Mikhail Polyakov

Шлифанул, нанес легкую смывку, дунул полуматом - красота, но... есть чувство некоторой недосказанности. С одной стороны, борт в данном окрасе участвовал в "Fete de l'Air" на праздновании Дня Взятия Бастилии, и не должен быть потертым и заюзанным, с другой стороны... что-то нужно делать,иначе уж сильно игрушечно... Основываясь на фотке в предыдущем посте, какие соображения по "дооформлению" выскажет общественность?

Это да))) Пролил сверху двумя-тремя слоями футуры - завтра посмотрю, можно ли аккуратно шлифануть. Хотя, может лучше подождать побольше времени, а то были случаи, когда при шлифовке вскрывались глубокие недосохшие слои лака (((

Обдекалил...

Неделю отсутствовал, чутка попил пива в Берлине Продолжаю "Ураганить" )) Готов базовый камуфляж на единичке, задул сверху глянцем

Дискриминация по признаку 48 масштаба...

Виталь, а мне интересно, сделает ли Фикс в 72 единичку с металлическим крылом? ))))) Я сейчас доделаю двухлопастную единичку, потом доделаю финна в коричнево-зеленом ("доремонтном") окрасе, а с "металлическим" крылом можно было бы сделать еще черно-зеленого ("послеремонтного") финна и северо-африканскую "Свободную Францию", например )))

Середина будет в алюминии,поэтому решил красить в этом порядке)

Второй пошёл в малярку, двухлопастная единичка 111 сквадрон (изкоробочная декаль)

Чем по-быстрому застеклить фары? Прозрачным скотчем? Почти успеваю, хотя чуть пришлось подхлтурить))

С простыми человеческими буквами кириллицей, для тех, кто не любит читать англоязычные мануалы

Спасибо. Не могу сказать, что всем доволен, годичный пропуск и отсутствие части привычных подручных материалов и инструментов сказывается. Но в целом рад, что удалось, наконец, снова вернуться к хобби.

Стабилизаторы, элероны, фонарь, кок и проч еще не зафиксировано, только "приложено" ) Осталось "поставить на ноги", приживить стволы, патрубки, фары, зеркало на фонаре, антенну, накрасить БАНО (делать не хочу). Ну и чуток в нишах не хватает, по-мелочам... короче, что успею, то и повезу, остальное потом доделаю

Да, кстати, вопрос к общественности: ниши оставить в цвет нижней поверхности или задуть в алюминий? Т.е. я понимаю, что "люминь" вроде бы каноничнее, но с учетом того, что в "черно-белых" вариантах ниши задувались в цвет нижних поверхностей, то... в общем, меня гложут смутные сомнения, хотя перекрашивать. конечно, уже было бы влом ))) Да, и пару слов о ПринтСкейловских деках старых выпусков... если бы я не закрепил их предварительно парой слоев Microscale Liquid Decal Film, плавать бы им тысячей маленьких кусочков в воде... А как себя ведут крайние выпуски - кто-нибудь в курсе?

Сделал смывку снизу- выделил расшивку и клеп, надул полосу вокруг фюзеляжа, вырезал трафарет и надул букву М. Осталось докрасить стойки, чуть-чуть подшаманить ниши, фары и легкий обгадинг сверху (масляные точки могу уже не успеть сделать). Ну, по-идее должен успеть ) В крайнем случае, доделаю после выставки ) (с учетом того, что все остальные сделанные модели остались в оккупации, это будет единственная модель, которую можно будет выставить в массовку)

Ну хоть одного доделать бы... финиш не за горами, но фары-шасси-антенна-смывка-обгадинг могут занять больше времени, чем планировалось... Еще полоса вокруг фюзеляжа, белая М - дуть через трафареты, и бортовой номер - собрать солянку, надпись "Мина" на капоте вязью - попытаться от руки - уже завтра, сегодня сохнет. Кажется, немного промазал с расположением крыльевых ОЗ - наносил по британскому стандарту, потом на фото борта увидел, что снизу крыла ОЗ были ближе к концу крыла, чем у британцев. Ну, ладно...

Накатал клеп сверху, дунул прешейдинг, потом уже подумал, что нужно было коричневым, а не черным, но было поздно)

Hurricane II: Все-таки накатал клеп по первому слою краски (пока только по низу), задул Vallejo U.K. Azure 71108, просушил, дунул "для красоты" снизу футурой. отбил масками "верх-низ" и прошелся "проявочным" жидко разведенным Vallejo Middle Stone 71.031. После просушки завтра накатаю клеп по верху, и постараюсь выполнить "объемные" малярные работы. Традиционно отстойные "ночные одноламповые" фото делать не буду, попробую завтра при дневном свете. "Единички": не сдержался, и проходя мимо нового офф-лайнового магазина Hobby.Dn.Ua на Осокорках, заглянул, и взял себе для облегчения жизни пару Yahu'шных кресел с ремнями http://www.hobby.dn.ua/kreslo-pilotaremni-samolet-hawker-hurricane-172-p-71143.html и набор Эльфовских фар (еще не покидает дурная мысль привезти во Львов все три модели) (фото не мои)

Тут щаз вскоре в Киев Фиксовские новые Шеклтоны подвезут... ;-)

Новая палитра металликов Vallejo Metal Colors Перевод текста буклета, "с расширениями" )) (Если получится переделать буклет, потом прицеплю русифицированную версию) Введение: Metal Color — это новейшая линейка металликов на водной основе, специально разработанная для аэрографии. При разработке этих инновационных металликов было использована специально разработанная формула с применением последнего поколения алюминиевых пигментов, которая наделяет эту серию цветов исключительной стойкостью и высокой адгезией к пластикам и металлам. Краски Metal Color могут наноситься на модели без использования грунтовки, однако в случае окраски моделей самолетов рекомендуется сперва нанести глянцевый черный грунт Black Primer (77.660 — 32 мл, 73.660 -60 мл, или 74.660 - 200 мл) для создания более глубокого и насыщенного металлического цвета. Линейка Metal Color состоит из 19 позиций, доступных в 32 мл емкостях с крышкой и пипеткой. Способ применения: тщательно перемешать перед использованием. Залейте краску в чашку аэрографа (можно не разбавлять, можно разбавить растворителем Airbrush Thinner (71.061 — 32 мл, 71.161 — 200 мл, 71.261 17 мл, 71.361 — 60 мл). Metal Color высыхает на поверхности почти мгновенно, и позволяет имитировать процессы старения, везеринга, наносить пигменты и использовать метод сухой кисти непосредственно после окрашивания. Однако для получения лучшего результата желательно обеспечить высыхание краски в течение часа после нанесения каждого слоя. Черный глянцевый грунт Gloss Black Primer Metal Color (77.660 - 32мл, 73.660 — 60 мл, 74.660 — 200 мл): акрил-полиуретановый грунт на водной основе, обеспечивающий глянцевое покрытие высокой стойкости. Окрашивание модели может производиться непосредственно после нанесения грунта, однако если при окрашивании вы планируете использовать маски, рекомендовано обеспечить время сушки порядка 12 часов перед нанесением масок. Глянцевый лак Gloss Varnish Metal Color (77.657 — 32 мл, 26.657 - 60 мл): лак, специально разработанный для аэрографии, очень быстро сохнущий, и не оставляющий отпечатков пальцев. Глянцевый лак Gloss Varnish 77.657 может применяться неразбавленным, или разбавляться дистиллированной водой или растворителем Thinner 71.261. Если для требуемого эффекта недостаточно одного слоя, рекомендуется выдерживать 30-ти минутные интервалы между нанесением слоев. Поверхность, покрытая лаком, устойчива к нанесению масел, глазурей, чистого скипидара, и даже легких спиртовых смывок. Разбавитель для аэрографии Airbrush Thinner (71.061 — 32 мл, 71.161 — 200 мл, 71.261 17 мл, 71.361 — 60 мл): растворитель обеспечивает лучшую текучесть краски без ухудшения адгезии и укрывистости. Также помогает замедлить засыхание краски внутри аэрографа во время работы. Для разбавления краски рекомендуемая пропорция составляет 1 часть разбавителя Airbrush Thinner на 3 части краски. Также может быть использована дистиллированная вода, однако она несколько изменяет свойства краски. Средство, повышающее текучесть краски Airbrush Flow Improver (71.262 — 17 мл, 71.362 — 32 мл, 71.462 — 60 мл, 71.562 — 200 мл): это средство было специально разработано для улучшения свойств факела распыла и для замедления высыхания краски на игле во время работы с аэрографом. Рекомендуется добавлять 2 капли краски на 10 капель краски в чашку аэрографа. Очиститель для аэрографа Airbrush Cleaner (71.099 - 85 мл, 71.199 — 200 мл): очиститель для аэрографа служит для промывки аэрографа между использованием различных цветов. Продукт быстро удаляет остатки старой краски, а также смазывает аэрограф, не повреждая его механизм. Во время окрашивания очиститель может быть использован для очистки иглы и коронки при помоци ватного спонжа, кисточки или мягкой ткани — это позволит предотвратить разбрызгивание краски и засорение аэрографа. Очиститель для аэрографа Airbrush Cleaner может быть использован также для снятия старой краски с модели или для коррекции ошибок при покраске. Настройки аэрографа и компрессора: вязкость красок Metal Color позволяет работать с соплом до 0,2 мм без разбавления краски, но в зависимости от условий окружающей среды вязкость может меняться и требоваться дополнительное разбавление. Мы рекомендуем работать с давлением компрессора порядка 10-15 PSI, 0.75 – 1,1Bar, (0,5-1 kgs) CC069-MetalColor-rev00.pdf

Только не говорите при мне слово "спорт"))... За плечами 28 лет тренировок, и продолжаются, продолжаются...)) Тошнит, но продолжаются....))) Лучше заменять каким-нибудь другим синонимом)))

Дык... все - тлен... в мусорку, так в мусорку...)) Впрочем, можно еще сверху накатать, а снизу забить - все-таки обычно смотрят сверху )))))))

...Ведение блога как способ самоподгонки, чтобы не дать себе возможность расслабить булки и все-таки идти к намеченной цели )) Поработал со швами единичек, пока сохнут. Двоечке сделал накладные ленты на крыле из оракала (фольги за целый день так и не нашлось), снизу запрешейдил, и прошелся первым очень тонким и полупрозрачным слоем (почти пополам с лаком). Использовал Vallejo U.K. Azure 71108 и акрил-полиуретановый глянцевый лак, немного вальеховского растворителя и пару капель ретардера. Традиционные вечерние фото под одной лампой не дают нормального представления о цвете, сорри. Пока дул, вспомнил, что собирался клепать. Задумался. В принципе, можно аккуратно пройтись по первому слою краски, потом все равно еще перекроется последующими слоями. Или уже забить)) Думаю вот...)) Пока все сохло немного поковырял L-39 и F-5E (полностью перешитый заново ХоббиБосс, с мелкими доработками - из старых заготовок)

Пока выводок Ураганчиков сохнет...

Спокойненько! Это ж для массовки делается, а не для супер-пупер чего-то там... К Харитонам в компанию параллельно еще Л-39 готовится, уже полусобранный... Лндшка от "Южного фронта", пришлось немного помусорить, пока кромки стали приличными, и основные детали подошли друг к другу...

Чтобы не зависала стройка (а Львов все ближе, и массовку нужно постараться обеспечить): Двойку собрал, зашпаклевал, зачистил, задул проявочным грунтом, подшпаклевал места, которые не очень понравились. На крыло просится накладная лента, но под рукой нет самоклеющейся фольги, нужно идти покупать. После выведения поверхности планирую накатать немного клепа по грунту, главное "щоб був час та натхнення" )) В единичках покрасил нутрянку, нанес смывку, из дополнений будут только привязные ремни (кресла пилотов не монтировал еще). Собрал фюзеляжи и частично - крыло (после стачивания кромок приходится склеивать крыло частями, немного подтягивая пластик.