messershmitt BF 109 E- 4/7 Trop от  Tamiya  в масштабе 1:48
   Даже писать не о чем, одним словом Tamiya   !!!! Качество на высшем уровне.  Красил как всегда эмалями Model Master?  Смывка MIG



 

 

Приветствую форумчан Зелёных ковриков!
Очередная изкоробочная работа на тему  штурмовика СУ-25. Аппарат этот знаком всем, в описании большой нужды нет. Сам набор от Трумпа оказался совсем неплох и в плане стыкуемости, и в плане литья, и в плане детализации. Как обычной очень большой выбор подвесного вооружения. Я хоть и выбрал борт 12 белый, но чёткой привязки к прототипу не делал, скорее работа по мотивам, хотя камо и ОЗ аутентичные. Красил акрилом от Тамии, смывки ZIPMaket. Сильно ушатывать на этот раз не стал, только низ немного)... 

Доброго дня, друзья! После небольшого перерыва, возвращаюсь в любимое хобби )) Очередное пополнение в коллекцию - давно и хорошо известный набор от Эдуарда. Собирается он просто отлично. Из доработок:
- стволы от польской фирмы Мастер
- переделал "с нуля" основные ниши и нишу заднего колеса
- ...и по мелочам: БАНО из прозрачного литника, выхлопные из шприцевых игл, проводка двигателя и антеннки из различной проволоки.
Окраска: акрилы от Вальехо. Футура. смывка акварель на Фэйри. Матовый лак Вальехо и обгадинг пигментом из пастельных мелков.
Прототип: борт лейтенанта Локриджа из эскадрильи VF-38 Корпуса Морской Пехоты США, Соломоновы острова, сентябрь 1943.

Доброго всем времени суток!
Вот еще одна моя модель.
По сборке сказать особо нечего. Набор очень высокого качества и приятен в сборке.
Из допов использовал кабину от Аирес и стволы от Мастер.
Краска АК,  лаки хатака.
Обгадинг пигменты и масляная краска.
Дека Techmod.
Как получилось- судить вам.
Отдельное спасибо за деки Сергею Гипенко и Сергею Мазанко.
 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

Приветствую, коллеги! Выношу на Ваш суд результаты тестовой сборки  новой модели от ClearProp! JOV-1A MOHAWK. Набор в ближайшем будущем должен поступить в продажу. Качество набора безукоризненное- отливки выполнены без намёка на облой , расшивка чёткая и достаточно глубокая. Количество деталей -более 300 красноречиво свидетельствует о уровне проработки модели. Обратной стороной этого является не самая простая сборка. Это обусловлено размерами деталей и сложностью монтажа их. Особенно это относится к элементам шасси. При этом стыковка и уровень литья мелких деталей выше всяких похвал. Дело именно в размерах деталей. Практически все элементы планера стыкуются между собой на трении, не требуя предварительной подгонки. В комплекте ДВЕ! платы ФТД. Работа с ним так же непроста, опять-таки по причине размеров.  Что получилось в результате полутора-месячной работы, судить Вам, коллеги.                                                                                                                                                                                                      Желаю приятного просмотра. С уважением. MAUS.

Закінчив діораму "Літо 41-го". Власне процес будівництва викладався на Килимках та згадувався у фейсбучику.  Моделі: ГАЗ-03-30 від МініАрту, його ж музичні інструменти, валізи, голуби, підставка. Фарби - художній акріл Polycolor з туб. Фарбування - аерограф, пензлики. 
                   

Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно. 
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.

Доброго времени суток, дамы и господа. Представляю вашему вниманию модель палубного штурмовика Buccaneer S2.C  от Airfix в 72м масштабе. На текущий период времени это ,пожалуй, лучший комплект для сборки знаменитого самолёта. Качество отливок довольно высокое. Сходимость деталей, не смотря на вычурное членение модели, то же на высоте. Из недостатков- традиционно грубое исполнение мелочёвки и окопы вместо расшивки. Модель собрана практически из коробки. Из афтемаркета использованы шикарные смоляные колёса от ResKit. В процессе сборки была накатана клёпка, доработана мелочёвка, прорезаны воздухозаборники и вентиляционные жалюзи на фюзеляже. Окраска акрилом на сольвенте от Mr.Color. Дека штатная. Желаю приятного просмотра. С уважением. Вадим.  

Запилил. Как всегда из коробки,с небольшими допами :Сопла от Амигомоделс,колеса Экипаж,пвд от Армори.Набор я думаю всем известен,собирается нормально,даже большой рашпиль пришлось спрятать.Единственное что не понравилось в наборе это, на мой взгляд,чрезмерное членение модели.Кондор в этом плане более приемлем,хотя собрать его ,то еще удовольствие. Красил Аканом,металики  Алкад,крыл полуматом от Босни,декали родные,тоже отличного качества.Когда фоткал кто то курил в соплах))))потом он сбрился.Еще планирую собрать РБФ и БМ,и на этом Мигов25 с меня хватит,хотя П и ПУ от Кондора,не мешало бы поменять на АйСиЭм,но как где то услышал.:Что на полку попало,на полке и остается)))
                     

Вітаю колеги!
До Вашої уваги моя  робота -    вантажний автомобіль КАМАЗ-4310 від ІСМ. Модель будувалась у рамках групбілду "Техніка ЗСУ" який проводився у групі Litnik  мережі Facebook, етапи будови більш докладно публікувалися в групі, знайти їх можливо за хештегами #litnik_kamaz #litnik_vsu
Коротко про доробки. Найбільший об'єм робіт припав на платформу: була зрізана імітація кріплення гаків кріплення брезенту та замінені на травлені, ІСМ дає розташування дужок відповідно модифікаціїї КАМАЗ 43105. Виготовив  з нуля кронштейни кріплення лавок для перевезення людей, які ІСМ проігнорував. Заново вигототовив кріплення каністр (10 та 20 літрових) та кріплення вогнегасника та зрізав лишню планку на задньому борту. Добавив паливну проводку  на двигуні та баках та проводку повітря гальмівної системи, видиму частину проводки системи підкачки шин. Колеса замінив на смоляні ИП-184 від Miniarm. На рамі не встановлював  захист піддону двигуна, на автомобілях до 1987 року випуску, їх не встановлювали, загалом старався зробити ранній варіант автомобіля. В кабіну була вживілена смоляна решітка Miniarm, виготовив проводку обігрівача та маслорадіатора гідропідсилювача, з проволоки допрацював підніжки, та проводку до фари, виготовив форсунки склоомивача та переробив склоочисники... 
Загалом модель КАМАЗ-4310 ІСМ потрубує значних вкладень афтермаркету та доробок, імхо краще взяти модель від Trumpeter...
Модель фарбував  фарбами Vallejo, лаки теж Vallejo , тонування виконував масляними фарбами та продуктами AK-Interactive та AMMO Mig.
Приємного перегляду!
          
           
         
           
 

В принципе, как для изкоробочной сборки и для 72-го масштаба- очень приятная модель, все понравилось и копийность и стыкуемость. И если не считать канавную расшивку (а она у всех фиксовских моделей последнее время уже по умолчанию), вся сборка прошла в кайф. Еще из недостатков отсутствие различных мелких элементов, типа воздухозоборничков, решеточек и т. п., но это при большом желании легко решается. Ну и как всегда, модель стала частичной жертвой унификации, поэтому такие элементы, как накладные панели, лючки, даны с лихвой. В связи с этим, приходится искать фото прототипа и убирать лишние или дорезать недостающие. Но это, как я сказал раньше, мелочи, и для любителей.
Сборка практически изкоробочная, из допов эдиковский кокпит и наружка, колеса Reskit (отдельное спасибо Диме Стельмаху) и пвд Master. Покраска - нитрушная ганза. А, еще очень понравились новые фиксовские деки, с ними очень приятно работать. В общем, все, всем любителям бритов советую, для меня очень приятная модель как отдых между уже надоевшими запилами. Фотограф из меня не очень, сори, как мог.
Всем спасибо за внимание.
                           

Третья и последняя модель 2020 года. Традиционно имела все шансы улететь в мусорку, но все-таки была закончена и заняла свое место на полке.
Можно по разному относиться к компании Звезда и ее продуктам, но в данном случае я все же не могу не отметить, что исходный набор получился очень хорош. В плюсах — богатейшая деталировка (с учетом размера прототипа и масштаба) и практически идеальная стыкуемость. Основной минус на мой взгляд — шершавый пластик и еще несколько досадных моментов, о которых расскажу дальше.
Не знаю увидим ли мы еще модели такого уровня от производителя — Ми-24, по мнению многих, оказался эпическим фейлом. Herkules — хоть и неплох, но выглядит простовато, особенно с учетом своих размеров. Су-57 также очень прост в деталях, и лично для меня непонятно (я просто не знаю) почему — то ли материалов не нашлось, то ли это новая политиках производителя, которая заключается в упрощении и, как следствие, в удешевлении наборов.
Сборка
Семь раз примерь — один приклей. Это главное правило, которое сэкономит вам кучу нервов. Когда вы начнете собирать ВЗ и ниши, увидите, что вся эта конструкция получается довольно сложной. И если вы на каком-то этапе оставите литьевой шовчик или некачественно уберете питатель или еще что-то такое — будьте уверены, что оно обязательно где-то вылезет на следующих этапах. Если же все качественно подогнать насухо — соберется на щелчке. Я реально порадовался тому, например, что створки ВЗ сверху «закрываются» идеально без малейшей хирургии. Нужно просто положить деталь, капнуть текучим клеем и не трогать до высыхания. Моему «любимому» КХ до такого — как на оленях до Австралии. Такое ощущение, что китайцам в принципе не приходит в голову тот факт, что кто-то может захотеть закрыть то, что они в модели распотрошили.
Капелька дегтя по матчасти. Я хотел делать модель в стояночной конфигурации, соответственно пришлось правильно выставить механизацию. Закрылки в ноль выставляются без особого труда. Элероны должны быть отклонены на какой-то небольшой угол, но конструкция детали такова, что для этого требуется небольшой перепил. Мне почему-то было лень, поэтому я выставил в ноль. А вот с предкрылком — засада. На стоянке он отклонен и в модели это можно сделать, но проблема в том, что в пластике при этом получается здоровенная щель, которой в жизни нет. Пришлось долго и довольно нудно ее заделывать. Получилось не идеально, но, имхо, всяко лучше, чем со щелью.
Вторую «радость» доставил фонарь. Откидная часть оказалась заметно шире, чем пластик. Как это вылечить я не придумал, поэтому пришлось открывать фонарь, чего я изначально делать не хотел (не нравится). Там я допустил дурацкую ошибку, не сделав сухую сборку. Как следствие, пластиковые детали «отказались» нормально стыковаться со стеклом, что привело к некоторому количеству грязи и вообще неаккуратному стыку. Сам виноват (.
Пирошнуры декальные.  Для их нанесения фонарь предварительно был выкупан в футуре. Получилось сносно, но не идеально. Подложку до конца я не победил. Глаз не режет, но на просвет видно.
Колеса, кстати, от Reskit. Кому надо — спрашивайте @stelmakh_d.
Окраска
Здесь была основная засада. Во-первых, я не отшлифовал модель и фактура поверхности получилась неоднородной — там где что-то шлифовалось вышло более гладким и глянцевым. Во-вторых, я сходу задул модель голубым акрилом, который просто отказался сохнуть. Пару дней он был откровенно липким, потом, вроде бы и нет, но скотч спустя несколько минут оставлял на нем следы. Смывать мне было категорически лень, поэтому я просто залил модель сверху глянцевым акриловым лаком от Тамии. Это помогло, хотя там где я регулярно хватался пальцами (в перчатках), краска с лаком все равно чуть «сползла». Пришлось потом подкрашивать. В целом получилось закончить, но если рассматривать модель вблизи некоторая неряшливость все равно заметна, к сожалению ((
Имейте в виду, что цвета для этого борта в инструкции, мягко говоря, далеки от реальности.
Деколи, везеринг
Деки от Бегемота. По качеству вопросов нет, по точности — есть. "Поверив на слово», я сходу приварил флаги на киле и потом чудом отодрал один из них после приварки. Оказалось, что их расположение немного не такое, как в инструкции (см. фото живых самолетов). 
Ну и смывка немного «доставила». Использовал темно-серый, который по факту оказался все же чутка темнее, чем хотелось бы. А из-за неравномерного по ширине и глубине кроя на модели получилось неоднородно.
Кроме этого модель не пачкал. Они на всех фото абсолютно чистые. Сухой климат, видимо, сказывается и малый срок эксплуатации.  
P.S.
Задолбался ждать возможности снять при нормальном свете, поэтому сделал пару фоток и вытянул их в Фотошопе, чтобы поставить себе галочку. Потом как-нибудь добавлю. Может быть... /скорее — нет/
 
 
 
  
 

Доброго времени суток. Представляю вашему вниманию модель палубного истребителя F-8E CRUSADER в масштабе 1/72 от фирмы Academy. В качестве допов использовались:
detail set от Aires деколь от аналогичной модели фирмы Italery набор AIM-9D от Eduard чего под руку попадется и много ненормативной лексики Краски использовал от Ганзы согласно академовской инструкции. Лак Х-22+сатиновый от Hataka+ местами матовый Х-86. Смывка художественными масляными красками на тиккуриловском уайт-спирите и на ранних стадиях смывка от Хомы (по глупости). Особо не грязнил, так малость пузо масляными красками подгрязнил, на правом борту попытался изобразить выхлоп АК-шным карандашем, да и тамиевской пудреницей прошелся по нишам да соплу слегка.
             
Процесс постройки данной модели, если кому интересно, можно понаблюдать вот тут https://www.greenmats.club/forums/topic/2456-f-8e-crusader-academy-172/
За сим итоги стройки: несмотря на свински длительный срок модель содержит кучу косяков:
самое заметное - неправильное положение установки крыла,  это помимо того что, как мне подсказали, при таком положении вся механизация должна быть распушена; фонарь - тоже установлен не совсем верно, виной тому как сама модель так и автор который по всей вероятности неверно позиционировал смоляной кокпит; также бросается в глаза тот факт что для того что бы закрыть щитки орудийных отсеков сайдвиндеры придется снять; толстые кромки сопла и киля, на крыле я честно сточил заднюю кромку до красивого вида, но после знатно помучался с ними ибо очень уж они норовили обломаться; носовая ниша чутка меньше проема в фюзеляже, что поделать аирес такой аирес - в принципе кое как скрыто створками. основная ниша оказалась также малость короче чем родная - исправлял как мог... вроде вышло. та же основная ниша выглядит грязной - результат использования водобазной смывки от хомы  на водобазном акриле от ганзы, после этого только уайт-спирит и масло; маркировка и технадписи... эххх.... ну с звезды на фюзеляже неправильно позиционированы, ну сначала прислонить потом отрезать ту часть что будет на лючке орудийного отсека правильно не вышло потому как есть так есть. кстати по причине не совпадения формы лючков в смоле и на пластике.... на лючках лейб малость нехватает. ну и попытка накрасить оз увенчалась частичным успехом, вроде и вышло а вроде и коряво. Что еще добавить помимо танцев со смолой очень много крови попила окраска и лак, взявши по глупости акрил от АК, поплевавшись вернулся к ганзе. Основные цвета нанеслись без проблем только приходилось по мелочи то тут то там подкрашивать. Лак... с лаком я намучался крепко, а конкретно с Х-22 от тамии, ибо он после высыхания был какой угодно но только не глянцевый. С хатакой и матовым от тамии вроде как все прошло нормально. Ну и с накрашиванием ОЗ очень сильно пришлось помучаться, особенно с ромбом на киле, его раза четыре переделывал ибо выходила полная гадость.
На этом все. Благодарю за внимание.

Перша модель закінчена в 2021 році, хоча основні роботи по ній припали ще на минулий рік. 
Свій короткий огляд цього набору я публікував тут на сайті і за час роботи моя думка про нього майже не змінилась. Модель як модель. Особливих проблем в роботі не було, неприємні моменти били лише з носовою частиною фюзеляжу. На суху все сходилось досить добре, а от під час склеювання були невеликі проблеми. Докучали сліди штовхачів, які, хоча і були лише на внутрішніх поверхностях, без допрацювань заважали деталям ставати на свої місця. Довелось приділити увагу встановленню консолей крила, хоча нічого драматичного там не було. Набір відрізняється хорошою деталізацією в одних місцях (шасі, двигун, інтер'єр кабіни) та її низьким рівнем в інших (замилена розшивка, відсутність клепки і т.д.). Згадані недоліки кочуют від релізу до релізу, але враховуючи відносно невисоку ціну моделей, багато хто з цими недоліками може миритись, а то й навіть їх нівелювати власними доопрацюваннями, або з допомогою афтермаркету.   Плавно перейшовши до афтермаркету відмічу, що саме його наявність і зацікавила мене взятись за цю модель. Власне в мене було: - 3D декаль інтер'єру; - маски на ліхтар кабіни; - смоляні колеса (рідні теж хороші, но смоляні йшли в комплекті віл магазину за попереднє замовлення); - смоляні патрубки; - об'ємна декаль для імітації заклепок (Arma Models);   - металеві стволи для гармат.    3D декаль інтер'єру від Quinta Studio - просто бомба! Я не планував залишати кабіну моделі відкритою, бо мені більше подобаються форми Іл-2 з закритим ліхтарем, але саме через красу інтер'єру я залишив можливість зазирнути туди час від часу. Думаю, що в майбутньому буду використовувати цю продукцію при кожній нагоді.     Нанесення об'ємної декалі для імітації заклепок була найскладнішою частиною роботи і в мене постійно виникало якесь неоднозначне відношення до результату. Меня навіть довелось змивати перший шар грунту, який виявив залишки не до кінця знатої підложки. На фініші об'ємна клепка додає реалістичності, але мороки з нею більше ніж з ревітером. Однозначно, що у випадку з бідною деталізацією ця клепка вигідно прикрасила модель.   Базу наносив Аканом (АМТ-4, АМТ-7), а камуфляжні плями - Тамія. В якості глянцевого лаку використовував футуру, а матовий - MicroScale.   Окрема тема - сколи.  Я їх імітував за допомогою засобу спеціального засобу від АК. Користувався ним вперше і результат вийшов цікавий, але не зовсім той, на який я очікував. Буду й далі з ним експериментувати. Ну а поки модель встане на полицю в такому виді.    Бажаю приємного перегляду 

Последняя в этом году модель,  Camel Yamaha 2006, Тамия и транскит Reji Model. Как оказалось транкит был ужасного качества, куча пузырей в смоле, некоторые части не долиты, пришлось их наращивать шпаклевкой, декали не правильного  размера... короче намучался я с ним.

 
Рад что хоть на мотоцикл получился похож..

 
 

Закончил очередную модель от Тамии, Ямаха Валентино Росси 2005 года, специальная версия для гран-при США в Лагуна Сека
 

 
 
 

Всім привіт!
Закінчив ще одну модель. На цей раз це Як-3 від Звєзди в масштабі 1/48. Вона вже давно просилась на полицю і хоча в колекції є два Яка в 72 масштабі, настав час і для 48. 
З набором проблем не було. Під час роботи використовував травло від Мікродизайну, а від себе додав імітацію стволів кулеметів УБС, пневматики шасі, натягнув антену і висверлив патрубки двигуна. 
Фарбував акриловими фарбами фірми Акан з тематичного набору радянської авіації. В якості глянцевого лаку традиційно використовував футуру. Матовий від Microscale. Тонував модель за допомогою технології масляних точок. 
У моделі відкрита кабіна, як цього ніби то вимагає масштаб, але я все більше схиляюсь, що в деяких випадках такими вимогами треба нехтувати. Навіть така деталь забирає у моделі красу та грацію її стрімких форм. Відкриті кабіни та капоти дають можливість оцінити рівень деталізації моделей та майстерність їх авторів, але крадуть красу літаків. Думаю, що наступна модель будет точно з закритою кабіною. 
Цікавого перегляду 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Добрый день! Вот еще одна моя модель!
Строилась в рамках ГБ на этом сайте.
Вот сама стройка   
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

Приветствую коллеги! Вот и закончил я СУ-85 от Миниарта. 
Что могу сказать о модели? Мне она очень понравилась. Всё стыкуется замечательно, каких-либо проблем ничего не вызвало. Миниарт на высоте, как обычно. Всё собрал из коробки, кроме антенну и троса. 
Покраска Real Color, Gunze, Vallejo, Ammo MIG и куча всего остального.
Приятного просмотра!
Блог о постройке 
 
   
   
   
   
   
   
   
  

Закончил еще один долгострой, который изначально делался на прошлогодний киевский «фест». Все шло хорошо, но буквально за день до вылета, когда я снял последнюю маску вдруг обнаружилось, что под козырек фонаря затек тамиевский сверхтекучий клей, оставив там жирное пятно. Естественно, ни на какую выставку модель не поехала, чудом избежала мусорки и какое-то время отлеживалась в шкафу, пока меня не отпустило, и я не решил заняться ремонтом.
Несмотря на возраст, моделька неплоха. Собирается практически сама. Никакой подгонки, шлифовки и вот этого всего она не требует, но… В общем, в кабину я добавил цветного травления, в нишах из подручных материалов сделал проводку и всякие трубопроводы, в экстерьере использовано «стекло» Эльф, стволы Master и нить Hobby Plus для антенны. Дека CTA позволила собрать борт в экспериментальном серо-зеленом камуфляже. Фоток прототипа, мягко говоря, немного, поэтому некоторые моменты фантазировались.
Красилась модель Ганзой. Основная часть тонировки выполнена маслом. Плюс смывка и имитация сколов кистью.
Подвеска такой и задумывалась. Я не очень люблю полностью увешанные самолеты, так как визуально за подвеской сам самолет теряется, поэтому решил ограничиться парой баков. Если кому интересно - стройку можно посмотреть здесь.
Фотографии «разнорежимные», если так можно сказать - никак не получается прийти к общему знаменателю со своим домашним светом, камерой, балансом белого и другими настройками.
 
 
 
 
 
 
 
 
Ну а если сильно пересветить, то видны результаты длительного тыкания маслом. 

 

Собрал как всегда из коробки, без глубоких запилов))))Добавил немного "афтера"- травло в кабину от АртМодела,травло "Нордстар",колеса Экипаж,пвд от "ПВД",техничка от "ПринтСкейл",вооружение "Адвенсингмодел".Собралось нормально с минимальным использованием шпаклевки,углубил всю расшивку,наколол всю клепку,тот еще "геморой"))).Красил "Аканом".Немного добавил смывки.Герметик фонаря декаль от "Бегемота" для Миг-25,сюда почти подошло ,без подгонкки.Нормальное такое изобретение,мне больше понравилось ,чем этот самый гермктик кисточкой наносить.Модель не без косяков,ну да и где этих косяков нет)))))Получилось или нет судить Вам.

Привет!
Продолжаю израильскую тему БТТ и на очереди Меркава 1 от Такома. В коллекции уже есть единичка от очень древней Тамии, захотелось сравнить. Сравнил - разница не просто значительная, а очень большая практически во всём, и в правильности геометрии, и в самом литье, и в детализации. От себя добавил только антенны, заменил отличный медный трос на металлический(просто привык работать с ним), антислип (фактурная паста для диорам для имитации песка). Красил как всегда акрилом Тамии, смывки и пигменты от ZIPMaket. Набор выходного дня - самые приятные впечатления от сборки, рекомендую всем любителям БТТ. На работу ушло четыре вечера, около 20 часов.