Jump to content

Mikhail Polyakov

Members
  • Posts

    1,744
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    99

Everything posted by Mikhail Polyakov

  1. Если вам нужно работать близко от поверхности модели (накрашивание камуфляжа от руки, подчеркивание теней вокруг деталей) — рекомендуется работать с узким факелом и низким давлением, порядка 12-15 psi (0.82 -1.03 bar)
  2. Когда вы наносите слой лака, лучше использовать средние дистанции и давление порядка 15-20 psi (1.03 -1.37 bar).
  3. Если вы работаете близко от поверхности модели, лучше использовать низкое давление. Избыточное давление может привести к образованию клякс, или даже сдувать наносимый слой краски...
  4. Проблема засыхания краски на кончике иглы может решаться контролем давления, но вы можете просто очищать кончик иглы ватным тампоном, смоченным в разбавителе.
  5. Вы можете увеличивать давление воздуха для получения лучшего факела распыла, но не забывайте, что при работе с большим давлением на большом расстоянии краска может подсыхать в воздухе и создавать эффект «песка» (шагрень) на поверхности модели
  6. Относительно давления воздуха на компрессоре. Наилучший результат будет при использовании 12-15 psi (0.82 -1.03 bar) для расстояния порядка 15 см от модели при работе с такими красками, как Model Air или Game Air. Некоторые моделисты любят работать с дистанции порядка 20 см, в этом случае лучше использовать давление порядка 15-20 psi (1.03 -1.37 bar). При использовании грунта или лака вы можете повысить давление до 20-24 psi (1.37-1.65 bar), потому что при работе с большими площадями вы будете увеличивать расстояние от поверхности
  7. Это основные элементы аэрографа. Нет необходимости в течении сессии окраски делать полную очистку, но очень важно проверять все части и чистить их отдельно. После сборки аэрографа, смазки курка и резьбового соединения сопла, необходимо сделать дополнительную и финальную очистку
  8. Metal Color — это новейшая палитра металликов на водной основе, специально разработанная для аэрографии. При разработке этих инновационных металликов была использована специально разработанная формула, с применением последнего поколения алюминиевых пигментов, которая наделяет эти краски исключительной стойкостью к истиранию и высокой адгезией к пластикам,металлам и смолам
  9. Так же есть линейка лаков, которые вы можете использовать без разбавления. Обратите внимание, что добавление слишком большого количества разбавителя может изменить свойста лака и его укрывистость. Еще раз повторимся – наилучшая пропорция, если нужно разбавлять лак, это 3 части лака к одной части растворителя, с нанесением нескольких тонких слоев на модель.
  10. Палитра Model Color разработана для работы с кистью, но так же может быть использована для нанесения аэрографом. Для использования с аэрографом разбавьте 2 части краски двумя частями растворителя и установите значения давления компрессора в пределах 15-20 psi (1.03 – 1.37 bar)
  11. Premium colors – это безопасные нетоксичные краски на водной основе, многофункциональные и готовые для нанесения с помощью аэрографа. Состав этой серии специально разработан для наилучшей адгезии к металлу, стеклопластику, полиэтилену, прозрачному лексану, поликарбонату, трассовым моделям автомобилей, кузовов р/у машин и для всех автомобильных и тюнинговых применений
  12. Палитра цветов для миниатюр в стиле фэнтези Game Air также была разработана для аэрографии. Подобно краскам Model Air может быть использована без разбавления или в том же соотношении - три части краски к одной части разбавителя
  13. Палитра Model Air была разработана для работы с аэрографом и является готовой к использованию. Если вы предпочитаете работать более тонкими слоями, вы можете разбавлять краску в соотношении три части краски к одной части разбавителя
  14. Среди широкого ассортимента продукции Vallejo, некоторые из которых были разработаны специально для аэрографии без использования растворителей.В данном случае это палитра цветных акрил-полиуретановых грунтов (primer). Если вы предпочитаете более тонкий факел распыла, то лучше использовать соотношение одну часть разбавителя на три части грунта, и использовать давление в 15-20 psi (1.03 -1.37 bar), и даже до 24 psi (1.72 bar) если вы работаете аэрографом с расстояния порядка 20 см от поверхности модели. Если вы держите аэрограф близко от поверхности модели, желательно уменьшить давление примерно до 12-15 psi (1.03 -1.37 bar), так как в противном случае краска будет успевать высыхать в воздухе, и вы получите «песок» на модели.
  15. В числе продуктов для аэрографии Vallejo есть продукты очистки аэрографа, для разбавления красок и для улучшения текучески краски. Это Airbrush Cleaner, Airbrush Thinner и Airbrush Flow Improver соответственно
  16. С аэрографом двойного действия очень легко регулировать соотношение подачи воздуха и краски, некоторые модели имеют винтовой регулятор для фиксации этого соотношения, и позволяют работать без труда с требуемым предустановленным соотношением. Когда вы нажимаете курок вы можете контролировать давление воздуха, когда вы оттягиваете курок назад, вы регулируете подачу краски и факел распыла
  17. Вы можете найти на рынке как аэрографы двух типов действия: одинарного и двойного. В случае одинарного действия поток воздуха создает вакуумный эффект, и за счет этого осуществляется подача краски; в аэрографах двойного действия смешивание воздуха и краски происходит в аэрографе
  18. Вы можете найти на рынке множество моделей разного уровня качества и с разной ценой. Аэрограф просто обязан быть в арсенале инструментов современного моделиста для достижения качественной финишной отделки модели
  19. Утащено отсюда: https://www.facebook.com/vallejocolors/posts/1147119018650492 UPD: публикация согласована с Vallejo, даже прислали исходники текста и картинок Большинство моделй аэрографов, доступных на рынке, имеют однотипную конструкцию, но различаются конструкцией сопла и диаметром (обычно 0,15, 0,2, 0, 3, 0,4 или 0,5 мм), использованием высококачественных сталей или более дешевых материалов; объемом чашки, использованием тефлона или резины для прокладок и уплотнителей...
  20. Вот правда, объясните, в чем разница... ну не понимаю... Зерно сомнения посеяли, а конкретики не дали...
  21. Спасибо за проявленный интерес к ветке) Но хмм... простым вопросом вы вогнали меня в краску... до сего момента я был уверен, что я строю F-5E, об этом говорила инструкция (да, знаю на счет инструкций, тем более китайских, но все-таки в этот раз не усомнился), также это проскакивало в других местах, например здесь (см. вложение). Был увлечен поиском на схемах и фото линий расшивки, лючков, светотехники, пятен камуфляжа, различных обтекателей и прочая (благо есть фотки борта и других бортов из VFC-13), и мне как-то не пришло в голову, что это может быть какая-та другая модификация, лично меня все устраивало )))))))) Италовский "исходник" данной модели указывал на коробке F-5E/F-5N, что меня тоже могло натолкнуть на мысль, что различия между данными модификациями не настолько существенны, чтобы лезть в матчасть))) Если это действительно не F-5E, a F-5N... тогда будем считать, что я строю не модель-копию, а просто модель, похожую на то, что вижу на фото ))) Во всяком случае, я различаю Тандерболт с гаргротом от Тандерболта без гаргрота, и это уже неплохо)))))
  22. Да, именно так: 1 часть растворителя на 3 части краски. ..,В четверг или пятницу на странице Вальехо в ФБ выложили типа мануала с картинками по работе с красками на англ/испанском, там описано разбавление, присадки, рекомендованное давление в зависимости от расстояния до поверхности и т.п. Я написал им просьбу перепостить с русскоязычным переводом, надеюсь, завтра ответят. Собственно, перевод я уже подготовил, жду разрешения от правообладателя. Будет и в группе, и здесь отдельным постом.
  23. Там "остекление" было дано декалью))) Если делать одну модель - то не катит, а если сразу три, то в общей массе может затеряться и проскочить)))
  24. Наблюдаю... интересная машинка... остались где-то в Донецке в 1/72 "в запасниках" Спешл Хобби, Хася и ХоббиБосс, может, доберусь до них когда-нибудь... будет, куда подглядывать)))
  25. С крайне большой долей вероятности МИГовская краска имеет Вальеховское происхождение, т.е. в этом случае вся Вальеховская палитра присадок (разбавитель, замедлитель, flow improver, очиститель аэрографа) - должны отлично работать. Ввиду довольно экономичного расхода всех вышеперечисленных добавок - юзаю только родную химию,без "заменителей" (к вальеховской линейке краски для аэрографии Model Air добавляется разбавитель максимум 1:3 к краске, замедлитель или импрувер - порядка 1:10, при необходимости). Больше всего идет расход очистителя для аэрографа, его при "объемных" промываниях иногда чередую с водкой, но вообще вещь в хозяйстве незаменимая - кроме хорошего растворения подсохшей краски дополнительно смазывает аэр. Ну и в основных украинских магазинах это все доступно с редкими перебоями. Точно знаю ))))
×
×
  • Create New...