MARADER

Старенькі "дровішкі" Пантери від Revell (ex Italeri) зібрані на замовлення, в процесі розбавлені гусеницями від Meng, решітками DanModels та саморобними приладами спостереження з прозорого пластику. Модель по мотивам, збірний образ Пантери.
Використані фарби Vallejo, везерінг продуктами AK-Interactive та AMMO Mig.

Добрый день, друзья, представляю вам мою последнюю законченную модель.
Кузов - Mr.Metallic Color GX: Metal Purple (GX-206) + 2k лак, крыша и салон - Mr.Color: Off White (C-69).
            
Спасибо за внимание.

Щось на багато слів немає наснаги.
Модель «з коробки», колеса від ResKit, маскі і декалі від Foxbot Decals (окрема Подяка, супер!).
Парням з цієї Бригади та й усіх ЗСУ - Дякуємо! Світла пам’ять полеглим. Бойової вдачи, тим хто живий і боронить Україну!!!
P.S. Адміни, щось у мене не виходить розташувати фото як ви любите, по дві в рядочок, налаштуйте, будь ласка, як є таке бажання. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Вітаю, громадо!
Настрій у нас зараз не дуже модельний, навіть у тих, хто далеко. І справ вистачає - зв’язок з рідними і друзями, збори допомоги, пошуки усіляких цікавих штук для Друзів, хто боронить Україну. А ще і свою роботу якось треба робити, бо ті хто в Обороні, кажуть мені, щоб не рипався, тут і без тебе є, а працювати комусь теж треба. І тому працюю. 
І частина праці - жити життя теж. І моделити. Чи хоча б викласти те, що вже закінчено раніш...
Отож, «Амодел», «Тєшка». Склалась модель на добру «четвірку», лише задні кромки довелося традиційно довгенько сточувати. Інше майже «з коробки», якісь там дрібнички то тут, то там з відрізків залишків травла, тягнутого літника, проволочок. Що згадав - трохи турбувало як стануть на місця прозорі деталі, але з невеликою підгонкою вони досить приємно підійшли. І вийшло майже не попортити їх під час подальших робот і фарбування.
Окрас... Спочатку хотів зробити «Аєрофлот» з коробки, але навіть до всіх цих подій щось ліпити ссср і червоний прапор не лягло на душу. І тоді прийшла ідея зробити «збірний образ» літака з 90-их років в Україні. Вони в нас тоді різні були в ТСОУ і навколо - від а-ля «бізнес джет», і до робочих навчальних «коників», які все ще якось літали в зони і по колам навколо аеродромів, забезпечуючи льотну підготовку молодих пілотів. Власне кажучи і я на дуже схожому літаку на початку 2003 року на «Чайці» біля Києва вдосконалював свої навички льотної підготовки, під пильним оком дуже класних Інструктрів. Літак на якому я літав був окрашений трохи по-іншому, але мотиви «від старого окрасу» там були, номери UR- і Пташка ЦАК ТСОУ теж.

Фото - сильно не бийте, як дуже погано, то спробую зняти краще.
 

Привет!
 Очередная поделка на тему БТТ - китаец от Хоббика. Набор неплохой, вполне самодостаточный. Есть два вида траков(выбрал чисто металлические), маски для цифрового камо(нравится больше пятнистый), подобие антислипа на корпусе и башне. Не понравился сам пластик - жёсткий, слоится, махрится при обработке образивами, похожий пластик у AFVClub. Но очень мелки детали отлиты чётко, без замыливания. Собирается без проблем, сборка заняла три вечера, на покраску и визеринг ещё пару вечеров, в общем набор для отдыха. 
  Решил изобразить танчик почти парадно чистым, никакой хименевщины, никаких сколов и подтёков. Красил, как всегда акрилом Тамии, матовый лак от Алклад II, смывки ZIPMaket. На этот раз никаких пигментов. От себя только оптика(плёнка для автомобильных фар) и антенна(гитарная струна).

Доброго дня , вашій увазі модель від компанії скіф бмд 2.При виготовленні моделі також було використано додпткові елементи як маскувальна сітка шина від MENG  набору деталювання та інше.. Оформлено в стилі техніки АТО перших переіодів.

Всім привіт!
Смоляна модель прототипа літака-камікадзе від чехів Кора модел. Прототип досить екзотичний, про його існування я навіть не знав поки не натрапив на протосторах Ебею на данну модель. Вирішив відразу брати бо японська екзотика в моїй коллекції просто маст хев!
Сама модель, як і її прототип дуже примітивна, два десятка грубо відлитих деталей з поганою стиковкою. Стінки фюзеляжу мали просто нереальну товщишу ,прийшлось знімати приблизно 2мм смоли бормашинкою і робити новий кокпіт (за виключенням сидіння і приборної панелі). сам фюзеляж ширше посадочного місця на крилі але вужче ніж фронтальна деталь капоту. Прийшлось зганяти все до  купи, перерізати розшивку і тд.
Фарбував Тамією, деки з набору. Як без крайнощів загадити "одноразовий" літак я таки не придумав, тому обійшовся висвітленням по граням та змивкою.
 
 

Всім привіт!
Вже майже рік нічого не виставляв, на це були вагомі причини (переїзд, ремонт, народження доньки) але весь чей час робота йшла, можливо не так швидко як того би хотілось але все-таки. Тому буду потроху надоложувати і показувати свої напрацювання за останній рік.
Перший на черзі буде Корсар від Тамії. Черговий шикарний набір від японців! З Допів використав кольорове травло від Едіка. Стиковка ідеальна, шпаклівки використав буквально пару крапель. 
Фарбував Тамією, кольори по інструкції. Вирішив спробувати сольовий метод,  можливо вийшло занадто контрастно, але досвід отриманий і наступног разу вийде ще краще).
Деколі з набору порадували, на фоні попередніх лінолеумний дек ці досить тонкі та елстичні і без проблем приварилсь Сетом/Солом.
Візерінг робив маслом та акриловими олівцями.

Модель дизельного высотного фоторазведчика Junkers Ju-86R-1, изображает машину из 2.(F)/123, аэродром базирования - Кастелли, остров Крит, июль-август 1942 г.
Исходник - набор от RS Models, типичный чешский SHORT-RUN, относительно неплохого качества и при некотором опыте работы с ЛНД сборка особых проблем не вызывает, да и для этой модификации других альтернатив нет. Так как прототип малоизвестный и информации по нему мало - то сборка задумывалась практически изкоробочной с минимальными исправлениями. Однако, изучение доступных фотографий выявляло всё новые и новые проблемы с точностью модели... В качестве источника информации использовались найденные на просторах интернета следующие издания и статьи, может кому-то этот список будет полезен:
Крылья Родины 2002-02, стр 18-19 Самолеты-призраки Третьего Рейха: секретные операции Люфваффе, стр 84-107 Avions номера 108 и 109 (статьи из цикла, посвященного 2.(F)/123) Aviation History 2017-01, стр 30-35 Aeroplane 2018-12, стр 36-41 Aufklarer: Luftwaffe Reconnaissance Aircraft and Units 1935-1945, стр 171, 185-186 Ju 86G-0, G-1 Betriebsanleitung Ju 86P-1, P-2 Bedienvorschrift Junkers 86 Militaria 142 Junkers Ju 86 Schiffer Junkers Ju 86 Waffen-Arsenal 163 Flug Revue 2002-05, стр 142-145 Flugzeug 1989-04, стр 14-18 Flugzeug 1990-01, стр 50-51 Flugzeug Classic 2007-08, стр 66-69 Flugzeug Classic Special 13, стр 16-23, 95 Hohenjagd- und Hohenkampfflugzeuge bis 1945, стр 28-34 HPM 2008-12, стр 16-27 Klassiker der Luftfahrt 2009-03, стр 8-14 Letectvi+Kosmonautika 1986-19, стр 27 Luftfahrt International 1978-09, стр 28-30 Luftfahrt International 1979-01, стр 28-31 Le Fana de L'Aviation 2019-05 (594), стр 68-75 Official Monogram Painting Guide to German Aircraft 1935-45, стр 126 видео на Yotube https://www.youtube.com/watch?v=EYH9Kzjp-2E Некоторые из проблемных мест модели переделать без кардинальной хирургии, увы, невозможно (например, неверная форма носовой части фюзеляжа), ну а некоторые я попытался исправить. Некоторые вообще не исправил, так как заметил слишком поздно...  Если кратко:
убрал излишне толстую заднюю кромку крыла и килей лопасти винтов сточены до адекватной толщины изменена форма передней части мотогондол сделана имитация выходного канала радиатора интеркулера на мотогондолах сделаны отверстия воздухозаборников в крыле и мотогондолах укорочены нижние части мотогондол сделаны новые радиаторы более правильной формы и размеров сделаны новые мачты антенны и перенесены на правильные места новые воздухозаборники на фюзеляже в правильных местах новые выхлопные патрубки исправленной формы в кабине исправлено неверное расположение консолей и педалей, подняты выше кресла пилота и штурмана, заменён штурвал пилота исправлено расположение и количество окон под фотокамеры, сделаны имитации камер из объективов камер от телефонов исправлена форма законцовок крыла исправлена форма хвосовой части фюзеляжа сделаны из тянутых шпажек для канапе имитации БАНО на крыле и фюзеляже исправлена форма и размеры двух окон носового остекления добавлены верхние узлы навески рулей направления исправлена форма рулей высоты изменены размеры триммеров рулей направления добавлены тяги рулей направления, их триммеров, тяги триммеров элеронов и руля высоты исправлено количество  и форма весовых балансиров на элеронах исправлено количество и размеры кронштейнов навески закрылков и элеронов исправлен угол установки вилки хвостового колеса, добавлен чехол заменены свастики на правильный размер исправлена форма щитков шасси изготовлена трубка ПВД ещё всякие мелочи... Окраска - эмали Arcus, лак Футура, смывка худохественными масляными красками, финишный матовый лак - Arcus, антенна  - нить из бантика. Не всё получилось как задумано, но всё же модель закончена, и в рекордные для меня сроки. С процессом стройки можно ознакомиться тут:









 

Доброго дня . Бтр 152 від скіфа сама модель не високої якості , тому було додано фототравлення віл Едуарда .Пророблений інтерєр та двигун .Двері бокові з обох сторін є робочими на петлях , як і задні грузові .Дякую

Приветствую. С первого раза промазал мимо "Галереи"🤣 Собрал модельку гоночного самолёта конца 30-х, США. Убогая смола дала широкий простор для творчества - почти половина модели сделана или с ноля или сильно корректировалась...

Не положил ничего рядом, для понимания размера - самолётик очень маленький, 91мм в длину. Приятного просмотра!

Приветствую. Ещё одна убогая смола, в которой кроме деталей планера ничего и не было. Пришлось сильно повозиться ручками...

Всем наидобрейшего, парни!
Фиксовский Шеклтон-двойка в противолодочном варианте альтернативы не имеет. Ближайший конкурент от Ревелл выполнен в ипостаси ДРЛО-варианта. Проработка мелочей у фикса (имхо) получилась побогаче ,чем у Ревелла. Дан очень даже неплохой интерьер с рабочими местами фюзеляжной братии, который напрочь отсутствует у конкурента. Правда, после сборки фюзеляжа всё это добро превращается в откормленного суслика... Но, то такое.
Ревелловский Шеклтон принято хвалить за наличие клёпки, которой у фикса нет. НО,НО,НО на верхних и нижних поверхностях фюзеляжа и у Ревелла клёпка отсутствует, что обусловлено технологическими причинами. То есть эти поверхности придётся клепать самостоятельно, что потребует поиска ревиттера с шагом как у стоковой клёпки. В принципе не большая проблема. Но всё же.
Членение Фиксовского Шеклтона более рационально. Фюзеляж дан традиционно двумя половинками. В тоже время у Ревелла носовая часть фюзеляжа даётся отдельной деталью. Это дань унификации с Шеклтоном-тройкой, которую Ревелл выпускает на базе своего ДРЛО-варианта.
Качество литья и стыковка деталей фиксовской модели нареканий не вызывает. Шпаклёвка не понадобилась вообще. В процессе сборки накатал клёпку (на что ушёл аж один вечер), слегка облагородил экстерьер. Исправил главную ошибку фикса. А именно, у ранней противолодочной модификации Шеклтона по правому борту имеется только четыре иллюминатора, а не шесть, как даёт фикс. Так же подкорректировал внешние воздухозаборники на фюзеляже, снабдил тормозными трубками стойки шасси и заменил носовые и башенные фузеи на самодельные. Стоковые отлиты просто удручающе по жлобски. Самостоятельно заново изготовил решётки выпускных каналов радиаторов. Кроме того традиционно отпилил элероны и позиционировал их отклонёнными. Добавил дворники на остеклении и стекатели статического электричества на плоскостях и оперении. Выпустил посадочные фары. Ну, вроде всё.
На сборку двух Шеклтонов ( Фикс и Ревелл) потратил немногим более полутора месяцев, что для меня на текущий момент является рекордом.
Желаю приятного просмотра.
С уважением. Вадим.

Привет, парни! Вдогонку к противолодочной модификации Шеклтона, выкладываю фото ДРЛО версии от Ревелла.  По сравнению с Шеклтоном от Аирфикса модель имеет более проработанный экстерьер. Я имею ввиду наличие клёпки. Но, на верхней и нижней поверхностях фюзеляжа она, естественно, отсутствует. Её нужно докатывать самостоятельно. То есть, преимущество спорное. В отличие от фикса ВСЕ поверхности управления (включая элероны) даются отдельными деталями и могут быть подвижными. Из негативных моментов отмечу отсутствие интерьера салона оператора РЛС, штурмана и радиста. Хотя эта часть отсека фюзеляжа  после сборки абсолютно не просматривается. Носовая часть фюзеляжа у ревелловской модели даётся отдельной деталью, что делает сборку более сложной по сравнению с сабжем от Аирфикс. Хотя, стыкуемость деталей у модели на высоте. Шпаклёвка не понадобилась в принципе. Так же к недостаткам набора можно отнести полное отсутствие подвесного вооружения т.е грузовой отсек в стоковом варианте абсолютно пустой. Хуже, чем у Аирфикса отлиты решётки каналов радиаторов на нижних поверхностях  мотогондол. Резюмируя могу сказать, что Шеклтоны от Ревелл и Аирфикс совершенно адекватны друг другу (всё сугубо ИМХО!),каждый имеет свои плюсы и минусы.                                                                                                                                                                    Сборка модели прошла легко, не вызвав каких бы-то ни было проблем. Из доработок- накатана клёпка на верхней и нижней поверхностях фюзеляжа, изготовлены новые решётки каналов радиаторов, доработаны воздухозаборники на фюзеляже, добавлены посадочные фары и стекатели статики на плоскостях и оперении. Самостоятельно изготовлены подвесные контейнеры для субмарин-маркеров и гидроакустических буев. Хочу поблагодарить коллег с сайта за помощь с информацией по этим девайсам. Модель испачкана акрилом на сольвенте от Мр.Колор. Дека штатная.                                                                                                                                       Желаю приятного просмотра. С уважением. Вадим.

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Продублирую свою работу с парными Су-17 из темы по постройке в галерею.
список  красок  в теме о постройке модели 
Спасибо  всем  участникам  форума за помощь в постройке.
за номер  50 я знаю (делал по мотивам  чтобы не было клонов. это выдуманный борт)
в общем  кто еще не посмотрел  вуаля )
 
небольшой видеообзор тут https://www.youtube.com/watch?v=ZY3mw3-6gME&t=506s
 
 
 

Довольно не простая в сборке модель и все из-за того, что китайцы решили добавить вариант со сложенными крыльями.
Окраска "олдскульная", из везеринга только проливка линий расшивки, таким было решение заказчика.
  
 
  
 

Очередная машина от фирмы  AMT  в масштабе  1/25  Шевроле 1950 года . Собиралась с удовольствием . Люблю я ржавые машины. Правда два раза перекрашивал . Первый раз покрасил красками Валехо, - не понравилось, зато смылись спиртом идеально. Второй раз красил эмалями Model Master. Использовал лак Фьюче, смывки от MIG и Vallejo. Наждаком сделал резину лысой. И когда модель была завершена, оказалось. что кузов совсем не смотрится. Пришлось заполнять его Миниартовским барахлишком. И вот когда модель отснял. сбросил фотографии на компьютер. увидел что не снял маски с задних боковых окон. Мені дуже соромно
 




 
 

Доброго дня, друзья! После небольшого перерыва, возвращаюсь в любимое хобби )) Очередное пополнение в коллекцию - давно и хорошо известный набор от Эдуарда. Собирается он просто отлично. Из доработок:
- стволы от польской фирмы Мастер
- переделал "с нуля" основные ниши и нишу заднего колеса
- ...и по мелочам: БАНО из прозрачного литника, выхлопные из шприцевых игл, проводка двигателя и антеннки из различной проволоки.
Окраска: акрилы от Вальехо. Футура. смывка акварель на Фэйри. Матовый лак Вальехо и обгадинг пигментом из пастельных мелков.
Прототип: борт лейтенанта Локриджа из эскадрильи VF-38 Корпуса Морской Пехоты США, Соломоновы острова, сентябрь 1943.

Добрый очень, последняя 19-я собранная на сегодняшний день модель авто. 10-е поколение Буревестника, очень любимое мной (даже подумываю себе такого в 1/1 купить, очень, уж, нравится). Из доработок - подкапотка, задние стоп сигналы в фонарях, ремни безопасности, защёлки ремней безопасности, шпиндели внутренней блокировки дверей. Красил в акрилы от Тамии, нитру от Ганзы + 2к лак. Единственное, не смог победить полностью молдинги.😟
    
   
    

Приветствую, коллеги!
Выставляю на суд свой очередной долгопил. Заготовка очень интересная и самодостаточная, но требующая определенных навыков и опыта.
ЛНД хорошего качества с отличным фонарем, богатым набором смолы и платой травления. Дека великолепная. Стыковка слабая, расшивка точная, но мелкая, местами замылена.
Сборка без особых проблем, разве что с кромками пришлось повозится. Перешил - больше облагородил, т.к. родная расшивка точная (модель, очевидно, делалась по графике из REVI 11/96). Более поздняя и продвинутая графика отличается, но не принципиально. Выбрал голландский борт в варианте с 8 РС, посему пришлось доделывать 4 направляющих и 2 крыльевых панели - в наборе дается вариант с 4 РС.  Ракеты - сборная солянка: основа из остатков для Академовского Хэлкета, хвостовики самопал из пивжести и тянутого Чупа-Чупса.БАНО - оргстекло и тянутые шпажки для канапе.Фара от Эльф (БТТ для 1/72). Держатель для лампы - травление от North Star.Прицел Quick Boost. Стойки шасси - самопал из игл для шприцов с накаткой из фольги-самоклейки. Дутик - перепил из запасов. Родное не пригодное к использованию. Стойка антенны - скрепка для степплера. Троссовка - черный спандекс для бисероплетения. Клепка ревитером от RB.
Окраска водорастворимыми акрилами - самозамес из загашников Valejo, Zvezda, АКАН.Номера и код надул через трафареты. Футура, смывка маслом (черный в расшивку). Деки приваривал на Set/ Sol. Матовый лак от Valejo.По финишу тонировка пастелями.
Вариант - ВВС Голландии, Новая Гвинея 1960 г.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Представляю  на ваш  суд очередную  модель. Bf-109 G6/AS
Строил из  набора овертрис(белая  коробка,  без  декалей,  инструкции и  фототравления) от  Эдуард,  соответственно  кресты, свастику, номер и  спираль  пришлось  красить  через  трафареты (Рома  спасибо). Эмблему подразделения  напечатал  сам (подложку  задувал  через  трафарет), декали  только  немного численная  техничька. Фото  получились некачественные из-за с лишком  яркого света. перефоткать не могу,  моделька  ушла на  подарок.
постройке использовал краски Валехо (РЛМ 25  для пятерки и РЛМ 02 для  внутрянки),  Тамия,(белая и  черная).  смывки от АК  для  черного камо. лак  сатиновый от  Хамброл. ну и немного  Ганзы для  пропеллера,  бака и рлм 66 для кабины. 
Приятного  просмотра.. ругайте  меня)) если  что.. буду корректировать)
        

Закінчив діораму "Літо 41-го". Власне процес будівництва викладався на Килимках та згадувався у фейсбучику.  Моделі: ГАЗ-03-30 від МініАрту, його ж музичні інструменти, валізи, голуби, підставка. Фарби - художній акріл Polycolor з туб. Фарбування - аерограф, пензлики. 
                   

Всім привіт!
Модель учбової "копійки" від Трістара. Набір з повним інтерєром, тому відкрив всі моторні люки щоб максимально все показати. Також додав деталей та траки від Драгона, болт МК та передні/задні бризговики від Роял модел.
Фарбував нітроганзою, візерінг жижами від АК

Всім привіт!
Спробував свої сили в діорамі (останнію діораму будував мабуть ще в шкільні часи років так 15 назад). Враховуючи обєм трудозатрат порівняно зі звичайою моделлю БТТ вирішив зробити невелику по площі діораму на тему німецького контрнаступу "Весняне пробудження" на початку 45-го. 
Штуг 4 від Драгона, додав траки Rich model, кріплення екранів від Аber, та точену гармату. Фарбував Тамією, зимовкий каммо методом лаку для волосся, візерінг хімією АК, бруд жижа від Валєхо.
Гармата Д-1, це дуже раритетний набір від Макета, представляє собою рамки з деталями гармати М-30 від Звєзди та додаткові деталі зі смоли та білого металу. Якість в кращих традиціях Макета/Комбріга, все криве та неакуратне, ствол гармати прийшлось виводити до круглого та рівного вигляду дуже довго, деталювання відповідне, облой, зміщення прессформ і тд. 
Танковий десант набір Драгона, по якості на рівні того ж Макету, абсолютно всі деталі треба було підганяти між собою, додавати/відновювати складки уніформи, підганяти посадку під танк (набір наче розрахований на Т-4 але жодна фігура не сідає нормально без серйозної підгонки. Голови смола, майже всю екіпіровку замінв на Мініарт. На майбутнє ніяких пластикових фігур, лише смола - жодних проблем при збиранні, якість відливок в рази краше і ще й фарбувати легше.
Решта фіур китайстка піратка Аліпіна та Сталінграду. Всі фігури фарбовані Валєхою та частково Темперою.
Основа діорами екструдований пінополістирол обклеєний шпоном, фактуру землі робив гіпсом, далі фарбування, флок, сніг (сода+ПВА). Калюжі заливав епоксидкою.
Спробував частково зробити фотосесію на вулиці, сподіваюсь вийшло атмосферно🙂