Mikhail Polyakov

Не, ну шо за люди! Не могли новость про клепанный Ревелл рассказать после того, как я хотя бы бОльшую часть своего проклепаю... Лучше б Ревелл сделал тройку с носовой стойкой, чем еще одну двойку, с хвостовой, пусть и AEW...

Я ДЗИшный пока еще так и не осилил )) Брался несколько раз... Собрал "тушку"... счухал с половины модели родную "паровозную" клепку, и начал клепать... так и лежит: недочуханный, недоклепанный)) Может, после этого, если он не сильно меня утомит, доделаю все-таки)

Warpaint #06 Не АХ!, но за неимением другого приходится использовать, что есть. Когда доберусь до фюзеляжа - буду больше посматривать на фото, чем на схему, благо количество материала позволяет. А с крылом - приходится придерживаться схемы и существующей расшивки (хотя... пару линий добавил, да)) Ну и конечно, на мой субъективный вкус, но с учетом того, что после накатки клепки пластик вышкуривается, и крой станет еще мельче - я прошел скрайбером по всем линиям, чуть углубился. Warpaint_06_Shackleton.pdf

Решил попробовать клепать "по-фляшковски", с "подтверждением" каждой накатанной "заклепки" иголкой (ну, только гуаши у меня нет). Двойственные ощущения. Не от результата работы, нет - от реакции нервной системы. Только одна плоскость - а уже хочется кого-то убить...

Вопрос в большей степени не УДОБСТВА, а ПРИВЫЧКИ. Так, при переходе с масла на Вальеховские смывки я первую модель запорол (использовал ту же технику, и получилась нестираемая кака), пришлось перекрашивать. Дальше - сделал выводы и менял способ работы. Сейчас - мне абсолютно комфортно с ними работать, а мысль об использовании масла меня даже озадачивает своими возможными неудобствами)) Так что вопрос в привычке к определенной технике, в набитой руке - и ничего более

Макс, техника работы "акрилом по акрилу" отличается от техники "маслом по акрилу". Эти смывки можно наносить тонкой кистью как смывку, можно широкой, как фильтр, можно дуть через аэр, можно смешивать между собой, можно смешать с краской, с лаком... для получения нужных эффектов. В этом и есть один из приколов работы с одной системой красок - все со всем смешивается. Я, например, копоть/нагар делаю смешивая черную (или иную, подходящую в конкретном случае) смывку с матовым лаком

Офигенные ))

Видел я как-то на Мариупольской выставке серию Вайлдкетов из ХБшного исходника... Тихо присел, да... )) А для фана вообще самое то - исходник понимаешь, чудес не ждешь, "рисуешь" без "страха и сомнений" )))

Утащено с ФБ страницы Vallejo (правообладатель не против)), переведено и выкладывается впервые )) Применение Смывок-фильтров Vallejo Model Washes Несколько советов по поводу применения смывок-фильтров Vallejo Model Washes. Как быстро и легко можно имитировать тени, изменения тона краски и некоторые эффекты везеринга. 1 Для примера мы будем рассматривать великолепный Т-90 от MENG, чтобы показать легкий везеринг и изменения оттенков, используя Vallejo Model Washes как смывку, так и как фильтр. 2 В данном случае грязь и ржавчина были сосредоточены взоне топливного бака, поэтому мы можем слегка пройтись ржавчиной Rust 76.506 как смывкой, комбинируя с нанесением этой смывки через аэрограф. Также можно добавить немного смывки Oiled Earth 76.521 вокруг заправочной горловины, чтобы избежать «плоского» и монотонного результата. 3 Используя Vallejo Model Washes в качестве фильтров вы можете слегка изменять тон отдельных деталей, предполагая раздельный вроцесс окраски этих деталей в реальности. 4 Иногда вы можете полностью менять основной фон детали, подобно кормовой топливной бочке, используя фильтр Brown 76.513 5 Вокруг башенного кольца вы можете имитировать загрязнения от масла, пыли и грунта, смешивая несколько смывок Vallejo Model Washes по границе края башни или вокруг заправочных горловин. Помните, если результат вам не понравился, вы можете удалить смывку используя чистую кисть с водой или разбавителем Vallejo Thinner. 6 Здесь вы можете видеть, как описанные процессы выглядят на модели 7 Завершающий вид этого этапа 8 Когда нанесенные слои полностью высохнут, вы можете добавить новый слой, если вам захочется получить более яркий эффект. 9 Оценим результат всех этих процессов 10 Время поработать с башней и боковыми экранами 11 Блоки активной защиты, как правило, легко ржавеют. Вы можете нанести Light Rust 76.505 поверх зеленой поверхности и утопленных сварных швов (но помните, что сами сварные швы никогда не будут ржавыми) 12 Чтобы поиграться с оттенками зеленого, вы можете использовать Desert Dust 76.522 и Rust 76.506 для имитации везеринга по всей поверхности модели. Если вы любите более контрастный результат, просто нанесите больше слоев, изменяя тон от светлого к темному 13 На боковых защитных экранах вы можете добавить смывку вокруг выступающих детелей, а также нанести имитацию брызг, погрузив кончик кисти в смывку, и продувая через него на модель поток воздуха 14 К эффекту брызг выможете добавить эффект потеков при помощи кисти. Но помните, что на следующем этапе везеринга мы еще планируем использовать пигменты! 15 Для начала придания запыленного вида поверх предварительно нанесенных слоев ржавчины и грязи вы можете добавитьновые фильтры по верхней части башни. 16 Работая только ка смывкой, вы можете добавить Brown 76.513 и Oiled Earth 76.521 вокруг выступающих деталей. 17,18 Внутренняя поверхность крышки двигательного отсека также получает слой пыли и грязи. 19,20 Данный этап работы с моделью завершен.

Шота не тем у меня голова занята, не тем... чуток все же задержу выкатку... Ну, это ж хобби, а не соцсоревнование все-таки... )) (но маски с остекления уже снял, да...))

Если попаду на историческую родину, нужно будет забрать давно начатого Мустанга 68 года ) Шобы тоже)))

Я несколько раз порывался взять то СХ, то Валом, но каждый раз, поразглядывав заначенный пластик от Эллера, отказывался от этой затеи - там кроме нестрашной перешивки все пристойно смотрится, ну только смоляные кресла добавил "в заначку", их будет хорошо видно.

"Батя, я стараюсь!" (с) но блин за мелочевку нужно было браться раньше с учетом предстоящих нарушающих мелкую моторику мероприятий... Борт смыт, немного состарен, скорее всего, кроме белой пимпочки на хвосте и сопел ничего подкрашиваться не будет. Остался обвес и ноги... Да, и под серийный номер пока не подобрал декаль, пока только с бортовым побудет

Я по разным фото борта восстанавливал видимые штрихи камуфляжа на пузе, наносил на схему, а потом уже дорисовал совсем недостающее на собственный вкус )

Большей частью борт № 13, с/н 74155

Ну меня чуть оставило вдохновение, но я постараюсь, немного осталось...))

Все-таки немного светловат, но смывкой-пачканьем можно откорректировать )

Да, забыл дописать: 26.214 Black Lava будет доступна в Украине примерно после середины января, сейчас сток пустой )))))))))

Первый из серии обучающих материалов, пошагово раскрывающих приемы создания оснований для диорам и виньеток, окраски и старения с использованием новых продуктов Vallejo для везеринга от Scratchmod. Имитация асфальта для дорожных оснований. Иногда мы хотим не просто поставить модель на полку, а соорудить для нее основание, имитирующее дорожное покрытие, цемент или бетон. За прошлом я сделал пару-тройку оснований для танков, и это были песчано-гипсовые смеси, с последующим окрашиванием в черный цвет, или добавление черной краски непосредственно в смесь для основания. Для моей ржавой Пантеры мне захотелось сделать сильно запыленное потресканное асфальтовое основание. В качестве основного материала я использовал 26.214 Black Lava (Asphalt). Эта текстура уже имеет глубоко черный цвет, так что вы как минимум, сэкономите время на окраске основы. Данная текстура имеет оптимальную в данном случае мелко-зернистую основу. Приведенный пример пошагово показывает, как имитировать асфальтовое покрытие 1. Используя какой-нибудь шпатель для нанесения (в данном случае я использовал палочку от эскимо), распределите 26.214 Black Lavа по поверхности слоем в 2-4 мм. Я намеренно наносил неравномерный слой, чтобы показать текстуру старого и потрескавшегося асфальта. 2. После высыхания асфальтовой текстуры в течение суток, я надул аэрографом различные оттенки средних и светлых тонов серого из палитры Vallejo Model Air. Точные, четко определенные цвета в данном случае не важны, так как основное внимание сфокусировано на создании светлых оттенков выгоревшего на солнце асфальта. 3. Следующим шагом мы добавляем пыль и грязь. Здесь я использовал смесь из смывок и пигментов 76.523 Model Wash - European Dust, 73.113 Light Slate Gray, 73.104 Light Sienna и водопроводной воды. 4.Эту смесь я наносил старой мягкой кистью 5. Я использовал большое количество этой смеси, особенно для трещин 6. Пока поверхность была еще влажной, я нанес мягкой кистью пигмент 73.113 Light Slate Gray. Этот пигмент наносился экономно, и только по основным поверхностям. 7. Используя ту же самую кисть я нанес пигмент 73.104 Light Sienna на трещины, чтобы имитировать въевшуюся грязь. 8. Используя мякгую ткань, я смахнул излишки пигментов с поверхности. Сухие пигменты немного подсушили поверхность, и мягкая ткань также впитывает излишки влаги. 9. Я просушил поверхность после предыдущих шагов в течение 10 минут, ускоряя высыхание феном для волос. Следующим шагом будет удаление излишков пигментов и смывки. 10. Используя влажную тряпку, я начинаю удалять излишки пигментов. Это также помогает смешать два пигмента и лучше распределить по поверхности. 11. Некогда темный асфальт сейчас имеет сейчас очень пыльную и грязную поверхность. Темный пигмент, сосредоточенный в трещинах, имитирует грязь. 12. При необходимости дополнительно удалить часть пигментов, я снова использую влажную тряпку, как в предыдущем шаге. 13. Сухой асфальт и продукты, использованные для его создания 14. Чтобы показать темный грунт и также подчеркнуть края трещин, я использовал смывку 76.521 Oiled earth. Смывка наносилась тонкой кистью непосредственно только по трещинам. 15. Таким образом мы получили отличное основание, используя всего несколько продуктов. 16. Готовое основание. Я добавил больше пигментов и сухой листвы с одной стороны основания 17. С другой стороны основания я добавил немного грязи, листье в травы, растущей через трещины в асфальте.

Блин, стоит почти полностью обдекаленный, осталось только мелочевку покрасить, додекалить и легкий обгадинг сделать. Но настрой пока только на тарахтелки. Но если НАДО, постараюсь собраться и добить ))) Китаец получился классно! Поздравляю!

Xuntong тестируют отливки, релиз - конец февраля или начало марта ...Ну и свежих фото вам в ленту

Я уже начинал как-то переклепывать Нововский, так что мои опасения небеспочвенны...))

По чуть-чуть и смывал, и постшейдинг делал, и чуть пигментами попудрил, и солью прошелся... Короче, после каждого последующего слоя меня посещала мысль: а не сделать ли мне с ним что-нибудь еще? ))) Короче, не СпитФайр, а СпитКошак для опытов получился)) Можно, конечно, было агрессивнее тонировать, но чет мне всегда сцыкотно - как бы не перестараться))

Интересно будет их с Hong'овской Шилкой сравнить. Но только от Hong будет раза в полтора дешевле, полагаю...

Такая же была фигня, когда с эмалей на Вальехо переползал. А когда уже плотно "переполз", как-то раз попробовал поработать эмалями, нужный цвет был под рукой только такой. Плевался (я, а не аэр), наделал шагрени и в результате все равно пришлось перекрашивать. Так что - вопрос привычки, не более.