Bams

Ещё одно фото появилось.

А Х-15 хоть зачем?Их у нас практически не использовали.Даже на тех самолётах,где была такая возможность,снимали пульты применения этих ракет.Невразумительная трамповская палка слабо напоминает МКУ-6-1.

5 часов назад, Seversky сказал:

А у кого есть фото катапультные кресла К-5МН и К-7МН?

http://fotelkatapultowy.pl/fotelk5mnk7mn/Galeria/Galeria.htm

Вот стойки 57 борта.Я тоже радикальных отличий не вижу.

Я читал,что на спарках 100КИАП усиленные стойки были.Может и на боевых тоже,но ничего конкретного сказать не могу.

Кстати,нашёл в книжке фото,на котором видно эмблемы на конусе.

Не видел пилоны в цвет фюзеляжа.Обычно серые разной интенсивности.По поводу заводской эмблемы ничего не скажу-привык уже к этой.

Эмблема 57-го есть у Бегемота.

История верная.Первоначально обычный советский камуфляж был.

Ещё по окраске.Диски колёс белые.Правда,иногда колёса меняли,при этом колпаки оставались белыми,а реборды уже зелёные.Щиток на передней стойке голубой(базовая окраска самолёта),позже перекрасили в тёмно-голубой.3 и 8 АПУ были светло-серыми,остальные пилоны темнее.

С ВЗ сам не пойму-или грунт,или не окрашенные(тусклый металл).На земле решётки подняты.На фото 74 спарка.

С Иваном Ильичём был знаком:после выхода на пенсию он в школе,где я учился,организовал шахматный кружок.Несколько раз разговаривал с ним о его полётах на Аэрокобре.Он не любил вспоминать войну,так что много узнать не получилось,о чём теперь жалею.

19 минут назад, foxbot сказал:

Теперь я знаю, к кому нужно обращаться за помощью, когда надумаю рисовать Су-27 с ломаным камуфляжем. Надеюсь, не откажете? 

Александр,я даже не знаю.Слишком много нюансов.А учитывая это

с техничкой сам чёрт ногу сломил.Лучший вариант-компиляция Вашей технички с бегемотовской.Конечно,при наличии информации по каждому конкретному борту.

Кстати,по поводу непонятной хрени на конусе.Утверждать ничего не берусь,но думаю,что это всевозможные наклейки.Как пример ещё одна жертва зарубежных вояжев.

Ближе.Отметились французы и итальянцы.

Несколько моих фото.2011год.

2013 год.Камуфляж уже не просматривается.

Некоторые подробности.Это именно 57 борт.Неокрашенные капоты двигателей.Техничка просмативается плохо,но можно лепить по бегемотовской инструкции.

Ниша передней стойки.Характерный цвет ниш именно 57 борта.

Оставшаяся стрелка от дуги углов установки стабилизатора.

Техничка возле правой ниши.Вторая в кадр не попала.Опять-таки бежевый цвет ниши.

Для понимания общего положения полей камуфляжа.

Ps.Бонус.Пилотаж Фёдора Тищука на 57 .Снимал у нас в Полтаве в начале 2000-х.

Ну технички надо минимум:две таблички возле правой ниши(бегемотовские №№56 и 57),жёлтые дуги с углами установки стабилизатора,значки излучения на обтекатель радара,пилоны(кроме концевых-на них ничего нет),неокрашенные капоты двигателей(жёлтые надписи на лючках и обозначения шпангоутов),аккумуляторный ящик в передней нише и стойки шасси.Всё.

Кстати,ниши шасси бежевого цвета.

Ещё информацию поищу на основном компе.

http://www.airfighters.com/photosearch.php?con=36911031411

https://www.airliners.net/search?manufacturerSerialNumber=36911031411&display=detail

5 часов назад, foxbot сказал:

Это большое заблуждение. Горловины топливных баков и надписи на механизации крыла изменились задолго до пикселей. А это самые заметные элементы технички.

Но, в принципе, мое дело предложить. А там решайте сами. 

Александр,я с Вами спорить не хочу.Разница в том,что Вы основываетесь на той информации,которую Вам предоставили.Я же видел почти все наши Су-27 собственными глазами.Да и своих фото сушек около 10 тысяч разных времён.

Для примера.Осколок-моя любимая тридцатка.

Это не эмблема ЗАРЗ,а своя индивидуальная.Есть в бегемотовской.С полковой могу помочь.Сарказм по поводу технички неуместен-на данном борту её фактически не было.Кроме того,на пикселях и осколках она отличается.

Ну и надо определиться,на какой момент делать окраску.По позднему виду могу помочь

Этот Эмбраер получил регистрацию в 2010году,и тогда она никаких ассоциаций не вызывала.

В своё время в Коротиче были весёленькие регистрации.

31 минуту назад, Serg106en сказал:

Так и не понял, что такое БАНО на крыльях, которые я закрасил металликом? Подскажите, кто знает.

Бортовые аэронавигационные огни.Справа зелёный,слева красный.

Ещё немного невозможных в Афганистане БТС`ов.

Афганистан.

Руха,Панджшер.Наши дни.

Да уж.Познания повеселили.Ракета окрашена серебрянкой.Неокрашены только места датчиков(в модели идёт расшивкой),сопла двигателей и кончик носа из нержавейки.

Отличная модель!У самого в работе и П-15,и П-19.Единственно,приёмные головки антенн надо развернуть на 180 градусов.

Добротная модель!Непростой Вы прототип выбрали-всё-таки на оригинале камуфляж поживописней выглядит.Наверное,самый навороченый среди "осколков".И фальшкабины на брюхе не хватает.Кроме того,08-й-машина ранних серий с узким ластом.В остальном,выше всяких похвал!

Александр,извините,если выразился не совсем понятно.Первоначальный вопрос был о бортовом номере.Собрал найденные фото в кучу.В этой обваловке стоят три борта:76 красный,05 синий и 06 красный.Совпадения отметил.

На этом фото виден второй киль 05-го.