Violator

Паперова модель,  видавництво "Будинок паперу" 1:100

Паперова модель, видавництво "Будок паперу" 1:100

Приветствую, коллеги!
Закончил вторую модель в этом году. Конечно, очередной Вингнат)
Модель прекрасная, из всех моих пяти собранных Вингнатов данная понравилась больше всего. Проблем при сборке не было вообще.
Использовал немного допов:
Талрепы - Gaspatch Нить - Infini Лозенг - Aviattic  Винт - Proper Plane Ремни - HGW Краска - Tamiya, дерево - масло.
Тонировка - тамийные пудреницы.
Приятного просмотра.
                            

Всем общий привет.
Представляю модель первого истребителя Российского Императорского Воздушного флота (имеется ввиду русской постройки). Вообще то это не моя тема, но по случаю достался Morane-G вот и пришлось его глубоко "модифицировать". Изучая материалы по самолёту и сравнивая его с французом пришёл к выводу, что это так и есть, набор крыла идентичен Морану, несколько изменён фюзеляж, добавлен гаргрот, изменён капот и шасси. Оригинальное, пожалуй, только хвостовое оперение. Главным преимуществом истребителя были складывающиеся крыло и рули высоты. За время I МВ истребитель одержал всего одну победу, что немудренно, ведь большинство машин эксплуатировались в летных школах, а так как были вооружены боевые аэропланы особо не навоюешь.
Кому интересно, стройку можно посмотреть здесь:https://karopka.ru/forum/forum189/topic32023/

Модель дизельного высотного фоторазведчика Junkers Ju-86R-1, изображает машину из 2.(F)/123, аэродром базирования - Кастелли, остров Крит, июль-август 1942 г.
Исходник - набор от RS Models, типичный чешский SHORT-RUN, относительно неплохого качества и при некотором опыте работы с ЛНД сборка особых проблем не вызывает, да и для этой модификации других альтернатив нет. Так как прототип малоизвестный и информации по нему мало - то сборка задумывалась практически изкоробочной с минимальными исправлениями. Однако, изучение доступных фотографий выявляло всё новые и новые проблемы с точностью модели... В качестве источника информации использовались найденные на просторах интернета следующие издания и статьи, может кому-то этот список будет полезен:
Крылья Родины 2002-02, стр 18-19 Самолеты-призраки Третьего Рейха: секретные операции Люфваффе, стр 84-107 Avions номера 108 и 109 (статьи из цикла, посвященного 2.(F)/123) Aviation History 2017-01, стр 30-35 Aeroplane 2018-12, стр 36-41 Aufklarer: Luftwaffe Reconnaissance Aircraft and Units 1935-1945, стр 171, 185-186 Ju 86G-0, G-1 Betriebsanleitung Ju 86P-1, P-2 Bedienvorschrift Junkers 86 Militaria 142 Junkers Ju 86 Schiffer Junkers Ju 86 Waffen-Arsenal 163 Flug Revue 2002-05, стр 142-145 Flugzeug 1989-04, стр 14-18 Flugzeug 1990-01, стр 50-51 Flugzeug Classic 2007-08, стр 66-69 Flugzeug Classic Special 13, стр 16-23, 95 Hohenjagd- und Hohenkampfflugzeuge bis 1945, стр 28-34 HPM 2008-12, стр 16-27 Klassiker der Luftfahrt 2009-03, стр 8-14 Letectvi+Kosmonautika 1986-19, стр 27 Luftfahrt International 1978-09, стр 28-30 Luftfahrt International 1979-01, стр 28-31 Le Fana de L'Aviation 2019-05 (594), стр 68-75 Official Monogram Painting Guide to German Aircraft 1935-45, стр 126 видео на Yotube https://www.youtube.com/watch?v=EYH9Kzjp-2E Некоторые из проблемных мест модели переделать без кардинальной хирургии, увы, невозможно (например, неверная форма носовой части фюзеляжа), ну а некоторые я попытался исправить. Некоторые вообще не исправил, так как заметил слишком поздно...  Если кратко:
убрал излишне толстую заднюю кромку крыла и килей лопасти винтов сточены до адекватной толщины изменена форма передней части мотогондол сделана имитация выходного канала радиатора интеркулера на мотогондолах сделаны отверстия воздухозаборников в крыле и мотогондолах укорочены нижние части мотогондол сделаны новые радиаторы более правильной формы и размеров сделаны новые мачты антенны и перенесены на правильные места новые воздухозаборники на фюзеляже в правильных местах новые выхлопные патрубки исправленной формы в кабине исправлено неверное расположение консолей и педалей, подняты выше кресла пилота и штурмана, заменён штурвал пилота исправлено расположение и количество окон под фотокамеры, сделаны имитации камер из объективов камер от телефонов исправлена форма законцовок крыла исправлена форма хвосовой части фюзеляжа сделаны из тянутых шпажек для канапе имитации БАНО на крыле и фюзеляже исправлена форма и размеры двух окон носового остекления добавлены верхние узлы навески рулей направления исправлена форма рулей высоты изменены размеры триммеров рулей направления добавлены тяги рулей направления, их триммеров, тяги триммеров элеронов и руля высоты исправлено количество  и форма весовых балансиров на элеронах исправлено количество и размеры кронштейнов навески закрылков и элеронов исправлен угол установки вилки хвостового колеса, добавлен чехол заменены свастики на правильный размер исправлена форма щитков шасси изготовлена трубка ПВД ещё всякие мелочи... Окраска - эмали Arcus, лак Футура, смывка худохественными масляными красками, финишный матовый лак - Arcus, антенна  - нить из бантика. Не всё получилось как задумано, но всё же модель закончена, и в рекордные для меня сроки. С процессом стройки можно ознакомиться тут:









 

Приветствую. С первого раза промазал мимо "Галереи"🤣 Собрал модельку гоночного самолёта конца 30-х, США. Убогая смола дала широкий простор для творчества - почти половина модели сделана или с ноля или сильно корректировалась...

Не положил ничего рядом, для понимания размера - самолётик очень маленький, 91мм в длину. Приятного просмотра!

Всем наидобрейшего, парни!
Фиксовский Шеклтон-двойка в противолодочном варианте альтернативы не имеет. Ближайший конкурент от Ревелл выполнен в ипостаси ДРЛО-варианта. Проработка мелочей у фикса (имхо) получилась побогаче ,чем у Ревелла. Дан очень даже неплохой интерьер с рабочими местами фюзеляжной братии, который напрочь отсутствует у конкурента. Правда, после сборки фюзеляжа всё это добро превращается в откормленного суслика... Но, то такое.
Ревелловский Шеклтон принято хвалить за наличие клёпки, которой у фикса нет. НО,НО,НО на верхних и нижних поверхностях фюзеляжа и у Ревелла клёпка отсутствует, что обусловлено технологическими причинами. То есть эти поверхности придётся клепать самостоятельно, что потребует поиска ревиттера с шагом как у стоковой клёпки. В принципе не большая проблема. Но всё же.
Членение Фиксовского Шеклтона более рационально. Фюзеляж дан традиционно двумя половинками. В тоже время у Ревелла носовая часть фюзеляжа даётся отдельной деталью. Это дань унификации с Шеклтоном-тройкой, которую Ревелл выпускает на базе своего ДРЛО-варианта.
Качество литья и стыковка деталей фиксовской модели нареканий не вызывает. Шпаклёвка не понадобилась вообще. В процессе сборки накатал клёпку (на что ушёл аж один вечер), слегка облагородил экстерьер. Исправил главную ошибку фикса. А именно, у ранней противолодочной модификации Шеклтона по правому борту имеется только четыре иллюминатора, а не шесть, как даёт фикс. Так же подкорректировал внешние воздухозаборники на фюзеляже, снабдил тормозными трубками стойки шасси и заменил носовые и башенные фузеи на самодельные. Стоковые отлиты просто удручающе по жлобски. Самостоятельно заново изготовил решётки выпускных каналов радиаторов. Кроме того традиционно отпилил элероны и позиционировал их отклонёнными. Добавил дворники на остеклении и стекатели статического электричества на плоскостях и оперении. Выпустил посадочные фары. Ну, вроде всё.
На сборку двух Шеклтонов ( Фикс и Ревелл) потратил немногим более полутора месяцев, что для меня на текущий момент является рекордом.
Желаю приятного просмотра.
С уважением. Вадим.

Приветствую.
Собирал из коробки. Из добавлений: дополнительный бак.
Спасибо за внимание))

Приветствую.
Собирал из коробки. Из добавлений: антенна.
Спасибо за внимание))

Приветствую! Я тут модельку строил офф-лайн... и построил.))) Первая за два года законченная самолетина...
Без пары моментов, изкоробочная сборка. Цвета подбирал из палитры Ганзы и АК на свой вкус. Немного ободрал. немного запачкал...
Приятного просмотра!

Всем привет.
Среди лёгеомоторных самолётов 30х годов прошлого века есть довольно симпатичные экземпляры. Представляю модель одного из них, это двухместный учебный моноплан конструкции Грибовского Г-20. Самолёт был построен в одном экземпляре, после того фонарь кабины (быстро мутнели стёкла) и капот были сняты в названии самолёта появилась приставка "бис".
С материалами по машине пришлось повозиться уж очень много несостыковок между схемами и фотографиями. Процесс стройки можно посмотреть тут:
https://karopka.ru/forum/forum259/topic31673/

З книги Ярослава Тинченка " Панцирні потяги, панцирники та залізничні війська у Визвольній Війні 1917-1920 років:
"На початку червня 1919 р. панцирник «Отаман Петлюра» було передано у тимчасове розпорядження начальника 2-ї (згодом — 3-ї Залізної) дивізії Олександра Удовиченка. Останній пізніше згадував: «Під час руху дивізії, несподівано зголосився до мене молоденький, милий старшина й доклав, що він прибув із панцерним автом до мого розпорядження. Таке цінне придбання для дивізії, як панцерне авто, викликало серед наших вояків чимале піднесення. Панцерник називався «Отаман Петлюра». Як виявилося, цей молодий старшина знайшов десь цей ушкоджений, і тому покинутий большевиками, панцерник, відремонтував його, зформував до нього обслугу й вирушив на фронт. На превеликий жаль, я вже не пам’ятаю прізвища цього гідного й прикладного старшини та його співбійців, але їхня коротка в часі праця в дивізії все залишиться в нашій пам’яті. (Цим старшиною був поручник Ілько Шаповал. — О. В. — примітка редактора видання Олександра Вишнівського). Вони чимало спричинилися до моральної та бойової підтримки дивізії під час нашого наступу. Цей автопанцерник зробив за свій вік дуже багато кілометрів. Його мотор був зужитий і потребував грунтовної направи, але для цього дивізія не мала ані відповідного матеріалу, ані майстерень, ані фахівців. Заслугою команди цього панцерника було ще й те, що, сподіваючись кожної хвилини припинення дії мотора, вона не відмовлялася виконувати своє бойове завдання. Поява цього панцерника на фронті викликала в рядах ворога, як пізніше оповідали про це полонені, великий переполох. Непевний стан мотора автопанцерника був причиною постійних наших турбот за долю його залоги, бо вона могла опинитися в скрутному становищі. Коли, під час бою, панцерник висувався занадто вперед, наші зусилля були скеровані на те, щоб у критичну хвилину рятувати обслугу»
... У вересні 1919 р. «Отаман Петлюра» повернувся до Автопанцирного дивізіону СС, який розташувався у Вінниці. "
Модель панцерника МініАрт "Остін 3 серії" (каталоговий номер 39005), фігурки перероблені з різних наборів МастерБокс. Фарбування - художня акрилова фарба POLYCOLOR (MAIMERI), фарбування аерографом ы пензликами. Про роботу над моделлю можна прочитати ось тут: https://www.greenmats.club/forums/topic/8304-остін-3-серії-135-мініарт/ 
 
                                

Вашему вниманию предлагается тестовая сборка аппарата Mohawk OV-1A от компании ClearProp в 72-м масштабе.
Проект очень для меня непростой. Объемный по работе, насыщенный по точкам приложения внимания, интересный по предвкушению финала. Ответственный проект, я бы добавил. В такой степени, в моделизме я обычно раньше не заморачивался... 
Обзор содержимого будущего набора и впечатления от процесса сборки можно почитать здесь:
Модель представляет собой OV-1A  73-rd Surveillance Airplane Company, базирующейся в Vung Tau, Южный Вьетнам, 1967 г.
Ну а теперь - слайды...  

Доброго дня, Друзья! И ещё одно пополнение в моей эскадрилье ))  "Пулавчик" в греческом мундире от польской фирмы IBG. Исходный набор весьма неплох. Хорошая стыкуемость, неплохо проработаны расшивка и гофр на крыльях. Набор комплектуется очень полезной платой травления. А вот деки (отпечатаны на Techmod) показались толстоватыми.
Из доработок только выплавил БАНО и поставил стволы пулеметов от Mini World.
Окраска: всё акрилы Вальехо. Цвета мешал сам.
По итогу: сборка прошла быстро и без каких-либо трудностей и на полку отправилась модель маленького симпатичного истребителя ))
...в планах есть ещё мысль на румынский мундир ))
 

Всем привет. Вот на конец то добрался до модели которую давно хотел собрать. Честно говоря полной уверенности что остью не было, но как говорится: "Глаза боятся, руки делают. Так что вот представляю результат на обозрение, каску надел. 
Процесс создания модели описан и показан тут. https://karopka.ru/forum/forum189/topic31562/message1480150/#message1480150
 
 

Приветствую сообщество!
Свежий проект на тему средневековья: германский наемник от Tartar miniatures, масштаб 75 мм.
Роспись - акрил. Всякие корешки для имитации растительности и немного водички ( Vallejo Still water + ювелирная эпоксидка)
Приятного просмотра.
С уважением, Константин.
     

Приветствую, коллеги!
Закончил работу над второй моделью Wingnut'а, которой и хочу поделиться.
Выбор именно на эту модель пал не случайно. Не могу сказать, что Айдеккеры мне очень нравятся, но давно хотелось собрать роторный двигатель в большом масштабе, а также поучиться растягивать для перехода к более сложный проектам. И здесь Фоккер подошел как нельзя лучше. 
Сборка не преподнесла никаких сюрпризов, качество литься отменное, инженерно все продуманно, собирал в удовольствие. Растяжки, которых поначалу опасался оказались очень простым занятием, на все ушло три вечера. Даже понравилось. Главное перед растягиванием четко рассчитать количество выпитого, чтобы и руки не трусились, и еще что-то видеть))
Вариант окраски выбрал конечно же Макса Иммельманна, очень знаковая фигура.
Использовал довольно много допов, из основного:
Винт - ProperPlane Двигатель - Taurus Model Травление, ремни, маски - HGW Талрепы, пулеметы - GasPatch Models Нить - Infini Model Краски - Tamiya Лаки - AK Real color Тонировка - масло, жидкости АК В целом из-за врожденной лени на модель ушло около полугода, тем не менее я доволен результатом. 
Думаю, можно выпить пива за очередную модель, поставленную на полку и переходить к следующей этажерке, но уже в проводимом на сайте ГБ.
Всем спасибо за внимание!
P.S. Фото, как обычно, не фонтан, здесь у меня абсолютная стабильность)))
               
               
          
Ну и модель заняла свое место на полке

Старый кит БТ-7 1937 года 1/72 , от UM. Несмотря на то что в последнее время UM обновил свою линейку БТ-шек, в которых многие недостатки нивелированы, у меня на полке валялся старый экземпляр, а потому пришлось допиливать. Была срезана родная имитация воздухозаборников, ибо давалась просто оплывшим, пластиковым монолитом. Вместо нее изготовил из пивжести нормальный короб и вклеил ПЕ сетку, добавил усиливающие накладки на корпус и башню, та же пивжесть (отдельное спасибо Туборгу за предоставленный материал), на бортовых накладках продавил иглой клепку. Маска априори неверная, но ее переделывать уже не стал, вместо этого высверлил смотровые щели, имитацию клепки на башне сделал высверливанием, зделал броневые пробки пистолетных портов, крепеж для установки фонарей (ELF). Окраска -  грунт,  один слой смеси черного и коричневого (под металл), слой Chipping Fluid от Аммо, несколько слоев базового 4БО с модуляцией, и наконец его обдирание до "металла". Все краски из серии АК Real Color. Два фильтра масляными красками на бензине zippo - охра и умбра, масляные точки, смывка. Последний этап - ручная прорисовка кистью ржавчины по корпусу и башне и натирание некоторых деталей графитом.
Говорю сразу, обгадинг не слишком реалистичный, больше вкладывался именно в художественную составляющую - хотел показать машину побитую и помятую, но все еще способную надрать пару задниц)

Представляю вам  очередную  модель. Ньюпор 24бис от компании RODEN в 32м масштабе. набор  номер 611.
использовал  декали Бегемот ,  краски  Тамия. расчалки  мононить и пиленые иглы.
прототип безымянный на  службе Российской Империи.
мнение:  модель  ужасна. не покупайте г.....но редкое.  собрал  только  с матюками. 
            

Модель будував офф-лайн. Практично ізкоробка, скажімо так модель вихідного дня. Фоткав телефоном. Із доробок трішки всякого в кокпіті і дуги на крилах і фюзеляжі. 
В мат частину не ліз взагалі. Трішки змивки та пігментів і все.
Приємного перегляду.
      
       

Вітаю всіх, колеги! Нарешті я вирішив зареєструватися тут. Можливо хтось бачив мої роботи раніше на Litnik або в Інстаграммі, але навряд чи)
Виношу на ваш суд одну з робіт 2020 року в моєму улюбленому сліпому масштабі. Набір Roden, незважаючи на велику кількість дрібних деталей був зроблений досить добротно, а тому виправлень в процесі практично не було. Все стикувалося ідеально, а шпаклівка практично не застосовувалася. Це моя перша модель від Roden і тепер я, безсумнівно, придбаю ще парочку їх наборів.
Також цей проект став моїм дебютом в роботі з аерографом. Тепер, якщо чесно, не уявляю як я без нього раніше обходився). База і камо задувалися фарбами із серії AK Real Color (фарби просто відмінні на мій погляд), точки наносив пензлем. Дрібнота фарбувалася пензлями, акрилами Хома і АК. Після фарбування модель була задута футурою і обзавелася декалями, після яких йшов ще один шар футури. Далі мною була нанесена пара фільтрів, а після них масляні точки - худ. масло на бензині Zippo. Останнім етапом стали відколи які наносилися як простим так і акварельними олівцями. Після чого вся модель була задута декількома шарами матового лаку.
Закинув в "багажник" бочку і пару каністр із запасів, і розкидав зроблені з газети ганчірки, скатки, чохол для лобового скла. Так як моя наречена займається шиттям, то реквізував у неї шматочок сітки яка використовується для підкладок, який перефарбувався і був покладений у вигляді скинутої наспіх маскувальною сітки. Під кінець роботи, яка велася близько 2-х місяців, мій погляд замилилося а тому випустив з уваги пару неприємних дрібниць у вигляді незачищених швів, і невдалого рішення з ниткою яка повинна була імітувати троси.

Дякую за увагу) Не забувайте стежити за собою під час пандемії і не хворійте!

 

Крайня модель, що була закінчена в 2020 році.
Побудова, як завжди, велася на нашому сайті в рамках  ГБ "Моряки и близкие родственники». Переглянути можна за посиланням:
 https://www.greenmats.club/forums/topic/7312-готово-fairey-swordfish-mk1-172-airfix/
Що можна сказати, новий Фікс - це шикарно! Шпаклю не використовував взагалі. Під самий кінець сплутав кольори і розміщення камо. Але свій "фун" я отримав. Модель можна сміло рекомендувати навіть початківцям.
Єдине що я б змінив би при повторному складанні - так це фарбував би верхне крило окремо. А потім вклеював все до купи. А так довелося дуже довго та багато маскувати.
Приємного перегляду.
 
                                                        

Модель будував в рамках  ГБ "Одномоторные поршни 2»
Ось посилання на побудову моделі:
https://www.greenmats.club/forums/topic/6482-he-70-172-icm-готово/
По великому рахунку в моделі потрібно було "нафарширувати" інтерєр, але вийшло, що вийшло.
Приємного перегляду.
 
          

Приветствую.
Собирал "из коробки".
Спасибо за внимание))

Приветствую коллег и хочу представить очередную свою работу Су-25УБ от ARTmodel. На самом деле модельку закончил в конце лета, но нужно было её отснять красиво насколько это позволяет смартфон и написать много буков.
Спарка Су-25 почему то мне всегда нравилась больше одноместной машины. Я имел некоторое знакомство с моделькой Unda, по этому новинка от ARTmodel была мной куплена при первой же возможности. О как же я был наивен! Я даже и не подозревал на какой треш я подписался…  Наверное не имеет писать кучу строк на тему плохой сходимости, а точнее принципиальное отсутствие сходимости деталей этого набора и сколько ведер шпаклевки я  на неё извел. Скажу только, что на брюхе была такая щель, что туда вполне можно было пропихнуть монету! Расскажу о доработках. Добавлена перегородка в кабину. Добавлены ручки на фонарь. Из за выбора прототипа пришлось сымитировать наружные бронеплиты кабины инструктора. Изготовил трубки с помощью которых ПВД на носу можно было вставить в конце всей сборки. Остальные антеннки из меди, пластиковые я бы мог обломать сотню раз во время сборки. Немножко нафаршировал ниши шасси. На стойки шасси добавил имитацию гидравлики. Сделал липасакцию створкам шасси. Из за выбора прототипа пришлось делать блоки отстрела тепловых ловушек, за основу взяты заготовки из набора Звезды. Почему производитель даже не подумал их сделать? Подвеска в наборе не то, что никакая, а вообще то просто хреновая, причем по непонятной для меня причине производитель не дал ПТБ, но при этом на декали отпечатана техничка на ЧЕТЫРЕ бака, и в инструкции есть схема её нанесения. Баки взял из набора Звезды, но обточил их до более правдоподобной формы, и сделал все стабилизаторы с нуля. Пушка была куплена RESkitовская. Доработал пустые пилоны. Вообще фольгой самоклейкой я работать ненавижу, но в данном случае некоторые лючки я изобразил таким образом. Срезал обтекатели снизу крыла закрывающие петли механизации крыла, сымитировал механизацию, а новые обтекатели согнул из жести. Декаль из этого набора сплошное недоразумении. Во первых по составу. Два борта РФ, даже до 14-го года, ну нафиг их два? Ну разные, так разных машин можно было и 10 забить. Белорус, Болгарин, Перу, Македония, Экваториальная Гвинея и Кот-Д'ивуар. И я честно говоря не могу понять, почему был проигнорирован наш вариант, почему проигнорирован Иран, Грузия? Далее фигня в том, что как минимум по цвету у всех этих машин техничка разная, не говоря о том, что разный язык надписей. Например у Кот-Д'ивуара и Македонца должны быть наружные бронеплиты кабины штурмана. Зачем было включать именно эти машины в декаль? В случае Кот-Д'ивуар можно было просто взять другую Cу-25УБ у которой их нет. Собственно на момент когда я начал сборку, все было бесконечно политизировано и хотелось выбрать, что то далекое… нейтральное… И прекрасная улыбка у машин ВВС Кот-Д'ивуар не оставила меня равнодушным. У Кот-Д'ивуара было три Су-шки, две спарки и одна одноместная. Но не суть. Когда я выкрасил модель по немногим имеющимся фото, чего не хватало домыслил. Красил тамией и ганзой. Настал черед декалей, выяснилось, что пасти испещрены кракелюром, зеленый цвет кокард и флага, вообще не имеет ничего общего с реальностью, к тому же просвечивал и видна была неровная белая подложка. Пропорции флагов на киль несколько отличались, от реальных, знал бы, что будет дальше, накрасил бы по трафаретам. Кокарды, зеленый и белый накрасил по трафаретам, оранжевые круги в центр взял из декали, благо они были напечатаны отдельно. Флаги перевел, и зеленый перекрасил. Но потом уже при финальной задувке вторым слоем полуматового лака, я взялся за киль, и один из флагов слез, прилип к моему пальцу. Качество декали просто космос! Переснятая на глянцевый лак, приваренная спиртом, задутая слоем глянца, для смывки, и задутая слоем полуматового лака отвалилась приклеевшись к пальцу!!! Картограф в слезах, им такой успех и не снился… Когда переводил зубы, часть красного цвета выкрошилась, пришлось аккуратно подкрашивать, к слову сказать, сама пасть имеет небольшие отличия с фото, производитель совсем не заморачивался. Вот есть такие модели, которые с самого начала собираются очень мерзко, и мало того, на всех этапах сборки вылазят какие то мелкие проблемы, которых не ждешь. Данную модель я закончил с большим усилием воли, тупо доставал время от времени и по чуть-чуть делал, но крови она выпила с ведро. Результат вроде бы не плох, стоит на полке и улыбается))).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


В завершении хотелось бы рассказать краткую историю двух спарок Кот-Д'ивуара, их последнего вылета. По информации правительства Кот-Д'ивуара два самолета, вооруженные парой блоков неуправляемых ракет вылетела на атаку лагеря террористов. Но вместо этого атаковали французскую военную базу (Как вообще можно было спутать лагерь террористов и нормальную военную базу французов?!) В результате атаки, были жертвы, несколько раненых. Не долго разбираясь пара французских джипов с военными выехали по направлению к аэропорту Ямосукро, где и базировались эти самолеты. Прямо на джипах они въехали на ВПП, к тому времени самолеты уже сели, «припарковались», а экипажи ушли, метров со ста французы выстрелили по Су-шкам из ПЗРК, целили по носовым частям. Су-шке с бортовым 21 полностью разворотило носовую часть вплоть до фонаря. Второй Сушке прилетело в кабину, разворотив фонарь, и оборудование в кабинах пилота и инструктора. После акта мести, французы сгреблись и поехали восвояси, и никто их не остановил. После чего самолеты были разобраны и увезены. На этом информация о них заканчивается. Теоретически из двух этих машин можно было бы собрать одну целую…. Но по сей день новых фото летающих Су-25 Кот-Д'ивуара я не находил.